коробка против коробки...

[vov-ka]

Сообщение от Dima N

Все передачи газом переключаются, если с кик-дауном будет крутить до отсечки и переключится на 6500 оборотов, но если отпустить гашетку на четверть и снова в кик-даун - велкам 4 передача и маххх разгон .

Я знаю что газом...но при гонках отпустить газ, это смерти подобно.

[Dima N]

У меня гараж в 12 ночи закрывают, и я с прицепом с дачи боясь опоздать пёр за
БМВ 5 где то 140-160, так ничего вроде, не отставал. Мы не гонялись, просто все с дач ехали, а бэха уверенно всех разгоняла, вот и сел ему на хвост. Ущербным себя не чувствовал, но звук дрыгателя выдавал его намеренья покинуть авто ))

[deicider]

Нормально автомат едет, вообще проблем не испытывал на 120, даже груженый, нажал газ и поехал. Вот обогнать едущего 120 уже сложней, но если сам идешь 140 то ходом так же без проблем обходиться. Больше 140 лично мне уже не интересно ехать, да и там уже явно не хватает пятой, тяги нет практически.

[vov-ka]

140- Дастер бежит уверенно, чувствуется что еще держится за землю. Ланос на 140 из-за слабых масляных аммиков связь с землей терял...вернее ехал только прямо и на действия руля не отвечал,хотя газульки еще в было много в запасе

[lapoty]

Сообщение от deicider

Нормально автомат едет, вообще проблем не испытывал на 120, даже груженый, нажал газ и поехал. Вот обогнать едущего 120 уже сложней, но если сам идешь 140 то ходом так же без проблем обходиться. Больше 140 лично мне уже не интересно ехать, да и там уже явно не хватает пятой, тяги нет практически.

Как это на 120 на более низких оборотах тяга есть, а на 140 на более высоких оборотах уже нет? Не понимаю. На 140 еще есть запас педали газа, реально я и 160 ездил без проблем... единственное что стрёмно, мусора могут заловить

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее написано было в 13:14 ----------

Сообщение от vov-ka

Я гонялся за 2-х литровым в городе. На старте он однозначно проигрывает АТ (до 100 км\ч), потом идет на равных ( с кик дауном) , после 120- проигрывает из-за того что не включается 4-я передача ....

Да ни фига не однозначно и не проигрывает ни на старте, ни тем более на трассе, и без кик-даунов на светофоре не однажды "делал" как делать нефига

[deicider]

Сообщение от lapoty

Как это на 120 на более низких оборотах тяга есть, а на 140 на более высоких оборотах уже нет? Не понимаю. На 140 еще есть запас педали газа, реально я и 160 ездил без проблем... единственное что стрёмно, мусора могут заловить

Ну в том плане, что 120-140 еще норм, а вот за 140 обгонять уже тяжело. Небыло возможности разогнаться больше 160 но на подходе к 160 чувствовалось что оно не едет.

[вазир]

Перед покупкой полноприводного дастера в очередной раз думаю, что же взять автомат или механику?
Мне нравится 6-ст коробка на дастере. Также много ездил на автоматах, знаю + и - и акпп и механики.

Некоторые нюансы все же не до конца ясны.

1. В журналах читал, что с акпп тяги будет меньше на бездорожье. Насколько и как это критично? Кто ездил в бездорожье, по проселочным дорогам, с преодолением бродов, может накопил уже впечатлений?

2. Про механику не понимаю следующее, приходилось читать, что при буксовании можно подпалить сцепление. Приходилось буксовать, по-разному, так и не понимаю, как сжигают сцепление. Это неумение водителя или специфическое бездорожье может привести к такому результату?

3. Расход с автоматом на бездорожье сильно ли увеличивается?

4. И еще, не совсем про бездорожье, как ведет себя автомат дастера в ручном управлении, удобно ли при обгонах? Обычно на акпп обгонял кик-дауном, но на мазде привык к ручному режиму, хорошая коробка, реакции почти как на механике. А на дастере как ручное управление?

Знаю, что дорогие внедорожники все на автомате, но разговор все же о дастере, о его коробках.

[deicider]

ищи прям недавно тема была "коробка против коробки"

1. в грязь лезть не планирую, поставил резину совершенно для этого не предназначенную, по зимнему опыту, если прировнять к бездорожью, могу сказать что сильно уступает механике

2. часто палил сцепу на ровном асфальте по пробке в гору

4. не ощутил необходимости в ручном режиме при обгонах, вот на бардюр залезть или еще в какую яму тут в ручном проще

[вазир]

Сообщение от вазир

Перед покупкой полноприводного дастера в очередной раз думаю, что же взять автомат или механику?
Мне нравится 6-ст коробка на дастере. Также много ездил на автоматах, знаю + и - и акпп и механики.

Некоторые нюансы все же не до конца ясны.

1. В журналах читал, что с акпп тяги будет меньше на бездорожье. Насколько и как это критично? Кто ездил в бездорожье, по проселочным дорогам, с преодолением бродов, может накопил уже впечатлений?

2. Про механику не понимаю следующее, приходилось читать, что при буксовании можно подпалить сцепление. Приходилось буксовать, по-разному, так и не понимаю, как сжигают сцепление. Это неумение водителя или специфическое бездорожье может привести к такому результату?

3. Расход с автоматом на бездорожье сильно ли увеличивается?

