Монопривод - DUSTER.

[Mic]

Сообщение от acheshnik

Вот нашёл на соседнем форуме: 29-02-2012 23:08
гость
Хочу спросить тех, кто уже приобрел Дастер, у него правда база от Нисан Кашкай, если так то скорее всего греметь будет машинка по нашим дорогам уже через 2-3 месяца как ведро с болтами.

Думаю по этой причине он здесь и участвует.

я пока не приобрел, но знаю что платформа ЛОГАНОВСКАЯ (или под базой чтото иное подразумеваете?)
этим то и обусловлено его большое уважение со стороны владельцев, т.к. логаны зарекомендовали себя (подвеска) за годы эксплуатаций (такси, дачи) как одна из самых надежных , тихих, комфортных (это со "слов" форумчан - охотно верю)

[Блудный сын]

Вот как быть бедному ждуну если:
1. надо регулировку водительского сиденья по высоте
2. не надо АКПП
ась?

[Игорь42]

Сообщение от rowingman

я так думаю, что главный минус 4х2 проявит себя чуть позже, года через 2-3. А именно - при продаже авто. Т.к. в понимании Россиян Дастер - это все же работяга внедорожник (хоть он таковым и не является), и главным козырем при его покупке является именно наличие полного привода. Поэтому убедить покупателя вторички, что 4х2 тоже едет по пересеченке будет сложновато...ИМХО

Я тоже на этим задумывался. Хотя я собираюсь на своем Дастере ездить долго, может вообще больше не буду менять, поэтому и заказал практичный и экономичный!

[Sman]

Сообщение от acheshnik

Вот нашёл на соседнем форуме: 29-02-2012 23:08
гость
Хочу спросить тех, кто уже приобрел Дастер, у него правда база от Нисан Кашкай, если так то скорее всего греметь будет машинка по нашим дорогам уже через 2-3 месяца как ведро с болтами.

Думаю по этой причине он здесь и участвует.

4 года катаюсь на кашкае - ничего не гремит, замечательная качественная машинка

---------- Добавлено в 07:43 ---------- Предыдущее написано было в 07:40 ----------

Сообщение от leonliner

Глубокоуважаемый владелец Nissan Qashqai 2,0 л/140 л.с., 4WD, CVT,
судя по Вашему присутствию на этом форуме, а также конкретно в данном топике - Вас также гложут некие сомнения по поводу некоего выбора.
С превиликим удовольствием готов совершенно безвозмездно составить мантру на соответствующую тему, если Вы (или кто либо другой из владельцев кошаков 4х4) ее создаст, и более четко обозначит в ней муки своего выбора.
Иначе Ваше участие в данном топике трудно понять.

Просто хочу афтомат и полный привод как в кашкае, а дастер, к сожалению этого не дает, хотя сама машинка вставила... Вот и мучаюсь, что важнее автомат или полный привод...

[deicider]

Сообщение от Sman

Просто хочу афтомат и полный привод как в кашкае, а дастер, к сожалению этого не дает, хотя сама машинка вставила... Вот и мучаюсь, что важнее автомат или полный привод...

Что то не понял мук выбора, все это же уже есть. Или пришло время менять машинку?

[leonliner]

Сообщение от Sman

Просто хочу афтомат и полный привод как в кашкае, а дастер, к сожалению этого не дает, хотя сама машинка вставила... Вот и мучаюсь, что важнее автомат или полный привод...

Я бы, пожалуй, на кашкае с годик-то еще помучался (если он ездит)... а там глядишь - и выбирать не придется, в одном флаконе все будет. А то и получше вариантик нарисуется

[helis]

не считаю, что дастер на сегодняшний день верх научной мысли и красота несусветная, но нужно отдать должное Рено, что вместе с Дачей разработали довольно интересную концепцию, которая нашла массу приверженцев и весьма удачна во всех моментах с теми недостатками, что есть. Ибо ИДЕАЛА пока нет, да и быть не может, такова жизнь, за хорошим идёт лучшее!

[YuriyVZ]

Сообщение от Блудный сын

Вот как быть бедному ждуну если:
1. надо регулировку водительского сиденья по высоте
2. не надо АКПП

А какая между ними связь?
Под Ваши условия походят, 4 комплектации из 13-ти.

Или еще два условия есть 4х2 и двигатель 2.0? Тогда да, таких вариантов нет.

[Блудный сын]

Сообщение от YuriyVZ

А какая между ними связь?
Под Ваши условия походят, 4 комплектации из 13-ти.

Или еще два условия есть 4х2 и двигатель 2.0? Тогда да, таких вариантов нет.

Связь прямая!
Регулировка водительского сиденья по высоте только в привеледж и выше.
А у привеледж и выше если не АКПП, то исключительно 4х4

Комментарий модератора maslovyu: это значит, чем точнее и подробнее вы распишите свои хотелки - тем более четкий и полезный совет вам смогут дать

[Strusto]

Сообщение от maslovyu

это значит, чем точнее и подробнее вы распишите свои хотелки - тем более четкий и полезный совет вам смогут дать

Дык, человек, вроде, давно определился и записался, чего ему теперь советы давать .

А то, что ежели хочешь задние ЭСП или длинную высшую передачу, бери 4 на 4, это точно, к сожалению, Рено выбора не оставляет

[maslovyu]

Такая уж большая разница в высших передачах для 4х2 и 4х4 ?
Для 1.6 разница (скоростей при 1000об/мин) соотв: 31 vs 31.8 км/ч
Для 2.0 (тут правда АТ4 vs MT6) наоборот даже: 39.3 vs 38.2 км/ч

ЗЫ. У других производителей тоже зачастую есть косяки, например, хочешь 4х4 - купи автомат еще...

