Duster или Pajero, MPS или TLK Prado

[hyperion]

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее написано было в 11:36 ----------

vBulletin [media]

[Aleks83]

Сообщение от hyperion

рама сбежала

Мда . Основная причина это выправить раму?
Конечно так гемороится, это надо очень любить конкретную машину..

Выложу тоже попозже, список того, что сделал, чтобы довести до ума, пока еще в процессе, рублей на 150-170 похоже получится.

[hyperion]

Да, основное это раму выправить. По пути заодно и подвеску тряхануть, и покрасить днище с рамой..

[hyperion]

раму выправили, покрасил

ставлю подвеску ironman

vBulletin [media]

[hyperion]

Прадика собрал. Были промыты радиаторы печек

PS.внутри было чисто
заодно поставлена вторая печка

Перебран блок основной печки. Починена заслонка, заменен поролон,

разумеется все смазано новой смазкой для пластика.

vBulletin [media]

заменены сайленты в задних рычагах

Поменяна правая подушка (деформирована из за дтп)

Морда ожидаемо села криво

С помощью растяжки перетянул морду и она села на крепления.
Но теперь правая сторона морды получилась ниже левой и теперь щель между капотом крылом. Надо теперь будет заниматься кузовщиной. Но это уже в следующем году.

vBulletin [media]

Уже накатал 1000км в целом все отлично. Сход развал получился почти идеальный. Был обнаружена что погнута цапфа правая. Ее еще поменяю и будет вообще шоколад. Зазоры в арках право-лево отличные и симметричные. Кузов сел по подушкам замечательно, не считая переда. Он перед был ожидаем.
Дальше в планах поменять оптику на оригинал кругляши (сейчас стоят поворотники китай, сами фонари депо все крепления ломаны, на саморезах). Вытянуть морду и наверное переварить придется переднюю рамку телевизора так как старая совсем печальная и дыр насверлено до жути, чтобы выставить зазоры в оптике и бампере. Но после того как закончил дела с рамой это прямо фигня для меня

[Aleks83]

Скоро год как у меня gx470. Изначально брал его в почти идеальном для возраста состоянии.
Но по мере владения, все же пришлось кое что сделать для доведения до ума. На днях поменял последнее из планируемого, поэтому напишу список замен:
Масло в акпп с фильтром, свечи, наконечники катушек зажигания, обслуживание и чистка задних тормозов (подклинивали), сход развал, чистка дросселя, замена колодок по кругу, замена переднего кардана, пневмобаллоны задней подвески, верхние задние рычаги и стойки стаба, оба внутренних шруса переднего моста.
Были может еще какие то мелкие работы типа смазки люка и подкраски сколов.

В перспективе еще бы промыл и заантикорил раму, все таки в Москве это стоит сделать.
По расходу сейчас получается 17 л/100 92го в смешанном режиме, по трассе 14, зимой конечно больше.

[semlis]

Сообщение от Aleks83

Скоро год как у меня gx470. Изначально брал его в почти идеальном для возраста состоянии.
Но по мере владения, все же пришлось кое что сделать для доведения до ума. На днях поменял последнее из планируемого, поэтому напишу список замен:
Масло в акпп с фильтром, свечи, наконечники катушек зажигания, обслуживание и чистка задних тормозов (подклинивали), сход развал, чистка дросселя, замена колодок по кругу, замена переднего кардана, пневмобаллоны задней подвески, верхние задние рычаги и стойки стаба, оба внутренних шруса переднего моста.
Были может еще какие то мелкие работы типа смазки люка и подкраски сколов.

В перспективе еще бы промыл и заантикорил раму, все таки в Москве это стоит сделать.
По расходу сейчас получается 17 л/100 92го в смешанном режиме, по трассе 14, зимой конечно больше.

Это откуда туда верхние задние рычаги приколхозили?

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее написано было в 22:33 ----------

Да и моста переднего нету у него...

[Aleks83]

Сообщение от semlis

Это откуда туда верхние задние рычаги приколхозили?

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее написано было в 22:33 ----------

Да и моста переднего нету у него...

Ок, задние реактивные тяги к которым датчики пневмы крепятся.
Ну моста неразрезного нет, а редуктор со шрусами есть, тоже "мостом" называют. Кому как нравится.

[hyperion]

Расход 10.9л на 100. 3.4 V6

[Aleks83]

Сообщение от hyperion

Расход 10.9л на 100. 3.4 V6

210 км слишком небольшой участок чтобы судить о расходе V6 в целом.
На V8 тоже можно ехать 80 км/ч при 1500 об и показать такой расход. Только это же не реальный средний расход..

