Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Ворчун2014]

Сообщение от Алуксандр

А расход безрадостный!!! У него один из первых годов выпуска и расход 12-с полным приводом все 15-по асфальту-10! Его слова! Послушаешь других-из ДЕСЯТКИ не вылазят по любым дорогам!!!Вот и как разобраться!
Да-еще сказал-что многое зависит от дизтоплива и от пробега\ну это логично\! Лучшее на ЛУКе!

П....ц его дизелю...

[Андрей_1974]

Сообщение от vovik1959

Так что можно брать 1.6,но только одно "НО" у меня рестайлинг двиг. Н4М у него мах.кр. момент 156,а у дорестайла К4М-145 н/м,а это уже ощутимо.

Для этого придумали "чип тюнинг".

[Алуксандр]

Сообщение от mario

Под ваши потребности хватит и 1.6 бензин на полном приводе, 2,0 вас расходом не порадует, .

Возникло еще пару вопросов:
1 Как чувствует себя движок 1,6 на трассе при обгоне хотя бы фур?
Мурманская область вся в сопках!
2 Требуется ли обработка мовилем полостей-пороги-капот И ТД-как на Советских АВТО-чтоб не получить "решето" через несколько лет!???
Эксплуатирую авто круглый год!

[Platon343]

Сообщение от Андрей_1974

Для этого придумали "чип тюнинг".

а можно по подробней про чип- тюнинги или ссылку посмотреть интесует каков эффект

[Strusto]

Сообщение от Алуксандр

1 Как чувствует себя движок 1,6 на трассе при обгоне хотя бы фур?
Мурманская область вся в сопках!

По Кольскому и дальше, практически ежегодно катаюсь на своей машине, но 1800 км по Армении накрутил на прокатном 1.6, ущербным себя не чувствовал, а там уже не только сопки

[Алуксандр]

Сообщение от Strusto

По Кольскому и дальше, практически ежегодно катаюсь на своей машине, но 1800 км по Армении накрутил на прокатном 1.6, ущербным себя не чувствовал, а там уже не только сопки

Понял-спасибо! Но Вы взяли для себя 2,0...
Преимущество в чем??? Забираетесь в г...или приятно чувствовать запас мощности! Хотя знатоки утверждают-что ресурс 1,6 гораздо выше-чем у 2,0?

[Strusto]

Сообщение от Алуксандр

Понял-спасибо! Но Вы взяли для себя 2,0...
Преимущество в чем??? Забираетесь в г...или приятно чувствовать запас мощности!

Лок включаю, в лучшем случае, один-два раза в год, остальное время в 2ВД, а 2 литра взял, в первую очередь, из-за длинной верхней передачи, чтоб потише в салоне было на крейсерских скоростях, ну и расход по трассе поменьше, чем у 1.6

[Андрей_1974]

Алуксандр, при покупке б/у Дастера обращайте внимание в первую очередь на общее состояние автомобиля, а объём мотора оставьте на второе.
Про дизель не говорю, это отдельное вероисповедание...

[asht53]

Сообщение от Алуксандр

Возникло еще пару вопросов:
1 Как чувствует себя движок 1,6 на трассе при обгоне хотя бы фур?
Мурманская область вся в сопках!
2 Требуется ли обработка мовилем полостей-пороги-капот И ТД-как на Советских АВТО-чтоб не получить "решето" через несколько лет!???
Эксплуатирую авто круглый год!

Новый 1,6 иногда начинает жрать масло, 2.0 ресталинг - расход стал меньше

[Алуксандр]

Сообщение от Strusto

2 литра взял, в первую очередь, из-за длинной верхней передачи, чтоб потише в салоне было на крейсерских скоростях, ну и расход по трассе поменьше, чем у 1.6

Насчет расхода по трассе-немного странно-но раз говорите-допускаю!
Но это пока машина новая!
Мне по трассе придется ездить не очень много-где то 50\50!
По Вашему опыту на грунтовке -где приходится часто переключаться-но только в режиме 2ВД -ЭКОНОМИЯ- наверное- не стоит того-чтоб отказаться от 2.0???

[Strusto]

Сообщение от Алуксандр

Насчет расхода по трассе-немного странно-но раз говорите-допускаю!
Но это пока машина новая!
Мне по трассе придется ездить не очень много-где то 50\50!
По Вашему опыту на грунтовке -где приходится часто переключаться-но только в режиме 2ВД -ЭКОНОМИЯ- наверное- не стоит того-чтоб отказаться от 2.0???

