Свечи зажигания 1,6л, 2.0 л.

[J.ZH]

Сообщение от ARG75

случайно нашёл в траве неплохие

А вас не смущает, что они холодные для 2 л. двигателя. Да ещё двух электродные. С другой стороны, не перегреются и электрод из середины не выпадет. Но холодные свечи плохо работают в 2 л. Будет большой нагар.

[ARG75]

Сообщение от J.ZH

А вас не смущает, что они холодные для 2 л. двигателя. Да ещё двух электродные. С другой стороны, не перегреются и электрод из середины не выпадет. Но холодные свечи плохо работают в 2 л. Будет большой нагар.

Ну, вообще то в обоих каталогах DENSO 2017-2018 для Дастера и 2л Мегана уверенно пишут калильное число КЧ=20. Для турбированных 2л – да, более «холодные» КЗ=22 :



И по всем таблицам (см.выше №1409) денсовское КЧ=20 равно NGK КЧ=6, которое для Дастера 2л:



Короче попробуем, через пару тыщ можно снять и взглянуть.

[Bizet]

Поставил NGK V-Line 38. никакой разницы со штатными не ощутил не смотря на другой зазор. Проехал 3000 после замены. Пользуюсь NGK т.к. у недорогих моделей легко распознать подделку. Заодно испробовал диэлектрическую смазку Перматекс. Хоть убейте - вазелин вазелином по виду

[J.ZH]

Сообщение от ARG75

число КЧ=20.

Родные Чемпионы идут с кч 16-17. Была мысль попробовать 14, но не нашёл нужный форм фактор. Они почти все под 21 ключ.

[ARG75]

Решил всё-таки поставить свои новые DENSO K20TR11.
Зазор в 1,1мм аккуратно и без стука кувалдой по фарфору подогнул утконосами на плотный проход проволочного щупа 0,9мм. Протёр обезжиривателем, смазал электросиликоном Permatex фарфор и корпус, ещё раз зачистил насухо верхний контакт.

Нежно снял катушки и свечи 1 и 2 цилиндра. На 3-м при прикосновении ключа сразу отвалилась ржавая головка болта крепления катушки (всем известная течь омывателя), хотя свечные колодцы чистые. Буду менять все на нержавейку М6х30. Потом всё штатно.
«Родные» свечи оказались чемпионы RC87YCL (или их дешевая копия, судя по оцинк. корпусу?). Выглядели простенько, без претензий, но на пол-ресурса минимум, следов перекала не обнаружено.

Но ! с новыми свечами двигатель как проснулся – вместо тупо-лениво-глухого звук стал сухой, резкий, плотный и отзывчивый. На 3-й передаче с 50 км/час педаль и до пола и Дастер стал реально «прыгать» вперёд! Т.е. пока не жалею, что заменил.

[Strusto]

Прошли очередные два года и пришло время выкрутить свечи, чтоб резьба не прикипала и проинспектировать.

Уплотнительные колечки на катушках на седьмом году выглядят неплохо



И в колодцах не так много мусора



После пылесоса со вставленным обрезком шланга



вообще все стерильно



А вот и свечи




Выглядят не намного хуже, чем 19 т.км назад, на пробеге 33 т.км



Зазор на одной свече, который уменьшил при контроле на 33 т.км., увеличился до 1.0, а на трех остальных, которые ни разу не трогал, подрос до 1.1 мм.



Дальше стал мучительно думать, менять, или не менять, с одной стороны, к свечам никаких претензий нет, и по запуску, и по расходу, недавно из поездки в Белоруссию привез средний расход по чекам 8,05 л на 100 км, да и любопытно, а сколько свечи могут пройти, а с другой стороны, и совесть иметь надо, все таки, 52 слишним т. км, т.б., что с первого, и единственного ТО в сервисе, лежали свечи



Все таки, решил поставить новые, а старые положить в запас.



