С чего пересаживаемся на "Дастер" (Duster)?

[gundos]

Собственно хотелось бы провести мини-опрос с краткими отзывами о дастере в сравнении с предыдущей(ими) авто. Ибо в данный момент я владелец фф2, рассматриваю дастер, тк хочется кросовер желательно дизель, то что идет в одном классе с фокусом все очень дорого (там где кончается цена на дастер в топ версии со всеми опциями цена на кашкай или шкодоети только начинается) и чаще всего нет версии с дизелем. Однако немного смущает понижение в классе, ведь это по-сути пересесть с фокуса в логан. Комфорт в салоне и хорошая управляемость - это то от чего не очень то хочется отказываться.

[maslovyu]

а как дастер сравнить то с текущей машиной, если его нет пока еще даже в салонах, не говоря уже о каком-то тест-драйве желательно продолжительном...

[gundos]

Сообщение от maslovyu

а как дастер сравнить то с текущей машиной, если его нет пока еще даже в салонах, не говоря уже о каком-то тест-драйве желательно продолжительном...

ну так есть же люди с Украины, те кто будут получать первые машины тоже могут отписываться, ну и собственно ожидания/опасения ждунов или просто рассматривающих дастер как следующий авто тоже интересны

[Spirt]

Уважаемая публика, попробую в двух словах - нарисовать картину которая побудила меня приобрести данное авто.
Начну с пред истории.
До этого имел честь управлять "WV Гольф PLUS 5" 1.6 Бенз -102л.с.
Плюсы - бесспорно мне повезло т.к. взял в свое время немца, машина эргономичная в салоне очень при очень просторная, места в салоне больше чем в Дастере - посадка на уровень выше, приятнее, жизненные девайсы и прибомбасы естественно лучше по качеству, отделка салона - на этом пожалуй все.
Минусы - т.к. люблю путешествовать, рыбалку, дайвинг, то естественно столкнулся с проблемой пузотерства, в целом проходил практически везде, но всегда боялся отвесов и бордюров, в последнее время чиркал - лежачих полицейских - защитой днища, также багажное отделение желало лучшего - его просто не было из за того что был удлиненный салон. (Далее выезды на природу, дачу, которая расположена в лесной просеке - машина явно не дотягивала до конечной цели).
Да и смой машине при покупке Дастера было уже 5 лет, это не срок и не дата - но бывалые поймут. Продавать за бесценок то что купил за кровные у.е. - давила жаба. Пришлось действовать.

(Да и если я себе мог позволить спокойную езду 140-160 с нормальным ускорением, то на дастере ускорение оптимальное до 120-140 в моей комплектации, хотя всегда придерживаюсь крейсерской скорости 90-100км.ч., на дастере я бы даже советовал 80-90км.ч. - самый щадящий экономичный режим).

И вот я обладатель Дастера.
Что сразу удивило когда сел за баранку данного авто, и сразу же подумал "Билли наливай". Ходовая, жесть.... Клиренс, жесть.... Разгонная динамика - показалась выше из за коротких передач, рычала явно резвее, да и саму машину я больше позиционировал как более мужскую (а мой добрый Гольф казался мне более женственной машиной).
Огорчил - простейший салон, к которому уже привык и не капли не заморачиваюсь, разве что до полного улета души жду панельку приборную как будет у ваших Дастеров, и тогда будет "ЗВЭР" салон немного поменьше, но зато в багажнике можно хорошо разместиться - он то все и компенсировал по пространству. Между прочим - пластик не худшего качества, это я Вам как специалист в области химии полимеров говорю - протер и доволен, пыль меньше осидает.

Вывод:
Достойная замена, вне конкуренции по ценовым, качественным параметрам проходимости - для среднестатистического обывателя, Дастер - машина которая довезет до точки назначения. Я не позиционирую машину как внедорожник - по той простой причине, что не дотягивает она до этого, положа руку на сердце так оно и есть, но то что она справляется с поставленными задачами это ФАКТ.
Вердикт - однозначно ДА!!!

