svetolovec / Privilege 1.5dci / Дизель, из первых в Туле

[Я Василич]

Сообщение от svetolovec

На днях модернизировал свою сетку радиатора, классический вариант меня совсем не устраивал.

Извините, но как ни вглядывался в фото, не увидел как и чем крепили сетки?
Понял, что снаружи. Почему не изнутри, бампер же всё равно уже снят?

[Aargh68]

Сообщение от Я Василич

Понял, что снаружи. Почему не изнутри, бампер же всё равно уже снят?

Наружную менять по мере загрязнения, поскольку она с мелкой ячеей. Ну а внутренняя, более крупная, на постоянку.
Как то так?!

[svetolovec]

Сообщение от Я Василич

Извините, но как ни вглядывался в фото, не увидел как и чем крепили сетки?
Понял, что снаружи. Почему не изнутри, бампер же всё равно уже снят?

Сетки стоят снаружи, сначала алюминивая крупная(черная), потом мелкая пластиковая (серая). Ставил при снятом бампере, крепил пластиковыми хомутами, хвосты этих самых хомутов внутри. А снаружи поставил именно потому, чтобы мелочь не пролетала, а то наружные решетки (родного бампере) работают как ножи, и всю траву ломают и летит все это в радиатор... Кстати мелкая сетка пока и не думает забиваться, поживем-увидим...

[Бертони]

Сообщение от Бертони

Интересную тему Вы подняли. Что на счёт присадок в Д/Т говорит завод?

Завод как всегда отвечает отписками.

Благодарим за обращение на "Горячую Линию" Компании "Автофрамос" Renault в России.
ОАО "Автофрамос" является производителем и экслюзивным импортером продукции марки Renault на территорию Российский Федерации и не занимается обслуживанием автомобилей Renault. Право обслуживать автомобили принадлежит техническим специалистам официальных дилеров.
По всем техническим вопросам просим Вас обратиться в сервисные центры официальных дилеров Renault, на которых возложена обязанность обеспечить послепродажное обслуживание автомобилей

[Andron46]

[QUOTE=svetolovec;190384]На мои показания тяжело опираться, поскольку динамику я сравниваю (повторюсь) с Астрой Н , 1,8 МКП - эта машина разгоняется хоть со 100, хоть с 140, хоть со 180... Да и мне кажется, что как-то неправильно гонять на высоком полноприводном кроссовере со сроростью 150 км/ч - небезопасно, да и удовольствия от вождения никакого (одни мурашки...). Про себя скажу: для меня комфортная скорость (при наличии дороги) на Астре 120-150 км/ч, на Дастере 100-120 км/ч. Хотя, может еще раскатается...[
Поздравляю с новым другом. По мануалу обкатка дизеля может продолжаться до 6000 км и лишь потом он покажет себя во всей красе. Надеюсь не разочарует ни Вас, ни нас, жДустеров дизелей. Спасибо за интересный отчет.

[svetolovec]

Для себя "прояснил" один из пунктов, почему Астра приятно рулиться. При движении по прямой (особенно заметно на трассе) руль в Астре в околонулевой зоне можно рулить одним мизинцем ( реально, так и проверял ). А в Дастере такого сделать не получиться, количество пальцев надо добавлять... а удобнее, конечно двумя руками. Конечно, может это мой конкретный экземпляр такой, может еще не раскатался...Кстати, рулил давеча 2,0 АТ, так у него, вроде руль помягче. И при дальнейшем повороте руля у Дастера почти пустой руль (иногда мне даже нравиться), а у Астры наливается обр. усилием, что , конечно удобно при активной рулежке.

[Я Василич]

Сообщение от svetolovec

наружные решетки (родного бампере) работают как ножи, и всю траву ломают и летит все это в радиатор...

Спасибо, причину понял.
На своих Логанах ставил изнутри, всё-таки заводская решетка выглядит симпатичней.

[svetolovec]

Сегодня сделал еще одно "усовершенствованиие". Ну надоел мне зуммер непристегнутого ремня, ну есть у меня дурная привычка пристегиваться на трассе , а не в городе. Так вот, залез под вод.сиденье, нашел центральный зеленый разьем, и перерезал один из двух бесцветных проводов, всего их там четыре-черный и желтый еще. И все, отпипикался...

[свояк]

Фигасе!!! Чтож так радикально-то? Вставил бы в замок что-нибудь. Или в замке контакты разомкнул

[Юра А.]

