Экстренное торможение

[docent236]

Впервые испытал систему помощи при торможении месяц назад. Скорость была километров 60. Испугался от торможения больше, чем от того, из-за чего пришлось экстренно тормозить. Машина встала, как вкопанная. Сработал натяжитель на ремне. Второй раз в прошлое воскресенье. Пришлось уходить на встречку от фуры, жопу которой потащило на мою полосу. Скорость около 140. Успел уклониться от фуры на торможении, потом уйти от встречной машины с резким разгоном. По ощущениям, скорость сбросил почти вдвое. При этом неистово крутил рулём. Машина при этом была управляема, за что спасибо Богу и конструкторам рено. Так что, тормоза отличные!!!!!

[Я Василич]

Сообщение от avega

Эскудоводы активно отключали АБС, выдергивая предохранитель. У нас есть такая возможность? Если кто знает, подскажите.

Тут вопрос как поведут себя задние колеса без колдуна.

Сообщение от Xazergus

вы не поверите, но

Извиняюсь, но я не спорю ... я довожу информацию.
А каждый уже решает сам - принимать её или игнорировать.

[Antonio156]

Вот наткнулся на статью на автомэйле и вспомнил про эту тему. Мне думается полезная для прочтения статья.

[sam55]

Педаль впол с 80 км.ч. визг колес, а стекота АБС нет! У кого нибудь такое было? Специално на безмашинном месте тормозить пока не пробовал.

[svh.serjo]

sam55, а вот это уже EBD ставил пару экспериментов: скорость 80, торможение с плавным переносом ноги на тормоз и вдавливанием тормоза в пол - стрекот АБС; скорость 80, экстренное торможение резким переносом ноги с газа на тормоз и ударом по педали тормоза - визг шин, пара ударов от АБС. Так что это нормально

[Аарн]

Тоже экстренно оттормаживался с 80 км/ч. Думал, всё, приехал. Ан нет, успел-таки!
И кстати, АБС тоже почему-то не включился, хотя и до визга резины не довел. Вероятно на грани было.

[Mobi]

Сообщение от sam55

Педаль впол с 80 км.ч. визг колес, а стекота АБС нет! У кого нибудь такое было? Специално на безмашинном месте тормозить пока не пробовал.

АБС стрекочет если есть проскальзывание каких то колес, а если все колеса вращаются с одной скоростью, АБС не задействуеться

[DJQYF]

Вчера тормозил одним колесом на мокрой обочине. Сначала колесо заблокировалось, понял по начинающемуся заносу и шуму резины скребущей гравий. Буквально сразу колесо отпустило и машина выровнялась. оттормозился штатно. тормозной путь в норме. скорость порядка 70 км/ч. была. погорячился конечно...

[Hudozhnik]

Сообщение от Mobi

АБС стрекочет если есть проскальзывание каких то колес, а если все колеса вращаются с одной скоростью, АБС не задействуеться

Думаю, что с одной поправочкой - если на машине есть ЕСП.

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 22:00 ----------

Сообщение от Mobi

а если все колеса вращаются с одной скоростью

т.е. при педали в пол такого быть не может (вращения без работы АБС)

[Mobi]

Сообщение от Hudozhnik

Думаю, что с одной поправочкой - если на машине есть ЕСП.

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 22:00 ----------


т.е. при педали в пол такого быть не может (вращения без работы АБС)

без ЕСП, у меня на крайслере не было ЕСП , и на сухом без пыли асфальте абс не тарахтела, именно так - если нет разности скорости вращения АБС не включаеться, ЕСП вообще включается в других случаях

[Hudozhnik]

Сообщение от Mobi

ЕСП вообще включается в других случаях

Я имел ввиду прошивку и железо, которые могли бы отслеживать разность вращения колес. Хотя в принципе на дастере всегда есть EBD (но принцип работы ее мне неведом). А если АБС не срабатывает - значит, что колеса не блокируются. Может, на крайслере у вас тормоза неэффективные были. ИМХО при резком нажатии на тормоз хотя бы одно из колес на любом покрытии при любой скорости заблокируется.

[Mobi]

Сообщение от avega

Эскудоводы активно отключали АБС, выдергивая предохранитель. У нас есть такая возможность? Если кто знает, подскажите.

для чего они отключали АБС??

