резонатор дастера.

[ванёк северный]

кто нибудь думал об том,что продвигаясь по грязи,камням,по лесу,по дороге с плохо уложенными жб плитами вы можете зацепится резонатором и оторвать глушитель?топливный бак и заднюю муфту защитили а как быть с тем,что конструкция резонатора так и норовит зацепится за неровности дороги?

[Антон Ш]

Сообщение от ванёк северный

зацепится резонатором и оторвать глушитель?

Хотя бы один случай был? Если да, приведите пример, а то я впервые о таком слышу.

[Strusto]

Сообщение от ванёк северный

а как быть с тем,что конструкция резонатора так и норовит зацепится за неровности дороги?

Как Вы себе это представляете? Из земли торчит кривая арматурина, которая прошла под защитой двигателя, а потом взяла и зацепилась за резонатор, который стоит выше защиты картера. Другой вариант, Вы сдаете задом и наезжаете на что-то, во-первых, резонатор в сечении овальный и за него зацепится не так просто, а во-вторых, резонатор не жестко закреплен на кузове, а через упругие элементы, которые позволяют ему на несколько сантиметров подняться вверх, т.е. да, физический контакт с, например, камнем или пеньком при движении задним ходом возможен, и Вы это услышите, но ни к каким фатальным разрушениям это не приведет, не переживайте

[ванёк северный]

не путайте резонатор с глушителем,загляните под днище и увидете,хотя это наверно интересно только тем кто колесит по лесным дорогам-скоро открытие сезона весенней охоты.у жигулей резонатор овальный в отличие от дастера,его можно помять и только а дастеровским с его тупыми срезами можно зацепится или пахать.

[Strusto]

Если Вы действительно про резонатор, а не про заднюю банку глушителя, то кмк, он находится не ниже редуктора



Да, и при необходимостисти на это место можно "лыжу" приколхозить

[СержАнт_78]

Сообщение от ванёк северный

кто нибудь думал об том,что продвигаясь по грязи,камням,по лесу,по дороге с плохо уложенными жб плитами вы можете зацепится резонатором и оторвать глушитель?топливный бак и заднюю муфту защитили а как быть с тем,что конструкция резонатора так и норовит зацепится за неровности дороги?

Обварите все снизу сплошным листом железа (желательно 5 мм) от переднего до заднего бампера, а можно и вместе с ними и будет Вам счастье!

[ванёк северный]

Strusto, вот про эту "банку" я и толкую,шутка про то что надо всё обварить 5мм железом-неуместна.кто елозит по лесным дорогам поймёт.была мысля приколхозить на железные хомуты типа ванночки с поднятыми овальными краями.

[MaikDuster]

или не ездить по таким дорогам

[ванёк северный]

MaikDuster, MaikDuster, для чего тогда покупать сей агрегат?некоторыя приобрели его чтоб повыёживаться а мне он нужон для бездорожья.приходилось ползать на брюхе на отечественных авто-вырывал трубу из резонатора но это дело поправимое а на дастере....пока ещё под днищем шибко не лазил-ямы нет.жду когда снег растает.

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 20:04 ----------

СержАнт_78, ваши шутки.........как бы не к месту,сами наверно набрали "барахла" чтоб не дай бо поцарапать авто!

[Игорь64]

Если так экстремально елозить брюхом на дасте, то скорее не выхлопную повредишь а подвеску. Задние рычаги всеж таки хлипоковаты, Чехлы шрусов, особенно сзади, вообще открыты всем ветрам, а они не металл а резинка.. Без выхлопной из лесу уедешь, а без шруса - врядли.
К тому же если банкой резонатора пахать грязюку, то весьма вероятно, что и кардану вскоре придет пипец (крестовины не меняются). В общем, как-то расточительно на дасте в такие дебри лезть. Не его это. Да и муфта всласть побуксовать не даст. К томуж если ее в грязи утопить, она, вероятно, тож сдохнуть может

[ванёк северный]

Игорь64, я и на "восьмёрке" лазил где не след а что делать,на нивах тоже чехлы шрусов рвут.после поездки конечно полный осмотр и ремонт.дык на то он и нужен!канечно,я на дастер не возлогаю больше чем он может но то что в нём заложено-должен отработать!

