Давление в шинах - какое, чем качаем?

[Коношанин]

Сообщение от SHURBO

А по моему зимняя должна быть мякше.

конечно мягче, всё верно. От тоги и качать приходится больше, 2,3-2,5... накачал 2,0, колесо "расплющено".
на Гудьер качаю 2,5 самое то

[Rif]

У кого какое сейчас давление в шинах?
У самого Goodyear UltraGrip Arctic, резина мягкая, давление 2.0 бар и мне кажется это маловато...

[S.Leonidush]

Сообщение от Rif

У самого Goodyear UltraGrip Arctic

Мне 2.2 в такие на сервисе закачали.

[Rif]

Сообщение от S.Leonidush

Мне 2.2 в такие на сервисе закачали.

И как езда? Подвеску не долбит? Не жестко ?

[S.Leonidush]

Сообщение от Rif

И как езда? Подвеску не долбит? Не жестко ?

Я только 50 км. пока проехал, номера получил в выходные.
Вроде нормально.

[Avi64]

Мне зимнюю резину при покупке авто у дилера поставили. Проверил давление - везде по 2,0 атм. А мягкая она и должна быть, зимняя все-таки, зачем ее перекачивать?!

[n_dum]

Шипованная резина не любит недокача, вообще рекомендуют шиповку 2,2, что себе и сделал.

[zhiv]

Покачивал в -30 до 2.2Вар
Сейчас потеплело до -15 померил... 2,5Вар

[Hudozhnik]

А я, наверное неправильно : передние 2,2 ; задние - 2,0 держу. Но в большинстве случаев езды (без задних тучных пассажиров), думаю, диаметр качения колесных пар одинаковым остается.

[Vitalf]

У нас сейчас не зима- а хрень какая-то.
Ниже -20 было всего несколько дней за всю зиму.
В среднем минус 2 минус 5. Ну и перепады. То плюс 2 то минус 5.
После них давление скачет...
Обычно держу 2.0. Счас пошел проверил- 1,8. Докачал.
Кто и что делает в такие перепады?

Сообщение от Hudozhnik

А я, наверное неправильно : передние 2,2 ; задние - 2,0 держу. Но в большинстве случаев езды (без задних тучных пассажиров), думаю, диаметр качения колесных пар одинаковым остается.

Я всегда думал- задние колеса должны чуть больше быть накачаны или одинаковы...

[batal]

Обычно как раз в передних больше давление - там всегда тяжелый двигатель. А вот зад стоит подкачивать в зависимости от нагрузки.

[Parcer]

Я думаю резину надо качать по паспорту(инструкции) резины.

[прибалт11]

Сообщение от Parcer

Я думаю резину надо качать по паспорту(инструкции) резины.

Получается как раз наоборот-производитель колес рекомендует поддерживать давление в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
На мой взгляд,давление это чисто субъективно и каждый подбирает его для себя в соответствии с желаниями и местом эксплуатации. Хотя так можно и к аврийной ситуации придти.
Я для себя выбрал для Нордмана (зимняя) 2.1-показалось наиболее оптимальное сцепление с дорогой (резина/шипы). Летом для для Мишлена кросс - 2.3.

[Vektor]

Советую давление в задних колесах держать одинаковым с передним или чуть больше НО НЕ КАК НЕ МЕНЬШЕ Почему ? Ответ Когда давление в задних колесах меньше чем в передних и идет на кузов боковая нагрузка (ветер например) зданию ось сносит в сторону Резина мягче и под нагрузкой она как бы шагает ламелями в сторону Водителю с этим явлением справится тяжело Для себя сделал вывод что 2.0 (рекомендовано заводом) однозначно мало Качаю 2.3

[Sergio*]

Передок делаю всегда 2.0 задние 2.2

[Lebedvan]

Я делаю как производитель авто пишет. На Галанте EBD стоит, потому качаю поровну. Даже когда 1 колесо пол атмосферы, второе полторы с той же стороны, другие с обратной сторны по 2 (норма - 2,2), машину никуда не сносит.
На других машинах (Калина, Шкода Октавия и др. зачем-то зад качать меньше надо).
На Дастере всёже за этим следить буду лучше - полный привод и электроника очень не любят разницы в размерах колёс.

[sapvel]

Все четыре колеса 2,0 как указано производителем. Резина зимняя Хакка 7. Ни куда не сносит, расход топлива от 6,2 до 6.7 л/100. Я не понимаю, зачем что то изобретать и качать больше или меньше, сказано 2,0 бар, вот и надо держаться этой цифры. Это норма, машина не прыгает как мячик и уверенно держит дорогу.

[Avi64]

Поехали в очередной раз из Тулы в Калугу кататься на горных лыжах (горка у них там хорошая). Думаю, раз после сильной оттепели подморозило, трасса - голый асфальт, попробую подкачать давление в шинах до 2.2 атм. В итоге расход средний как был 9.0, так и остался, скорость Дастер набирал в 120 км/ч так же легко, как и при давлении в 2 атм, но комфорт резко упал: шум от шипованых шин усилился, грохот от трещин и ямок в асфальте усилился по моих меркам раза в 1,5. В итоге, на обратной дороге убавил как было до 2 атм - красота!

[Fazer Alex]

Перед новым годом, как холодать начало, накачал 2,2 вкруговую, как раз на Киев ехал, чтобы расход снизить и от ям застраховаться. Ща потеплело - жестче стало.Сегодня при +12 проверил - так 2,2 и осталось. По 0,1 сбросил, завтра поезжу, оценю. Резина родная румыняцкая Континенталь всесезонка

[Serg119]

При 2 - резина смотрится "приплющенной". Может так это и задумано производителем, но мне не нравится. 2,2 самое оно. И зимой и летом. + запас для "усадки".