Эксплуатация дизельного Дастера

[Дастер46]

Сообщение от Aargh68

Одна надежда на дизельгейт в гейропе. Невостребованные дизельные двигатели отдадут в Россию.
Я кстати, на днях пообщался с владельцем Форд-фьюжена. Обратил внимание на знакомый стрекот, подошел уточнить. Машинку пригнали из Германии, года три назад, дизель. Хозяин доволен, расход 4-6 литров, проблем никаких.

Качество диз.топлтва в РФ в последнее время подтянулось до более или менее нормального уровня, вот и проблемы с дизелями постепенно сошли на нет. Во всяком случае надеюсь, что этот процесс-необратим.

[Вездеход64]

Сообщение от Дастер46

Качество диз.топлтва в РФ в последнее время подтянулось до более или менее нормального уровня, вот и проблемы с дизелями постепенно сошли на нет. Во всяком случае надеюсь, что этот процесс-необратим.

Лет пять назад видел как на Самарский НПЗ везли "котел" для крекинга, ну ооочень большой. После этого спокойно стал заправляться на Роснефти, качество действительно на высоте, а морозы на этой неделе только подтвердили еще раз это.

[Vladslav68]

Сообщение от Вездеход64

Лет пять назад видел как на Самарский НПЗ везли "котел" для крекинга, ну ооочень большой. После этого спокойно стал заправляться на Роснефти, качество действительно на высоте, а морозы на этой неделе только подтвердили еще раз это.

Везли... Только не запустили до сих пор. Так на трех старых риформингах и работают... Модернизация идет конечно, но кардинально пока ни чего не поменялось...

[Вездеход64]

Сообщение от Vladslav68

Везли... Только не запустили до сих пор. Так на трех старых риформингах и работают... Модернизация идет конечно, но кардинально пока ни чего не поменялось...

Прямо расстраиваете меня, фото хотя бы шпионские есть?

[Vladslav68]

Сообщение от Вездеход64

Прямо расстраиваете меня, фото хотя бы шпионские есть?

За фото можно и того... СБишники лютуют... А по делу, стоит, точнее пока лежит эта колонна... Планировали еще в прошлом году запустить и порезать старые риформинги но видать кризис нарушил планы. По этому и на ЕВРО 5 не могут перейти, выжимают все что могут из оборудования 50-х годов... Правда новую ЭЛОУ-АВТ (электрообессоливающая установка) запустили и за счет улучшения подготовки сырой нефти к дальнейшей перегонке качество конечного продукта подросло... Но кардинального скачка пока нет, стабильность конечного продукта повысилась конечно, но это совсем не то что нужно...

[Вездеход64]

Сообщение от Vladslav68

За фото можно и того... СБишники лютуют... А по делу, стоит, точнее пока лежит эта колонна... Планировали еще в прошлом году запустить и порезать старые риформинги но видать кризис нарушил планы. По этому и на ЕВРО 5 не могут перейти, выжимают все что могут из оборудования 50-х годов... Правда новую ЭЛОУ-АВТ (электрообессоливающая установка) запустили и за счет улучшения подготовки сырой нефти к дальнейшей перегонке качество конечного продукта подросло... Но кардинального скачка пока нет, стабильность конечного продукта повысилась конечно, но это совсем не то что нужно...

Так что резюме какое, бензин не плох а дизель все же не рекомендуете?
Надо все же попробовать на Луке или Шелле залиться?

[Vladslav68]

Сообщение от Вездеход64

Так что резюме какое, бензин не плох а дизель все же не рекомендуете?
Надо все же попробовать на Луке или Шелле залиться?

Каждый выбирает сам... Вы смотрите на Цетановый ИНДЕКС, не путать с ЧИСЛОМ. Правильно если ЦИ больше ЦЧ... Это говорит о правильном и качественном базовом дизеле, который потом мешают с присадками и прочей экологической ерундой, при этом ЦИ обязательно падает... У большинства производителей, в том числе и Лукойл и РН этот параметр далек от идеала и ЦЧ выше ЦИ, что говорит о том, что базовое топливо низкого качества задрали присадками до ГОСТа...
Если по простому, лучше если ЦИ больше ЦЧ но разница должна быть минимальной, в пару единиц... Правда сейчас ЦИ повсеместно идет расчетный, моторный метод ни кто не применяет...
Шел еще не смотрел, проезжаю мимо и каждый раз хочу заехать но как то не получается... ИМХО повторюсь, я последние три года заливаю ТАНЕКО от ТатНефть...
P.S. Топливо конечно важная вещь при эксплуатации машины... Но давайте с этим вопросом перейдем в соответствующую тему

[Сергей2017]

Vladslav68, а у Газпромнефти свои перегонные? Как их качество, дизель "ОПТИ" у нас продают?

[Vladslav68]

Сообщение от Сергей2017

Vladslav68, а у Газпромнефти свои перегонные? Как их качество, дизель "ОПТИ" у нас продают?

Я за все НПЗ не скажу...

[n_dum]

Сообщение от Сергей2017

Vladslav68, а у Газпромнефти свои перегонные? Как их качество, дизель "ОПТИ" у нас продают?

В Красноярском крае имеется Ну ОООчень большой НПЗ и он в АЧИНСКЕ кажется и он принадлежит роснефти , так что в Вашем регионе я не задумываясь заправлялся на роснефть !

[Vladslav68]

Сообщение от n_dum

В Красноярском крае имеется Ну ОООчень большой НПЗ и он в АЧИНСКЕ кажется и он принадлежит ГАЗПРОМНЕФТИ, так что в Вашем регионе я не задумываясь заправлялся на ГАЗПРОМ !

Вопросов нет... Найдите хоть одну АЗС Газпром в Самаре... Немного "тупанул" Ну все равно информация лишней не бывает...

