Аккумулятор

[briancev]

Изготовлены из полипропилена, хромированной латуни и нержавеющей стали AISI 316.

Хромированной вроде как подразумевает её стойкость к коррозии. Шведы вряд ли будут заниматься порнографией.

[Strusto]

Сообщение от Strusto

Наконец, заменил его длинным болтом...

А не зря я, оказывается, болтик заменил, "то, о чем так долго говорили большевики, случилось"(С) , не дожив 1 месяца до 6 лет, помер аккумулятор, получил от китайцев юсб зарядку в прикуриватель, а зарядка с показометром входного и выходного напряжений, так она мне нарисовала 12,2 в, приписал это долгому стоянию машины, но полез плотность замерить, в пяти банках все хорошо, а в средней рядом с индикатором ни один поплавок ареометра не всплыл, но и после этого машина завелась отлично, кстати. А на даче завожу, стартер еле-еле крутя машину завел, при выключенном двигателе на клеммах 10,75 в., ехать на ней я уже испугался, оставил на даче. Теперь думаю, чего по интернету заказать, черти, не говорят дату выпуска
Зато выгреб кучу грязи из и вокруг поддона под аккумулятор

[briancev]

Мой уже вздулся, но все никак не помрет.
Я ему замену еще в прошлом году присмотрел.

BANNER Running Bull AGM (57001) Ток холодной прокрутки: 760 А Австрия
Exide EK700 AGM Ток холодной прокрутки: 720 А Франция
Varta Silver Dynamic AGM 570 901 076 Ток холодной прокрутки: 760 А Германия

Из этих трех в очередной раз наверное выберу Варту.

[Вездеход64]

Сообщение от briancev

Мой уже вздулся, но все никак не помрет.
Я ему замену еще в прошлом году присмотрел.

BANNER Running Bull AGM (57001) Ток холодной прокрутки: 760 А Австрия
Exide EK700 AGM Ток холодной прокрутки: 720 А Франция
Varta Silver Dynamic AGM 570 901 076 Ток холодной прокрутки: 760 А Германия

Из этих трех в очередной раз наверное выберу Варту.

Кстати и я свой выбор на Варте сделал, была она у меня. Но покупать надо под свои нужды:
Если ездиешь каждый день по часу и выше то берем стандарт, а если как я часто, но по малу, то надо брать старстопную. Она у меня и была , работала года два-под три,был доволен, так с ней и продал авто(Кайрон).

[Strusto]

Сообщение от briancev

Ток холодной прокрутки: 760 А...

А я как раз не хочу большой ток, чем больше ток, тем должна быть больше плошадь пластин, а при постоянных внешних габаритах это достигается, имхо, лишними просечками пластин.

---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее написано было в 11:10 ----------

Сообщение от briancev

Из этих трех в очередной раз наверное выберу Варту.

Глянул цену-не впечатлился

[Strusto]

Продолжаем разговор

Вначале, после скоропостижной смерти аккумулятора, я расстроился, хотя, естественно, судя по многим постам форумчан мне еще свезло , но потом обрадовался, что произошло дома, без нужды срочно ехать, и не на берегу озера, или вообще, в дальней поездке за границей, так что спасибо этому аккумулятору, что всегда привозил меня домой .
Начались сложные муки выбора, вначале хотел Delkor 57412 (74R 680A ), помятуя 12 с лишним лет беспроблемной жизни с АКБ этой фирмы без единой подзарядки, доливки, контроля плотности электролита, или Tab Polar S 74L (680A), или Banner Starting Bull 572 12 (72R 650A) но не договорился с жабой, учитывая, что свежесть АКБ в интернет-лабазах никто не обещал.

Потом перешел в более дешевый сегмент, к Mutlu 75R 720A , Tudor Technica 74R (680A) и Exide Excell 74 А/ч 680 A, но и опять, было не понятно, с какой датой привезут.

А окончательный выбор был неожиданным и для меня, несколько дней назад и не слышал о аккумуляторах из Елабуги, и вот его мне привезли на дачу в 10 вечера, ткнул тестером в клеммы, увидел 12,7 в., расплатился и забрал.

