Duster vs УАЗ Патриот

[AAA_555]

Сообщение от Ворчун2014

А увеличение степени сжатия мимо прошелестело, как весенний ветерок?!
Бгг, а масла сколько в патриот влазит?

Двигатель нового патриота на 92-м бензине, там незначительно увеличена степень сжатия. Да и больше от прошивки зависит. Сейчас многие производители автомобилей разрешают 92-й бензин использовать.
Вот статья: https://www.zr.ru/content/articles/9...zen.yandex.com
авторы тоже склоняются, что прошивка двигателя изменена, сам двигатель без изменений, но работает на 92-м хорошо, а степень сжатия выше, чем у двигателя патриота.
Масла примерно 7 литров при замене, 760-850р стоит 4 литра Люкс или Genesis от Лукойла
В трансмиссии раз в 40т.км, тоже недорогое фирменное от УАЗа, можно заказать через УАЗ инет магазин. Так что затраты небольшие.

[Ворчун2014]

Сообщение от AAA_555

Двигатель нового патриота на 92-м бензине, там незначительно увеличена степень сжатия. Да и больше от прошивки зависит. Сейчас многие производители автомобилей разрешают 92-й бензин использовать.
Вот статья: https://www.zr.ru/content/articles/9...zen.yandex.com
авторы тоже склоняются, что прошивка двигателя изменена, сам двигатель без изменений, но работает на 92-м хорошо, а степень сжатия выше, чем у двигателя патриота.
Масла примерно 7 литров при замене, 760-850р стоит 4 литра Люкс от Лукойла
В трансмиссии раз в 40т.км, тоже недорогое фирменное от УАЗа, заказать через УАЗ инет магазин.

Да говнолин всякий и в дастер лить можно, тока не 7 литров, а 4,5, мостов вообще + шприцевать ниче не нужно. И как Обслуживание у Патрика может дешевле быть?
У дастера тоже чуть-чуть увеличили, и даже фазики прикрутили,а в жару компот уже не тот

Пы.сы: не туда роете: уже целую инструкцию расписал "как ввалить в ходовку и кардан дастера 30-ку за 90 000 км". А про дешевизну уазовских запчастей написать, а как они ходят по полмильена без замен?!

[AAA_555]

Сообщение от Ворчун2014

Да говнолин всякий и в дастер лить можно, тока не 7 литров, а 4,5, мостов вообще + шприцевать ниче не нужно. У как Обслуживание у Патрика может дешевле быть?

Это вы зря о масле, двигатели на нём 350т.км выхаживают и больше. На многие иномарки его рекомендуют производители.
В современных патриота нет маслёнок, шприцевать нечего, хотя с маслёнками ресурс думаю значительно выше, есть примеры на патриотах с работы. В два моста примерно 3л GL5. Выше писал, что масло недорогое.
Цены можете посмотреть в фирменном инет магазине УАЗа. Там многие покупают масла, к качеству претензий нет.
Если у вас другая религия, то можете купить импортное.
В патриоте за 100т.км. вы ничего не поменяете, кроме расходников. Ходовая крепкая и резинки, амортизаторы под 200т.км выхаживают. А если убивать автомобиль, то такие водители дастер ушатают за 15-20т.км в хлам

[Ворчун2014]

Да и тут народ и уазовское и Лукойл льёт, даже темы специальные есть. У Лукойл люкс есть допуск Рено RN700-710. А амморты себе уазовские поставлю: ну их в ж... эти каябы.

[zhiv]

Сообщение от Aleks83

Мне кажется можно долго пороться и доказывать друг другу, что дастер проходимее внедорожника на двух мостах, раме и с пониженной, но один хрен это ничего не даст. Это разные машины, задуманные по разному и для разных целей.
Правильно тут выше сказали, что моральная проходимость у патриота другая и на нём водитель полезет туда, куда на дастере большинство 100 раз подумают лезть или нафиг.

Вообще задумка и идея у патриота очень хорошая, но исполненная по-нашему.
Аналогов ему в принципе даже у иностранных джипов нет, гелик остался и крузак 70-ка, только один космически дорогой, второй тоже дорогой и к нам не поставляется официально.

Патриоту бы нормальный мотор, чтобы он ехал на свой расход, добавить возможность АКПП (нормальную гидротрансформаторную, можно и древнюю айсиновскую 4 ступку), ну и надежность с качеством покраски подтянуть.

А вообще конечно, не думаю, что у нас в России получится довести его до ума, чтобы он стал полноценным надежным экспедиционником, а не заготовкой для "котлет" и такси для местных развлекательных экскурсий по бездорожью. Кому то это просто не выгодно или не надо, ведь и так его берут и есть своя ниша, 100 % коммерческих перевозок туристов в горах у нас за уазиками в разных вариациях, не знаю какой еще авто выдержит ежедневную езду по таким дорогам, не крадучись ползая и считая каждый камень, а скача на большой скорости на радость (или испуг) пассажиров.

Посмотри видео Мурата (Художника) какие он броды берет.

[Bizet]

Сообщение от Aleks83

Мне кажется можно долго пороться и доказывать друг другу, что дастер проходимее внедорожника на двух мостах, раме и с пониженной, но один хрен это ничего не даст.

Дык а кто спорит что Дастер проходимее? У патра небольшое преимущество в проходимости есть. Но незначительное, зато все остальные характеристики за гарнью добра и зла . В итоге Дастер - практичный автомобиль, а Патр - кактус для мазохистов.

[Aleks83]

Сообщение от zhiv

Посмотри видео Мурата (Художника) какие он броды берет.