1. АЗС №407 Самарская область, город Тольятти, Автозаводский район, юго-восточнее улица Воскресенская, 34
2. АЗС №406 Самарская область, автодорога Самара - Саратов, 52 км справа
3. АЗС №405 Самарская область, город Тольятти, Центральный район, улица Баныкина, 7, стр. 1
4. АЗС №404 Самарская область, город Тольятти, Автозаводский район, северо-восточнее и западнее здания, улица Коммунальная, 38 Б
5. АЗС №403 Самарская область, город Тольятти Обводное шоссе, 21
6. АЗС №401 Самарская область, село Васильевка, улица Шоссейная, 28 Б
7. АЗС №400 Самарская область, город Тольятти, ФАД М-5, 975-976 км
8. АЗС №376 Самарская область город Сызрань улица Магистральная, 64

1. АЗС №402 Самарская область, Волжский район, с. Курумоч, автодорога Москва-Самара, 1013 км
2. АЗС №427 Самарская область, Красноярский район, автодорога Москва-Уфа-Челябинск, 1064 км, +390 м
3. АЗС №426 Самарская область, Красноярский район, автодорога Москва-Уфа-Челябинск, 1023 км, +208 м
4. АЗС №425 Самарская область, Красноярский район, автодорога Москва-Уфа-Челябинск, развилка на Моршанку, 1068 км

[n_dum]

Сообщение от Сергей2017

Vladslav68, а у Газпромнефти свои перегонные? Как их качество, дизель "ОПТИ" у нас продают?

В Красноярском крае имеется Ну ОООчень большой НПЗ и он в АЧИНСКЕ кажется и он принадлежит роснефти, так что в Вашем регионе я не задумываясь заправлялся на роснефть !
Короче, ближайший крупный НПЗ, той АЗС сетью и пользоваться.
А в Самаре может и лукойл. Надо посмотреть. Смысл в том, что ближайшая фирменная АЗС и рентабельность доставки до непосредственно потребителя.

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее написано было в 14:56 ----------

[QUOTE=Vladslav68;1004307]Вопросов нет... Найдите хоть одну АЗС Газпром в Самаре... Немного "тупанул" Ну все равно информация лишней не бывает...


Я отвечал "Сергей2017", а он в другом регионе живёт, красноярский край.
Смысл в том, что едешь из Иркутска, там Роснефть (АНГАРСК), Омск на Гозпромнефть и т.д. В Питере там свой, Кириеши и т.д. Едешь на Крым, ну и просмотри по СВОЕМУ! маршруту НПЗ и соответственные АЗСы. Тут у каждого своё !!!

[Aargh68]

Сообщение от Сергей2017

Vladslav68, а у Газпромнефти свои перегонные? Как их качество, дизель "ОПТИ" у нас продают?

Продают. 41-90/литр. Качественно, но дороговато, Лукойл 40-20/литр. Шелл видимо раскручивается, у них дешевле всего 39-99/литр.

[evilmilk]

Сообщение от Vladslav68

За фото можно и того... СБишники лютуют... А по делу, стоит, точнее пока лежит эта колонна... Планировали еще в прошлом году запустить и порезать старые риформинги но видать кризис нарушил планы. По этому и на ЕВРО 5 не могут перейти, выжимают все что могут из оборудования 50-х годов... Правда новую ЭЛОУ-АВТ (электрообессоливающая установка) запустили и за счет улучшения подготовки сырой нефти к дальнейшей перегонке качество конечного продукта подросло... Но кардинального скачка пока нет, стабильность конечного продукта повысилась конечно, но это совсем не то что нужно...

1 сообщение оффтопну. Сейчас Роснефть с АФК 100 лярдов поимеет (сначала запрашивали аж 170) и.... ничего не изменится! вот зуб даю распилят их быстренько.

А по теме ГазпромНефть, на автоматической АЗС 39.60. Качество устраивает.

[Сергей2017]

Сообщение от Aargh68

Продают. 41-90/литр. Качественно, но дороговато

Да ладно, при нашем то расходе 5-7 л/100км. пара рублей в цене литра ни о чем. По мне пусть хоть 50 р./литр будет, главное на ремонт коммонрайла не попасть.
Щас потеплело немного, думаю теперь бака на месяц будет хватать, а скоро еще и колеса летние поставлю, совсем ляпота будет.

[HID]

Сообщение от Сергей2017

Да ладно, при нашем то расходе 5-7 л/100км. пара рублей в цене литра ни о чем.

при Вашем расходе
а при нашем при цене за литр 50 рублей можно уже и бензинку брать смело.

[Сергей2017]

Сообщение от HID

при нашем при цене за литр 50 рублей можно уже и бензинку брать смело

разве у Вас больше расход? Вроде по форуму отмечается в среднем 7 л на дорестайле.
К тому же у бензинки 2л не будет такой паровозной тяги и пофигизма на нагрузку. Да и на баке в лесу без канистр далеко не уедешь.

[HID]

Сообщение от Сергей2017

разве у Вас больше расход?

на бензинке был бы больше. Мой дневник по расходу в подписи - максимум что видел этой зимой - порядка 20 литров на 100 км.

[Сергей2017]

Сообщение от HID

максимум что видел этой зимой - порядка 20 литров на 100 км

Не слабо, я пока такого не видел, 14-15л бывало, а 20л - это тапок в пол на обгоне?

[HID]

Сообщение от Сергей2017

а 20л - это тапок в пол на обгоне?

20л/100км это -40 на улице, короткие поездки (3-6 км), средняя скорость 10-12 км/ч и постоянная работа вебасты при заведеном движке и минут по 20 перед поездкой (+0,8 л/ч к расходу)