Шаровые опоры в передних рычагах

[kval300]

Наоборот шаровая ВЕЧНАЯ как и рулевой наконечник но с одним условием,смазки норм,пыльник целый и не допускает попадания шняги из вне,пыль вода реагенты и т д.
У меня был древний Опель прошедший столько что одному Богу известно более 300-400тыс точно с родными шаровыми которым на момент продажи было более 22 лет!
И даже с родными почти шлангами тормозов,у одного шишечку нашел поменял и был удивлен годом изготовления -март 1982!

[Ворчун2014]

Тока гремит и колесья отдельно от авты катаюцца. Могу пошукать, пару таких "вечных" деталюх прислать для музея.

[kval300]

Ездить надо с умом -больше скорость меньше ям и ничего греметь не будет,а коли загремело то -МЕНЯТЬ!
Если шаровый без люфта и случайно заметил порваный пыльник то нет смысла менять шаровую.У меня на старой все шаровые наконечники можно было шприцевать .так вот иной раз начинаешь шприцевать а из под пыльника вода! там спецом ниппельное отверстие прилив для этого.Хотя пыльники были целые.Не было бы ваозможности шприцевать то через год два хана !

[Ворчун2014]

Ну у меня наконечники на разных машинах в диапазоне 30-50 тыс ходят с целыми пыльниками и смазкой. В каком месте они вечные - не знаю. Нормальный наконечник или шаровая стоит примерно столько же, сколько на СТО работа по их замене (шаровые так ещё и дешевле), смысл там с пыльниками сношаццо на тыщщу-две км?!

[Garazh]

Сообщение от Ворчун2014

Ну у меня наконечники на разных машинах в диапазоне 30-50 тыс ходят с целыми пыльниками и смазкой. В каком месте они вечные - не знаю. Нормальный наконечник или шаровая стоит примерно столько же, сколько на СТО работа по их замене (шаровые так ещё и дешевле), смысл там с пыльниками сношаццо на тыщщу-две км?!

О нет! Такую же шаровую я хрен найду, или отвалю за неё 3 тысячи.
Клубни! Берегите оригинальный шаровые, иначе вас ждет секс с ними каждые 20 тыс.! Поверьте - лучше пыльник поменять вовремя чем лишится оригинальной шаровой!

[HID]

Сообщение от Garazh

Клубни! Берегите оригинальный шаровые, иначе вас ждет секс с ними каждые 50 тыс.! Поверьте - лучше пыльник поменять вовремя чем лишится оригинальной шаровой!

да прям - оригинальные точно так же у меня примерно по 40-60 тык отходили, точно так же как и поставленные после них неоригинальные.

[kval300]

Я со своей манерой езды, а она для некоторых дикая(типа не торможу через трамвайные пути не дрочусь по брусчатке и т д больше скорость меньше ям),поменял только сайленты на правом рычаге ,и то ничего не стучало просто заметил небольшой люфт когда колесо снимал на шиномонтаже,в принципе почти целый был сайлент .оторвался от внешней обоймы еще тыс 20 отходил бы, + 1 косточка и та тоже еле заметный люфи т 2е резинки на тяге попер устойчивости и это ВСЕ по ходовке тфу 3 раза через левое за 92тыскм!!!

[HID]

тут скорее не манера езды виновата, а климат - при эксплуатации в мороз подвеска живет ощутимо меньше.

[Garazh]

Сообщение от kval300

Я со своей манерой езды, а она для некоторых дикая(типа не торможу через трамвайные пути не дрочусь по брусчатке и т д больше скорость меньше ям),поменял только сайленты на правом рычаге ,и то ничего не стучало просто заметил небольшой люфт когда колесо снимал на шиномонтаже,в принципе почти целый был сайлент .оторвался от внешней обоймы еще тыс 20 отходил бы, + 1 косточка и та тоже еле заметный люфи т 2е резинки на тяге попер устойчивости и это ВСЕ по ходовке тфу 3 раза через левое за 92тыскм!!!

Я уже 115 тыс. гуляюсь с заводской ходовкой. Вот только пыльник меняю))

[PKLancer]

Сообщение от Garazh

Берегите оригинальный шаровые, иначе вас ждет секс с ними каждые 20 тыс.!

А какие являются оригинальными? ТРВ? А то шаровая Moog и двадцати тысяч не прошла. Люфта нет, но скрип от нее пошёл.

[Ворчун2014]

Сообщение от PKLancer

А какие являются оригинальными? ТРВ? А то шаровая Moog и двадцати тысяч не прошла. Люфта нет, но скрип от нее пошёл.

TRW. Скрипят обычно втулки стаба, от шаровых не приходилось пока слышать.

[kval300]

ну и пусть скрипит это разве неисправность?

[PKLancer]

Ворчун2014, скорее не скрип,а щелчки. Будто пластик об метал "закусывает"

[Ворчун2014]

Сообщение от PKLancer

Ворчун2014, скорее не скрип,а щелчки. Будто пластик об метал "закусывает"

А крестовины в порядке? У меня перед ремонтом кардана похожие звуки от них были

[PKLancer]

От источника звука до крестовин далеко). Щелкает при вывернутом влево руле под ногами водителя

[kval300]

Косточка скорее всего (тяга стабилизатора), открутить одну сторону и проверить.

[Iron]

Сообщение от kval300

Я со своей манерой езды, а она для некоторых дикая(типа не торможу через трамвайные пути не дрочусь по брусчатке и т д больше скорость меньше ям)

Сообщение от HID

тут скорее не манера езды виновата, а климат - при эксплуатации в мороз подвеска живет ощутимо меньше.

Сдается мне, что климат тут ни причем. У меня при такой же манере езды до сих пор практически вся ходовая родная. При том, что первые 5 лет машинка эксплуатировалась и зимой в средней полосе, в т.ч. и в морозы за -25. Только AFAIR на ТО2 по гарантии поменяли рулевые наконечники, хотя у меня к ним претензий не было (но мастеру у официалов что-то не понравилось).

[kval300]

Значит я прав по поводу больше скорость-меньше ям бывает не выдерживаю и некоторым приходится кричать:" Возьми ее на руки и перенеси" быстрее дрочива будет! Просто пипец как из-за этого пробки создаются!НЕНАВИЖУ!

[Ворчун2014]

Сообщение от Garazh

О нет! Такую же шаровую я хрен найду, или отвалю за неё 3 тысячи.
Клубни! Берегите оригинальный шаровые, иначе вас ждет секс с ними каждые 20 тыс.! Поверьте - лучше пыльник поменять вовремя чем лишится оригинальной шаровой!

Тысяч 40 уже прошли. Может и больше. И меняется теперь за 15 мин.

[Garazh]

Ура пыльник VWBJB-T5 (Febest) пришел!!!

vBulletin [media]