[hyperion]

Маршрут был следующий
Разумеется была езда не только по прямой по асфальту. И грунтовка была.
И чуток города.
https://yandex.ru/maps/?ll=90.819012...15423&rtt=auto

[Aleks83]

Сьездил с семьей на Кавказ в сентябре. За все путешествие проехали около 4000 км из них около 250 км горных грунтовок, местами сложных. Были не глубокие броды, были каменистые подьемы в которые приходилось ползти на 1й пониженной.
Были в Архызе, на Софийский водопадах, на Белом водопаде, перевале Пхия, сьездили на плато Бермамыт и в Джилы Су. Поломок не было, хотя сомнения конечно присутсвовали, все таки авто далеко не новый, но молодец не подвел. На обратном пути на трассе словил саморез в колесо, благо есть датчики давления и сразу заделал прокол, а то травил довольно быстро.
За год получилось проехал около 11000 км, с учетом этой поездки. Мало езжу сейчас на машине, так что расход устраивает.

[Panzerschreck]

Касательно стоимости содержания рамного внедорожника. Сейчас поеду делать ТО 100000 у ОД. С учетом разных акций стоимость ТО объявили 13600 руб. Это с полной диагностикой авто, всеми расходниками и обслуживанием двух карданов. Масло везу свое, возможно еще и колодки задние менять придется. Кстати, чистка задних тормозов также входит в стоимость ТО.

[Веселый Дустер]

Aleks83, отличный отчет, тоже бывал в этих местах.


Panzerschreck, обслуживание Тойоты в чем-то может быть даже дешевле Дастера. В чем-то дороже. Самое дорогое ТО-80 тыс на Прадо , к примеру стоит порядка 500 долл. Но ТО-60 на Дастер стоит тоже в районе 400 долларов, т.к. надо менять ГРМ.

А если смотреть запчасти не у дилера, то сами по себе запчасти на Тойоту недорогие (я про неоригинал). Стоимость сопоставима с дастеровскими.

[Panzerschreck]

Веселый Дустер, так и я о том же. Стоимость владения рамного внедорожника от Тойоты не сильно выше стоимости владения Дастера. Только надежность авто не сравнима. А насчет неоригинальных запчастей, то, как и в случае с Дастером, лучше их обходить стороной.

[Aleks83]

Стоимость владения дастером все таки ниже чем рамным внедорожником тойоты. Как ни крути одних масел по обьему нужно менять гораздо больше. Заказал сегодня 8 л моторного (надо 6.8л), и 6 л трансмиссионного (3 л задний редуктор, 1.4 передний, 1.4 раздатка). Расход топлива выше в 1.5 раза (если сравнивать бензин с бензином и дизель с дизелем), вес авто никто не отменял. И некоторые оригинальные з/ч неадекватно дороги, хорошо таких не много. Расходники часто меняемые не дорогие.

И окончательно убедился, что на дастере комфортная скорость передвижения по грунту все же выше, высокий центр тяжести приводит к поперечной раскачке. Внедорожные возможности в стоке конечно не сравнимы.

[Panzerschreck]

Aleks83, по маслам согласен. У меня только моторного 7 л уходит, а в АКПП при замене вообще 12 л жижи. Но сколько этих замен? Зато подвеску перетряхивать надо раза в три реже. И ремень ГРМ ходит почти в два раза больше.

Сообщение от Aleks83

И окончательно убедился, что на дастере комфортная скорость передвижения по грунту все же выше

Ну не знаю. Помню, как на стоке мой Дастер тоже каждой кочке кланялся. А что касается Тойоты, так есть огромный выбор тюнингованных подвесок на любой кошелек.

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

Ну не знаю. Помню, как на стоке мой Дастер тоже каждой кочке кланялся. А что касается Тойоты, так есть огромный выбор тюнингованных подвесок на любой кошелек.

В хайлюксе скорее всего как и во всех пикапах жесткая подвеска в стоке. В прадо и тем более gx470 подвеска мягче дастера в стоке, больше крены, высокий центр тяжести + ширина колесной базы почти равна дастеровской, отсюда и разница в поведении на грунте, раскачка. Можно конечно поставить жесткие амморты, но тогда вместе с валкостью уйдет комфорт на разбитых дорогах, будет зубодробилка. Думаю лучше смирится с такой особенностью, не каждый день езжу по грунтовкам.

Кстати посчитал расход по чекам за поездку, получился 14.5 л 92 бензина, думаю не плохо с учетом грунтовок, горных дорог и м4 со скоростью 130-140км/ч, думал будет больше расход.

[hyperion]

Расход за почти 3600км

12.1 литр на сотку

[man_16rus]

Сообщение от Веселый Дустер

Глубина преодоления брода у Прадо 70 см.
Снега - 60 см.
Если японцы написали эту цифру в официальном мануале - значит они как-то ее рассчитывали.

Вот я только что ездил засаживать Prado!
Снег 50 см, съехал с дороги, пробил колею, обратно задним ходом еле выехал!
Грешу на на нешипованную фрикционную резину!