Duster vs УАЗ Патриот

[Panzerschreck]

AAA_555, где я написал, что его надо снимать с производства? Читайте внимательней. Попробую сформулировать свою мысль иначе - отечественный автопром страдает тем, что выпускает машины с кучей недоделок. И это недоделки исправляются крайне медленно. В лучшем случае машину доводят до ума тогда, когда ее пора заменять новой моделью. А поскольку в Патриоте еще полным полно разных косяков, то и жить на конвейере он будет вечно. Кстати, если в нынешней политико-экономической ситуации ничего не изменится, то все мы пересядем на отечественные авто. Богатые на Аурусы, победнее на на УАЗы и ВАЗы. Так что, я Патриот под собой тоже имею в виду...

[andimorgan]

Сообщение от AAA_555

Panzerschreck, по каким причинам его надо снимать с производства?
Он занимает свою нишу и не кроссовер. Назовите аналог Патриоту по размерам и внедорожник? По цене тоже.

Грейтвол Навал!
Да даже ГАЗ!

[AAA_555]

Panzerschreck, что так грустно? В крайность не стоит впадать. Всё меняется, была достойная Калина, теперь Веста и процесс идет.
А Патриот востребован - классика внедорожников и постоянно модернизация идет. Даже 2016 год и 2018 значительно разнятся, а модель 2019 года еще больше отличается в лучшую сторону.
Чтобы жить хорошо, надо работу иметь. Для этого государство должно защищать свои интересы.

[AAA_555]

К теме не относится, но полезно думаю:
Я на юге живу и мое мнение, в этом году на автомобилях максимальное количество отдыхающих проехало к морю и КМВ и немного до сих пор еще едут. Panzerschreck, это о кризисе.
Новый год встретил в Кисловодске, еще раз побывал в районе КМВ, рекомендую. Если все сложится, то хочется на выходные к морю, это 900км примерно в обе стороны. Для таких целей и нужна большая машина и сколько разнообразия приносит в нашу суетливую жизнь, это не на работу ездить.
Надо быть немного романтиком и все сложится, затраты не такие большие. Это лучше, чем у телика сидеть и прессу на ночь читать. Отпуск и праздничные выходные в помощь. Особенно занимательно в горах с палаткой, физически нелегко, но лучше гор могут быть только горы...

[Panzerschreck]

AAA_555, если это вы меня пытаетесь уму-разуму учить, то напрасно тратите свое время. Мне в августе 60 стукнуло, и я веду очень активный образ жизни. В этом году смотался на западный Урал, туда-обратно 3000 км. 20 дней в палатке на берегу Воткинского водохранилища. Вчера вернулся из очередной поездки на рыбалку с Вазузы - 600 км в оба конца. Лодочный мотор весом 45 кг закидываю/выкидываю самостоятельно в кузов своего пикапа. Так что на здоровье не жалуюсь, пятки телеком не грею.
Немного по теме. Могу поспорить, что мой шестилетний пикап даст фору любому новому Патриоту по всем параметрам - корозийной устойчивости, надежности всех узлов и агрегатов, комфорту, проходимости, экономичности, управляемости и т. д.
Что же касается Дастера, то тут на форуме немало дастероводов, которые, к примеру, на Кольский регулярно мотаются, и ничего, везде, где надо проезжают. Да и я на Дастере в свое время поколесил в экспедиции немало.

[J.ZH]

Сообщение от Panzerschreck

даст фору любому новому Патриоту

Повторюсь. У нас один из подрядчиков приезжает на новом белом Патриоте. Как-то стою курю. Смотрю садиться в Патриот, думаю подойти, ещё раз проверить вибрацию в салоне и на руле. Не успел, он его завел)). Содрогнулся весь кузов, выхлопная дернулась по эксцентричной амплитуде см. так на 15... И я решил уже не подходить и не испытывать судьбу с Патриотами. И не отвлекать водителей этого чуда)

[Lelik76Rus]

Сообщение от AAA_555

Для семьи 4-5 человек он более предпочтительный.

Чем? Он же дыру проест в буджете такой семьи. Или вы думаете , что у 3 детных только уаза для счастья не хватает , что бы на ём по горам скакать? 7 из 10 таких семей живут на границе бедности. А 2 купят более дешевый практичный семиместный и надежный Ларгус. А еще 1 купит Прадо , но такие вообще в сторону УАЗОф и не смотрят. Так что, как семейный рыдван он отсасывает по полной.

[AAA_555]

Сообщение от Lelik76Rus

Чем? Он же дыру проест в буджете такой семьи..

