Аккумулятор - Страница 226 - Форум клуба Рено Дастер

Lelik76Rus · 27.11.2018, 12:09

Цитата:

Сообщение от kmut

Сам аком (завод) думаю этим не занимается, а вот магазам которым нужно впарить свежее, могут.

Ну и нафик магазину этот гемор с перебиванием? Чей поди под реализацию такой товар берут. Легче скидку сделать или акцию провести, чем закупать иглоударный маркиратор, который тоже не три копейки стоит и хрен знает когда окупиться. Или вообще вернуть дилеру товар. Так что , это либо сам завод, либо крупный склад официального представителя продукции.

andimorgan · 28.11.2018, 14:31

vBulletin [media]

Михалыч35 · 28.11.2018, 18:03

andimorgan, Два Сообщения назад выкладывал. Вы хоть тему просматривайте,чтоб форум не забивать повторами.

briancev · 28.11.2018, 18:49

У постоянных читателей этой темы подобные ролики сами в рекомендованных на ютубе всплывают. Тоже утром на него наткнулся, хотел было сюда закинуть, смотрю, уже опоздал)

Scorp 3 · 29.11.2018, 06:40

Посмотрел ради интереса видео andimorgan, и наткнулся на длинный, но грамотный ролик по напряжению заряда Са-Са аккумуляторов.
Может было, тогда извиняюсь.
https://www.youtube.com/watch?v=LENS19zpCIM

andimorgan · 29.11.2018, 06:50

Цитата:

Сообщение от Михалыч35

andimorgan, Два Сообщения назад выкладывал. Вы хоть тему просматривайте,чтоб форум не забивать повторами.

Тема, када в неё заходишь, открывается на последней просмотренной, мной странице. Как бы и должна и обычно так бывает.
Поэтому, вроде все прочитываю. Но видимо что то выпадает!

Михалыч35 · 29.11.2018, 07:57

andimorgan, Согласен странички как то странно работают. Другой раз, уже давно все просмотрено, а открывается допустим на две, три траницы назад.

Assa · 29.11.2018, 08:34

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Посмотрел ради интереса видео andimorgan, и наткнулся на длинный, но грамотный ролик по напряжению заряда Са-Са аккумуляторов.
Может было, тогда извиняюсь.
https://www.youtube.com/watch?v=LENS19zpCIM

И все-таки видео спорное. Во-первых, почему 14.8V, когда у автомата чаще всего 15V. Во-вторых, при 14.8 кипение слабое было, электролит слабо перемешался, поэтому плотность вверху действительно могла быть ниже, тем более он сам говорит что после зарядки аккуму нужно отстоятся и плотность еще немного повысится. В-третих самое убедительное было бы если бы он замерил сколько из аккуму выльется после зарядки 14,8 и после 16,3, он же замерил только последний вариант... я думаю разница была бы не существенная, ну 5Ач например.

P.S. Topla молодец, у меня была подобная, 6 лет без нареканий. Все остальные следующие варты, мутлы, звери - какие-то вывихи, но были...

Scorp 3 · 29.11.2018, 09:06

Assa, Видео по спору про 16в, нужно или нет для СаСа. А автоматы я не люблю, подключишь, он через час говорит - Усе, заряжен, а по факту... А сколько в интернете было, как с автоматических зарядных алгоритмы снимали и в подавляющем кол-ве случаев заявленных алгоритмов там не было. Я люблю руками крутить.

Михалыч35 · 29.11.2018, 09:13

У него много видео,посмотрите не одно а несколько,тогда все станет ясно. Разжовано все дословно и с примерами наглядными.

ланс321 · 29.11.2018, 20:54

посмотрел последний ролик, наверное самое правильное рассуждение при постоянном напряжении. но ничего не сказано про импульсное заряжание. мучение с истой пошло на четвертый год. при зарядке кедром советского производства через 2 суток вольтаж действительно доходит до 16,3в. исту откачал. но с плотности 1,26 до плотности 1,22-1,21 без эксплуатации проходит всего 2 недели. не заряжать дольше - потерять акум. плотности электролита более 1,26 достич не удалось даже после зарядки в течении 4 дней. что касаемо медведей тюмени 62ач за две недели простоя они с 1,29 падают до 1,27 -им 4года при полной работе авто, без месячных подзарядок.

