Температура двигателя

[ab294]

Сообщение от advokat86

У меня температура плавает от 85 до 89. Еще понаблюдать и к дилеру.

А к дилеру зачем?

[ig Wu]

advokat86,
Это нормальный режим

[advokat86]

Какие шутки . На улице -35 в салоне холодно, провал и до 80 градусов бывает.И это я особо не слежу за тем-рой. В прошлом году было гораздо теплее.

[ab294]

Сообщение от advokat86

Какие шутки . На улице -35 в салоне холодно, провал и до 80 градусов бывает.И это я особо не слежу за тем-рой. В прошлом году было гораздо теплее.

У меня при минус 30-ть стоя на месте тоже температура 80-83 градуса,по мультику,но в салоне тепло.На ходу доходит до 93 градусов.Может причина в печке.

[Stan]

Вопрос. при каком недогреве машина начинает больше жрать?
Подробнее. Через год после покупки начал плавно увеличиваться расход с 9л/100 по трассе до 10, потом до 11, потом до 13. Через 3 года после покупки начали скакать палки 4-2-4-2. Поменял термостат. Мгновенно расход вернулся к 9. Прошел год с замены. Палки не скачут, но расход в один момент резко скакнул с 9 до 11. Снова стал грешить на термос. Купил OBD сканер ELM327. Равновесный режим - 86гр при движении с любой постоянной скоростью без подъемов. Подъем или разгон - увеличение до 90, замедление или под горку - снижение темп. до 81. Всегда возвращается к 85-86. Может из-за этого жрать больше или искать что-нибудь другое? Вроде как равновесная температура должна быть в районе 90+/-5. Что скажете?

[Blitz]

Сообщение от Stan

Вопрос. при каком недогреве машина начинает больше жрать?
Подробнее. Через год после покупки начал плавно увеличиваться расход с 9л/100 по трассе до 10, потом до 11, потом до 13. Через 3 года после покупки начали скакать палки 4-2-4-2. Поменял термостат. Мгновенно расход вернулся к 9. Прошел год с замены. Палки не скачут, но расход в один момент резко скакнул с 9 до 11. Снова стал грешить на термос. Купил OBD сканер ELM327. Равновесный режим - 86гр при движении с любой постоянной скоростью без подъемов. Подъем или разгон - увеличение до 90, замедление или под горку - снижение темп. до 81. Всегда возвращается к 85-86. Может из-за этого жрать больше или искать что-нибудь другое? Вроде как равновесная температура должна быть в районе 90+/-5. Что скажете?

+-5 градусов в вашем случае на расходе не скажутся, я бы дроссель глянул, его наверно никто никогда не чистил, ну там и форсунки посмотреть, давление в колесах, насколько авто было нагружено при замере расхода топлива, показателей много истчите

[zhiv]

Сообщение от Blitz

+-5 градусов в вашем случае на расходе не скажутся, я бы дроссель глянул, его наверно никто никогда не чистил, ну там и форсунки посмотреть, давление в колесах, насколько авто было нагружено при замере расхода топлива, показателей много истчите

Скажется и очень хорошо.
Могу показать на графиках зимнего расхода.

---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее написано было в 20:13 ----------

Сообщение от Stan

Вопрос. при каком недогреве машина начинает больше жрать?
Подробнее. Через год после покупки начал плавно увеличиваться расход с 9л/100 по трассе до 10, потом до 11, потом до 13. Через 3 года после покупки начали скакать палки 4-2-4-2. Поменял термостат. Мгновенно расход вернулся к 9. Прошел год с замены. Палки не скачут, но расход в один момент резко скакнул с 9 до 11. Снова стал грешить на термос. Купил OBD сканер ELM327. Равновесный режим - 86гр при движении с любой постоянной скоростью без подъемов. Подъем или разгон - увеличение до 90, замедление или под горку - снижение темп. до 81. Всегда возвращается к 85-86. Может из-за этого жрать больше или искать что-нибудь другое? Вроде как равновесная температура должна быть в районе 90+/-5. Что скажете?

Меняй термостат. Недогрев даже на 5 градусов сказывается на расход.

[Dimades]

VERB, также температура скакала.....Снял клеммку с датчика температуры охлаждающей жидкости, все почистил-поскоблил мелкой наждачкой и одел обратно. С тех пор (примерно 1 год) температура не скачет... Образно выражаясь, сначала пробуйте простое, а потом сложнее (если понадобиться)... А "капиталить" дрыгатель всегда успеете....)))))

[RomeoBGR]

Сегодня тоже решил проверить температуру,при которой открывается термостат. Проблем с прогревом не испытываю,греется нормально,но как оказалось открытие происходит рановато,хотя.....ELM327-прога CarScaner, на улице -15,движение по прямой,скорость 100км/ч,пустой,вентилятор печки на 1 положении. Максимальная температура 86 градусов,потом открытие и скидывание до 83,ну и так далее. Шум не поднимаю,просто мысли вслух. Расход вполне устраивает,в 10 вкладываюсь,если судить по приборке,не скидывал почти 7 тыс,кажет 9.9 л/100км.

