Чип-Тюнинг от Павла Иванова (Паулюс) в России!

[Таёжник]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу

1. В данной теме пользователи прошивок Паулюса общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок Паулюса принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей Паулюса*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей Паулюса*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

По тексту в принципе повторюсь:
Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии. И Рестайлы 2015 года и ДоРестайлы!!! Кроме Дастера 1.6 передний привод.
И только бензиновые моторы. Остальное всё от Павла Паулюса есть. Т.е.:
ДоРестайлы:
1.6 МТ 4х4 - есть
2.0 МТ 4х4 - есть
2.0 АТ 4х2 - есть
2.0 АТ 4х4 - есть
Рестайлы:
с моторами 1.6 (H4M438) и 4х2 и 4х4 - есть.
2.0 (F4R) 4х4 - есть.
Переднего привода 2.0 в рестайле нет.
2.0 с АТ (DP8) и ручной (JR5 и TL8) трансмиссией - все есть.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

По рестайловым Дастерам с ручной коробкой: на верховом диапазоне немного отодвинута отсечка на безопасное число оборотов, что в купе с прочими перенастройками верхового режима даёт заметно выраженный подхват на предельных оборотах, для светофорных стартов - в случае необходимости "уехать" из толпы. Если толпа не из порш кайенов. ))


"Используемое топливо -95. Изыски с 92 на таких моторах великая глупость" (С) Павел
Дискуссии про "почему" "95 это 92 с присадками" "пробовал - разницы не почувствовал" прошу не в этой теме!

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Павел Иванов он же Паулюс г. Москва

* Где можно сделать:

• Москва сам Павел без всяких представительств: 8-916-195-09-91, 8-925-856-29-73
• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
  
  Офицальные представители Павла в регионах России и даже Зарубежья
  найти можно На Автопортале ОКТЯ.РФ
  Многих Вы уже знаете по контактам в соседней теме:
• Абакан. Республика Хакасия, Сергей Kroluh +79233377993
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Белгород, Евгений, Evgenii_S72 +7-920-203-32-15
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Республика Хакасия. г. Абакан. Kroluh Сергей. +79233377993
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростов-на-Дону Андрей Боцман +79064293715
• Рязань Ринат Roma62 8903 839-25-66
• Рязань Юрий Georgii50 8903-835-10-49
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600

Кого пропустил - ищите по ссылке выше. Не нашли - спрашивайте тут.

Обсуждения и отзывы уже сделавших ЧТ можно почитать тут:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435

[IP_PSKV]

И я о том же. Прежде чем жениться нужно "попробовать"
Вот у моей машины движок на педаль газа живо реагирует, везет он резво, без провалов расход по трассе 7-8 литров город в пределах 9-10, почти как на бывшей гранте.
Есть возможность улучшайзинга?

[Таёжник]

Возможности-то есть. Вот если смысл если судя по-всему всё устраивает?

[IP_PSKV]

Как говорится нет предела совершенству. Интересуюсь пока. Ведь инфа по чиповке очень противоречивая. Если вещь стоящая можно и потратиться.
Устроить бы соревновательный заезд автомобиль с чипом и без чипа.

[Таёжник]

Смысл? Принять решение по показателю "на корпуса быстрее от светофора до того перекрестка"?
Может интереснее сравнить такие параметры как "держаться в потоке", "перестроения с ускорением после замедления" и другие параметры повседневной "гражданской" эксплуатации, в которых мы 95% времени проводим?

[Дастик]

Народ, успокойте меня, у меня прошивка от Паулюса Е2, в интернетах много инфы, что прошивки снижают ресурс двигателя, так ли это?? Одно дело прошить и не париться, если владеть авто по принципу 3 года откатал - продал - купил новый, а если покупаешь надолго? Как прошивка влияет на ресурс?

[andimorgan]

Сообщение от Дастик

Народ, успокойте меня, у меня прошивка от Паулюса Е2, в интернетах много инфы, что прошивки снижают ресурс двигателя, так ли это?? Одно дело прошить и не париться, если владеть авто по принципу 3 года откатал - продал - купил новый, а если покупаешь надолго? Как прошивка влияет на ресурс?

А как она может повлиять на ресурс? Она чо туда песок сыплет?

[Таёжник]

"Никогда не читайте перед обедом Советских газет" (С) Профессор Преображенский к.ф. "Собачье Сердце"

Про изобилие в интеренете видео о том что "жить вредно" я вообще молчу.
Сколько кому отведено - вопрос терзающий всех и всегда.

[Михалыч35]

Дастик, Нашли где спрашивать. Прошивальщик разве скажет,что плохо? Этож его хлеб.