Да видел я все это и сцепу после них меняет. Только он берет их несколько раз за жизнь авто, а уазики ездят каждый день по нескольку раз и битком с туристами.

Реально надо быть упоротым фанатом или скорее диванным экспертом, чтобы утверждать, что дастер по проходимости = уазику.

Сам Мурат, наверняка поездив по бездору так как раз не скажет.

[zhiv]

Сообщение от Aleks83

Да видел я все это и сцепу после них меняет. Только он берет их несколько раз за жизнь авто, а уазики ездят каждый день по нескольку раз и битком с туристами.

Реально надо быть упоротым фанатом или скорее диванным экспертом, чтобы утверждать, что дастер по проходимости = уазику.

Сам Мурат, наверняка поездив по бездору так как раз не скажет.

Но уверен предложи ему на выбор Дастер или Патриот, он выберет Дастер!

[Duk_NVRN]

Сообщение от zhiv

Но уверен предложи ему на выбор Дастер или Патриот, он выберет Дастер!

Да он вроде Шевика второго ждал.

[Bizet]

Сообщение от AAA_555

Bizet, вы же не ездили на патриоте, не стоит быть экспертом не зная автомобиля.

современный патриот надёжен, пора смириться с этим.

Не надо есть экскременты, чтобы знать что они не обладают приятным вкусом. Более того достаточно быть механиком, чтобы понимать насколько омерзительно изготовлен Патр.
И я ездил на ВАЗ 21053 и был всем доволен, в частности надёжностью, ну разве что кроме проходимости. Пока не сел на Нексию. И понял, что ВАЗ непрерывно сыпался сразу с завода. За 12 лет эксплуатации Нексии один раз только потребовалось вмешательство и то замена расходников вроде рулевых наконечников.
Так же и владельцы советских мотоциклов были довольны своими железными конями пока не попробовали импортную технику. И оказалось, что день ездишь день чинишь - это абсолютно ненормально .

[AAA_555]

Bizet, раз пошла такая тема, напишите 5 пунктов, можно больше, "омерзительного изготовления" патриота 2018 года выпуска?
Заодно и покажите ваши знания сегодняшнего патриота, а не прошлого десятилетия.
Когда-то ездил на Планете спорт, даже в тайге за грибами, ягодой доводилось, по сопкам. Не помню, чтобы он меня ремонтами, поломками доставил. И ездил всегда с пассажиром. Остались очень теплые воспоминания о нём.
До этого на Восходе, тоже самое, не ломался, не нравился слабый двигатель, вдвоем по сопкам, тропам греется.

[Duk_NVRN]

Сообщение от AAA_555

напишите 5 пунктов, можно больше, "омерзительного изготовления" патриота 2018 года выпуска?

А это покажет время и отзывы новых владельцев.Пока уазовцы стабильны в своей корявости)))Не думаю что новый патр будет исключением.

[AAA_555]

Это не ответ, если не знаете, то зачем писать. Обсуждаем сегодняшний патриот, а не всю его историю.

[Duk_NVRN]

AAA_555, да пойми ты!Нет идеальных машин и в дастере полно косяков,ты же говоришь что уаз хорош,я с этим не согласен.Уж кто кто производители УАЗика накосорезили от души.

[AAA_555]

Duk_NVRN, Опять не о чем, конкретно надо писать что "накосорезили" или не писать совсем.

[Duk_NVRN]

AAA_555, вот по лайту

vBulletin [media]

[AAA_555]

как услышал про воду и что никогда в брод не ездил, а там вода и ещё про концевик багажника, который он вынужденно отключил. Дальше нет смысла смотреть. Автор плохо понимает о конструкции моста и в электронике, тут он не знает алгоритма работы сигнализации и концевиков. Такого алгоритма не может быть с концевиком двери.

[Bizet]

Сообщение от AAA_555

как услышал про воду и что никогда в брод не ездил, а там вода и ещё про концевик багажника, который он вынужденно отключил. Дальше нет смысла смотреть.

Конечно, он же не делает два раза "ку" подходя к Патриоту. Зачем смотреть.

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее написано было в 23:36 ----------

Сообщение от AAA_555

Это не ответ, если не знаете, то зачем писать. Обсуждаем сегодняшний патриот, а не всю его историю.

До 18 года разваливался сразу после съезда конвеера, а потом качество сразу подтянулось до уровня крузака.

[Lelik76Rus]

Сообщение от AAA_555

Автор плохо понимает о конструкции моста и в электронике, тут он не знает алгоритма работы сигнализации и концевиков.

Да тут в какое видео ни ткни - у вас и у елисея один ответ : автор пиз..., автор плохо понимает, автор не знает, если по грязи уаз объезжают - то там водитель плохой, он не умеет и т.д.
А Патриот он вообще для кого? Для автомехаников многодетных выпущен?

Сообщение от Aleks83

а уазики ездят каждый день по нескольку раз и битком с туристами.

я ездил на таких ,обрати внимание, они как железнодорожные вагоны сварены , в них ничего не осталось от завода - все гипертрофированное, едешь ка кна бревне

[J.ZH]

Сообщение от Bizet

До 18 года разваливался сразу после съезда конвеера

Чего спорить) Придите к дилеру Патриота и посмотрите сколько их стоит на площадке НОВЫХ, но уже со вставленными записочками-бумажками. Что тут сломано это, там сломано то, здесь перекошена задняя дверь, другой не заводиться и т.д. А самый ухоженный и подремонтированный за счет других Патриотов на тест-драйве и внутри автосалона натертый до блеска.