Масло в коробке

[[Dr]Wolf]

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора : При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Bizet]

Зашел в магазин с распечатанной бумажкой с названиями масел и загрузился. Не все рекомендованные масла есть в наличии. Подскажите плз в какие параметры смотреть у масла?
Просто покупаю известной фирмы синтетиу для коробки 75W80 GL4(GL4+, GL4\5) и для раздатки\моста 75W90 GL5? Никаких дополнительных параметров нет? Или обязательно учитывать показатель низкотемпературной вязкости?

[гарди]

Сообщение от Bizet

Зашел в магазин с распечатанной бумажкой с названиями масел и загрузился. Не все рекомендованные масла есть в наличии. Подскажите плз в какие параметры смотреть у масла?
Просто покупаю известной фирмы синтетиу для коробки 75W80 GL4(GL4+, GL4\5) и для раздатки\моста 75W90 GL5?

Так и в нашей деревне не слышали про эльф http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...5&postcount=84

[AlexZ0]

Сообщение от Bizet

Просто покупаю известной фирмы синтетиу для коробки 75W80 GL4(GL4+, GL4\5) и для раздатки\моста 75W90 GL5? Никаких дополнительных параметров нет? Или обязательно учитывать показатель низкотемпературной вязкости?

Если в "Адрес: В квартире " всегда +20°С - то да.
Но если бывает и -40°С - то лучше 75w, а если летом и +40°С возможно - то лучше 90 или выше для ВСЕГО.

[Bizet]

Сообщение от AlexZ0

Если в "Адрес: В квартире " всегда +20°С - то да.
Но если бывает и -40°С - то лучше 75w, а если летом и +40°С возможно - то лучше 90 или выше для ВСЕГО.

-42 изредка бывает только. Стабильные продолжительные морозы могут быть -31-35. Но в целом часто вся зима выше -20. Летом +30.
В общем резкий континентальный климат.

[AlexZ0]

Сообщение от Bizet

-42 изредка бывает только. Стабильные продолжительные морозы могут быть -31-35. Но в целом часто вся зима выше -20. Летом +30.
В общем резкий континентальный климат.

При таких вводных я бы брал 75w-90 GL4 в КПП и 75w-90 GL5 в дифф и раздатку.
Ну и следовать рекомендациям РЕНО - моторное масло менять каждые 7,5 тыс км, а масла в трансмиссии - через каждые ДВЕ смены моторного масла (т.е. раз в 15 тыс км):

[Bizet]

Сообщение от AlexZ0

При таких вводных я бы брал 75w-90 GL4 в КПП и 75w-90 GL5 в дифф и раздатку.
Ну и следовать рекомендациям РЕНО - моторное масло менять каждые 7,5 тыс км, а масла в трансмиссии - через каждые ДВЕ смены моторного масла (т.е. раз в 15 тыс км):

Вот я и стараюсь понять надо ли к этим циферкам требовать доптребования и по какому ASTM
Статейку нашел. http://www.zr.ru/content/articles/54...t_zubnoj_boli/

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Total Transmission Syn FE
Франция
Цена 1 л – 550 руб.
SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, MT-1
Допуски: Approved MAN 3343 Type S; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C; SAE J2360; MB-Approval 235.8; MACK GO-J
Большая вязкость при низких температурах удлинит прогрев коробки на морозе. При этом и рабочая вязкость приличная, что увеличит потери на трение, зато защитит подшипники. Из существенных плюсов – низкая температура замерзания и высокая температура вспышки.

+ Хорошие трибологические параметры.
- Далеко не лучший индекс вязкости.

[AlexZ0]

Сообщение от Bizet

Вот я и стараюсь понять надо ли к этим циферкам требовать доптребования и по какому ASTM
Статейку нашел. http://www.zr.ru/content/articles/54...t_zubnoj_boli/

SAE - температурные показатели.
API - функциональные показатели.

Очень полезный линк приведен - с цифрами (в таблицах) и описанием.

Ну а что выбрать - каждый решает сам, выбрав те показатели, которые ЕМУ КАЖУТСЯ более важными.

