Замена термостата - Страница 24 - Форум клуба Рено Дастер

sherengerr · 18.10.2014, 19:20

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературуhttp://www.renault-duster.dv13.ru/si...ka-termostata/, наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=Eki1CCDPpfo. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).

номера термостатов 92С
Vernet TH4898.92J
Fenox TS052

Сергей159 · 01.08.2018, 22:00

Что изменится и в какую сторону, если установить термостат от Логана/Сандеро первого поколения с АКПП, который открывается на 83°C? Артикул 8200030307.

SASKRZ · 01.08.2018, 22:41

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Что изменится и в какую сторону, если установить термостат от Логана/Сандеро первого поколения с АКПП, который открывается на 83°C? Артикул 8200030307.

Я думаю как минимум расход топлива, потому что рабочая 90-95

Сергей159 · 02.08.2018, 08:59

Цитата:

Сообщение от SASKRZ

Я думаю как минимум расход топлива, потому что рабочая 90-95

Неужели из-за того, что рабочая температура станет в районе 80-85 градусов будет повышенный расход топлива? Тот же логан с акпп и термостатом на 83 градуса жрёт бензина не больше чем логан с мкпп и термостатом на 89 градусов, я ездил на обоих, особой разницы в расходе не увидел, возможно что первый жрёт немного из-за древней коробки-автомат. Так же зимой в них было одинаково тепло.
И у нас сейчас рабочая температура не выше 95 градусов только из-за того, что вентилятор включается на первую скорость при этой температуре, если бы он включался на первую скорость при 100 градусах, то рабочая температура было бы 90-100 гр.
Я думаю, что с более холодным термостатом будет греться так же до 95 градусов, просто медленнее и соответственно вентилятор будет включаться во много раз реже.

SASKRZ · 02.08.2018, 11:07

Коробки автомат не любят горячее масло, поэтому там 84, если автомат то ставь, если механика то лсоьо не почувствуешь, но зимойя можеш подмерзать, термостат открываттся раньше будет и соответственно тепло тупо будет уходить в наружу

Сергей159 · 02.08.2018, 11:42

Цитата:

Сообщение от SASKRZ

Коробки автомат не любят горячее масло

Тогда почему дастеры с акпп DP4 и DP8 идут с обычным термостатом на 89 гр?

SASKRZ · 02.08.2018, 12:01

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Тогда почему дастеры с акпп DP4 и DP8 идут с обычным термостатом на 89 гр?

Если не ошибаюсь там отдельные радиаторы охлаждения на акпп стоятв, а логанах один совместный

Алекс 875 · 02.08.2018, 12:04

Цитата:

Сообщение от SASKRZ

Если не ошибаюсь там отдельные радиаторы охлаждения на акпп стоятв, а логанах один совместный

Уточню,не отдельный,а дополнительный радиатор на АКПП DP-8.

crypter · 29.10.2018, 16:05

Скажите, а какой термостат ставить на Дастер рестайл с двигателем H4M 1,6 ?
Каталоги выдают только варианты на 82 градуса, а я хочу поставить погорячее, а то замерзаю. Или они совместимы со старыми Дастерами?

Sane · 29.10.2018, 16:54

Цитата:

Сообщение от crypter

Или они совместимы со старыми Дастерами?

Посадочный диаметр разный.

crypter · 29.10.2018, 20:44

Цитата:

Сообщение от Sane

Посадочный диаметр разный.

Вроде бы 54 диаметр.
А по коду 21200ED00A все термостаты только на 82 градуса.

Что делать???

Sane · 29.10.2018, 20:54

Цитата:

Сообщение от crypter

Сообщение от Sane
Посадочный диаметр разный.
Вроде бы 54 диаметр.

У нас на реношных двиглах диаметр 50мм. у тебя от ниссан-54.

zhiv · 30.10.2018, 04:00

Цитата:

Сообщение от crypter

Вроде бы 54 диаметр.
А по коду 21200ED00A все термостаты только на 82 градуса.

Что делать???

Искать по каталогом термостат диаметром 54мм с более высокой температурой открывания и пробовать его поставить.

Fedostas · 21.11.2018, 20:08

Повальная замена исправных термостатов....
Блаженны кто верует что 92 градуса лучше 83-ех...

Конечно если заклинило и гоняет по большому кругу в районе около 60 ти градусов - это конечно да.

А 80-90 - вполне номальная работа - чего хотеть от примитивного как сейчас говорят "аналогового" клапана

Ворчун2014 · 21.11.2018, 20:38

Ну, вообче, потеплее буит. У меня в логане Vernet на 92град прописался - тепленько теперь. В первый раз-то он на 95-96 открывается, воздух погорячее шпарит, но не прям уж чтоп космическая разница. Но в дастере-то и внутренний объем кузова побольше, а отопитель все тот же.

postpank · 21.11.2018, 21:58

Зимой на трассе дастер прошивает ветром тока в путь. Так что 78-80 неисправного термостата просто не хватало для нормального отопления салона.

Ворчун2014 · 21.11.2018, 22:56

Ну на дизеле 80-83 эт вообще рабочая, после - 20 задним от дверей поддувает, конечно, и то, пожалуй, от стекол больше. Но чтоб прям холодно в машине... Вентилятор на "2". А сильно ниже у нас особо и не бывает.

Bush88 · 21.11.2018, 23:32

Цитата:

Сообщение от Fedostas

Повальная замена исправных термостатов....
Блаженны кто верует что 92 градуса лучше 83-ех...

Конечно если заклинило и гоняет по большому кругу в районе около 60 ти градусов - это конечно да.

А 80-90 - вполне номальная работа - чего хотеть от примитивного как сейчас говорят "аналогового" клапана

+1! Друг менял термос на новой AUDI A4 у не официалов, в клубном гараже. 26.000р

это здоровенный блок связанный с мозгами...

VaDukE · 22.11.2018, 13:16

разница в 10 градусов очень даже ощущается, воздух из печки горячее

Сергей159 · 22.11.2018, 14:44

С колхозным термостатом на 92 гр карлсон не будет выключатся даже зимой. На F4R 135 л.с. он включается на 1 скорость при 94-95 гр.

postpank · 22.11.2018, 16:35

99 С запуск 1 ступени вентилятора. Летом измерял. Чётко по инструкции. К4М