Он большой, удобный, большой багажник, не боится груза и универсальный автомобиль.
Дыру он не поест, больше только в расходе на бензин, но не больше чем любой аналогичный по размерам автомобиль. Резина не счёт, ее на 80т.км хватит, а это 4 года эксплуатации. Ларгус тут никаким боком, как альтернатива, очень низкий, только по ровному асфальту пригоден.
Если только по городу ездить, то я бы предпочел Весту и даже гранту (у меня до сих пор о ней теплые воспоминания, в 6 литров по трассе запросто можно уложиться, при желании меньше и багажник огромный), тогда нафиг дастер нужен с его расходами (если уж экономить на всём, то стоимость резины, бензин и тд. не в пользу последнего). А в поездках в отпуск (я нередко на большие расстояния езжу)... тут другие требования и как автомобиль для семьи, то часто приходится что-то перевозить, тут Патриоту нет альтернативы, очень универсален. А вот если цены на бензин ещё поднимутся, то все будем ездить на Грантах или подобных, как в Европе.

[zhiv]

Сообщение от AAA_555

Он большой, удобный, большой багажник, не боится груза и универсальный автомобиль.
Дыру он не поест, больше только в расходе на бензин, но не больше чем любой аналогичный по размерам автомобиль. Резина не счёт, ее на 80т.км хватит, а это 4 года эксплуатации. Ларгус тут никаким боком, как альтернатива, очень низкий, только по ровному асфальту пригоден.
Если только по городу ездить, то я бы предпочел Весту и даже гранту (у меня до сих пор о ней теплые воспоминания, в 6 литров по трассе запросто можно уложиться, при желании меньше и багажник огромный), тогда нафиг дастер нужен с его расходами (если уж экономить на всём, то стоимость резины, бензин и тд. не в пользу последнего). А в поездках в отпуск (я нередко на большие расстояния езжу)... тут другие требования и как автомобиль для семьи, то часто приходится что-то перевозить, тут Патриоту нет альтернативы, очень универсален. А вот если цены на бензин ещё поднимутся, то все будем ездить на Грантах или подобных, как в Европе.

И ты в них пять человек подсадишь?
А их багаж на крышу или прицеп покупать?

[Panzerschreck]

Сообщение от Panzerschreck

Кстати, если в нынешней политико-экономической ситуации ничего не изменится, то все мы пересядем на отечественные авто. Богатые на Аурусы, победнее на на УАЗы и ВАЗы. Так что, я Патриот под собой тоже имею в виду...

Сообщение от AAA_555

Panzerschreck, что так грустно? В крайность не стоит впадать.

Сообщение от AAA_555

Надо быть немного романтиком и все сложится

Сообщение от AAA_555

А вот если цены на бензин ещё поднимутся, то все будем ездить на Грантах или подобных, как в Европе.

AAA_555, Как-то одни ваши утверждения с последующими расходятся. Не находите? То вы меня пытаетесь успокоить, всё, мол, хорошо, то начинаете за микролитражки агитировать...

[AAA_555]

Сообщение от Panzerschreck

AAA_555, Как-то одни ваши утверждения с последующими расходятся. Не находите? То вы меня пытаетесь успокоить, всё, мол, хорошо, то начинаете за микролитражки агитировать...

Нееее, тогда дискутировать об этих автомобилях не будем, сойдемся во мнении, что оба будут прожорливы. Будем обсуждать логан III и гранту.

[Panzerschreck]

Сообщение от AAA_555

Нееее, тогда дискутировать об этих автомобилях не будем

И правильно. Лучше расскажите, как себя чувствует мотор Патриота в горах. Кислородное голодание не беспокоит? А то, помнится, я в 90-е в забугорной поездке на Рено 19 заехал на высоту в 3000 м над уровнем моря и моторчик сдох совсем.

[AAA_555]

Сообщение от Panzerschreck

И правильно. Лучше расскажите, как себя чувствует мотор Патриота в горах. Кислородное голодание не беспокоит? А то, помнится, я в 90-е в забугорной поездке на Рено 19 заехал на высоту в 3000 м над уровнем моря и моторчик сдох совсем.

Непросто определить на сколько. Влияет активность солнца, особенно где нет ветра, сильно разогревается кузов и без кондиционера сложно. А окна не откроешь, можно очень быстро обгореть, оводы кусаются и мухи достают, это очень не комфортно, и пыль в салоне не люблю.
Ещё местами крутые подъёмы, где без полного привода не едет автомобиль. Тут выручают пониженные передачи, можно переключать скорости, подбирая оптимальный момент и на двигатель большой нагрузки нет, едет и всё. Бывает не всегда понятно какой угол подъёма, ощущаешь это, когда остановишься, оказывается едешь вверх и причем довольно круто.
Спуски бывают довольно продолжительные и тормозить надо только двигателем, подбирая передачи, иначе тормозные колодки за 5 минут задымят. Видел иномарки по асфальту, у которых передние тормозные диски были красные и дым валил.
Так что на таких дорогах патриот ведёт себя очень достойно, может часами подниматься и всё работает замечательно, тут сразу проявляется плюс вискомуфты, электро вентиляторам не хватит мощности охлаждать двигатель в таких условиях длительное время.
Можно в горах ещё о проходимости автомобиля поспорить, это не всегда грязь, по дороге попадаются поперечные канавы, промывает дождевая вода, когда передние колёса в неё опускаются и до бампера остаётся в районе 10см максимум, вот и подумайте, какой автомобиль её сможет переехать?