Юрий 43 · 29.11.2018, 21:55

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

грамотный ролик по напряжению заряда Са-Са аккумуляторов.
https://www.youtube.com/watch?v=LENS19zpCIM

Таким методом зарядил свой старый родной Исту. Сначала при напряжении стабилизации 14,8 В током 2А практически до нуля своим зарядником. Затем другим ЗУ Электроника (спасибо Sane)при напряжении 16,3 В током 2А в ручном режиме в течение двух часов. Активный процесс газовыделения был во всех банках кроме второй от клеммы+. Похоже она то и была причиной моей покупки МУТЛу. Напряжение через 8 часов после зарядки на клеммах аккума 12,8 В.

Старос · 29.11.2018, 23:58

В прошлом тоже колдовал с током зарядки, плотностью. замерами, подливкой, контроля напруги...
Всё перевернулось, когда пришлось заряжать каждую ночь (бывало по 30 дней в месяц) по два АКБ АГМ не обслуживаемых. Ручные зарядники подарил. Покупал автоматы. Остановился на Бош С7.
Пройдя путь от обслуживания до "включил -и забыл" - назад колдовать не вернусь.
К слову - С7 не кипятит ни кислотник, ни АГМ.

Assa · 30.11.2018, 02:40

Старос
К слову - С7 не кипятит ни кислотник, ни АГМ.

Нужно помнить что если аккум уставший, то автомат его может легко добить, так как у таких аккумов ток зарядки уже не падает ниже ампера (а то и двух) при достижении 15V и зарядка не может определить окончание заряда. Поэтому, если бы автомат еще имел защитную функцию ограничения заряда по времени, то это было бы идеально, но таких доступных по цене автоматов по-моему нет...

quq · 30.11.2018, 07:27

К слову

рекомендуемые режимы заряда:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Sb/Sb

Sb/Ca

Ca/Ca

AGM Ca/Ca, VRLA

Gel Cell Ca/Ca, VRLA

источник

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Я люблю руками крутить.

А я уже не люблю

, но приходится.

ufo1961 · 30.11.2018, 17:50

Мужики, показания прибора - это усредненное значение. При зарядке наверняка присутствует пульсация, провалы и пики амплитуды. Любая стабилизация от этого избавляет только в какой-то степени. Потому все значения условны и могут быть весьма индивидуальны при использовании различных зарядных устройств. Постоянный ток может выдавать только сам аккумулятор.

Старос · 30.11.2018, 18:11

Цитата:

Сообщение от Assa

Старос
К слову - С7 не кипятит ни кислотник, ни АГМ.

Нужно помнить что если аккум уставший, то автомат его может легко добить, так как у таких аккумов ток зарядки уже не падает ниже ампера (а то и двух) при достижении 15V и зарядка не может определить окончание заряда. Поэтому, если бы автомат еще имел защитную функцию ограничения заряда по времени, то это было бы идеально, но таких доступных по цене автоматов по-моему нет...

Мне помнить незачем.
Основной посыл - я распрощался с дурью V, A, кислот и их мерилок.
Произведя несколько сот зярядов АКБ и занятий с уставшими АКБ (которые где тонко - там и подводили) сделал свой выбор.
Устал АКБ? На свинец его. Новый будет стоять.

Вездеход64 · 30.11.2018, 18:17

Цитата:

Сообщение от Старос

В прошлом тоже колдовал с током зарядки, плотностью. замерами, подливкой, контроля напруги...
Всё перевернулось, когда пришлось заряжать каждую ночь (бывало по 30 дней в месяц) по два АКБ АГМ не обслуживаемых. Ручные зарядники подарил. Покупал автоматы. Остановился на Бош С7.
Пройдя путь от обслуживания до "включил -и забыл" - назад колдовать не вернусь.
К слову - С7 не кипятит ни кислотник, ни АГМ.

Интересно а до какой напруги он заряжает и потом отключает?

Старос · 30.11.2018, 18:31

Цитата:

Сообщение от Вездеход64

Интересно а до какой напруги он заряжает и потом отключает?

Было мерил давно. Не помню. Это незачем.
Если АКБ начинает сдаваться, то по шкале заряда это видно. Лечение в режиме восстановления кислотники ставил на ноги отлично.
Но теперь ставка только на надежность, в лесу ночью... на рыбалке...

AlM67 · 03.12.2018, 00:09

Первая зима на Дастере - не завёлся.

Минус 12, перед этим неделю машину не заводил.
Снял аккумулятор, подзарядил в тепле - завелась, но в "окошке" аккумулятора черным-черно. Акк родной, 70Ah, 720A(EN), Tubor, 2015 г. (ровесник машины), похоже, что никогда не снимался и не обслуживался.
Сегодня поездил, вечером снял "-" клемму, но на душе не спокойно :-)
Может сразу новый акк купить и не заниматься некромантией?
Титан Арктик (название нравится) - норм будет?