Санёк 75 , Люкс Привиледж, 4 ВД

[u313]

Санёк 75, Все так, если бы не коробка с откровенно идиотскими передаточными числами на 1-2-3 передачах, вообще конфетка а не машина была бы!
Если стартовать со второй, гораздо интереснее почему то получается.

[поручик]

Сообщение от Санёк 75

Те места, куда на "пузотёрке" даже не сунулся бы, на Дастере преодолеваются на ура.

Обратного пути - пересесть на пузотерку, после первой зимы уже не будет.
Жду не дождусь зиму, что бы потестить автоматически подключаемый пп и ваще, проходимость во дворах. Надеюсь, на дастере возить с собой лопату не придеться

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее написано было в 17:33 ----------

Сообщение от u313

Санёк 75, Все так, если бы не коробка с откровенно идиотскими передаточными числами на 1-2-3 передачах, вообще конфетка а не машина была бы!
Если стартовать со второй, гораздо интереснее почему то получается.

1 я- пониженная. В городе на ней удобно парковаться и тошниться в пробке. Также можно уверенно вырулить на главную и в горку;
2я- для начала движения, считай первая на других авто. На них она тоже короткая;
3я- согласен. Могли бы 10 км/ч накинуть, как и на все остальные

[vodila]

Поздравляю с покупкой и как говориться ни гвоздя ни жезла !!!

[Санёк 75]

Уважаемый Поручик. Вы совершенно правы, но у меня в городе есть два места,где трогаешься в подъём и сразу выезжаешь на ровную дорогу. Вот здесь неудобство коробки проявляется. Тяжело выехать и разогнаться, не насилуя машину. Первая короткая и при переключении на вторую теряется скорость, а ты уже выехал на главную. Вот и кажется, что и на первой можно было бы километров 10 накинуть.
Первая, получается, только для того, чтобы сдвинуть машину с места.
Да ладно - в целом то машина удалась. Да и к высокой посадке действительно так привык, что в низкой машине уже как то не очень.

[поручик]

Сообщение от Санёк 75

Уважаемый Поручик. Вы совершенно правы, но у меня в городе есть два места,где трогаешься в подъём и сразу выезжаешь на ровную дорогу. Вот здесь неудобство коробки проявляется. Тяжело выехать и разогнаться, не насилуя машину. Первая короткая и при переключении на вторую теряется скорость, а ты уже выехал на главную. Вот и кажется, что и на первой можно было бы километров 10 накинуть.
Первая, получается, только для того, чтобы сдвинуть машину с места.
Да ладно - в целом то машина удалась. Да и к высокой посадке действительно так привык, что в низкой машине уже как то не очень.

Повторю, что первая специально пониженная. Со второй выезжайте, газку по больше и вперед

[seyudin]

Даже и газку не надо, трогаться со второй- как на обычной машине на первой, и в горку трогаюсь без проблем.

[поручик]

Сообщение от seyudin

Даже и газку не надо, трогаться со второй- как на обычной машине на первой, и в горку трогаюсь без проблем.

У вас весь город на холмах стоит. Один подъем на Б.Советской чего стоит

[seyudin]

Это да, Поэтому знаю, о чем говорю

[Санёк 75]

Езжу на машине и думаю, надо бы в форуме поделиться с впечатлениями с коллегами. Другие сообщения и отчёты читаю, а что самому писать - не знаю.
Накатал на своём Дастере уже 5500 км по разным дорогам (трасса, города, бездорожье). Ездит машинка, хорошо ездит. Даже пока не знаю к чему придраться. Наверное есть три вещи:
1. поскрипывает сидушка водительская при старте и торможении почему то;
2. дребезжит слегка опущенное стекло водительской двери;
3. света в салоне маловато.
В остальном машина устраивает полностью. Да, иногда эксплуатируя отцовский Сандеро, появляется мысль о руле. В Сандерике он потолще и по мне, так удобнее, чем тонкий у Дастера.
Очень привык к высокой посадке. Даже в Сандеро, машине с довольно высокой посадкой, уже как то не так. А сел раз в низкую машину, так и вылез сразу.
Привык к коробке так, что на Сандеро всё время пытаюсь тронуться со 2-й.
Кто бы что не говорил, но 2-литровый мотор позволяет гораздо увереннее чувствовать себя на трассе. Средний расход по компу замер на отметке 10,6 л/100 км.
Из доработок - минимум пока. Поставил защиту порожка багажника и заднего бампера и брызговики Дастер-гард. Предстоит замена дворников, т.к. заводские стали оставлять дорожки воды.
Свет фар вполне приличный, но Осрам всесезонный всё же поставлю - уж очень их хвалят многие.
Так что в целом автомобилем семья довольна. Продолжаем эксплуатацию и ждём зиму.

[поручик]

Обувку на зиму приобрели?

[Санёк 75]

Сообщение от поручик

Обувку на зиму приобрели?

Да, конечно. Давно уже. Kumho I'Zen KW22 - одел на простые чёрные штампованые диски.

[Санёк 75]

Очень давно здесь не был. Три с лишним года прошло с момента покупки и первых впечатлений об автомобиле. И вот хочу поделиться историей трёхлетнего владения автомобилем. А история очень короткая.
За это время пройдено чуть более 30 тыс км в основном в пределах Московской области и было два марш-броска в Санкт-Петербург. В итоге машина ездит и не ломается. За это время была по гарантии заменена обивка сидушки водительского сиденья и всё. Маслице, фильтры, свечи менялись и больше ничего. А, да, ещё ровно через три года стандартно накрылся родной аккумулятор.
В остальном машина радует и не заставила ни на секунду пожалеть о покупке.