Кроссовер на автомате после Дастера

[dgek888]

В августе 2021г. взял аутлендер 3, 2.4 литра. Доволен всем кроме расхода по питерским пробкам (от 16 до 23 литров на сотню). Машина не для большого города!

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Липтон

Для затравки глянуть свежее видео про битую в зад Аркану и трезво подумать, где и за сколько брать запчасти на навороченный Сколиоз.

Правильный вопрос!
"Сколиоз" на сегодняшний день продается официально в Беларуси.
Расходники, пусть и неоригальные я так понимаю есть в интернетах. По ходовке там многое от Х трейла.
Ситуация с Арканой самая тяжелая
потому что ничего не производится из того что производилось в России. На "Сколиоз" все серийно выпускается с 2016 года по сегодняшний день.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[mario]

Сообщение от want_to_be_jeep

Что скажите, господа пенсионеры?

Хороший выбор, правильный подход - всё обдумать, взвесить и неспеша купить.
Для человека внедрившего ЕSPи в свой авто за не имением в базе , такая задача под силу, а при твоих пробегах авто классом выше Дастера просто необходимо.

[Aleks83]

Сообщение от mario

Хороший выбор, правильный подход - всё обдумать, взвесить и неспеша купить.
.

Был хороший подход, раньше.

Сейчас, то что актуально сегодня, может стать совершенно не актуально завтра.

Я бы пока не связывался с перегоном и любыми предоплатами. Если брать, то сразу то, что в наличии.

[Липтон]

want_to_be_jeep, с некоторых известных пор наш форум занят поиском дешевых масел, дешевых фильтров, дешевых ... да всего чем можно относительно безбедно и разумно заменить оригинал. И это при том что Дастер не самая дешевая машина, не Запорожец . Тем не менее владельцы вынуждены заниматься неким кроиловом, даже при том, что авто довольно массовое. Теперь рассмотрим ситуацию с довольно редким и более дорогим Колеосом. Вероятно, запчасти и комплектующие на него найти можено, но за сколько? Стоит ли это его крутых опций и наворотов? Хм, причем с учетом полных непоняток с дилерами бывшего Рено.Не знаю... С массовыми моделями сейчас еще можно как-то разобратся, а с редкими возможен серьезный гимморой в случае любой неисправности. Зато люк, все дела)....

[ViBer]

Сообщение от Липтон

Теперь рассмотрим ситуацию с довольно редким и более дорогим Колеосом. Вероятно, запчасти и комплектующие на него найти можено, но за сколько? Стоит ли это его крутых опций и наворотов? .

Я два года назад от нового Дастера 2 отказался по этой же причине. Хотя был соблазн купится на его обновки.

[Skunk]

Сообщение от dgek888

Доволен всем кроме расхода

У меня на Дастере 2-хлитровом сейчас с прогревами - 20 литров на сотню. Но у нас и минус 30 с лишним уже две ночи подряд, и не выше минус 20 прогноз на месяц вперёд.
От "нового" Дастера отказался в 21-м году весной в том числе и по причине вышеуказанной ViBer'ом, хотя главным в отказе от него всё же была неподходящая мне эргономика и плохой обзор из машины.

[Aleks83]

Знакомые на европейцах (ваг, бмв, ленд ровер) жалуются, что расходники стали стоить неадекватно. С ремонтами пока не сталкивались, поэтому, что с з/ч не известно.
На колеос возможно тоже самое, плюс ко всему он еще и очень редкий.

На японцев и кореейцев цены взлетали, но потом снизились, с запчастями проблем не наблюдается. Поэтому можно за эту сумму 2+- млн смотреть рав4 2.5 бенз или 2.2 дизель, они на АКПП.
Можно соренту или соренту прайм. Лучше брать то чего много на дорогах.

[mario]

Сообщение от Aleks83

Был хороший подход, раньше.

Вы наверно не дочитали: - всё обдумать, взвесить и неспеша купить.
и как у нас говорят: "Волков боятся, в лес не ходить"
Уверен что Игорь этот вопрос решит, если не с Колеосом, то с Хитрилой в старом кузове с описанным дизелем, по мне вполне приемлемый вариант, а потом мы к этому обсуждению ещё вернёмся, если будет желание.