Да, болты катушек саморезные, и вворачиваются не очень легко, это можно проверить, накручивая пальцами гайку М6 на эти болты. Часто они и срывают резьбу в крышке головки.
Вначале хотел их заменить, но болты на М6 имеют головку на 10, а у штатных размер под ключ 8, это оказалось принципиально для доступа к головкам болтов, особенно, у 3-го цилиндра.
В результате прогнал резьбу плашкой М6, кстати, не понял, почему народ пишет про резьбу М5 и, даже, М4

Правый болт после прогона плашкой

[Сергей159]

Автодок сегодня сошел с ума и мне почему-то кажется, что скоро у меня на Дастере будут стоять новые свечи и новые катушки. Но это не точно. Не факт, что поставщик отправит.
Обычно, когда происходит такой сбой с ценами, то заказ сразу же отменяют еще в самом начале, а тут уже закуплено у поставщика.
PS: Как бы бан учётной записи там не словить либо обнуление скидок.

[Михалыч35]

Про свечи и напряжение. https://youtu.be/fM5vgNd4TKY

[RomeoBGR]

Знакомый работает в оф.сервисе Рено, была у них такая же история.
С одной машинкой 2 недели копались, мигает лампа зарядки и все тут. Гену меняли, проводку звонили, нет косяков. В сервисе завели нормально, через час чел звонит и говорит опять моргает лампа.
Тут приезжает вторая машина, с такой же болячкой. Заводят, да, действительно подмаргивает лампа аккумулятора на панеле. Первым делом спрашивают, когда началось, что перед этим делал. Говорит сам ТО делал, с заменой масла, фильтров и прочего. Ну масло врятли повлияет на зарядку. А по электрике делал что-нибудь? Да говорит, свечи поменял, поставил оригинал. Выкручивают поставленные новые, ставят старые, которые наш люд не выкидывает, а возит в багажнике, и все, проблема пропала.
Звонят первому клиенту, просят приехать, пока не уехал тот, у которого нашли причину и все ему объяснили. Тот тоже вспомнил, что проблема появилась после прохождения ТО у оф. диллера, но в другой области.
Вот так-то. Чес сказать, в жизни не подумал бы, что из-за свечей можеть появиться проблема с зарядкой. Ну тяга пропала, пропуски в зажигании, но вот зарядка...

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее написано было в 11:03 ----------

У меня же по свечам другая история.
Начитался тут про сопротивление на свечах, якобы должно быть одинаковым и в районе 5кОм. Сам езжу на Денсо К20ТТ, выкрутил их делаю замеры, разбег на всех, от 4,5кОм до 5,2кОм - непорядок. Перед след.ТО беру оригиналы двухконтактные, на них сопративление реально почти одинаковое и в районе 5 кОм.
Но вот засада, на этих новых 2-х контактых свечках машина нихрена не едет, да и заводится как-то неохотно. В общем вкрутил обратно Денсо.
Правильно говорят-не мешай машине работать.

[Strusto]

Сообщение от RomeoBGR

Но вот засада, на этих новых 2-х контактых свечках машина нихрена не едет...

И меня новые 2-х контактые свечи 7700500168 совсем не обрадовали, резвее машинка точно не стала, скорее наоборот , прям, хоть старые ставь с пробегом больше полтинника.

[J.ZH]

Сообщение от Strusto

свечи 7700500168 совсем не обрадовали

Да ещё не дай бог электрод выпадет, как у форумчанина когда-то.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Strusto

И меня новые 2-х контактые свечи 7700500168 совсем не обрадовали, резвее машинка точно не стала, скорее наоборот , прям, хоть старые ставь с пробегом больше полтинника.

Не знаю, меня обрадовали. Улучшение было какое то в работе и тяге. Ну совсем не весомое . Но было. Может потому что двигатели разные.

[Sane]

Сообщение от J.ZH

Цитата:
Сообщение от Strusto
свечи 7700500168 совсем не обрадовали
Да ещё не дай бог электрод выпадет, как у форумчанина когда-то.

