Рывки при движении

[Germanets]

Сообщение от J.ZH

А утеплитель сняли? Был он влажный?

Конечно снял,а чё там было снимать то ,он был просто накинут сверху,влажности не заметил.

[Germanets]

Пилять,опять эта напасть,только теперь на выходе-загорелась лампа неисправности системы очистки выхлопных газов.В инструкции пишут: срочно к специалистам.На самом деле один путь-на сто или есть варианты что-то сделать своими руками? Появилось подозрение,что это последствия моего неумного "утепления" двигателя,но почему спустя столько времени?

[Germanets]

Заказал ЕЛМ-ку на али,но пока посылка дойдёт...короче,"не вынесла душа поэта",поехал на сто,прочитали ошибку Р0011-неисправность газораспределения,то-есть,фазёр.Ошибку стёрли,а дальше как по учебнику:на хх исчезла,только тронулся(газанул) снова вылезла.С чего начинать?Естественно с клапана.Не снимая,проверил,как в видео на ютубе:щёлкает.Сам разъём замаслен.Промыл,продул,но перед тем,как воткнуть обратно,показались подозрительными сами проволочки-выводы,какие-то погнутые.Вообще,эти контакты какие-то слабоватые.В видео более мощные,мне показались надёжнее.Так вот,оказалось в прошлое снятие-установку фишки выводы клапана не попали в предназначенные им гнёзда фишки и искривились в серединке,то-есть совсем не загнулись,а образовалась как бы буква "зю" и гнёзда тоже замялись.А я то тогда ещё подумал:чё-то как-то туго идёт.Выправил эти пиздю..инки и фишка встала чётко,как по маслу.Завёл,один х...й горит,поездил по делам,пару остановок сделал, О-о,потухла(а что,ошибки могут сами стираться?),радости полные штаны,как-будто пяток лет скинул Надеюсь,причина была именно в том,что не работал клапан,а то я уж испугался за кат.

[sebonik]

Добрый день имеется Дастер 2015 года 2.0 143 л.с. 4х4, установлено ГБО БРС, пробег 74 т.км. Все началось с подергивания на круизе, после начал мигать чек диагностика показала Р0303 пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре колодцы сухие воды нет, сменил свечи, поставил новую катушку ничего не поменялось. Что интересно на ХХ все четко, проблемы возникают если держать обороты в диапазоне 2000-2500, начинается легкая вибрация. При работе на газе начинает мигать чек, на бензине чек не горит но вибрация чувствуется и ошибка Р0303 прописывается. Недавно сменил ремни ГРМ и навесного. Есть подозрения на натяжитель навесного ремня попробую поставить старый. Может кто сталкивался, помогите советом!!!!

[Юрий Пск]

Добрый день! Помогите советом, в каком направлении копать?! Дастер 2016г. 4х4 2.0 143л.с., пробег 76т.км. Заводится без проблем, на холостом тоже все хорошо. При трогании и при переключении передач на оборотах от 1000 до 2500 прилично дергается, пропадает тяга. При повышении оборотов выше 2500 машина оживает, на трассе крутит до 4000 без проблем. Дергает именно на низах. В пробке ехать не возможно. Свечи новые, ошибок при диагностике не нашли.

[Assa]

То есть чек не загорается? Думаю нужно смотреть в сторону дроссельной заслонки, ну еще фазик (но если он, то обычно и на ХХ проблема).

[Юрий Пск]

Да. Чек не горит. По всем параметрам полностью исправный авто. Дросель почистили. Особых изменений не произошло. На ХХ на холодную заводится и работает ровно. Как прогреется начинаются не значительные подергивания.

[Assa]

Если только на прогретую, то еще может быть что-то с катализатором (лямбдами), как правило катализатор на холодную и на мощностных режимах не опрашивается. Как с расходом? Если есть возможность - выложи сюда данные по топливокоррекции, глядишь знающие люди подскажут.

[Essc]

Сообщение от Юрий Пск

Да. Чек не горит. По всем параметрам полностью исправный авто. Дросель почистили. Особых изменений не произошло. На ХХ на холодную заводится и работает ровно. Как прогреется начинаются не значительные подергивания.

После чистки дросселя нажали "адаптация двигателя"? Если нет будешь так ещё запусков 20-30 дёргаться.

[Юрий Пск]

Адаптцию делали.

[Юрий Пск]

Сообщение от Assa

Если только на прогретую, то еще может быть что-то с катализатором (лямбдами), как правило катализатор на холодную и на мощностных режимах не опрашивается. Как с расходом? Если есть возможность - выложи сюда данные по топливокоррекции, глядишь знающие люди подскажут.

Если верить бортовику то расход пишет 16,4 литра. Точные замеры (от полного до полного бака) не делал еще. Сегодня поеду на очередную диагностику. Попрошу посмотреть график работы лямбды. Может и по расходу смогут сделать.