[espace]

Nissan Note 2008 -> Renaulu Duster 2010
ни каких неудобств при смене автомобиля
очень привык к родному ниссановскому
Bluetooth Hands Free ( реализовал на Duster заменой родной говорилки )
так как живу последний на улице в частном доме
нужна была машина для протаптывания дороги домой для Nissan Note

Renault 5 super 1988 -> Renaulu Duster 2010
уступил место прокладывателя дороги
естественно после 956см3 и 43 л/с
и полнейшей пустышки разница весьма и весьма ощутима

[Jhonny]

Хочу поменять Jeep Cherokee Limited XJ 1993 года на дизельный Дастер.
Джип всем устраивает, но ему уже почти 20 лет, да мощный, да проходимый и надежный и комфортный, но переболел уже болезнью жесткого бездорожья и хочется новую машину для повседневной жизни и чтоб можно было съехать с асфальта и пожарить шашлыков А дизель, потому что привык к запасу крутящего момента =)

[zalexey]

Сообщение от Jhonny

Хочу поменять Jeep Cherokee Limited XJ 1993 года на дизельный Дастер.
Джип всем устраивает, но ему уже почти 20 лет, да мощный, да проходимый и надежный и комфортный, но переболел уже болезнью жесткого бездорожья и хочется новую машину для повседневной жизни и чтоб можно было съехать с асфальта и пожарить шашлыков А дизель, потому что привык к запасу крутящего момента =)

примерно тоже самое только Ниссан Патрол

[gridnev sergey]

Побуждает к задумкам о покупке Дастера его Логаноподобность + клиренс. Не побуждает - бюджетность в интерьере, шумоизоляция и пр. Теперешнее авто под ником.

[Vzik79]

продал Меган2 , жду Дастер

[yrbond]

В настоящий момент Рено Логан Priv с 8-клапанным двигателем и добавлением небольшого количества "колдовства" с "мозгами" двигателя и им самим. Устраивает его тяга на "низах" и после вмешательства и максималка вполне. Все бы ничего, но машине скоро 5 лет, да и человеческая тяга к обновлениям берет своё. Да и очень часто не хватало в жизни пятой двери (в древности на Ваз-08 легко перевозились холодилники и иже с ними). Смотря на брошюру, скачанную с сайта, нахожу очень многое, знакомое по нынешнему авто. Так что особой разницы пока не вижу, а плюсы, надеюсь, останутся и в этой модели.

[Citrus]

Большинство пересаживается с логаноподобных, имха. Я - не исключение. Моему Логану 6 будет в марте. Пора менять. Да и повысить проходимость хоцца. Думал про Шниву, но там столько минусов......

[McDuck]

Сообщение от Citrus

Большинство пересаживается с логаноподобных, имха. Я - не исключение. Моему Логану 6 будет в марте. Пора менять. Да и повысить проходимость хоцца. Думал про Шниву, но там столько минусов......

только у меня в мае 6 лет будет и я еще на китай посматриваю

[Scorpion]

Логан синий металлик, скоро 5 лет. Весна-осень в багажнике лопата и веревка. Надоело. Всего метров 70 до асфальта и не проехать, весной снег нечищенный тает, сразу на брюхо, осенью глина мокрая пока доедешь вся машина в глине по уши.

[Citrus]

Сообщение от McDuck

я еще на китай посматриваю

У меня рабочая - Грэйт Волл Сейлор. Себе не куплю никогда!!

[rem]

Сейчас Хёндей Элантра xd(тагаз), машине 2 года(60000км пробег), оч. хочу Дастер,т.к. высокий, довольно просторный и надеюсь такой же надёжный, как Логан. Имел опыт владения последним. Откатал почти 70000км, кроме ТО и замены передних колодок ничего с авто не делал. Ждёмс.

[ПАТ69]

Был Меган 2, 2005 года, с пробегом 79000км, продал в конце ноября, планирую Дастер 2,0 4х4, привилеж.

[Дарья]

С дэу матиз, думаю разница будет огромной!!!

[yrbond]

Однозначно, ИМХО, логановоды особо не почувствуют разницы

[nik333]

Сообщение от yrbond

Однозначно, ИМХО, логановоды особо не почувствуют разницы

С логановодами сложнее.Кто-то и сядет на Дастера,а кого-то и палкой не загонишь.У кого небыло Логана им проще-купил и ездишь.

[vodnik-m@mail.ru]

Ездил 3 года на Логане, Дастер ждал 6 мес. по финансовым соображениям. Неделю езжу на Привилиж 2,0 4х4. ОООчень доволен. (Уже ездили и на рыбалку, и на дачу и по городу средний расход 10,4 л)