[Strusto]

Сообщение от maslovyu

...Для 1.6 разница (скоростей при 1000об/мин) соотв: 31 vs 31.8 км/ч...

Странно, что не сделали наоборот, видимо, конструктивно что-то не получалось, или уже готовые коробки использовали

[Sman]

Сообщение от deicider

Что то не понял мук выбора, все это же уже есть. Или пришло время менять машинку?

Дастер будет второй машинкой в семье... На кашаке жена будет ездить...

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее написано было в 12:45 ----------

Сообщение от leonliner

Я бы, пожалуй, на кашкае с годик-то еще помучался (если он ездит)... а там глядишь - и выбирать не придется, в одном флаконе все будет. А то и получше вариантик нарисуется

Как сам то? Не стремно с акпп на мкпп пересаживаться?

[leonliner]

Сообщение от Sman

Как сам то? Не стремно с акпп на мкпп пересаживаться?

Побуксовал недавно на АКП в ледяной колее полчасика. И не в каких-нибудь загородных дебрях, а на парковке у крупного рынка практически в центре города. Очень стремно было раскачивать машину. До сих пор осадок остался.
А глядя на извилистые ледяные канавы во дворовых проездах просто плакать хочеться - не для наших зимних условий эта замечательная, в остальных отношениях, штука - АКПП.
Спасибо сердобольным мужикам - только на "полном ручном приводе" и выехал.

А вообщем-то с АКП у меня опыт небольшой - около 3500 км. Первый месяц правую руку просто не знал куда девать + пропало ощущение драйва и полного контроля над машиной. Ностальгия по МКП до сих пор посещает иногда.

[Parketnik]

Леон, чего тут переживать, то. Я вот заказал 2.0.АКП и не парюсь. Была у меня Королла 4вд, подключение при пробуксовке и также на ровном месте, где был укатанный снег и бордюр, встал и букосвал туда сюда и 4 вд не помогло.

[Vasia]

Сообщение от Mic

бывает и хуже - водили меня на задний двор одного из салонов - там вообще даже для прохода места нет, я и не знаю как они их оттуда выцарапывают...
мне больше не понравился не сугроб перед машиной а принцип его преодоления
очень жаль что свиду такие тактичные и порой образованные менеджеры так относятся к авто своих клиентов

Да я как раз-таки возмутился издевательству над "нашими" будущими авто.

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее написано было в 20:33 ----------

Сообщение от maslovyu

Такая уж большая разница в высших передачах для 4х2 и 4х4 ?
Для 1.6 разница (скоростей при 1000об/мин) соотв: 31 vs 31.8 км/ч
Для 2.0 (тут правда АТ4 vs MT6) наоборот даже: 39.3 vs 38.2 км/ч

Хотелось бы для 1,6 высшую передачу подлиннее. Видимо, технически/экономически не срослось что-то.

[deicider]

Сообщение от Sman

Дастер будет второй машинкой в семье... На кашаке жена будет ездить...[COLOR="Silver"]

Сегодня откатал тест дастера и повторил тетст кашкая. Кашик полный фарш это нечто. Несмотря на мою приверженность механики, коробка дастера поселила во мне сомнения. Теперь в раздумьях сильных полный привод дастера на механике, либо дастер 2л передок на автомате, либо кашкай 1.6 варик передок. Хотелка говорит кашкай, мозги - мол с дуба рухнул ))) .

[leonliner]

Сообщение от Sman

Короче, монопривод выбирают жлободастеры (фраза не моя, см. выше)

Сообщение от Sman

Дастер будет второй машинкой в семье...

Позволю себе напомнить глубокоуважаемой публике, что глава альянса Renault-Nissan неспроста получил прозвище "Убийца расходов", и во многом благодаря именно этому типу есть все основания считать Renault самой что ни на есть жлобской конторой.

И клиентура у этой компании, как правило, соответствующая - расчетливая и сугубо прагматичная.

Карлос Гон родился 9 марта 1954 в Бразилии. По происхождению — ливанец-христианин. В 1974 окончил химический факультет Политехнической Школы (Париж), а в 1978 — Высшую горную школу (Париж).

С 1978 работал в компании Michelin, возглавлял бразильское и североамериканское подразделения компании, занимал должность гендиректора по производству легковых шин и шин для лёгких грузовиков. С декабря 1996 — исполнительный вице-президент Renault. В июне 1999 года переведён в Nissan на должность директора по производству, затем стал президентом компании (июнь 2000) и генеральным директором (июнь 2001). За время работы в Nissan получил прозвище «Убийца расходов», так как осуществленная им программа по жесткому сокращению расходов, позволила вызволить компанию из глубокого кризиса. С 29 апреля 2005 также занимает должности президента и гендиректора Renault.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Гон,_Карлос

Так что, добро пожаловать в секту Убийц Расходов, подсекту Ждустеров, секцию Кучерявых Жлободастеров (разумеется, в самом достойном смысле этого слова)


ЗЫ.
Кучерявых - потому что комплектация Дастера есть такая

[Sman]

Сообщение от deicider

...Теперь в раздумьях сильных полный привод дастера на механике, либо дастер 2л передок на автомате, либо кашкай 1.6 варик передок...

Та же фигня, завтра надо ответ дать салону, мозги в кучу... Кто бы дал умный совет...

[deicider]

Сообщение от Sman

Та же фигня, завтра надо ответ дать салону, мозги в кучу... Кто бы дал умный совет...

Смотреть на обстановку только. Для меня полный привод очень вторичен, позарился на него только из за цены дастера, клиренс первичен, а в связи с постоянно растущими пробка, на первый план выползает "ну хоть какой нибудь" автомат. Если ацких пробок нет то механика не так уж и страшна.