Еще наггуглил что может быть забитый или не исправный клапан фазорегулятора. Подскажите, его просто вытаскиваешь, промываешь и ставишь на место? Или еще манипуляции по прописыванию или еще какие трудности ждут?

[Юрий Пск]

Добрый вечер! Был на диагностике. Ошибок не нашли. Но, проехав около 2-3 км по городу, на сканере выскочило 5 ошибок синхронизации коленвала с распредвалом. Буду копать в сторону фазорегулятора. На выходных для начала вытащу и промою клапан. Лямбда работает, синусоиду рисует правильную, без задержек.

[Assa]

Это DF195 (соответствие сигналов датчика положения распределительного вала и датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя)? ИМХО, вряд ли ее может дать неисправность фазика. Больше все-таки походит на неисправность одного из датчиков ДПКВ/ДПРВ (загрязнение, нарушение зазора, межвитковое замыкание) или их проводки, возможно плохая земля на ЭБУ мотора. Мало вероятно - что-то с задающими метками на маховике, но ремень и метки для настройки тоже посмотреть желательно.

[Юрий Пск]

Спасибо. Буду разбираться.

[Vlad999]

Товарищи, наблюдается такая проблема: на моём Дастере 1.6 полный привод на скорости примерно 50-60 км/ч наблюдаются толчки, как будто в районе педали, на более высокой скорости пропадают. Дроссель чистый, пробовал на разных свечах ездить, верхний лямбда тоже новый, воздушный фильтр поменян, бензонасос тоже перебирали, заправки меняли, последнее, что сделал - заменил все наконечники свечей на новые (два были порепаные, два нормальные) - результата нет. Лью в бак присадку ликвимолли, ничего не помогает. Естественно, ошибок на диагностике нет (проверял сканером ELM 327). Может знает кто-то, куда ещё можно копать, что могли упустить?

[Olejek]

Сообщение от Vlad999

Товарищи, наблюдается такая проблема: на моём Дастере 1.6 полный привод на скорости примерно 50-60 км/ч наблюдаются толчки, как будто в районе педали, на более высокой скорости пропадают. Дроссель чистый, пробовал на разных свечах ездить, верхний лямбда тоже новый, воздушный фильтр поменян, бензонасос тоже перебирали, заправки меняли, последнее, что сделал - заменил все наконечники свечей на новые (два были порепаные, два нормальные) - результата нет. Лью в бак присадку ликвимолли, ничего не помогает. Естественно, ошибок на диагностике нет (проверял сканером ELM 327). Может знает кто-то, куда ещё можно копать, что могли упустить?

Придется задать наводящие вопросы:
1.Когда вы испытываете эти "толчки" при скорости 50-60 км ч, это происходит на разных передачах или какой-то одной. Т. е. обороты мотора одни и те же?
2. В районе какой педали, их три?
3. И что в вашем понимании "толчок", обычно таким термином описывают резкое и кратковременное, знакопеременное изменение скорости авто. Вы, при этом киваете головой? Или это "удар", стук в районе педалей?
4. Что за присадку вы льёте в бак и с какой целью?

[vsoccer]

Автор проблемы пропал. Видать, проблема саморазрешилась без его участия

[Аарн]

Прошу коллективный ум направить в нужном направлении. Я в техническом устройстве авто полный ноль. Симптомы следующие: на высоких оборотах (проявляется на обгонах в режиме "кик-даун") на 6000 оборотах начинает мелко подергивать машину. Скорость при этом в районе 130-140 км/ч. И ускорение прекращается. Даже как-будто бы замедляется. При этом замечаю, что если держать "педаль в пол" и не отпускать её, то не происходит переключение акпп на более высокую передачу, автомобиль продолжает ехать на пониженной и мелко подрагивать. Переходит на повышенную только если отпустить немного педал газа. Началось это после пробега ~80 тыс км. Сейчас перевалило за 94 тыс км. Ездил к электронщику, он "поиговорил" одну катушку. Заменил, но проблема не ушла. Свечи иридиевые, прошли 50 тыс.
На трассы выезжаю не часто. Поэтому не сказать, что сильно напрягает. Но не даёт покоя эта мелочь, хочется докопаться и устранить.
Что посоветуете?

[Aleksandr29]

Это акпп. Только я не понимаю, какой переход на пониженную ждёте от четырёх ступенчатой автомата на 140 км/ч? Чет многовато для 3 передачи то

[Аарн]

Сообщение от Aleksandr29

Это акпп. Только я не понимаю, какой переход на пониженную ждёте от четырёх ступенчатой автомата на 140 км/ч? Чет многовато для 3 передачи то

Я жду на повышенную. То есть когда срабатывает кикдаун коробка переходит на 3ю передачу и ускоряет машину, но по логике, когда скорость набрана акпп должна сама перейти на 4ю. Или нет?