[postpank]

помониторил и я температуру ОЖ. На протяжении 40 км трассы с небольшой пробкой. Температура от 76 до 84( редко). В основном 79-81. Термостат под замену? так понимаю?
Две дольки + 54
Четыре дольки выскочили при +70.
Сдаётся подвирает на -5 ..-10 в высоком диапазоне.

автоодеяло + низ радиатора закрыт + намордник с щелью для обдува.

[sergo+]

Сообщение от postpank

помониторил и я температуру ОЖ. На протяжении 40 км трассы с небольшой пробкой. Температура от 76 до 84( редко). В основном 79-81. Термостат под замену? так понимаю?
Две дольки + 54
Четыре дольки выскочили при +70.
Сдаётся подвирает на -5 ..-10 в высоком диапазоне.

автоодеяло + низ радиатора закрыт + намордник с щелью для обдува.

На моем дастере все точно так же, за исключением четыре деления включаются при +80-81, соответственно деления меняются 2-4, 2-4 и т.д. Термостат под замену.

[andimorgan]

Сообщение от postpank

помониторил и я температуру ОЖ. На протяжении 40 км трассы с небольшой пробкой. Температура от 76 до 84( редко). В основном 79-81. Термостат под замену? так понимаю?
Две дольки + 54
Четыре дольки выскочили при +70.
Сдаётся подвирает на -5 ..-10 в высоком диапазоне.

автоодеяло + низ радиатора закрыт + намордник с щелью для обдува.

Закройте и верхнюю морду у авто и будет все ок и жара в салоне.

[postpank]

Сообщение от andimorgan

Закройте и верхнюю морду у авто и будет все ок и жара в салоне

Дык подзакрыта она. Намордник от газели натянул в холода. Меня не печка, а температурный режим двигателя беспокоит. По ходу дела недогрев градусов 7-10

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее написано было в 16:28 ----------

Сообщение от sergo+

На моем дастере все точно так же, за исключением четыре деления включаются при +80-81, соответственно деления меняются 2-4, 2-4 и т.д. Термостат под замену.

спасибо. сегодня и поеду на диагностику, пока на гарантии.

[postpank]

Съездил. Нн всё так однозначно оказалось. Поговорив с гарантийным инженнром от риска в 2,5 тыс. Отказался. На его мнение не очем критично пока беспокоиться. Впереди ТО , ели что и год продлёнки.

[postpank]

Сообщение от postpank

Съездил. Нн всё так однозначно оказалось. Поговорив с гарантийным инженнром от риска в 2,5 тыс. Отказался. На его мнение не очем критично пока беспокоиться. Впереди ТО , ели что и год продлёнки.

Ещё раз посмотрел на всё это и..... отдал на диагностику ОД.
пока пишу..звонили - замена по гарантии. согласовано. Открытие на 83 С вместо 89. Машина в ремонте.
Вывод - наши термостаты (да, наверное, и все) со временем "устают". Так что нехитрым способом через EML 327 смотрите за температурой ОЖ двигателя. В возрасте 3-4 лет термостат может уже и не выходить на штатные параметры.

Мои симптомы: 2 палки от 54 градусов (думаю, нормально) 4 палки загораются от 71 (что-то подозрительно), ну не критично.В холода свыше -20 ощутимо стало прохладней и печка недодавала, хоть и молотила подчас на 3 скорости.
EML показал температуру на трассе не выше 76-81 градуса. На пробеге в 40 км и скорости 80-110. И это при нижней заглушке радиатора, накидке на морду и автоодеяле. клапан по EML срабатывал на 83-85. Что впоследствии и подтвердила ОД диагностика.

зы. вот так должно быть. Теперь вопросов нет


а было так

[Ger-man]

За бортом -5С.Две палки-52С,четыре -80С.Температура ОЖ в пределах 84-87;88С.
Набралось 88С,подержалось 10 сек. и начало падать до 84С.Потом рост до 87;88С
с интервалом 6 сек. градус и обратно падение с таким же интервалом.
Вопрос к знающим,нормально ли это?

[ab294]

Сообщение от Ger-man

За бортом -5С.Две палки-52С,четыре -80С.Температура ОЖ в пределах 84-87;88С.
Набралось 88С,подержалось 10 сек. и начало падать до 84С.Потом рост до 87;88С
с интервалом 6 сек. градус и обратно падение с таким же интервалом.
Вопрос к знающим,нормально ли это?

Нормально.У меня от 84 градусов 93 поднимается.

[advokat86]

У себя больше 89 не наблюдал.

[postpank]

Норма 89 прогретый на трассе. Сегодня еще раз сиотрел работу кларана. С 94 сброс до 88-89. И далее около 89. Для механики. С автоматом другие знпчения. Ниже должно быть

[advokat86]

У меня доходит до 89 и происходит сброс до 84