Этот выбор сделал, основываясь на обещанном по телефону 2018 годе выпуска, пробках, не очень большом токе, что по мне хорошо, приличном весе и демократичной цене и, как прочитал в инете-новом заводе, где, возможно, еще соблюдаются технологии.

Вот, что мне в результате привезли - E-LAB 75R 680A





Ставлю клеммные планки, залив их сверху техническим вазелином, найденном в закормах





Самое удивительное, что этому прибалтийскому баллончику с ВТВ-1 больше 40 лет, а там сохранились и смазка, и достаточное давление ее выпихнуть



И вентиляционное отверстие с правильной стороны



Проверил в трех незакленных банках уровень и плотность-1,26.

А это уже на машине, и красная наклейка в тему



Единственное замечание, тонковаты приливы внизу корпуса, это понял, когда при затянутой прижимной планке сторона аккумулятора к ЭБУ гуляет вверх-вниз на 1 мм, это решается кусочком автомобильной камеры, проложенной под металлические упоры.

Да, не обманули, аккумулятор совсем свежий, выпущен 12 мая, т.е. ему меньше месяца



Что понял, найдя на сайте завода расшифровку



Продолжим наши LABораторные опыты с новым аккумулятором.

[Sashok279]

Strusto,

Цену только не указали.

[Strusto]

Сообщение от Sashok279

Strusto,

Цену только не указали.

Сорри, стоит он 4350 руб, но учитывая, что за родную Исту дали 800 руб, плюс забрали валяющийся на даче лет 30 55-й аккумулятор за 700 руб, т.е. этот мне обошелся в 2850 руб плюс доставка 30 р за 1 км за МКАД.

[mab1011]

Strusto
При замене аккумулятора ничего сбилось? (радио ,компьютер)

[Strusto]

Сообщение от mab1011

Strusto
При замене аккумулятора ничего сбилось? (радио ,компьютер)

Настройки радио сбились, насчет БК точно не помню, но, кмк, нет.
Я и зимой часто клемму снимаю.

[Scorp 3]

Еще адаптации с мозгов сбрасываются, машинка первое время бежит резвее.

[Михалыч35]

БК не сбивается,остальное как написали выше.

[serg_vrn]

Прочитав посты Strusto, а так же зная о неожиданных фатальных смертях родного аккума в предверии поездки в Крым решил, что 5 лет и два месяца - достаточно. Взяд Тюмень премиум за 4300 руб. Размер родной, емкость 77 Ач. Но пришлось достать отцовсое зарядное устройство и прогнать часов 6 с током 4А. Плотность выровнялась, напряжение на клеммах поднялось с 12,5 до 13,7. Окончательно зарядится по дороге в Крым.

[Сергей Ощепков]

Мой аккум.начинает умирать. А ведь служил с 2012г. Сейчас стоит на зарядке. Одна банка не реагирует. Что скажите, может оживет? А узнал я, что аккуму.конец подходит вот как. Стартер стал как то не охотно крутить, и с режима авто стал переходить в режим 2вд,потом опять авто.

[alex_175]

имхо не мучай ни себя ни технику ни аккум купи новый ))

[Сергей Ощепков]

Завтра же куплю. Спасибо.

[alex_175]

Сообщение от Сергей Ощепков

Завтра же куплю. Спасибо.

так это аккуму спасибо, средний по палате срок службы 3 года, если больше , до 5 лет, то вам повезло )))), свыше 5 это фантастика )))

[Борян]

C октября 2012 г. родной аккум до сих пор крутит, пробег приближается к 110ооо км, поездки ежедневные , минимум по 2 пуска в сутки . Пока никаких признаков выхода его из строя нет, предыдущую зиму норм отработал .

[Михалыч35]

Сергей Ощепков, Хуже когда внезапно где нибудь. А у вас сам говорит, ну заменим меня.

[dimaxa]

Моему 4,5 года, 68 тыс пробег, по 4 пуска в день, осень, зима, весна каждый день кроме выходных.