Какой ресурс у DP2?

[Monroy]

Сообщение от Leschka

О французкой коробке хорошо пишут и то через одного только сами пользователи ))

Может просто пользователи о ней больше знают , чем "теоретики" ? У меня был Меган-1 2,0 с АКПП. Пробег 180 000. Менял только масло 2 раза. Дальше не знаю , продал.

[Leschka]

Monroy,
Теоретиками не назовешь ресурсных испытателей, вроде как независимых. Может проплачено ! Фик их знает)

[Volk]

Знакомый на Пежо 206 проехал около 50 тыс. всё нормально

[Da4nik]

50-60-70тыс.км. это все потетика, вот бы 100-200-300тыс.км.

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Da4nik

50-60-70тыс.км. это все потетика, вот бы 100-200-300тыс.км.

- согласен. Хотелось бы что б коробка выдерживала 200 - 300 км, как большинство АКПП. А то скучно получается. Даже у Кашкая "ненадежный" вариатор выдерживает у народа 250 км, а у тут всего 100.

[Aleks83]

Сообщение от radm25

авто he о нашей коробке как-то совсем плохо написали .... http://news.auto.ru/article/category...nachalo_konca/

там все таки о DP0 идет речь, и в конце написано что DP-2 была немного доработана и к чему это привело нет ничего.
На дастере 4*4 кстати добавили еще радиатор и еще какие то доработки, возможно лучше с надежностью у них будет.

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Aleks83

там все таки о DP0 идет речь, и в конце написано что DP-2 была немного доработана и к чему это привело нет ничего.
На дастере 4*4 кстати добавили еще радиатор и еще какие то доработки, возможно лучше с надежностью у них будет.

- про DP2 сказано только, что ее доработали, что б хотя б гарантийную 100 000 пробега проходила, а то DP0 и на это не хватало. А дополнительные доработки были только на Дастере 4х4, а 4х2 это не коснулось.

[radm25]

Сообщение от Alexandr_Bel

- согласен. Хотелось бы что б коробка выдерживала 200 - 300 км, как большинство АКПП. А то скучно получается. Даже у Кашкая "ненадежный" вариатор выдерживает у народа 250 км, а у тут всего 100.

если пишут что коробка не дорогая, то не проще к 100 - 150 тыс. км., её махнуть на новую и всё ? (если стоимость коробки не более 30 тыс. руб.)

[Alexandr_Bel]

Сообщение от radm25

если пишут что коробка не дорогая, то не проще к 100 - 150 тыс. км., её махнуть на новую и всё ? (если стоимость коробки не более 30 тыс. руб.)

- вы оптимист. При таких ценах и проблемы бы не было. Пробежался по Сандеровским клубам там про автоматы приводят такие цифры. Замена у дилера - около 200 000 р., ремонт не у дилера - около 50 000 р. Причем случаи вылета коробок автоматов на пробегах 80 - 100 тыс. км действительно встречаются.

[Alexandr_Bel]

Кажется могу всех успокоить. Стоимость новой коробки составляет 55 тонн.
Если верить вот этому.
http://euroauto.ru/?option=com_retai...=1213&group=12

[Pu1sat0r]

Сообщение от Alexandr_Bel

случаи вылета коробок автоматов на пробегах 80 - 100 тыс. км действительно встречаются.

Почитайте про DSG - там еще печальнее статистика.

Вообще очень многое зависит от эксплуатации (прогрев, замена масла, манера вождения и т.д.).

Яркий пример - у меня Suzuki Jimny, пробег 230 тыс. км. С АКПП проблем никаких, масло меняю через 60-80 тыс., езжу спокойно. Перестал обслуживаться у дилера после второго ТО.

На форуме у некоторых АКПП ломаются на 60 тыс. Причем преимущественно после посещения дилера и сомнительных манипуляциях с заменой масла. Вот и делайте выводы.

Почему-то некоторые считают что акпп - это как механика, только сама передачи переключает. Зимой трогаются газ в пол без предварительного прогрева, масло не меняют, перегревают при пробуксовках и т.д....

[radm25]

насколько критично для нашего автомата парковка к бардюру (до контакта) ... ведь пару секунд коробка будет находиться в напряжении ...

[Max51]

Поделюсь своими наблюдениями по автомату.
У меня 2 знакомых на Меганах2 с DP0.
1й: всегда, даже летом, прогревает авто. На 40 тыкм менял масло в коробке. Сейчас пробег за 150 тыкм - проблем не было с коробкой вообще.
2й: Завелся-сразу поехал, в любую погоду. На 45 тыкм повилась ошибка "CHECK GEARBOX" и аварийный режим корбки. Лечится заменой какого-то клапана - цена вопроса 3-5 килорублей. Стиль вождения он не поменял и эти клапана уже меняет с закрытыми глазами.

