Как менять масло: сливом или отсосом

[amd 19]

Может заблуждаюсь, но к.м.к. не стоит заморачиваться на эту тему. Хочешь так сливай, хочешь эдак.
з.ы. Но если даже слить из поддона все до капли, в ДВС достаточно закутков где останется старое масло... которое будет портить мнительным владельцам кровь....

[Strusto]

Сообщение от илдар73

,но откручиваю тока рукой ну и закручиваю так же ,прокладку смазываю маслом как и рекомендуют...

И смазываю прокладку всегда, причем с двух сторон, и закручиваю руками, обычно, слегка масляными, но руками открутить никогда не получалось

[абк52]

Мне на сервисе при замене масла сказали что разницы особой нет,что сливать,что отсасывать,но один аргумент подвиг в сторону слива.Когда на сервисе сливают масло,то машину подымают на подъемнике и можно провести профилактический осмотр подвески....

[serg-nn]

Сообщение от vov-ka

А вот теперь поподробнее- как добыть эту внешнюю изоляцию антенного кабеля не повредив ее?

Отрезаешь нужную длину, с одного конца снимаешь пару сантиметров внешней изоляции до медного экрана, зажмешь этот конец в тисках и ручками стягиваешь внешнюю изоляцию- нашу импровизированную трубкуhttps://cloud.mail.ru/public/7DVf%2FHC2ZWZhNj

[илдар73]

Сообщение от Strusto

И смазываю прокладку всегда, причем с двух сторон, и закручиваю руками, обычно, слегка масляными, но руками открутить никогда не получалось

Вы просто торопитесь ,проявите немного упертости и вы удивитесь и будете вознаграждены , не надо очень сильно и про рывки забудьте все получится ,там деформация прокалки работает просто в следующий раз не спешите сила тут не главное...

[S.Leonidush]

Сообщение от serg-nn

которую можно крутить во все стороны

Я ваговскую тоже кручу во все стороны, но как-то не всегда масло идет. Пока найдешь нужное положение, вспотеешь. Может есть какой ньюанс?

[Вездеход64]

Сообщение от amd 19

Может заблуждаюсь, но к.м.к. не стоит заморачиваться на эту тему. Хочешь так сливай, хочешь эдак.
з.ы. Но если даже слить из поддона все до капли, в ДВС достаточно закутков где останется старое масло... которое будет портить мнительным владельцам кровь....

А можно взять не дорогое масло Лук Люкс и промыть им, а потом С3 залить.
Кстати потом промывку можно несколько раз использовать, оно отстаивается если не болтать.

[Lelik76Rus]

Сообщение от amd 19

в ДВС достаточно закутков где останется старое масло... которое будет портить мнительным владельцам кровь....

Ухаха! Ждем тему : "Выгонка масла из каналов путем дутья ротом в заливную горловину и в штуцер масляного фильтра"

[A n d r e y]

Несколько лет масло отсасывали в одном и том же сервисе. А в последний раз в другом сервисе через слив меняли со снятием защиты. После этого обнаружил что один болт сломался и защита начала громыхать. Пришлось рассверливать и заворачивать большего диаметра. Вот такие есть минусы слива.

[Strusto]

Сообщение от A n d r e y

Вот такие есть минусы слива.

Для слива защиту снимать совсем не обязательно, другое дело, если к фильтру сверху не добраться.

[Panzerschreck]

Сообщение от A n d r e y

А в последний раз в другом сервисе через слив меняли со снятием защиты. После этого обнаружил что один болт сломался и защита начала громыхать. Пришлось рассверливать и заворачивать большего диаметра. Вот такие есть минусы слива.

Болт ломается не от того, что защиту снимают, а от низкого качества его металла. Можно защиту вообще не трогать, а болты пообламываются. И пусть лучше это произойдет на сервисе, а не на трассе.

Сообщение от Strusto

Для слива защиту снимать совсем не обязательно

Это когда самостоятельно масло сливаешь. А на сервисах всегда снимают дабы незаморачиваться с аккуратным сливом масла.

[rostfrei]

Сообщение от A n d r e y

Несколько лет масло отсасывали в одном и том же сервисе. А в последний раз в другом сервисе через слив меняли со снятием защиты. После этого обнаружил что один болт сломался и защита начала громыхать. Пришлось рассверливать и заворачивать большего диаметра. Вот такие есть минусы слива.