PS
кто-то готов забить на больший расход, в угоду большей надежности, а кто-то будет думать строго наоборот... ну и т.д.

[Bizet]

Сообщение от AlexZ0

PS
кто-то готов забить на больший расход, в угоду большей надежности, а кто-то будет думать строго наоборот... ну и т.д.

При всех прочих все приведенные здесь масла обеспечивают нормальную эксплуатацию Дастера.
Меня волнует вопрос вязкости масла при сильном минусе. Больше в плане расхода топлива.

[pogoon]

в любом случае расход больше, сейчас - 40 успевай только заправлять ,жрёт как танк

[zerber]

Уважаемые форумчане, помогите советом- досталось недорого масло в литровых канистрах -оригинальное "GM OIL-M/T 75W-85", 1л. код 93740319 Лить или не лить?? в кпп- , я установил автозапуск, а оно пожиже будет, чем родное -да и срок замены подходит.

[анатолий тихонов]

Я не стал замарачиваться и с новья поменял на ,Полностью синтетическое трансмиссионное масло Neste Oil, соответствует стандартам:

SAE 75W-90
API GL-4
и проблем не знаю ,третий год езжу на нём и в любой мороз с авто -запуска завожу.

[AlexeyIsmailov]

.

[прибалт11]

AlexeyIsmailov, а с чего бы?

[HID]

Сообщение от AlexeyIsmailov

Заменил самостоятельно масло во всей трансмиссии на кастрол, лишился ли автомобиль гарантии на трансмиссию?

Нет.

[прибалт11]

Сообщение от AlexZ0

При таких вводных я бы брал 75w-90 GL4 в КПП и 75w-90 GL5 в дифф и раздатку.
Ну и следовать рекомендациям РЕНО - моторное масло менять каждые 7,5 тыс км, а масла в трансмиссии - через каждые ДВЕ смены моторного масла (т.е. раз в 15 тыс км):

Вы условия эксплуатации для таких замен прочитайте.......

[Сергей159]

Сообщение от прибалт11

AlexeyIsmailov, а с чего бы?

А почему бы и нет? Сломается коробка либо сальник потечет (частая болезнь дустера) а дилер увидит, что у заливного и сливного отверстия картер в масле + потёртости и царапины на пробках и поймет, что туда лазили и ты не докажешь, что ты туда залил подходящее масло.

[zhiv]

Сообщение от Сергей159

А почему бы и нет? Сломается коробка либо сальник потечет (частая болезнь дустера) а дилер увидит, что у заливного и сливного отверстия картер в масле и поймет, что туда лазили и ты не докажешь, что ты туда залил подходящее масло.

А смочить ветошь уайт-спиротом и удалить потеки масла религия не позволяет?

[HID]

Сообщение от Сергей159

и ты не докажешь, что ты туда залил подходящее масло.

что-то доказывать (при чем исключительно за свой счет) в этом случае должен будет ОД, если конечно Вы не будете кивать на всю ересь что они будут Вам говорить.

[прибалт11]

Сообщение от Сергей159

А почему бы и нет? Сломается коробка либо сальник потечет (частая болезнь дустера) а дилер увидит, что у заливного и сливного отверстия картер в масле + потёртости и царапины на пробках и поймет, что туда лазили и ты не докажешь, что ты туда залил подходящее масло.

Потертости/царапины - а не окручивая пробки ПРОВЕРИТЬ уровень масла каким образом?
А следы подтеков...думаю после первой же зимы их никто там и не различит...

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее написано было в 13:53 ----------

Чего-то давно никто не упоминал MOTUL Gear 300?

[Bizet]

Сообщение от прибалт11

Потертости/царапины - а не окручивая пробки ПРОВЕРИТЬ уровень масла каким образом?
А следы подтеков...думаю после первой же зимы их никто там и не различит...

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее написано было в 13:53 ----------

Чего-то давно никто не упоминал MOTUL Gear 300?

А что с ним не так? Вроде приличное масло