чехол-тент для Дастера

[БерСер]

Всем привет! Как вы думаете, подойдет вот такой тент для нашей машины?

[Boroda4]

покупал тент фирмы ХАМЕР отличный.легенькиь.не царапает.кстати привозили изМосквы 1290 руб. ООО ЭКСПРЕС ЛАДА.

[БерСер]

Сообщение от Boroda4

покупал тент фирмы ХАМЕР отличный.легенькиь.не царапает.кстати привозили изМосквы 12090 руб. ООО ЭКСПРЕС ЛАДА

Двенадцать тысяч?? Не, нафик.

[Никитин63]

Я покупал в интернет магазине Enter pf 2190. Этот лучше моего и дешевле. У меня без вставок под зеркала и без входа на водительское место. Бери и не думай, отличная штука. Я на Волгу всегда его беру, ну и если где на отдыхе или в деревне тоже накрываю и место почти не занимает.

[Boroda4]

Сообщение от БерСер

Двенадцать тысяч?? Не, нафик.

пардон извиняюсь ошибся с ноликом просто чек валяется и затерся.пост поправил.кстати по Москве самая дешовая цена.корыш рылся спецом мне искал .ХАМЕР Израильская фирма.но заправляет ейОдессит.есть тел . Моск. могу написать.

[Вах]

http://xn----7sbpbgh9ad4bdc9e3ag.xn-...y-chekhly/584/
Размер для РД.

[Volodi]

Сообщение от БерСер

Всем привет! Как вы думаете, подойдет вот такой тент для нашей машины?

Посмотрел . Габариты у Дастера одни, а тенты размером разные и цены большой разбег . Почему описания нет . Вы сами юзали сей балдахин .

[Boroda4]

Не покупайте тенты с подкладкой.одевается он только на чистое авто в противном случае в подкладку набивается писо и будет царапать.и эти тенты лехко рвутся. Полиестер с подкладкой выкинул через пол года рвется и писочек стал напрягать.тот который хамер изготовлен из нейлона.и с верху пропитан водооталкивающим покрытием цвета серебро.

[Volodi]

Сообщение от Никитин63

Я покупал в интернет магазине Enter pf 2190. Этот лучше моего и дешевле. У меня без вставок под зеркала и без входа на водительское место. Бери и не думай, отличная штука. Я на Волгу всегда его беру, ну и если где на отдыхе или в деревне тоже накрываю и место почти не занимает.

А какой брали размер

[Никитин63]

Сейчас не помню, сегдня посмотрю и завтра отпишусь.

[Копытов]

У нас на заказ за2.500могу т сшить по размерам,и с замками если надо.

[ХОЧУ]

Сообщение от Вах

http://xn----7sbpbgh9ad4bdc9e3ag.xn-...y-chekhly/584/
Размер для РД.

У меня отсюда... Серия "Турист 7", 4.280р. По швам промокает.
Наверное лучше взять серию "7+", у "7" задняя часть, от зеркала до бампера, впритык

[ruscovers]

Сообщение от ХОЧУ

У меня отсюда... Серия "Турист 7", 4.280р. По швам промокает.
Наверное лучше взять серию "7+", у "7" задняя часть, от зеркала до бампера, впритык

Мы уже готовы сделать специально для дастера. Думаю к концу января порадуем эксклюзивным чехлом на дастер.

[Igor_B]

Я понимаю, что немного не в тему. Но. всё-же. может кому-то нужно и такое?
Я делал одному человеку на Дастер Чехол для защиты кузова вот такой:



Человек ездит на машине по лесам на рыбалку и охоту.

[zobus]

Классный вариант. Тоже такой хочу. А заказы принимаете? Тел и стоимость можно прислать в личку?

[Angel!]

Igor_B, сколько стоит изготовить такой чехол?

[Igor_B]