Если ездить на газу, и на трассе зажигать по полной под 160км\час, тогда да, от перегрева вылетит..

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее написано было в 19:23 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

Не знаю, меня обрадовали

Меня ....168 свечи тоже радуют, но я езжу на масле 5х30.

[ARG75]

Сообщение от J.ZH

Да ещё не дай бог электрод выпадет, как у форумчанина когда-то.

Центральный би-металический электрод свечи никогда и никуда провалиться не может - он зафиксирован сверху большим по диаметру верхним цельным или резьбовым контактом с катушкой зажигания / проводом.
Провалиться навстречу поршню может фарфоровая обечайка / изолятор электрода, если при установке свечи превысить усилие / угол затяжки в 180-240 град. для новой и 30-40 град. для повторной установки :

Ну и тут неплохо объясняет парень:
http://www.youtube.com/watch?v=lXsgy9Qg5Ms

[Scorp 3]

Сообщение от ARG75

Центральный би-металический электрод свечи никогда и никуда провалиться не может - он зафиксирован сверху большим по диаметру верхним цельным или резьбовым контактом

То есть не в курсе, что верхняя часть центрального электрода и нижняя не одно целое? Между ними порошок с высоким удельным сопротивлением.

[Vladislav.V]

Сообщение от Strusto

Уплотнительные колечки на катушках на седьмом году выглядят неплохо

Счастливец! Между 2 и 3 ТО чего-то стал как-то неустойчиво работать движок. Не троить, но что-то ощущалось. Решил сам проверить свечи и просто офигел от увиденного. Ни на одной машине такого я не встречал. На 2м цилиндре весь свечной колодец был в воде и ржавчине.

Как оказалось,уплотнительные колечки на катушках болтаются, а на второй так вообще можно спичку просунуть. При установки катушки после замены свечей на ТО в "Рольфе" она задралась и вся вода год текла внутрь.

Резинка, как мне сказали, отдельно от катушки не продается.
Печалька... Попробовал разные варианты и остановился на красном высокотемпературном герметике.

В этом августе, на 6м году эксплуатации, пришлось уже 3 катушки посадить на герметик вместо стандартных резинок.

[Bizet]

Сообщение от Vladislav.V

На 2м цилиндре весь свечной колодец был в воде и ржавчине.

Как оказалось,уплотнительные колечки на катушках болтаются, а на второй так вообще можно спичку просунуть. При установки катушки после замены свечей на ТО в "Рольфе" она задралась и вся вода год текла внутрь.

Тут не в резинке дело. Уплотняйте форсунки стеклоомывателя. Это с них течёт (с капота по трубке и на двигатель). Известная болезнь.
Только это не 2ой цилиндр, а третий (у французов всё не как у людей).

[J.ZH]

Сообщение от Vladislav.V

Не троить, но что-то ощущалось.

Как же вы ездиете, специально провел эксперимент когда залило тоже. Если ехать не быстрее 50км в час и резко не ускоряться в городе, то двигатель не захлебывается. Но на трассе стоит придавить педаль или начать разгоняться выше 80км в час начинается троение и выскакивает моргающий чек. Странно что вы этого всего не замечали? Кстати хорошо подходят красные кольца от ваза, которые потоньше и плюс смазка для свечей.

[Vladislav.V]

нормально ездим. Как по паспорту.Вопросы были только к чуть-чуть ощущаемому троению при запуске холодного движка.

"Чек" было только один раз после ТО1/замены свечей. Вернул взад заводской "чемпион" и 70 000 км без вопросов. Ржавую свечу тогда поменял и опять нормально стало.
При таком качестве уплотнительных резинок и невозможности их купить герметик рулит

[J.ZH]

Сообщение от Vladislav.V

Как по паспорту

Ну и хорошо, что так медленно ездите. Здоровее будете.