Тестирование прошивки от Adact Perfomance Centre. - Страница 23 - Форум клуба Рено Дастер

Olejek · 26.09.2013, 18:22

Цитата:

Сообщение от Antonio156

Добрый вечер!
Машина себя чувствует отлично. Динамика заметно получшела. Нормальный подхват начинается где-то с 2200-2500 об. Про расход пока не могу ничего сказать. Т.к. когда уезжал от Алексея в баке было два деления 92. По дороге долил 95 на 500 р и до сих пор еще никак эту смесь не выкатаю. За эти две недели практически не ездил. Пробег где-то 120-150 км.
Думаю докатать, залить полный бак 95 и сбросить все счетчики. В выходные вроде предстоит пробег км на 200. Но на самом деле я на расход особо не загоняюсь какой есть, такой есть...

Вобщем хуже точно не стало т...т...т...
Единственное, так это затык эл. педали газа так и не пропал.

Похоже "затык" в начале хода педали вызван не программной ошибкой, иначе это исчезло бы, а механическим "люфтом", большим свободным ходом, заложенным конструкторами при создании авто. Только нахрена этот люфт нужен? Скорей всего недоработка создателей. Мне этот люфт педали крайне неприятен, не позволяет точно дозировать тягу при старте.

Antonio156 · 26.09.2013, 18:28

Цитата:

Сообщение от WolfAlex

Какая версия прошивки? У меня как раз "яма" на 2200-2400об, но зато без затыка на старте.

Ооохххх... это я точно не скажу. Мне было предложено выбрать из двух: динамичная и обычная. Я выбрал первую, решив что плавнее давить педаль я всегда смогу.

Поеду к Алексею в октябре параметры двигуна померять, тогда узнаю. Он сейчас в отпуске. А может быть Геннадий Stranger подскажет?

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее написано было в 18:25 ----------

Цитата:

Сообщение от aGt

Что за затык?Antonio156 распиши подробнее,а то не понятно.Как проявляется?

Ну вот еду я с покойно и хочу ускориться. Топаю на газ. Машина пол секунды думает потом идет разгон.
Если плавно жать на газ, то это не так ярко выражено.

Stranger S12 · 26.09.2013, 18:30

Сейчас не подскажу, так как не знаю. Отправлю сообщение Алексею, но он может ответить с задержкой из-за проблемы с интернетом

aGt · 26.09.2013, 18:42

Цитата:

Сообщение от Olejek

Похоже "затык" в начале хода педали вызван не программной ошибкой, иначе это исчезло бы, а механическим "люфтом", большим свободным ходом, заложенным конструкторами при создании авто. Только нахрена этот люфт нужен? Скорей всего недоработка создателей. Мне этот люфт педали крайне неприятен, не позволяет точно дозировать тягу при старте.

Olejek,нет это программно,где то в техничках было упоминание,случайно мельком находил когда изучал.Нужно копать/читать по новой, не помню с какой системой связано.

---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее написано было в 21:33 ----------

Цитата:

Сообщение от Antonio156

Ооохххх... это я точно не скажу. Мне было предложено выбрать из двух: динамичная и обычная. Я выбрал первую, решив что плавнее давить педаль я всегда смогу.

Поеду к Алексею в октябре параметры двигуна померять, тогда узнаю. Он сейчас в отпуске. А может быть Геннадий Stranger подскажет?

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее написано было в 18:25 ----------

Ну вот еду я с покойно и хочу ускориться. Топаю на газ. Машина пол секунды думает потом идет разгон.
Если плавно жать на газ, то это не так ярко выражено.

Уточню на какой передаче такое?6-ой или других?Просто на шестой нет явно выраженного подхвата.Странно

, отклик сразу. На "майской" да был в указанном WolfAlex диапазоне что то подобное,на других прошивках не заметил.

Сегодня специально попробовал как писал demon_32 в теме чип-тюнинг ,трогаться в горку на 2 с 1500 об.Все норм,чуть детонация и пошел..

Пробовал несколько раз.

Antonio156 · 26.09.2013, 18:53

Цитата:

Сообщение от aGt

Olejek,нет это программно,где то в техничках было упоминание,случайно мельком находил когда изучал.Нужно копать/читать по новой, не помню с какой системой связано.

---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее написано было в 21:33 ----------

Уточню на какой передаче такое?6-ой или других?Просто на шестой нет явно выраженного подхвата.Странно

, отклик сразу. На "майской" да был в указанном WolfAlex диапазоне что то подобное,на других прошивках не заметил.

Сегодня специально попробовал как писал demon_32 в теме чип-тюнинг ,трогаться в горку на 2 с 1500 об.Все норм,чуть детонация и пошел..

Пробовал несколько раз.

4-ая, 5-ая точно есть. На других попробую. И в горку тоже попробую тронуться.

aGt · 26.09.2013, 19:04

Вообще передвигаться на 1500 не айс, двигатель Рено высокооборотистый, и это не его диапазон.Можно угробить...Были даже тесты по рабочим режимам в За рулем для Таз,диапазоны рабочие примерно одни с Рено

u313 · 26.09.2013, 20:43

Цитата:

Вообще передвигаться на 1500 не айс, двигатель Рено высокооборотистый, и это не его диапазон.Можно угробить..