[Lelik76Rus]

Сообщение от AAA_555

А вот если цены на бензин ещё поднимутся, то все будем ездить на Грантах или подобных, как в Европе.

Да ладна, неужели у нас могут цены на бензин ещё подняться? Но даже если и такое редкое явление произойдет , то дастер на газ неплохо переходит. Вот с УАЗОм неясно в этом случае.

Сообщение от AAA_555

Он большой, удобный, большой багажник, не боится груза и универсальный автомобиль.

Предлагаю обсудить подробнее эти аксиомы. Которыми так любят бравировать владельцы уаза.
То что он большой и так видно. Такой ли уж это плюс? В основном, коэф. использования этого пространства низок и владелец уаза зачастую везет только себя и несколько кубометров воздуха. При этом он тратит бОльшие деньги, начиная от пресловутой мойки и расходов на топливо , масло, низкого качества малоресурсные запчасти. Даже поставить его, гараж нужен размеров нехилых.

Удобный - тут опять же хитрость. Все удобства от размеров и проистекают. Древний кузов. За 25 лет выпуска завод так и не смог раздатку нормальную сделать и обеспечить машину полным приводом. При котором он не жрал бы бензин ведрами и не нужно было лесть к передним ступицам. До сих пор он так и остается заднеприводным. Если хочешь ехать экономно. Думаю также дела и с остальными удобствами обстоят.
Большой багажник вроде как 600 л - ну это да, пожалуй единственный костыль на который опирается вся концепция этого автомобиля. Иначе зачем он тогда вообще нужен , был бы без багажника? Но это именно тот костыль, на который удобно опираться. Но стоит лишь выздороветь и обнаружить адекватный подход к выбору снаряжения , то сразу окажется что и дастеровских 400+ литров вполне достаточно.

[bubba]

Сообщение от Lelik76Rus

То что он большой и так видно. Такой ли уж это плюс? В основном, коэф. использования этого пространства низок и владелец уаза зачастую везет только себя и несколько кубометров воздуха.

Не, багажник примерно на 50% д.б. заполнен половиной уаза в разобранном состоянии, ибо хз где он сломаеццо, и тогда всё, приехали...

[AAA_555]

Сообщение от Lelik76Rus

то дастер на газ неплохо переходит. Вот с УАЗОм неясно в этом случае.

На патриотах многие на пропане ездят, а вот в дастер... куда баллон ставить? Багажника и так нет.

Сообщение от Lelik76Rus

При котором он не жрал бы бензин ведрами
До сих пор он так и остается заднеприводным

Бензина потребляет не больше любого аналогично по размерам внедорожника, кроссовера. Не надо фантазировать в этом вопросе, вы на патриоте ни куда не ездили. А мне доводилось на дастере и могу сравнивать.
А зачем постоянный полный привод в большинстве случаев?
Вы постоянно на полном ездите или только на переднем?
Это лишний расход бензина и лишние агрегаты вращаются, всё это нерационально.
Подключается передний мост просто ручкой электронной шайбы или двумя пальчиками рычагом, тут всё зависит от комплектации, которую вы выбирете.

Сообщение от Lelik76Rus

Большой багажник вроде как 600 л - ну это да, пожалуй единственный костыль на который опирается вся концепция этого автомобиля.

Любой большой автомобиль удобнее маленького и более универсальный, в нём просторнее, комфортнее, меньше устают пассажиры, так как свобода движения есть.
Я на гранте в отпуск ездил, там багажник приличный, почти всё помещается, но садится она, чувствуется груз. Патриот в этом плане другой, во первых всё в багажнике, салон пустой, не привлекает воришек. И внешне не видно, что автомобиль загружен. Для пассажиров простор.

[Panzerschreck]

Сообщение от AAA_555

Любой большой автомобиль удобнее маленького и более универсальный

Жаль Неопланы внедорожные не делают...

[TiM*]

Сообщение от AAA_555

Любой большой автомобиль удобнее маленького и более универсальный, в нём просторнее, комфортнее, меньше устают пассажиры, так как свобода движения есть.

То же так думал, продал Дастер дизель 2015г и купил Хонду Риджлайн. Перевел ее на газ и ездил год.
Сейчас купил опять Дастер, как тот, который был)

Все таки, средняя машина намного удобнее и практичнее большой, типа Патриота и другого рамного джипа.

[Duk_NVRN]

Об отношении УАЗовцев к своей работе и своим клиентам.Интересно чем они там варят кузова,жопой наверно?)))

vBulletin [media]

[Bizet]

Сообщение от Duk_NVRN

Об отношении УАЗовцев к своей работе и своим клиентам.Интересно чем они там варят кузова,жопой наверно?)))

Какая зарплата - такие и специалисты.

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее написано было в 12:13 ----------

Ну не пойдёт за 14000 работать хороший сварщик. Вроде бы не наши проблемы, но они становятся нашими - мы не получаем качественный продукт.