Багажник и бокс на крышу

[Strusto]

Сообщение от HID

ну тогда наварить снаружи на пластины ребра жесткости...

Ребра-нарушение аэродинамики с вытекающим шумом и расходом.

[zhiv]

Сообщение от HID

ну тогда наварить снаружи на пластины ребра жесткости в виде треугольников из той же стали и затянуть их термоусадкой

я думаю с той толщиной металла, которая была там применена, всё остальное излишество. ИМХО.

[HID]

Сообщение от zhiv

я думаю с той толщиной металла, которая была там применена, всё остальное излишество. ИМХО.

зависит от того, чем эти поперечины грузить

[Strusto]

Сообщение от HID

зависит от того, чем эти поперечины грузить

Не забываем, что срез трубы косой, т.е. она и не может вниз уйти и, соответственно, согнуть верхнюю лапу, да и нагрузка на эту лапу будет больше именно от затяжки конструкции болтом, а не от груза

[zhiv]

Сообщение от HID

зависит от того, чем эти поперечины грузить

Нагрузка на релинги Дастера по моему ограничена 100кг...

[HID]

Сообщение от zhiv

Нагрузка на релинги Дастера по моему ограничена 100кг...

ИМХО динамические 100 кг нагрузки (пусть делим на два, т.е. 50) - расшатают эти пластины на первой тысяче км пробега...

[Strusto]

Сообщение от HID

- расшатают эти пластины на первой тысяче км пробега...

А что мешает периодически проверять крепление и, при необходимости, подтягивать?

[sgtNemo]

Сообщение от zhiv

А смысл тратить деньги на поперечины которые ещё нужно доделывать?

Может правильнее поступить так - https://www.drive2.ru/l/7652788/

И получить на выходе гораздо лучший результат

Ну, во-первых для меня критичен паз под Т-образный болт крепления, ибо хочу возить велосипеды на имеющихся велокреплениях. Во-вторых желательно чтобы конструкция закрывалась на замок, ну вдруг надо в магазин отойти когда велосипеды на крыше, чтобы не прийти к одним воспоминаниям о них. В-третьих скругленный профиль создает меньше шума.

[ilion]

Заехал сегодня в ПА в Шушарах. Повод печальный - писал заявление на ремонт по КАСКО.
В шоуруме сфотографировал поперечины с хомутами из металлопластиковой ленты.
Может кому будет полезно.

[ilion]

кстати, присмотрелся к цене бокса, что стоял на этих дугах.
Для интереса поискал предложения по нему в сети. все больше на 1-3тыр. Конечно это еще не повод кидаться за покупкой.

[Александр Ани]

Сообщение от sgtNemo

Внимание обладателям рестайлингового Duster2015 у нас дуги на крыше существенно толще дуг старого Duster и поперечины нам в большинстве своем не подойдут.
Сегодня мерил FICOPRO. Не подошли. Продавцы не поверили пошли со мной cмотреть, но вынуждены были признать поражение. Не хватает длины болта сантиметра 2-3.

Тоже огорчило это при подборке багажника. Перепробовал несколько багажников на рестайл.
Whispbar rail bar не подходят. Только на соплях висят.
Ficopro не подходят.
Thule типа wingbar 9582 не хватает крепления на толщину рейлингов

Thule rapid System 775 подошло идеально.

Хотел, конечно, первый вариант.

[RuslanVa]

Сообщение от ilion

Заехал сегодня в ПА в Шушарах. Повод печальный - писал заявление на ремонт по КАСКО.
В шоуруме сфотографировал поперечины с хомутами из металлопластиковой ленты.
Может кому будет полезно.

Я так понял за 9000 это только квадратные в сечении поперечины и все.
IMHO дорого!

[Panzerschreck]

Сообщение от RuslanVa

Я так понял за 9000 это только квадратные в сечении поперечины и все.
IMHO дорого!

