С чего пересаживаемся на "Дастер" (Duster)?

[Chip_SET]

Если заплатите + 10000 то будут подушки и средний подголовник сзади

[Shvon96]

ага и за мультимедиа 22т тоже выложить?

[Chip_SET]

Сообщение от Shvon96

ага и за мультимедиа 22т тоже выложить?

+ камера и парктроник

Их же отдельно ставят друг от друга

Офф: я тоже заказывал Драйв + без майфуна и подушек. Скажем так, барабан Драйв +. За 2 недели до выдачи звонит манагер и говорит есть отказник на неделю раньше придет, но с майфуном. Я согласился. (цены на мафоны смотрел, от 15к + камера + парктроник + поставить все...) Потом дня через 2-3 перезванивает и говорит еще один отказник, с майфуном и с подушками. После обеда прям забрать можно. Ну я и поехал забирать

[Vladimir G]

Сообщение от Владимир Д

Это лишнее.

Почему?
Для дизелька в нашем климате даже очень полезная штука, а в Вологотчине тем паче!

[Ворчун2014]

Сообщение от Vladimir G

Почему?
Для дизелька в нашем климате даже очень полезная штука, а в Вологотчине тем паче!

Если для прогрева салона - тада, да, а дизельку пофиг, не Сибирь чай

[Владимир Д]

Сообщение от Vladimir G

Для дизелька в нашем климате

Сохраните свои деньги. https://meteoinfo.ru/clim-moscow-daily

---------- Добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее написано было в 15:04 ----------

С 2016 года ниже минус 20 градусов в Москве было 7 дней

[Сильвер]

Сообщение от Vladimir G

Почему?
Для дизелька в нашем климате даже очень полезная штука, а в Вологотчине тем паче!

Верно. Набрал со смарта, приходишь к дизельку минут через 10, тынц кнопку запуска- и он благодарно, за предварительный подогрев, заурчал. Можно и с прогревом салона, но салон после и так быстрей прогревается

Владимир Д, Нью Дастер сdi, с кашкаевским SVT есть смысл ждать?

[Vladimir G]

Я и в Архангельской области бываю по весне и в Вологодской, и в Костромской и в Тверской и так далее. Н а охотах в основном зимой и осенью. Машинка ночует там на улице. Зачем мне прогнозы на ВДНХ в Москве?
И прогрев в салоне нужен комфортный, мне тепло нравиться....

[Астра0103]

На Дастю пересел с Шкода Йети. Две предыдущие машины тоже были от Шкода, но при нынешних ценниках я решил с этой маркой закругляться - не стОят они таких денег.
Йетька за 5,5 лет пробежал без копеек 160 тыс.км., проблем особо не доставлял (хотя по гарантии косяков было устранено немеряно), но всё познается в сравнении: после того, как представился случай конкретно (а не десять минут) прокатиться на Дастере, понял - для наших дорог Йети (даже с «российским» пакетом подвески для плохих дорог) подходит с очень большой натяжкой: там, где он с ударом содрогается всем телом (причем речь даже не о проселках - стыки на КАД и ЗСД чего стОят!) - Дастер лишь слегка покачивается...

[goga58]

Все верно, подписываюсь под каждым словом. 5-й год машину и в хвост и в гриву, по горам и лесам(рыбалка, коп. сами понимаете), ни разу не подвела.

[Hudozhnik]

Сообщение от Астра0103

Дастер лишь слегка покачивается...

Только дастер может переть по грунтовке со скоростью ТЛК100 - больше ни один кроссовок - проверено.

[oleg45120]

Я пересел с Subaru Forester SH 2011 года. Пробег был 124000, из движка подтекало масло, начались с коробкой проблемы. Владел 5 лет. Проблем было достаточно.

[Serkap]

До Дастера была Митцубиси Л200 2007 г.в. на АКПП и с раздаткой суперселект (т.е. с межосевым дифференциалом). Брал её в 2013 году с пробегом якобы в 100ткм. Машина перед этим побывала в аварии (скорее всего перевёртыш). Основная задача была буксировка довольно тяжёлой лодки (примерно тонна с прицепом). Прошел на ней 200ткм, проблемы были, но в основном с электрикой, самая главная беда это коррозия, на работу ездил каждый день по КАД, а там зимой столько химии льют, что при минус 15 слякоть стоит. Пришлось задуматься о замене машины, а для этого пришлось продать и лодку. С полного привода уходить ни как не хотелось, поэтому выбирал только из 4х4, очень нравится Вольво ХС70, но побоялся, что не потяну ее содержание, да и захотелось хоть раз в жизни купить новую машину, а не как обычно кота в мешке, в общем когда помониторил рынок, то понял, что за 1,5 миллиона выбор-то особо и не велик, кроме Дастера ничего особо нет. После Л200 выбор двигателя не стоял - только дизель.

[Сергунек]

Пересел на ДуськА с Октавии Комби. Придется отвыкать от комфортности и просторности салона, устойчивости и резвости на трассе, экономичности (6,3 летом и 8,6 зимой)... Но, пооткапывавшись пару раз этой зимой, понял, что ПП плюс нормальный клиренс все же лучше.

[Сергунек]

Пересел с Октавии Комби. Пытаюсь отвыкнуть от комфортности и просторности салона, огромного багажника, от резвости, устойчивости и экономичности в движении. Прошедшая зима заставила оценить преимущества ПП и клиренса. Понимаю, что ради них обменял, но ностальгия и сожаления гложут. Хотя Дусёк, конечно, намного мягче идет.

[Николай Михайлович]

Всем привет, только прошел регистрацию , пересел с фольксваген джетта 6 1.4 tsi на dsg .Дастер дизель комплектация стайл.

[ktist 333]

А я наоборот хочу пересаживаться с Дастера на другой "аппарат"...,но тоже дизель..

[КорнейИваныч]

Вернулись на L200, но последнего поколения. Привычные габариты, посадка, 181 лошадь, правда колёсики маловатыми кажутся (на предыдущей были 33', а тут на два параметра меньше, но пока что). В этот раз механика. Расход, конечно, не 5,5 Дастера, но и мощи поболее,примерно в 10 литров укладываемся при крейсерской до 140 км/ч.
Дастеру спасибо за год экономной и безгрешной службы. Неплохие воспоминания и впечатления оставил.
Новая цель - МПС. Движемся потихоньку.

[Serkap]

Сообщение от КорнейИваныч

Вернулись на L200

Классная машина, с огромным удовольствием снова бы пересел в нее, но цены блин ...

[Madi]

До дастера была Хендэ Элантра 2006 гв МКПП 1.6 на газу. Переодически пользовался Хендэ Туссаном АКПП бензин 2008 гв.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Serkap

за 1,5 миллиона выбор-то особо и не велик, кроме Дастера ничего особо нет. После Л200 выбор двигателя не стоял - только дизель.

И больше видимо и не будет, и не только за 1.5 млн, а вообще кроссоверов в таком размере. Сегодня почитал статью, что новый Киа спортаж у нас с дизельным двигателем продаваться не будет. Тенденция. Я бы на месте Рено чуть доработал эргономику, воткнул АКПП, круиз, подогрев лобовика и все кто хочет дизель , но которые не могут или не хотят отдавать 3 млн + за дизельные туссаны, кодиаки (про БМВ и мерсы молчу), либо не тянут или не хотят сараи брать (Санта фе, паджеро спорт, форчунер и т.д.), купили бы (точнее вынуждены были купить) дизельный Дастер.