4. И еще, не совсем про бездорожье, как ведет себя автомат дастера в ручном управлении, удобно ли при обгонах? Обычно на акпп обгонял кик-дауном, но на мазде привык к ручному режиму, хорошая коробка, реакции почти как на механике. А на дастере как ручное управление?

Знаю, что дорогие внедорожники все на автомате, но разговор все же о дастере, о его коробках.

Уважаемые дастероводы, с опытом езды по бездорожью!

хотелось бы услышать ваше мнение об акпп и мкпп на дастере

[Aleks83]

Сообщение от вазир

хотелось бы услышать ваше мнение об акпп и мкпп на дастере

щас по кругу пойдет повторение того что на мкпп 1-я короче и этим лучше.

пока не покатаемся по одному и тому же участку на МКПП и АКПП все равно не будет ясности.

и с 4х4 АКПП народу мало пока и отзывов соответственно тоже.

[scorp1968]

А если чипануться, то автомат ещё интереснее становится.
Правда не знаю появился ли чип для АКП 4x4.

[Dima N]

Сообщение от scorp1968

А если чипануться, то автомат ещё интереснее становится.
Правда не знаю появился ли чип для АКП 4x4.

появился, но отзывов тоже пока нет ((

Сообщение от вазир

Уважаемые дастероводы, с опытом езды по бездорожью!

хотелось бы услышать ваше мнение об акпп и мкпп на дастере

Я пока не лазил, да и нет у меня бездорожья, если только специально искать. Брал для снега (нечищеная дачная дорога)

[вазир]

не знаю что купить
на механике уже ездил. знаю что такое
проехался в тест-драйве на дастере с акпп, в городских скоростях, машину везет легко и резво
забронировал и мкпп и акпп ,в двух салонах
нужно решать
ездить по московским пробкам, домой раз в 3 мес 1600 км по трассе, далее в деревне, люблю ездить в лес, по проселочным дорогам
в москве на механике тяжко, в деревне автомат не нужен

почитал про езду на бездорожье, преодоление брода, говорится, после брода нужно проверить, не попала ли вода в коробку, а коробки дастера нет щупа и как ее проверить, и может ли туда попасть вода? говорится может попасть через какие-то вент.отверстия, есть ли такие на коробке дастера?

и все-таки, что такое подпалить сцепление, сжечь ее? как этого добиваются?
это буксовать держа сцепление не до конца включенным?

[hyperion]

по бродам. На новом дастере все герметично.
видео с моих поездок
http://www.youtube.com/watch?v=Jqm0o...ojRzcHJnEDaD3g
http://www.youtube.com/watch?v=wii90...ojRzcHJnEDaD3g
вода не попала
правда если долго копаться по шрусы в воде то вполне возможно что и забьется что нибудь.

[вазир]

Сообщение от hyperion

по бродам. На новом дастере все герметично.
видео с моих поездок
http://www.youtube.com/watch?v=Jqm0o...ojRzcHJnEDaD3g
http://www.youtube.com/watch?v=wii90...ojRzcHJnEDaD3g
вода не попала
правда если долго копаться по шрусы в воде то вполне возможно что и забьется что нибудь.

да, вот по таким дорогам придется ехать, вернее хочу ездить
у тебя же механика наверное?
я имел ввиду коробку автомат, попадает ли туда вода?
вряд ли, как помню по сандеро, коробка справа от мотора на одном уровне или выше

вот по такому тракту усинскому можно ли благополучно проехаться на автомате?

еще пугает расход на дастере с акпп, около 15 л? это же ужас

у меня шкала топлива на 2 л на механике в лесу переставал показывать реальный уровень бензина,
а что будет с акпп?
думаю на лесной дороге будет жрать по 20 л

[hyperion]

ага механика.
на лесной механика на 2й передаче как раз где то литров 17-18 показывает. Специально сбрасывал расход поглядеть. При переходе на третью падает до 12-13.
На автомате думаю реально. Чего то особо сложного нету. Много где перестраховывался и проезжал со второго раза.

[вазир]

на лесной дороге бывают резкие подъемы
с непривычки преодолевал их разгоном, пугая всех вокруг

вот думаю, автомат на таких подъемах не доедет до вершины
пишут тяги меньше на 70%

[deicider]

Сообщение от вазир

вот думаю, автомат на таких подъемах не доедет до вершины
пишут тяги меньше на 70%

с тягой нормально все, но в случае пробуксовки будет переходить на повышенную, в результате потеря тяги и остановка, в ручном режиме ехать надо чтобы таких неприятностей небыло

[Dima N]

вот видюха по автомату, возможно кому-то поможет определится

http://www.youtube.com/watch?v=IFzrYgZyfvQ
http://www.youtube.com/watch?v=Sq4Uah1GFCk
http://www.youtube.com/watch?v=X7TtCJxLoEQ

[lapoty]

Сообщение от вазир

ездить по московским пробкам, домой раз в 3 мес 1600 км по трассе, далее в деревне, люблю ездить в лес, по проселочным дорогам
в москве на механике тяжко, в деревне автомат не нужен

Моё мнение автомат однозначно

Сообщение от вазир

и все-таки, что такое подпалить сцепление, сжечь ее? как этого добиваются?
это буксовать держа сцепление не до конца включенным?

Я в пробках палил два раза, на полувыжатом...