Эксплуатация дизельного Дастера

[AkOm68]

Неоднократно сталкивался с проблемой - не развивает полную мощность, машина "тупая"...на педальку давишь, а она не едет и расход большой, в цифрах не скажу сколько, менял фильтр воздушный - не помогало, как то само проходит, но появляется вновь спустя некоторое время....
Вчера проехал около 100км и по уровню топлива сжег литров 12-15(2 деления по шкале потухли), а сегодня с утра нормально тянет, на педальку нажмешь и чувствуется мощь...на новом воздушном фильтре проехал 800км....вот что может быть?
И ошибки никакие не показывает!!!

[andimorgan]

Сообщение от AkOm68

....вот что может быть?
!

Сэму жмешь для машинки и она пропердется не может!

Как во вчерашнем анеке про корову. Лаской тока лаской.
С утра спрашивай мафынку. Ну что ехать будем или металолом? И сэма в бачок подкидывай. Не жмотся.

[Sanja84]

AkOm68, тоже такое бывает

[dimaxa]

Вот я и вернулся.

Да простят меня модераторы но хочу поделиться. На объездной Саратова тягался с 2-х литровым бензином, сразу после колцевой развязки интенсивный разгон, в итоге до 140 км/час разгон более чем уверенный, бензинка дышала в затылок, более 140 дизель уже разгоняется медленно и бензинка ушла в перёд. Затем он подпустил к себе и показала Это всё субъективно, потому как я не знал сколько народу в бензинке было и на сколько он честно топил тапку. Но думаю он получил ответ на вопрос, дизель или бензин

Так что кто переживает за динамику дизеля "не парьтесь".

И так по существу. Общий пробег составил 2152 км. В одну сторону 1044 км из них 400 км с кондеем и со скоростью на 120-130 на трассе М4 и 69 литров. Трасса превосходная. После трассы мотор стал здорово тянуть с низов и стал радовать боле дизельным звуком.

На трассе, когда на скорости пролетаешь гребёнку, загорается лампочка ESP и на секунду падает мощность мотора, затем всё возвращается, сначала испугался, как успел увидеть что что-то красное моргнуло, только оптом разглядел что это было и не реагировал.

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее написано было в 10:28 ----------

Сетка в нижней части радиатора собрала всех летающих букашек разного калибра, радиатор чистый

[semlis]

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее написано было в 11:33 ----------

[/COLOR]

Сообщение от Modigar

Тогда ошибка бы высветилась.

Не обязательно,может чек не зажигать,а сидеть в памяти.На сканер надо.

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее написано было в 11:37 ----------

Сообщение от dimaxa

Вот я и вернулся.

Да простят меня модераторы но хочу поделиться. На объездной Саратова тягался с 2-х литровым бензином, сразу после колцевой развязки интенсивный разгон, в итоге до 140 км/час разгон более чем уверенный, бензинка дышала в затылок, более 140 дизель уже разгоняется медленно и бензинка ушла в перёд. Затем он подпустил к себе и показала Это всё субъективно, потому как я не знал сколько народу в бензинке было и на сколько он честно топил тапку. Но думаю он получил ответ на вопрос, дизель или бензин

Так что кто переживает за динамику дизеля "не парьтесь".

И так по существу. Общий пробег составил 2152 км. В одну сторону 1044 км из них 400 км с кондеем и со скоростью на 120-130 на трассе М4 и 69 литров. Трасса превосходная. После трассы мотор стал здорово тянуть с низов и стал радовать боле дизельным звуком.

На трассе, когда на скорости пролетаешь гребёнку, загорается лампочка ESP и на секунду падает мощность мотора, затем всё возвращается, сначала испугался, как успел увидеть что что-то красное моргнуло, только оптом разглядел что это было и не реагировал.

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее написано было в 10:28 ----------

Сетка в нижней части радиатора собрала всех летающих букашек разного калибра, радиатор чистый

Не заманивай Trol'я и в эту тему

[AkOm68]

Сообщение от Sanja84

AkOm68, тоже такое бывает

Блин, а меня уже мысли не хорошие начали посещать....
А вот как бороться с этой проблемой?!!
Уже думал прошиться от RSW....

[Aargh68]

Сообщение от AkOm68

Блин, а меня уже мысли не хорошие начали посещать....
А вот как бороться с этой проблемой?!!
Уже думал прошиться от RSW....

Вряд ли здесь прошивка поможет. У меня тоже периодически так бывает: в основном в жаркую погоду, когда по городу таскаешься. Стоит выехать на трассу, чуть прокатиться с ветерком, и сразу все нормализуется. Есть подозрение, что интеркулер не успевает охлаждаться, оттого и тупит. В прохладный денёк такого не бывает.

[Modigar]

Сообщение от Aargh68

Есть подозрение, что интеркулер не успевает охлаждаться, оттого и тупит

Жор в 10л интеркуллером сложно объяснить...

[Aargh68]

Сообщение от AkOm68

....Вчера проехал около 100км и по уровню топлива сжег литров 12-15(2 деления по шкале потухли) ....