[Таёжник]

О! Так поведайте народу правду!

[Михалыч35]

Таёжник, Сначала вы. Только не стандартную рекламную.

[Таёжник]

Опа! А что сразу заднюю включаем?! "Сначало ты, а потом я не играю!"
Раз вбросили - давайте конкретный пример гражданского авто с накрывшимся двиглом из-за прошивки Павла.
Только уж не стандартную антикрекламму-самопиар современных видеоблогеров трущих неугодные камменты под своими блокбастерами.

Имя потерять на "раз два", как и двигатель развалить криворукой прошивкой за 15 минут. Это вам для логического осмысления мой вброс в виде "стандартной рекламы".

[Михалыч35]

Сообщение от Таёжник

как и двигатель развалить криворукой прошивкой за 15 минут.

Значит всетаки можно развалить,не отрицаете?

[Таёжник]

Это открытый троллинг такой?

[Михалыч35]

Что вы все про тролинг то? Вы на вопрос ответьте.

[Таёжник]

А ответил. Кому надо тот уже прочитал и понял.

Кому не надо - выдернул из контекста и перевернул в идиотский вопрос.

[Михалыч35]

А кто не понял,что можно перд ним пальцы веером топырить и ерничать. Народ между прочим хочет ВАМ,через ВАШ,продукт довериться. И чтоб,как ВЫ сами предлагаете,не верить тырнету,а узнать у первоисточника. Слово довериться,для меня к примеру,несёт наверно немного другой смысл,чем для вас,с вашей текучкой по шитью.

[Дастик]

Таёжник, упражняться в остроумии и дергать цытаты из кинофильмов это мы все умеем, благо Лурку почитываем, но все таки хочется получить развернутый обоснованный ответ на мой вопрос, я кагбэ деньги заплатил, и весьма немаленькие за программный продукт, все же влияет прошивка на ресурс двигателя или нет?

[romalst]

А можно мне попытаться объяснить? Вот завод (теоретически) разработал двигатель, скажем, в 100л.с. Старался, хорошо сделал и не накосячил... Но ему нужно от государства получить " одобрение на двигатель", т.е. разрешение на установку его на авто. Иначе завод не имеет право продавать эту машинку.
А государство в ответ : не влезаете в евростандарты, не соответствуете евронормам и т.д. И завод из 100л.с. делает прошивкой 90л.с. , убирает возможность резко газануть, что б машина не пёрнула и, не дай бог, окружающюю среду не попортила и ставит получившийся овощ на авто. Все (государство и завод) довольны.
Так вот грамотно (обратите внимание на слово "грамотно") выстроенной прошивкой машине просто возвращается то, на что этот движок был рассчитан. Поэтому моторесурс в этом случае не падает.
Заметили что тема называется " Чип-тюнинг от Паулюса" а не просто прошивка на Дастер. Естественно, все исполнительные устройства в движке управляются программой и если покрутить прошивку "от балды", то конечно можно навредить работе двигателя, и сильно. Поэтому в этой теме и обсуждается работа машины на релизах Павла Иванова а не Васи Пупкина и может стоит предостеречь владельцев авто не обращатся к так называемым "шиночиповщикам", которые натаскают из интернетовской помойки прошивки, поставят вам и будут слёзно убеждать Вас : продукт абсолютно оригинальный, чистая контрабанда, намедни только из Парижу)))
А машина на их поделках и жрёт и не едет... Вы и напишите " Да пробовал я этого Паулюса - говно говном". А другой прочитает... Хотя сам Паулюс тут и навовсе не при чём и те релизы, которые он выпускает действительно позволяют машине вздохнуть свободней, поскольку в галстуке бегать не очень удобно.
Вот и хотелось бы в этой теме почитать отчёты людей прошившихся у действительно представителей Паши а не на ближайшей шиномонтажке...

[andimorgan]

Сообщение от romalst

Вот и хотелось бы в этой теме почитать отчёты людей прошившихся у действительно представителей Паши а не на ближайшей шиномонтажке...

А разве тут не полно отчетов от тех кто прошился уже?
Я так лично отписывался и не раз.

[Дастик]

Сообщение от romalst

Вот и хотелось бы в этой теме почитать отчёты людей прошившихся у действительно представителей Паши а не на ближайшей шиномонтажке...

Не понял юмора?? С чего ты взял, что я на "ближайшем шиномонтаже" шился? Шился у самого что ни на есть представителя Павла Иванова, ака Паулюса, контакты которого были взяты с его сайта: https://www.oktja.ru/topic/130848-%D...E%D0%B1%D0%BB/