Средний расход по чекам за 47 т.км. при дачно-оптускном режиме получился 8,6 л/100 км, от режима 2ВД-АВТО расход не зависит. Да и почему на грунтовке часто приходится переключаться? по разному бывает, иногда асфальт встречается гораздо хуже грунтовки

[vov-ka]

Сообщение от Алуксандр

Возникло еще пару вопросов:
1 Как чувствует себя движок 1,6 на трассе при обгоне хотя бы фур?
Мурманская область вся в сопках!
2 Требуется ли обработка мовилем полостей-пороги-капот И ТД-как на Советских АВТО-чтоб не получить "решето" через несколько лет!???
Эксплуатирую авто круглый год!

Плохо с обгоном фур у 1,6 дорестайла- кондюх даже товарищ выключал при обгонах, трасса не горная, ровная как стол. Из-за этого и продал и сел на КИА СИД
ИМХО- только 2,0

[briancev]

Сообщение от vov-ka

ИМХО- только 2,0

Поддержу, 2.0 это необходимый минимум.

[Ворчун2014]

Если в приоритете надежность и простота - брал бы 2.0 или 1.6 ДОрестайл. 1.6 К4М сам по себе более дешевый и простой двигатель, хотя менее мощный. Новый 1.6 Н4M хоть и цепной, но и стоимость замены цепи изрядно другая, да и трудоемкость. Во-вторых, Н4М ниссановский "одноразовый" мотор и пока со своим масложором и запотеваниями как-то не окрыляет. В-третьих, на дорестайле электрика простая как валенок, практически повторяет логановскую, на рестайле уже полноценная CAN-шина и по ней пока немного опыта (хотя, со временем, наверное, и с ней разберутся). ИМХО, но за 700 тыр себе искал бы дорестайл в состоянии "конфета" с плюшками и хорошей комплектацией, чем гнаться за рестайлингом по нижней ценовой планке.

[alex_175]

Простите, а кого опыта не много? И у кого?

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:32 ----------

Да и до рестаил жрать будет больше и шумка хуже.
Про запотевание и прочее как раз устраняют по гарантии , без проблем и насколько знаю потом не потеет. Масложор, насколько знаю, скажем так, наблюдается практически на всех современных авто, это уже не раз обсудили.
Про горы обгоны и трассы, тут каждому своё кому-то и 500 л/с мало, а кто с головой ездит тот и на 32 себя ущербным не чувствует. Фуры кстати тоже разные бывают одна 120 идёт другая 50 не набирает.
Ещё про обгоны, знаю людей которые при обгоне передачу вниз не включают, таким наверное и не хватает лошадей))

[asht53]

Сообщение от alex_175

Простите, а кого опыта не много? И у кого?

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:32 ----------

Да и до рестаил жрать будет больше и шумка хуже.
Про запотевание и прочее как раз устраняют по гарантии , без проблем и насколько знаю потом не потеет. Масложор, насколько знаю, скажем так, наблюдается практически на всех современных авто, это уже не раз обсудили.
Про горы обгоны и трассы, тут каждому своё кому-то и 500 л/с мало, а кто с головой ездит тот и на 32 себя ущербным не чувствует. Фуры кстати тоже разные бывают одна 120 идёт другая 50 не набирает.
Ещё про обгоны, знаю людей которые при обгоне передачу вниз не включают, таким наверное и не хватает лошадей))

Почитайте форум некоторые судятся из-за масложора,еще сборка двигателя в Тольяти о чем то говорит

[alex_175]

Зачем мне форум читать если сам имею автомобиль с таким двигателем. Судиться можно и со столбом если ума нет. По факту открываем мурзилку ( она есть на сайте Рено в свободном доступе) и читаем сколько в допуске у производителя жор масла. Если до покупки авто читать не умели, или ещё какие проблемы было, то конечно в суд, суд читать научит.
Сборка, да согласен, но вроде у Михаила Зощенко есть рассказ как раз про это.

[Алуксандр]

Сообщение от asht53

Почитайте форум некоторые судятся из-за масложора,еще сборка двигателя в Тольяти о чем то говорит

Вроде уже почти определился: рестайл-2,0...
А двигатели на все модели собирают в Тольятти?

[Ворчун2014]

Сообщение от alex_175

Простите, а кого опыта не много? И у кого?

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:32 ----------

Да и до рестаил жрать будет больше и шумка хуже.
Про запотевание и прочее как раз устраняют по гарантии , без проблем и насколько знаю потом не потеет. Масложор, насколько знаю, скажем так, наблюдается практически на всех современных авто, это уже не раз обсудили.

Речь идет о покупке подержанной машины по нижнему ценнику - какая гарантия, какие суды?!

[Strusto]

Сообщение от Алуксандр

Вроде уже почти определился: рестайл-2,0...
А двигатели на все модели собирают в Тольятти?

Двушки раньше были испанские и французские, нужно номер двигателя смотреть.
Вообще, я б не зацикливался на рестайле, а выбирал бы по общему состоянию и адекватности владельца, желательно, первого