Off Road - Внедорожная AT/MT резина на Renault Duster

[vir-smu15]

владислав51, весной проверю щас пока на зимней

[mario]

Ну вот почти определился с выбором резины остался только один вопрос, сколько весит Goodyear Wrangler AT/SA plus 215/70 R16 100T WRL и каков вес
BFGoodrich All Terrain T/A KO2 215/70 R16 97R
Просьба тапками не кидать, инфу искал по мере способностей, но не смог найти, а хотелось бы поставить ту что легче.
Логика подсказывает, что Goodyear должен быть полегче BFGoodrich, но может кто нибудь обладает более конкретной информацией?

[slaventij335]

Сообщение от mario

Ну вот почти определился с выбором резины остался только один вопрос, сколько весит Goodyear Wrangler AT/SA plus 215/70 R16 100T WRL и каков вес
BFGoodrich All Terrain T/A KO2 215/70 R16 97R
Просьба тапками не кидать, инфу искал по мере способностей, но не смог найти, а хотелось бы поставить ту что легче.
Логика подсказывает, что Goodyear должен быть полегче BFGoodrich, но может кто нибудь обладает более конкретной информацией?

Гудрич стопудово тяжелее

[Panzerschreck]

Сообщение от mario

сколько весит Goodyear Wrangler AT/SA plus 215/70 R16

Должна быть легче, чем эта
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=382

[mario]

Сообщение от Panzerschreck

Должна быть легче, чем эта

Спасибо, заказал Goodyear Wrangler AT/SA plus 215/70 R16 100T WRL,
с меня вес в этом размере, глубина протектора до меток этой модели, как я понимаю никого не интересует, на Wrangler All-Terrain Adventure не решился по трём причинам, но об этом после покупки отпишусь.

[дядяСаша]

Сообщение от mario

Спасибо, заказал Goodyear Wrangler AT/SA plus 215/70 R16 100T WRL,
с меня вес в этом размере, глубина протектора до меток этой модели, как я понимаю никого не интересует, на Wrangler All-Terrain Adventure не решился по трём причинам, но об этом после покупки отпишусь.

Интересуют все детали! Пожалуйста, как приобретете - поделитесь и техническими деталями и впечатлениями от езды. Ждемс.

[mario]

Сообщение от дядяСаша

и впечатлениями от езды

Ну о езде не раньше марта и то не факт, погода у нас коварная, до середины января осень, потом неделю снег теперь дождь +3 и лужи по колено, а в марте и до -20 на пару тройку дней иногда прилетает раз в 5 лет примерно.

[Сергей Захаров]

на бфг круглый год катаю(производство штаты) зимой более90 обычно не разгоняюсь.
знакомые сменили такую же на зимнюю(у них 140 средняя) и патфайндер(авто)

[mario]

Сообщение от Сергей Захаров

на бфг круглый год катаю

Ну, при наших перепадах от +3 до -5, катать на всесезонке по утреннему льду как минимум не комфортно.

[Panzerschreck]

Сообщение от Сергей Захаров

у них 140 средняя

а максимальная тогда какая?

[Сергей Захаров]

свечку недержал(но думаю 170)

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее написано было в 22:38 ----------

Сообщение от mario

Ну, при наших перепадах от +3 до -5, катать на всесезонке по утреннему льду как минимум не комфортно.

нормально(у меня шипы были-хуже китайской дорожной и именно зимой)
и самое главное нужно понимать где когда и на чём ты едешь!

[Panzerschreck]

Сообщение от Сергей Захаров

свечку недержал(но думаю 170)

хотелось бы знать, где в тульской области можно так ездить. Не верю я ни в среднюю 140, ни в максималку на наших дорогах 170.

Сообщение от Сергей Захаров

лавное нужно понимать где когда и на чём ты едешь!

Вот это правильно! Поэтому и придумали зимнюю резину.

Сообщение от Сергей Захаров

у меня шипы были-хуже китайской дорожной и именно зимой

интересно, что это за шины такие были?

[Сергей Захаров]

Сообщение от Panzerschreck

хотелось бы знать, где в тульской области можно так ездить. Не верю я ни в среднюю 140, ни в максималку на наших дорогах 170.

Вот это правильно! Поэтому и придумали зимнюю резину.

интересно, что это за шины такие были?

1 не уверен, что в тульской!

3 амтел(единственно на что оказалась пригодной-месить грязь)

[Eugene_M]

Сообщение от Сергей Захаров

на бфг круглый год катаю(производство штаты) зимой более 90 обычно не разгоняюсь.

Экономия на шинах компенсируется кузовным ремонтом. Зимой сложно предугадать, какая попадется дорога. Можно выехать по сухому асфальту, а потом начнется чистый гололед. В этом случае БФГ никак не будет тормозить, просто будет скользить....

[TiranaY]

Сообщение от Eugene_M

Можно выехать по сухому асфальту, а потом начнется чистый гололед. В этом случае БФГ никак не будет тормозить, просто будет скользить....

Открою секрет, - даже шипы тормозить не будут Ибо нужны они держать машину в поворотах и трогаться, потому, как 3-4 штырька размером со спичечную головку полторы тонны на ускорении не остановят

[Panzerschreck]

Сообщение от TiranaY

Открою секрет, - даже шипы тормозить не будут

Не все так однозначно

[Volk]

Имхо, на льду надо цепи одевать. Шипы не спасают

[Сергей Захаров]

Сообщение от Eugene_M

Экономия на шинах компенсируется кузовным ремонтом. Зимой сложно предугадать, какая попадется дорога. Можно выехать по сухому асфальту, а потом начнется чистый гололед. В этом случае БФГ никак не будет тормозить, просто будет скользить....

шипы по асфальту не скользят????
бфг за лёд лучше цепляется,чем шипы за асфальт!!!
а с какой скоростью ехать каждый сам должен соображать(у меня что зима, что лето скорость одинаковая по трассе)

[Eugene_M]

БФГ заточен на езду при плюсовой температуре с периодическим выездов в грязь. AT в пропорции 80/20 асфальт/грязь, MT в пропорции 50/50 асфальт/грязь. Соответственно рисунок протектора и состав резины на это ориентированы. При отрицательной температуре БФГ дубеет. У зимних шин состав резины другой - она ориентирована на низкую температуру. Даже не учитывая шипы - сам рисунок зимней шины имеет ламели, которые лучше цепляются за снег и лед.
Использовать летнюю грязевую шину зимой, не признавать зимние шины - ваше личное дело. Можно вообще зимой ездить и на лысой летней шоссейной резине, тоже экстрим. Если вас не беспокоит кузовной ремонт - продолжайте в том же духе

[Volk]

Не знаю из чего БФГ делает резину,но на Contyre Expedition зимой ездить можно.
Это грязевая всесезонка.