Duster vs УАЗ Патриот

[andimorgan]

Bizet, не просвещенный этот народ, Дастероводы!

[Сергей Захаров]

Сообщение от Bizet

Попадает тот, кто:
а)меняет не сам
б)не контролирует работу

---------- Добавлено в 03:25 ---------- Предыдущее написано было в 03:01 ----------



Теоретики УАЗа скажут что всё ложь и провокация и вообще предъявите доказательства.

качество масла на язык проверять?????
собственно на видео не самый печальный случай. а производители(фирменные) придумали себе ту и 1-3к упаковок(канистр)из каждой партии вполне могут содержать такие нежданчики.

[andimorgan]

Сообщение от Сергей Захаров

качество масла на язык проверять?????
собственно на видео не самый печальный случай. а производители(фирменные) придумали себе ту и 1-3к упаковок(канистр)из каждой партии вполне могут содержать такие нежданчики.

Все может быть. Но тут вопрос не только про масло. И даже, не про масло!

[J.ZH]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Теперь у меня появилось предвзятое отношение к Патриотам

Сегодня аналогично, вожусь с машиной во дворе, подходит мужик, говорит сосед и у него была буханка и уазик патриот предыдущий и ещё до этого несколько машин. Я спросил, как ваши уазы, он отлично.. Я ему про новый патриот, который как вибростенд, а он да нет что, офигенная машина, всё тихо... Может это особенные люди, а мы дастероводы просто неженки какие-то. Не говоря уже об тойотаводов и аудиводов

[andimorgan]

Сообщение от J.ZH

что, офигенная машина, всё тихо... Может это особенные люди, а мы дастероводы просто неженки какие-то. Не говоря уже об тойотаводов и аудиводов

У моего тестя, которому под 80, слух херовый. Так ему в Ниве и в Дастаре ни какой разницы по звуку. А вибрации? Ну и попа затвердела у него на Нивах тоже!

[andimorgan]

Вот, ещё один страдалец. До первого ТО не дожил.

vBulletin [media]

[Bizet]

Сообщение от andimorgan

Вот, ещё один страдалец. До первого ТО не дожил.

vBulletin [media]

За такое видео с интимными подробностями жизни УАЗовода и убить могут . УАЗ священная корова которая не ломается :ab, а то что ломается это не поломка, а повод к половой жизни с УАЗом.

[Ворчун2014]

Сообщение от Bizet

За такое видео с интимными подробностями жизни УАЗовода и убить могут . УАЗ священная корова которая не ломается :ab, а то что ломается это не поломка, а повод к половой жизни с УАЗом.

Не ломается, а заигрывает даёт повод к половой жизни...

Хотя я вот тоже половой жизнью занимаюсь: поменял один сайлент - вылез другой, купил 3 штуки сразу, завтра, наверное, оставшиеся 2 поменяю, чтоп зимой не ипацца. Крестовины на кардан жду... Весной-летом думаю сзади все сайленты махнуть, прикопить на амморты вкруг и проставки. И махнуть куда-нить далеко в отпуск... Хреновато без гаража.

[J.ZH]

Сообщение от andimorgan

Вот, ещё один страдалец.

И этот тоже

[Bizet]

Сообщение от J.ZH

И этот тоже

Ага, за год поменял всё что только можно, но страшно доволен . На УАЗ надо мощный магнит вешать на фарком. Чтобы выпадающие детали не терять в дороге .

[Regas]

Сообщение от Panzerschreck

Можно полюбопытствовать, в какое место? Типо так? https://www.drive2.ru/l/8834970/

Типа так

[andimorgan]

vBulletin [media]

[J.ZH]

Сообщение от Bizet

но страшно доволен

В защиту Патриотоводов. Здесь дастеру точно делать нечего

[Bizet]

Сообщение от J.ZH

В защиту Патриотоводов. Здесь дастеру точно делать нечего

Такому в городе и на трассе точно ловить нечего . Как 2-3ий авто да, можно.

Здесь Патриоту тоже делать нечего, но гражданскому водителю на нём будет неудобно и в городе и на трассе.

vBulletin [media]

[Regas]

Сообщение от J.ZH

В защиту Патриотоводов. Здесь дастеру точно делать нечего

Я на своём здесь проеду, да и УАЗ выдернуть смогу, как об ас

[Regas]

Смотрим 25,40 и 31,40 за Патриотом, полный перегрев ДВС весь фильм, капот приоткрыт.
Так же детонация у Дастера.


И здесь весь фильм, у всех
Полный перегрев движков, такими покатушками владельцы убивают мотор своему коню, тоже самое в городских пробках.
С безграмотными прошивками мотору вообще кря-кря


На второй фазе, видимо реношники вообще оборзели, убрали температурную шкалу, тем самым поставив двух контактный датчик температуры.
На первой фазе три контакта, на ЭБУ и на шкалу, шесть полосок эта температура от 97, включение вентилятора 96.

На фазе два нет шкалы включение вентилятора 99 градусов.
С температурой масла вообще кирдык.
Делайте выводы господа, доверяй но проверяй.

Выход конечно есть!?
Какие будут комментарии?

[Сергей Захаров]

99 градусов для бензодвижка- не температура!(он и 105 переживёт)

[Regas]

Сообщение от Сергей Захаров

99 градусов для бензодвижка- не температура!(он и 105 переживёт)

Интересно на Ниве или УАЗе какая температура включения вентилятора?
Какую они температуру переживут?

На Дастере критическая температура 118 градусов С'.
На Волге военной приемки штамп номера двигателя со звёздами гр. 130 С', с такой заложенной температурой можно было проехать 30км, с учётом что едешь на Волге военной приёмки, в основном это были *24ки*.
На Волгах со знаком качества были немного другие стандарты.
На Волгах для всех желающих тоже свои стандарты имеются.

И так имеем 102 С' , вентилятор продолжит вращаться на выключенном двигателе Дастера на Жигулях это вроде 105С'.
И всего лиш 118 С' на Дастере, = СТОП.
Выгорание, выкипание = потемнение масла и антифриза, разные отложения и такой неприятный момент, пробитая прокладка, поведеная головка и залегание колец?

Чтобы иметь максимальную мощность двигателя нужно иметь 89 С' антифриза и 98 С' масла.
Тоесть владелец Дастера имеет ~ мощность!
Апосля Дастер имеет владельца

[andimorgan]

Сообщение от Regas

Интересно на Ниве или УАЗе какая температура включения вентилятора?
Какую они температуру переживут?

На Дастере критическая температура 118 градусов С'.
На Волге военной приемки штамп номера двигателя со звёздами гр. 130 С', с такой заложенной температурой можно было проехать 30км, с учётом что едешь на Волге военной приёмки, в основном это были *24ки*.
На Волгах со знаком качества были немного другие стандарты.
На Волгах для всех желающих тоже свои стандарты имеются.

И так имеем 102 С' , вентилятор продолжит вращаться на выключенном двигателе Дастера на Жигулях это вроде 105С'.
И всего лиш 118 С' на Дастере, = СТОП.
Выгорание, выкипание = потемнение масла и антифриза, разные отложения и такой неприятный момент, пробитая прокладка, поведеная головка и залегание колец?

Чтобы иметь максимальную мощность двигателя нужно иметь 89 С' антифриза и 98 С' масла.
Тоесть владелец Дастера имеет ~ мощность!
Апосля Дастер имеет владельца

На 2105 видел 102 гр.

[Григорий Борисыч]

https://i.mycdn.me/image?id=87482073...MPDb_tMVBFtOeA