Монопривод - DUSTER.

[nike]

[Чкалов]

фотки вперемешку моно и полного привода Зато есть с чем сравнить Снизу монопривод как танк А вот полный вызывает некоторое недоверие Задние привода как-то слишком открыты и подвеска низковато висит

[Чкалов]

А вот запаска снизу в моноприводе это крайне неудобно Смотрю и вижу логана почти один в один

[biokad]

Сообщение от Чкалов

А вот запаска снизу в моноприводе это крайне неудобно Смотрю и вижу логана почти один в один

для кого как,а я вот вижу реальное место для балона с газом,если конечно буду ставить ГБО!!!

[leonliner]

Сообщение от Чкалов

А вот запаска снизу в моноприводе это крайне неудобно Смотрю и вижу логана почти один в один

В Логане запаска, как раз-то, в багажнике под ковриком.
А под днищем - это в Сандеро.

[MGV]

Да запаска под днищем не очень удобно... Но бывает что она и не нужна ни разу.

[biokad]

Сообщение от MGV

Да запаска под днищем не очень удобно... Но бывает что она и не нужна ни разу.

именно,у меня 2 гольф уже 8 лет и за эти годы я ни разу не достовал её из багажника!!!Вот поэтому и расматриваю это место как реальное,под балон ГБО!!!

[nike]

Сообщение от MGV

Да запаска под днищем не очень удобно... Но бывает что она и не нужна ни разу.

За три с половиной года эксплуатации Логанов запаски снимались на комлектацию летней резины в связи с её износом.

[Олегъ]

Сообщение от MGV

Да запаска под днищем не очень удобно... Но бывает что она и не нужна ни разу.

это ещё как удобно! едешь по разбитой трассе с полным багажником,куякс в хорошую ямку колесо попало,диск погнут.спускать стало. и вот,с матюгами, начинаешь вытаскивать всё из багажника и проклинать эту конструкцию и того кто её придумал. у тебя,исходя из твоих суждений не было такого?? а я вот наоборот хочу машину с запаской НЕ В БАГАЖНИКЕ. и плевать,что она грязная будет,и что надо будет почти лечь на землю чтоб её снять.

[Moder]

Сообщение от Олегъ

это ещё как удобно! едешь по разбитой трассе с полным багажником,куякс в хорошую ямку колесо попало,диск погнут.спускать стало. и вот,с матюгами, начинаешь вытаскивать всё из багажника и проклинать эту конструкцию и того кто её придумал. у тебя,исходя из твоих суждений не было такого?? а я вот наоборот хочу машину с запаской НЕ В БАГАЖНИКЕ. и плевать,что она грязная будет,и что надо будет почти лечь на землю чтоб её снять.

Ну на сколько я помню, в дуси она с толчка ноги падает!

[astranaft]

Сообщение от Moder

Ну на сколько я помню, в дуси она с толчка ноги падает!

Ага. Только чтобы подвесить пробитое колесо на место запаски, надо из багажника крюком подцепить лежащее под машиной колесо, т.е. так и так багажник выгружать.
Где-то читал в каком-то обзоре, журналисты хаяли эту систему, в четыре руки только справились.

[DelfiNN]

Сообщение от astranaft

Где-то читал в каком-то обзоре, журналисты хаяли эту систему, в четыре руки только справились.

В январском "За Рулём".

[acheshnik]

Сообщение от Олегъ

это ещё как удобно! едешь по разбитой трассе с полным багажником,куякс в хорошую ямку колесо попало,диск погнут.спускать стало. и вот,с матюгами, начинаешь вытаскивать всё из багажника и проклинать эту конструкцию и того кто её придумал. у тебя,исходя из твоих суждений не было такого?? а я вот наоборот хочу машину с запаской НЕ В БАГАЖНИКЕ. и плевать,что она грязная будет,и что надо будет почти лечь на землю чтоб её снять.

Полностью с вами согласен

[yrbond]

Эх, все бередит душа, что нет комплектации 4*2 МКПП привележ .
Вот смотрю на фотографии Дастера снизу и сравниваю 4*2 и 4*4.
Как все удачно проложено в 4*2: выхлопная система расположена в основном в тоннеле, где у 4*4 кардан, практически ничего не выступает, цеплять не будет и как не крути - геометрическая проходимость без последствий для всего, что внизу расположено, лучше будет у варианта 4*2.

[yrbond]

Прошу прощения, что "поднимаю" тему, обозначенную чуть выше постом
...неужели со мной не согласны?

[VIC_DUSTER]

[QUOTE=yrbond;105920]Эх, все бередит душа, что нет комплектации 4*2 МКПП привележ .
/QUOTE]
Пожалуй это ещё один недостаток. Запомним ...

[гай]

За 4.5г. два прокола и оба на летней резине. И вот сейчас спустило заднее правое на скорости 90км. Что характерно по поведению машины не почуствовал. Просто пошёл сильный гул, думал что то с выпускной системой. Ан нет колёсико. Помню как на 21Волге в подобной ситуации меня носило от обочины к обочине. Молодец Логаша. Но на этом приключения не кончились. Запаска оказалась пустая, хотя я время от времени её проверяю. Поставил пустую запаску и потихонечку доехал до дома. Утром разберусь. Наверное ангел хранитель подсказал что пора переходить на зимнюю резину.

[Le Pin]

Другие рычаги,стойки СПУ,рул.наконечники,и возможно привода,похоже утверждения что ходовка от Логан/Сандеро не совсем правильно.

[гай]

Конструкция одинаковая, а запчасти вряд ли подойдут.

[Прончик]

А вот меня интересует сцепление на переднем приводе.Я серьезно занимался спортом,теперь проблемы с ногами.На логане сцепление мягкое,меня устраивает.Автомат такой не хочу-ломкий.На Дастере1.6 сцепление логана?