По отзывам мастера знакомого с ОД, коробка довольно таки неприхотлива и надежна.

[Volk]

Сообщение от Alexandr_Bel

Кажется могу всех успокоить. Стоимость новой коробки составляет 55 тонн.
Если верить вот этому.
http://euroauto.ru/?option=com_retai...=1213&group=12

На ЕВРОАВТО - это Б/У

я нашел за 230 тыс. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9...82&Cat=Peugeot

[Da4nik]

Сообщение от Pu1sat0r

Яркий пример - у меня Suzuki Jimny, пробег 230 тыс. км.

Это не Айсин случаем?? Который прослыл не убиваемым, а по надежности переплюнул механику?

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:39 ----------

Сообщение от Max51

По отзывам мастера знакомого с ОД, коробка довольно таки неприхотлива и надежна.

Это звучит иначе - ремонтопригодна.

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее написано было в 23:42 ----------

Сообщение от Volk

На ЕВРОАВТО - это Б/У

я нашел за 230 тыс. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9...82&Cat=Peugeot

Есть понятие новые коробки, а есть понятие контрактные.
Так вот отличие одних от других, контрактные сняты с "умершей" машины, а девайс признан "живым". Цена вопроса на порядок.

[lapoty]

Сообщение от Max51

Поделюсь своими наблюдениями по автомату.
У меня 2 знакомых на Меганах2 с DP0.
1й: всегда, даже летом, прогревает авто. На 40 тыкм менял масло в коробке. Сейчас пробег за 150 тыкм - проблем не было с коробкой вообще.
2й: Завелся-сразу поехал, в любую погоду. На 45 тыкм повилась ошибка "CHECK GEARBOX" и аварийный режим корбки. Лечится заменой какого-то клапана - цена вопроса 3-5 килорублей.

С таким подходом 1-й до 250-300ккм проедет (потом лучше купить ремкоплект от SONNAX и сделать профилактический ремонт), а 2-го ждут проблемы, и не только с автоматом.. это все "закономерно" с любыми АКПП...

---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее написано было в 09:20 ----------

Сообщение от radm25

насколько критично для нашего автомата парковка к бардюру (до контакта) ... ведь пару секунд коробка будет находиться в напряжении ...

Если имеете ввиду заезд на бордюр, то не "критичнее" чем на МКПП.....

[Thursday]

Да все в курсе про особенности данной коробки.
Б.у. авто с ней замучаетесь продавать.

[Сильвер]

Сообщение от Thursday

Б.у. авто с ней замучаетесь продавать.

А мучится не надо. Цену не надо выставлять, как за новую, после гарантии, и реально представлять следующую картину:
- Все европейские автомобили, после трех лет эксплуатации, теряют по 25% стоимости каждый следующий год, немецкие и японские- по 20%. (ТLK- отдельная песня, они, "живые", меньше 800 тыс.руб. не "опускаются");
-наличие АКПП и великое благо, и предмет пристального внимания, для покупателя;
- меньше всего в цене будет падать, на "вторичке", самый пустой "аут" и 1.6 4х4(но этот с кондеем);
- DP-2 и DSG "упадут" в цене, после гарантии, примерно,одинаково. Нравятся, например Тигуан 2.0ТDI 6АКПП(не DSG)и Хонда CRV (там, наверное, коробка"Асиин"), но они стоят в два раза дороже Дастера с АКПП, как в цене, так и в КАСКО);
-после гарантии иметь в заначке "шисят штук на коробку", но обращаться в хОроший сервис, и иметь на руках все "доки" перед продажей.
ИМХО

[Thursday]

Понятно, что за дешево можно любой хлам продать, но это не очень интересно. А покупатель б.у. авто с такой коробкой также будет держать в уме "шестьдесят штук" на коробку и требовать соответствующей скидки.
Факт в том что французские автоматы давно пользуются дурной славой и все про это знают.
То-же самое кстати относится и к фольцовской DSG, вот только на нее теперь дают гарантию 5 лет, в отличии от.

[Сильвер]

Сообщение от Thursday

Факт в том что французские автоматы давно пользуются дурной славой и все про это знают.

Дурную славу побеждают пробки, и "привычка к хорошему" иначе не продавался бы каждый четвертый Дастер, с "Автоматом".