Сообщение от svetolovec

и перерезал один из двух бесцветных проводов

я плакал ..

[Я Василич]

Сообщение от svetolovec

и перерезал один из двух бесцветных проводов

Оказывается это так просто ..

[BIg-64]

Сообщение от svetolovec

перерезал один из двух бесцветных проводов,

Македонский!

[Aargh68]

Сообщение от svetolovec

и перерезал один из двух бесцветных проводов.... И все, отпипикался.

Вопрос на засыпку? А подушка теперь сработает????????
Почему спрашиваю ...? Несколько лет назад один знакомый перевернулся на Мегане. Подушки не сработали. В сервисе потом объяснили, что был не пристёгнут ремень, и поэтому, что бы не сломать позвоночник, подушки не хлопнули.

[svetolovec]

Сообщение от Aargh68

Вопрос на засыпку? А подушка теперь сработает????????
Почему спрашиваю ...? Несколько лет назад один знакомый перевернулся на Мегане. Подушки не сработали. В сервисе потом объяснили, что был не пристёгнут ремень, и поэтому, что бы не сломать позвоночник, подушки не хлопнули.
_______________

Во-первых это ерунда, подушки должны срабатывать, и этому есть множество подтверждений. Во-вторых, я просто даю системе постоянный сигнал, что ремень всегда пристегнут, вот и все. А заглушки в замок это все хорошо, но я все-тки иногда (верней по большей части) ремнем-то пользуюсь.

[Ky6uk]

Сообщение от svetolovec

И все, отпипикался...

отлично. Завтра разрежу.

[svetolovec]

Пройдено 1400км, условно считаем, что обкатка пройдена. Расход топлива тот же, динамика, наверное, тоже. Но, теперь можно крутить движок и дальше 2500-3000, вплоть до 4000 об/мин.И надо сказать, передвигаться на дизельном Дастере стало намного проще.Про обгоны теперь можно особо не задумываться- подоткнул передачу вниз и полетел. Сегодня разогнался 150 км/ч - нормально, наверное пойдет и дальше...

[Hudozhnik]

Сообщение от svetolovec

перерезал один из двух бесцветных проводов, всего их там четыре-черный и желтый еще

Хотел бы пойти по вашим стопам, чтобы не отрезать что-нибудь полезное, нельзя ли как то более подробно, с иллюстрациями? что именно перерезать?

[svetolovec]

Сообщение от Hudozhnik

Хотел бы пойти по вашим стопам, чтобы не отрезать что-нибудь полезное, нельзя ли как то более подробно, с иллюстрациями? что именно перерезать?

Я знал, что такой вопрос возникнет, но за фотикм уже некогда было бежать... Ничего там сложного нет. Смотрим под сиданье, видим единственный провод, выходящий из-земли вверх, идем по нему и находим зеленую фишку, там 4 провода, два из них толстых черный и желтый (походу + - подогрева) и два тонких белых, если сомниваетесь - тыкнете в рызъеме в эти провода приборчиком и прозвоните- не вставлен ремень проводки замкнуты, вставлен-разомкнуты. Эта зеленая фишка "прибита" к седенью на многоразовом пистоне, так что можно отодрать и рассмотреть.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее написано было в 21:18 ----------

На днях модернизировал свою сетку радиатора, классический вариант меня совсем не устраивал. Я уже говорил, что мне приходиться ездить по напрочь заросшим травой дорогам, и семена-пыльца все-равно пролетают через стандартную сетку (с авторынка). Решил сетку перенести наружу и сделать ее двухслойной. Второй слой-пластиковая сетка от пластиковых-же окон, довольно крепкая штука, руками разорвать не получилось. Остальное видно на фото.

Прошло еще 2 выезда на "траву". Претензий к данному виду решётки никаких. И не забивается, и не пропускает мусор внутрь. Я доволен.

[svetolovec]

Сегодня провел замер действительного расхода топлива: 40л на 556км = 7,2 л/100 км. По мне, так нормально, но борткомпьютер мальца занижает (там было 6,9 ).

[Бертони]

svetolovec, разница 0,3 литра на 100 км при пробеге в 556 км, получается 1,668 литра на 40 литров потраченного топлива. Это вполне укладывается в погрешность бортового компьютера и долив/перелив топлива на заправке.