Ну насчет "угробить" думаю все не так трагично, т.е. в конце концов угробить можно все что угодно, но не так уж и быстро. Просто нагара больше будет на ШПГ. А на деле все зависит от тяги, более слабый 1.6 требует приличных оборотов для приемлимой тяги, тяговитый 2.0 допускает более вольное обращение с оборотами. Мое ИМХО - экономичный режим движения это 2.0-2.5тыс оборотов. Кстати, любая коробка автомат все время пытается пустить двигатель в натяг на низких оборотах и вроде ничего, не гробятся движки. Сдается мне, что это все страшилки про угробленные низкими оборотами движки из "тяжелого жигулевского детства".

aGt · 26.09.2013, 22:56

u313 Да про Ноты(руководства от Рено). Нет, там по давлению разброс большой,с хх. Если прикинуть то в районе 2000 более менее, а максимальное около 3000 об.

Да и по двигателям тоже разброс,смотрел мегановский F4

Max51 · 26.09.2013, 23:57

F4R один из последних серийных длинноходных двигателей (ход поршня больше чем диаметр), из за этой особенности он весьма неплохо тянет с низов. Лично Вам заявляю, что с 1500 оборотов весьма нормально тянет.

Олегъ · 27.09.2013, 00:18

Цитата:

Сообщение от Max51

F4R один из последних серийных длинноходных двигателей (ход поршня больше чем диаметр), из за этой особенности он весьма неплохо тянет с низов. Лично Вам заявляю, что с 1500 оборотов весьма нормально тянет.

Согласен,только с небольшой поправкой - ИМХО,вполне едет с 2 тыс. А то,что сказал уважаемый Stranger S12,скорее,относится к движкам 1,6.

WolfAlex · 27.09.2013, 02:14

Комментарий модератора

WolfAlex:
В оффтоп не скатываемся, только о прошивке пишем, что плохо, что хорошо.

Комментарий администратора

Max51:
Хорошо!

aGt · 27.09.2013, 07:21

Да вопрос про 1500 как бы из свежего теста demon_32 для 1,6 возник.
Как тянет под нагрузкой (в данном случае в "крутую" горку на 2) в этом диапазоне 2.0.
2,0 тянет...
Ранее пробовали с tancor42Олегом и около ХХ примерно 1000- 1200,две разные Е4 (июнь) и Е2 .На Е4 с 95 было чуть лучше,Е2 с 92 и не полностью обкатанной машине

Никто,и ни с кем не спорит, понятно разница конечно между 1.6 и 2.0 будет,двигатели с разными характеристиками.Просто интересовались -посмотрел.
Данные режимы кратковременные для 2.0.Не знаю, кто то может и долго передвигается на 1500 (под нагрузкой,т.е. в натяг), не пойму только зачем, если изначально конструктивно заложен другой основной диапазон.И ловить 1500 педалью,с динамичной прошивкой было не комильфо...достаточно резвая.Все.

demon_32 · 01.10.2013, 08:14

Цитата:

Сообщение от aGt

Сегодня специально попробовал как писал demon_32 в теме чип-тюнинг ,трогаться в горку на 2 с 1500 об.Все норм,чуть детонация и пошел..

Пробовал несколько раз.

Уточню. Интересует момент трогания в диапазоне с режима ПХХ внатяг, т.е. синхронно - отпускаем сцепление и как только машина "зацепилась" поддаем газку. В этот момент провал есть ?

aGt · 01.10.2013, 18:43

demon_32,да так...как в автошколе..... на 2.0 не заметил.Педаль,нажим (чтобы были обороты 1500) приходилось ловить нажимом.."отзывчивая",ближе к 2000 подкидывает.

AndreyNag · 01.10.2013, 21:52

Цитата:

Сообщение от Max51

Лично Вам заявляю, что с 1500 оборотов весьма нормально тянет.

Я лично не собираюсь тестировать тянет с 1500 он или нет. Просто по городу, по ровной дороге, без разгона частенько использую диапазон от 1700 до 2000 в угоду экономичности. А для двигателя это не вредно. А если разогнаться надо, то в добрый путь на пониженную.

tancor42 · 04.10.2013, 16:25

Да , сентябрьская прошивка рулит.
Здесь все реально.На всех передачах без провалов.
Спасибо ребятам.

WolfAlex · 05.10.2013, 03:15

Ну что сказать, прошивка доведена до ума, теперь это готовый продукт. Можно дать определение "спорт", с такой прошивкой невозможно "тошнить", машинка чутко реагирует на педаль-газульку. "Яма" на 2200-2400 исчезла, "холостого" хода педали нет, разгон стал на 6-ой передаче, провалов на разных передачах не замечено. Переключение передач стало ещё быстрее, прошивка позволяет. Есть одно НО, первые дни надо заново привыкать к сцеплению, плавнее отпускать, иначе пинок под зад, сейчас уже подстроился под новую прошивку, получаю удовольствие от езды. Вчера ездили на рыбалку, трое мужиков и всё остальное пространство машины занято инвентарём, по трассе "Дустер" идёт как пустой, по грязи как танк, лишь бы на пузо не сел.
З.Ы. Присоединяюсь к Олегу, СПАСИБО ПАРНЯМ ИЗ АДАКТА.

vov4ik · 05.10.2013, 04:46

Согласен с предыдущим оратором , но рывочек при трогании и переключениипередач появился . Нейтролизуется газом , в принципе привыкается.
А так прошива на порядок интересней предыдущих !
Спасибо ребятам за проделаный труд !

WolfAlex · 05.10.2013, 04:57

Володь, проверь как идёт на второй без нажатия на газ, на "мае" вроде тяговитей была, или "зажрался" я

vov4ik · 05.10.2013, 05:15

Нет нет , я же в гавнвх как раз на первой и второй работаю . Тянет великолепно .
Чуть по ровней третья . По тяглу претензий нет , тем более у меня на выезде сумасшедшая гора с грязью и глиной и равномерное тягло очень нужно , именно равномерное без рывков. Работает !