Ребята, давайте я описание здесь напишу, наверное, для всех. Чтобы каждый раз не писать.
Значит так. Данный экземпляр был изготовлен из китайского производства ПВХ ткани марки 650. Хотя, пожелание было сделать его из бельгийской ткани. Она дороже и долговечней. Но, не оказалось такого цвета. Это цвет "Лукойл".
Капот и крыша изготовлены из Оксфорд плотностью 600DIN с полиуретановым внутренним слоем. Это было сделано из расчёта , что эта ткань эластичней. И она будет лучше облегать капот. А крышу - я не помню, почему так делали (честно). Кажется, чтобы удешевить.
Чехол на капот - это отдельный чехол. С внутренней стороны там по три стропы вдоль и по три стропы поперёк из 22 мм ленты. Все они застёгиваются пластиковыми туристическими защёлками. Возможность натягивать стропы.
Спереди. на месте радиаторной решётки - прорези в ткани. В промежутках - антимоскитная сетка. Хотя, я лично думаю, что для радиатора нет смысла делать эти прорези. Вряд ли двигатель начнёт так нагреваться. Да , и воздуху есть где взяться под капотом и из других мест. Но, нужно было там сделать - я сделал.
Где фары - там вклеена японская прозрачная ПВХ плёнка толщиной 0,5мм.
Зона Лобового стекла. Так как автомобиль не планировался ездить на скоростях, то и борьбы с попаданием воздушных потоков под тент, не было. На месте лобового стекла плёнку применять не стали. Да и дворники смогут работать при таком варианте. Внутри салона от нижних точек лобового стекла и от верхних точек - проходят натяжные стропы. ( это немного может вызвать дискомфорт некоторым водителям.
Передние двери и правая пассажирская дверь. Снаружи это ПВХ ткань. Внутри ткань оксфорд 600. А к ней пришиты стропы растяжки в нескольких направлениях. Каждая эта из дверей одевается в отдельный свой чехол. Пассажирская дверь за водителем не предусматривалась. На месте стекла вклеена прозрачная ПВХ плёнка.
Крышка бензобака. Сделан клапан по типу шторки в палатках. Крепится липкой портняжной лентой шириной 25мм.
Зеркала. Отдельные чехлы из ПВХ ткани.
Колёсные арки. На местах колёсных арок ( в тех местах, которые уже заходят внутрь арки) предусмотрено по 3-4 лепестка. На которые установлены кнопки от тентов, которые мы на катерах ставим. Ответная часть кнопок маленькими нержавеющими саморезами привинчены были к подкрылку (пластик). Такое же крепление нижней части тента по периметру автомобиля ( кнопка на тенте. ответная часть кнопки снизу привинчено к пластиковому обвесу кузова).
В передние крылья между кузовом и тентом вставляли вспененный полиэтилен. У нас была толщина 10мм. Названий данного товара в строительных магазинах можно встретить различное. Технология одна, но производители придумывают свои названия. Поролон применять не стали.Хотя у меня братело работает на поролоновом производстве - можно брать различной плотности и какой хочешь толщины. Полиэтилен вспененный грубее. И он мало впитывает воды и грязи.
Можно было вставить такой уплотнитель и в двери, и в заднее крыло. Но, в данном случае этого не делалось.
Крышная часть натягивается стропами, которые проходят внутри салона. Стропы на застёжках.
Задняя часть также по вертикали имеет несколько этажей строп с застёжками. Которые внутри кузова идут к задней двери. Там они имеют ответные части. Сзади дверь открывается. На местах задних фонарей вклеена прозрачная ПВХ плёнка.
ЗАДНЯЯ дверь. Конструктивно это одно полотно с крышей. (ткань оксфорд). На месте заднего стекла вшита прозрачная ПВХ плёнка.
Задний бампер был изначально тоже укрыт тканью ПВХ. Но, в дальнейшем, хозяин посчитал, что без него тоже будет удобно. Он отрезал сзади с бампера ткань по уровню двери.
************************************************** *
Теперь о том, что все спрашивают. КАКАЯ ЦЕНА?
Данный экземпляр в таком исполнении с такими материалами на сегодняшний день должен стоить около 18 000 рублей.

[Rif]

подскажите, есть смысл накрывать автомобиль накидкой или тентом от снега на стоянке? Цель быстро стряхнуть снег и поехать.

[Igor_B]

Уважаемый, Риф! Вы конкретно сказали свою цели : "снял и поехал". Я тоже дам конкретный ответ на ваш именно вопрос: "Да. имеет смысл".
Особенно это актуально не по вопросу снега. Больше и чаше пользы в том, что именно окна и зеркала укрыты. И на них не образуется наледь ( особенно это по утрам). Вам не прийдётся ждать пока оттают стёкла. Не будете портить стекло царапанием.
Тем более, снег не каждый день идёт.
Бывает редко, но всё же, "ледяной дождь". И, вот, люди пляшут вокруг своих машин. Открыть двери не могут. Рвут уплотнители на дверях. С чехлом такого не будет.
У меня 2 машины. 1 - седан. 2 - полноприводный универсал. Для себя я решил сделать вариант когда укрывается только кабина по "чуть ниже нижней кромке стёкол". Логика была моя какая? Крышу, стёкла, зеркала я защитил в любом раскладе. Зимой я сразу не двигаюсь. Особенно я бережно к автомату отношусь. Какое-то время тарахчу на стоянке. Столько чтобы и сиденья подогрев своё дело сделал. А если выпал снег. то моё как-раз время смахнуть его с капота и с багажника равняется времени погонять движок и согреть сидушку.
******************
Но, с тентами есть несколько заморочек зимой.
Первая. Тент после того, как утром (например) вы сняли, то он будет в иние/изморози. И не желательно его укладывать в салон автомобиля. Он там начнёт греться и , оттаивая, увлажняться. Тент нужно оставить в холодной среде. Например - это багажник. Лично в моём случае: мой автомобиль стоит внутри автостоянки. Но, там есть из прутьев забор возле "жопы". Я оставляю тент на стоянке в заборе. Он ни куда не денется и не улетит. И остаётся на морозе. Когда днём температуры плюсовые, то однозначно : в багажник. Но. если получилось так, что "вспотел" тент, то несу сушить в боксы на батареи.
Второй момент. Не следует накрывать мокрый автомобиль, если знаете, что ночью мороз шандарахнет. Последствия могут быть различные, у разных моделей по своему.
************************
А!!! ДА!!!!!! Ткань тента нужна соответствующая этим задачам! Самое главное: НЕ х/б !!!!!!!!
Можете ещё почитать немного на моём сайте про зимние тенты. Вот ссылка на страницу http://tent-chehol.ru/avto/tent-na-m...a-mashiny.html

[Yakov163]

Igor_B, Я так понял можно одеть чехол и поехать по лесам чтобы за одно и царапаться не будет об ветки? То есть во время движение.