Судя по виду, это Туле, наверняка можно найти немного дешевле...

[RuslanVa]

Сообщение от Panzerschreck

Судя по виду, это Туле, наверняка можно найти немного дешевле...

Для Калины покупал аэродинамические от ПТ.
Но они для новых Дастеров не делают
Говорят слишком толстые рейлинги.
Если вдруг куплю Дастер, попробую их приспособить

[sgtNemo]

Сообщение от Александр Ани

Тоже огорчило это при подборке багажника. Перепробовал несколько багажников на рестайл.
Whispbar rail bar не подходят. Только на соплях висят.
Ficopro не подходят.
Thule типа wingbar 9582 не хватает крепления на толщину рейлингов

Thule rapid System 775 подошло идеально.

Хотел, конечно, первый вариант.

Смог я вкорячить FICOPRO R43. На старый Duster шли R44, но у рестайла рейлинги не только толще, но еще и сходятся к багажнику, поэтому задняя перекладина должна быть короче передней. Штатные болты заменил на удлиненные 60мм вместо 40мм. В фирменном магазине побеседовал с руководством ficopro, они пообещали рассмотреть возможность изготовления специальной профилированной прижимной планки для толстых дуг рестайлингового Dustera. Поэтому можно начать запись заинтересованных в этом продукте.

Вчера уже испытал поперечины, вывез с дачи настилы для строительной туры, килограм 30 там было, скорость выше 90 старался не поднимать ибо и шумели настилы и подъемная сила нафиг не нужна была. В целом вариант работоспособный и приемлемый по деньгам 6500 поперечины и 100 рублей 4 болта в крепмаркете.

[serg_vrn]

А кто как хранит бокс в гараже. Имеется ввиду конструкции крепления на стенах, потолках и т.п. И как его поднять туда в одиночку. Думаю сварганить что нибудь ни 4 блоках из касторамы.... Вот только как поднимать синхронно обе веревки?

[Max51]

Сообщение от serg_vrn

А кто как хранит бокс в гараже. Имеется ввиду конструкции крепления на стенах, потолках и т.п. И как его поднять туда в одиночку. Думаю сварганить что нибудь ни 4 блоках из касторамы.... Вот только как поднимать синхронно обе веревки?

vBulletin [media]

[serg_vrn]

Спасибо, конечно за Туле-лифт, я его уже видел до этого, но у него для меня два "НО"
1. Я не могу въехать в гараж с боксом на крыше, следовательно, поднимать бокс мне предстоит не с релингов, а с пола. В одиночку.
2. Это небюджетное и лобовое решение. (В случае, если длины тросов хватит до пола гаража). По ссылке там вроде 5 тыр., но я думаю при заказе выяснится, что все 10.
Я мыслю сварганить что-то типа лианы на базе блочков из леруа или касторамы, говорят они по 100 рублей. Итого 400 рублей блочки, 100 рублей- капроновый тросик ну и крепеж.... Для того, чтобы оно поднималось синхронно в четырех точках думаю пропустить трос через трубу (полипропиленовую или металлопластиковую).

[1410]

Сообщение от serg_vrn

А кто как хранит бокс в гараже. Имеется ввиду конструкции крепления на стенах, потолках и т.п. И как его поднять туда в одиночку. Думаю сварганить что нибудь ни 4 блоках из касторамы.... Вот только как поднимать синхронно обе веревки?

пользую давно две веревки два карабина и 4 кольца .
один конец закреплен второй через кольцо и карабином за другое.
тяну поочередно каждую веревку для снятия достаточно 20сек.

[serg_vrn]

Сообщение от 1410

пользую давно две веревки два карабина и 4 кольца .
один конец закреплен второй через кольцо и карабином за другое.
тяну поочередно каждую веревку для снятия достаточно 20сек.

Т.е. веревка скользит по дну бокса? Я свои мысли и начал с такого варианта, но хочется что-то поизящнее...