[Иван_Ufa]

[QUOTE=Strusto;341959]Как Вы себе это представляете? Из земли торчит кривая арматурина, которая прошла под защитой двигателя, а потом взяла и зацепилась за резонатор, который стоит выше защиты картера. Ребята Я именно тот у кого так и случилось! Растянулась гофра и пропала подушка среднего резонатора, подсказали что гофру можно померить и купить такую же, только вот моя вытянулась! И померить неудасться, если кому не трудно дайте ее размер пожалуйста, глушак очень дорого выходит) заранее спасибо

---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее написано было в 17:12 ----------

Антон Ш, Я именно тот у кого так и случилось! Растянулась гофра и пропала подушка среднего резонатора, подсказали что гофру можно померить и купить такую же, только вот моя вытянулась! И померить неудасться, если кому не трудно дайте ее размер пожалуйста, глушак очень дорого выходит) заранее спасибо

[Сильвер]

Сообщение от Strusto

Если Вы действительно про резонатор, а не про заднюю банку глушителя, то кмк, он находится не ниже редуктора



Да, и при необходимостисти на это место можно "лыжу" приколхозить

с поправкой на то, если на фото не "пузико" монопривода. Имхо, на моноприводе все удачно проложено, "резонатор вдоль", смущает только провод кислородного датчика катализатора (дань евро-4) торчит одиноко, как "хрен в степи..."

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее написано было в 15:43 ----------

да, при продольном расположении банки резонатора, в нем меньше конденсата остается.

[НеЯ]

Вот читаю и думаю, это по какой же свалке надо ездить , что бы снизу все оторвать?

[jimmik]

Сообщение от ванёк северный

кто нибудь думал об том,что продвигаясь по грязи,камням,по лесу,по дороге с плохо уложенными жб плитами вы можете зацепится резонатором и оторвать глушитель?топливный бак и заднюю муфту защитили а как быть с тем,что конструкция резонатора так и норовит зацепится за неровности дороги?

Было на даче в прошлом году, у нас уложены плиты, а с краю плит углубление до 20-30см, вот решил проверить клиренс дастера, специально не торопясь съехал левыми колесами и брюхо точно оказалось на острие плит, но как только коснулся защитой двигателя до плит, сдал назад и заехал на них обратно. Если бы так ехал дальше, то из-за неровности почвы около плит, мог бы поотрывать все то что дальше катализатора.

[Сильвер]

В моноприводе жопа задрана более кверху. Специально, в незагруженном Дастере, с одним водилой, оборвать все пОнизу-надо постораться больше, чем в других "кроссоверах". Из ближайших, с геометрией, клиренсом и свесами, получше только у- ШНивы и Фрила-2: сори за

[Иван_Ufa]

Сообщение от НеЯ

Вот читаю и думаю, это по какой же свалке надо ездить , что бы снизу все оторвать?

на даче спускался с пригорка, торчит штырь, но не высоко, думаю спокойно проеду, но колеса сильно ушли в грязь, вот и зачепил эту "заразу".
Теперь ищу гофру, отдельно на него она не продается, только вместе с резонатором, поэтому прошу кого нибудь ее замерить, что бы купить отдельно такой же длины

[shpunt]

Зацепился резонатором в лесу, причём проехал в одну сторону нормально. а на обратном пути зацепился т.к. он стоит со смещением вырвал пень и гофру кислородный датчик оборвал,трубы сложились,ладно был фаркоп в него глушитель упёрся. Гофра подошла большая трубы с помощью автогена выправили.На обратном пути ехал машина громко работала ,зато расход на 2 литра уменьшился.

[jimmik]

Сообщение от shpunt

Зацепился резонатором в лесу, причём проехал в одну сторону нормально. а на обратном пути зацепился т.к. он стоит со смещением вырвал пень и гофру кислородный датчик оборвал,трубы сложились,ладно был фаркоп в него глушитель упёрся. Гофра подошла большая трубы с помощью автогена выправили.На обратном пути ехал машина громко работала ,зато расход на 2 литра уменьшился.

А чек горел на панели ?, скорее всего расход снизился из-за оторванного второго лямбда зонда.

[krrr]

Прошу прощения, что пишу в старую тему. Новую не могу создать. Машине 2.0 МТ 4x4 Есть проблема - на светофоре въехал мужичок на лысой резине в зад. Кроме прочего сильно погнулась труба задней банки глушителя. Металл на трубе. выглядит так, что при попытке разогнуть есть возможность получить трещину.

1. Насколько я понял, весь глушитель сзади цельный и не разборный?
2. Имеются ли в продаже отдельные части глушителя. Как их ставить - резать и на хомуты?
3. Подойдет ли глушитель от фазы-2 (по креплению)? Уж очень интересно повесить глушитель выше, т.к. за 2 года езды его постоянно перекашивает на креплениях при въезде задом в какую-либо кочку. Где такой глушитель взять и есть ли у кого опыт его установки?

PS. Нашел интересную информацию по ремонту цельного глушителя Duser-a

http://make-avto.ru/remont/rem-kuzov...lt-duster.html