---------- Добавлено в 07:31 ---------- Предыдущее написано было в 07:28 ----------

Сообщение от Xazergus

Поэтому думаю ничего плохого в барабанах нет, есть даже свои плюсы - при езде по бездорожью тормозной механизм закрыт от механических воздействий. Колодки почти бесконечные (не разу не менял задние колодки, машин с барабанами было много). Ну пожалуй из минусов необходимо просушивать тормоза после глубоких луж , есть шанс примерзнуть ручнику на морозе\мойке. У дисковых износ больше, есть шанс перегреть диск с последующими и т.д. Вообщем не все так однозначно.

странно но на крайслере примерзали и дисковые задние зимой, может сыро было а диски горячие просохнуть не успевали а влага конденсировалась и замерзала

[Xazergus]

Сообщение от Mobi

странно но на крайслере примерзали и дисковые задние зимой, может сыро было а диски горячие просохнуть не успевали а влага конденсировалась и замерзала

я думаю тут больше зависит от механизма стояночного тормоза.

[denirator]

Сообщение от Xazergus

думаю тут больше зависит от механизма стояночного тормоза.

Не обязательно.
Я на ручник и летом то редко ставлю, не то что зимой.
Однако, если перед длительной парковкой проехаться по рыхлому
снегу или сугроб раскатать, что бы паркануться.
То потом колодки прихватывает, что задние, что передние.
У меня все тормоза дисковые. А ручник имеет отдельный барабан.
На теплые диски попадает снег, тает, потом подмерзает.
Наглухо, еще не разу не примораживало.
С барабанами таких моментов не было, ни на Логане, ни на Вазах.

[sam55]

Сообщение от Mobi

АБС стрекочет если есть проскальзывание каких то колес, а если все колеса вращаются с одной скоростью, АБС не задействуеться

Я всегда считал что при визге колес при торможении как минимум одно колесо блокируется (скользит).

[natauad]

Сегодня экстренно тормозил перед пешеходный переходом ,снег под снегом лед, скорость 40, педаль стала камнем скорость мне казалось прибавлялась.машину слева проехал под треск abs .с помощью сигнала остановил пешехода.машина была управляема но тормозной путь превысил мои ожидания в 3 раза.вынул предохранитель abs поехал дальше .для себя решил :такой абс мне больше не нужен

[SkyAxeL]

Сообщение от natauad

Сегодня экстренно тормозил перед пешеходный переходом ,снег под снегом лед, скорость 40, педаль стала камнем скорость мне казалось прибавлялась.машину слева проехал под треск abs .с помощью сигнала остановил пешехода.машина была управляема но тормозной путь превысил мои ожидания в 3 раза.вынул предохранитель abs поехал дальше .для себя решил :такой абс мне больше не нужен

Ну тут уже обсуждалось,да и на своем опыте знаю... Нужно перебороть себя отпустить педаль тормоза и нажать снова...

[avega]

Сообщение от Mobi

для чего они отключали АБС??

Отключали, потому что не нравилось как вели себя тормоза на скользкой дороге. Считали, что в таких ситуациях надежнее управлять машиной с помощью своей головы, исходя из ситуации.

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее написано было в 09:09 ----------

Сообщение от natauad

Сегодня экстренно тормозил перед пешеходный переходом ,снег под снегом лед, скорость 40, педаль стала камнем скорость мне казалось прибавлялась.машину слева проехал под треск abs .с помощью сигнала остановил пешехода.машина была управляема но тормозной путь превысил мои ожидания в 3 раза.вынул предохранитель abs поехал дальше .для себя решил :такой абс мне больше не нужен

Если не секрет, расскажите где находится предохранитель?

[briancev]

Поездил я по свежевыпавшему снегу, это звездец просто, видимо в Рено решили подготовить отряд камикадзе-смертников. Там где можно остановится за 1-2 метра, летишь все семь.

[Останий]

Сообщение от avega

Считали, что в таких ситуациях надежнее управлять машиной с помощью своей головы, исходя из ситуации.

Сдается мне, что в этих случаях, когда при управлении используешь голову, электроника не помеха. а эффективный помощник, для этого она и создана. Кроме, пожалуй, ЕСП, которое у человека, управляющего с головой, просто не будет задействована практически никогда.

Сейчас заранее попрошу прощения, не хочу никого обидеть, но скажите мне, хоть кто-нибудь из вас проходил хоть однажды "Курс безаварийного вождения" и "Курс экстремального вождения"? Или хоть один из этих курсов? Вы все рассуждаете об экстремальном торможении, но, еще раз прошу прощения, за всю тему лишь один человек по всей видимости тормозил "экстремально" лишь однажды. Торможение "в пол" и "экстремальное торможение" - это вещи разные.