Вот вообще не аргумент. На днях в Казань гонял, проехал 368 км, потухло одно деление. Так что если нет компутера , расход надо считать по пробегу, а не по нашему чокнутому датчику.

[Modigar]

Сообщение от Aargh68

Вот вообще не аргумент. На днях в Казань гонял, проехал 368 км, потухло одно деление. Так что если нет компутера , расход надо считать по пробегу, а не по нашему чокнутому датчику.

Тоже замечал, что по если трассе ехать предварительно заправившись, то 1-е деление гаснет очень долго. Зато остальные как пулеметом, некоторе даже и 50км не выдерживают. Но 4-е или 5-е деление тоже очень долго держится.

[avilrom]

Сообщение от Aargh68

Вряд ли здесь прошивка поможет. У меня тоже периодически так бывает: в основном в жаркую погоду, когда по городу таскаешься. Стоит выехать на трассу, чуть прокатиться с ветерком, и сразу все нормализуется. Есть подозрение, что интеркулер не успевает охлаждаться, оттого и тупит. В прохладный денёк такого не бывает.

Не спешил писать, всё хотел побольше прогонять и убедиться, но, похоже, сейчас, когда стало по прохладнее машинка поехала гораздо веселее. Может, какие датчике по температуре не то выдают?

[Sanja84]

AkOm68, прошивка не решит проблемы. Впервые раз наблюдал прошлой осенью при температуре -1-2. Так что и при низких бывает. Расход по хоб драйву подскочил резко вверх тяга подснизилась, ошибок сканил не было, через 2 дня всё снова ок. Потом ещё пару раз было.

[AkOm68]

Сообщение от Aargh68

Вот вообще не аргумент. На днях в Казань гонял, проехал 368 км, потухло одно деление. Так что если нет компутера , расход надо считать по пробегу, а не по нашему чокнутому датчику.

Я уже приноровился к показателю и без компутера могу определить скока в баке соляры....но это чисто по своему датчику...

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее написано было в 16:54 ----------

Sanja84, а пробег у тебя какой? Ато я и полез клапан EGR снимать и чистить после того как такая хня пошла.

[Седой60]

Сообщение от AkOm68

Ато я и полез клапан EGR снимать и чистить после того как такая хня пошла.

Интересно и в каком состоянии был егр извиняюсь если где пропустил пост об этом.

[Владимир Д]

Вдогонку по поводу давления в шинах и расходе топлива. Именно на нашем дастере. Специально для вас друзья.
https://auto.mail.ru/article/56968-d...t_ili_spuskat/

[Olgerd]

Сообщение от Aargh68

Вряд ли здесь прошивка поможет. У меня тоже периодически так бывает: в основном в жаркую погоду, когда по городу таскаешься. Стоит выехать на трассу, чуть прокатиться с ветерком, и сразу все нормализуется. Есть подозрение, что интеркулер не успевает охлаждаться, оттого и тупит. В прохладный денёк такого не бывает.

Такая-же байда!!! Извините за словоблудие точь в точь...

[Nil]

dimaxa, Всерьез рассматриваю приобретение нового дизельного Дастера.
Интересует кол-во оборотов двигателя при 100,120 и 140 км\ч.
Спасибо!

[Бертони]

Сообщение от Nil

dimaxa, Всерьез рассматриваю приобретение нового дизельного Дастера.
Интересует кол-во оборотов двигателя при 100,120 и 140 км\ч.
Спасибо!

Ну вот опять начинается новый круг одинаковых вопросов
Я никогда не понимал, зачем это нужно на практике? Знаю только что при 2500 об/мин скорость у меня 110 км/ч. А запомнил только потому, что в инструкции написано, что нельзя при обкатке превышать эти обороты.

[ilion]

Сообщение от Nil

Интересует кол-во оборотов двигателя при 100,120 и 140 км\ч.

дурацкий вопрос с моей стороны: а зачем?
может что-то другое хочется понять? так спрашивайте.

[Nil]

Сообщение от Бертони

Ну вот опять начинается новый круг одинаковых вопросов
Я никогда не понимал, зачем это нужно на практике? Знаю только что при 2500 об/мин скорость у меня 110 км/ч. А запомнил только потому, что в инструкции написано, что нельзя при обкатке превышать эти обороты.

Это нормальный вопрос, я не хочу например ездить на машине у которой при 100 км\ч будет уже 3000 об\м. как на Ларгусе.
Это и расход выше по трассе и не комфортно.
У меня на логане 1.4 при 120 км\ч было 3000-3500 км\ч. тоже не очень мне нравилось.
На хонде цивик при 100 км\ч 2000 об\м.
При 170 км\ч 3000-3300 об\м Вот это мне очень нравилось!Комфортно и расход маленький.
На тест драйве нет участка дороги где я мог бы разогнаться до такой скорости.
На дизельной мазде BT50 при 140 км\ч было 2500-2800 об\м , вообще сказка!