А если защиту снимать не для слива? Будет минус в другом? Защиту никогда не снимать? Ни для каких работ?

Я всегда на защите болты на нерж меняю.

[serg-nn]

Сообщение от S.Leonidush

Я ваговскую тоже кручу во все стороны, но как-то не всегда масло идет. Пока найдешь нужное положение, вспотеешь. Может есть какой ньюанс?

У меня трубка очень жесткая и деформирована в виде кольца.Может поэтому когда крутишь, она в разные угла поддона упирается.

[hiker51]

Сообщение от rostfrei

А если защиту снимать не для слива? Будет минус в другом? Защиту никогда не снимать? Ни для каких работ?

Я всегда на защите болты на нерж меняю.

Чтобы не было проблем с болтами, соблюдайте заводской метод посадки на анаэробный герметик резьбы и затяжка около 10Нм, нормальная там сталь. У меня ни один не закис, не сломался, не открутился. Снимаю защиту только если нужно обслужить другие агрегаты, а касло в моторе меняю с верху, обследование авто с низу и так делаю, на подъёмнике, при самостоятельных ремонтах или обслуживании остальных узлов.

[rostfrei]

Сообщение от hiker51

Чтобы не было проблем с болтами, ......

У меня нет проблем с болтами

[kval300]

Кусок медной или алюминиевой купить.либо пластик,на базаре или что то в хозмаге подобрать,у холодильщиков и т д

[Strusto]

Сообщение от Strusto

Вот, что-то подобное, только, емнип, стенка потоньше.

Нет, у меня другая, D=6,5 мм, d вн.=4,0 мм



Трубки отрезал 760 мм, чтоб покороче было, в двигатель запихивал 580 мм

[wintos]

Привет всем!
Опытным путём установил, что откачка может забирать масла больше чем пробка. Инструмент приходится покупать не только потому что некоторые действия дороже/дешевле делать самому, а потому что это удобно! В моём случае, из-за времени и отсутствия гаража. Праздничного дня ТО, тревожных ожиданий в очереди и робких общений на сервисах не помню давно.
Для замены использую «заводской» прибор МАСТАК 130-10006. Прекрасная штука, покупал когда-то за 3тр. Обслуживаю ещё Соболь, Шниву, Фокус 3 2.0 и 3 Дастера, 2шт 2.0 и 1шт dci). Масло обязательно должно быть прогретым, чтобы легче вытянуть основной объём. Далее, минут через 20-30, после различных очисток, протирок и замен фильтров, подбираются стекающие остатки. Это, примерно, 40-50 мл, в пределах погрешности. Пробовал оставлять на ночь и докачивать после, ничего значительного, 10 мл вряд ли набралось.
Прибор высоко оценили ещё и мои дружбаны, пришлось сказать что наступил на помпу и сломал… за бесплатно, по дружески, некоторым очень нравилось обслуживаться… сразу все задумались об уменьшенном межсервисном пробеге, или менять масло перед гонками в стороны югов, стали подскакивать вечерком после работы и задрав капот через 20-30 мин уезжать со сделанным ТО.
Пробег прибора - около 150 литров отработки. Продолжает функционировать.

[hiker51]

Сообщение от wintos

Опытным путём установил, что откачка может забирать масла

Я таким сейчас пользуюсь, зверь, пару минут и 5 литров откачано!
3*564,02 руб. 2%OFF | Весь набор DIY Mini масляный насос постоянного тока 12 В масляный насос для перекачки
https://a.aliexpress.com/_APcfR5
Раньше жёлтым пользовался, тоже неплохо, жужжит громко, за 5 минут откачивает. Новый шестеренчатый для тяжёлых фракций, а жёлтый эксцентриковый, для более жидких фракций.

[d-r Gashe]

Сообщение от wintos

Опытным путём установил, что откачка может забирать масла больше чем пробка...
...+задрав капот через 20-30 мин уезжать со сделанным ТО

Для тех, кто верит в это.
1. Переверните бутылку с маслом и вылейте содержимое в отдельную ёмкость.
2. Отсосите и такой же бутылки масло через трубочку и вылейте содержимое в отдельную ёмкость.
3. Сравните результат.
4. Масляный фильтр тоже через трубочку менять?