Замена термостата

[sherengerr]

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературуhttp://www.renault-duster.dv13.ru/si...ka-termostata/, наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=Eki1CCDPpfo. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).


номера термостатов 92С
Vernet TH4898.92J
Fenox TS052

[Sane]

Сообщение от zhiv

R.E.A.N.I.M.A.T.O.R., можешь рассказать подробнее, что, где и как подрезать у термостата, что бы увеличить температуру открытия?

Да, как? Я сжимал полностью пружину с термоэлементом, а шток из него не выходит.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Сообщение от zhiv

R.E.A.N.I.M.A.T.O.R., можешь рассказать подробнее, что, где и как подрезать у термостата, что бы увеличить температуру открытия

В ютубе полно разного рода видео https://www.youtube.com/watch?v=r5_N7oIMSfU&t=1805s

---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее написано было в 15:38 ----------

Я вообще думаю, что на заводе корпус и термоэлемент одинаковые штампуют. А иглы делают разных размеров, для разных температур открытий. Ну может еще и упругости пружин тоже разные.

[Sane]

Сообщение от Sane

Я сжимал полностью пружину с термоэлементом, а шток из него не выходит.

Я даже пружину снял, а шток один фиг не освобождается.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Sane, все правильно, этот шток зажат у тебя. Разогни крепление штока, сдвигай в сторону и вытаскивай. Выше видео скинул!

[Sane]

Я видел этот видос, у нас конструкция термоса немного другая, и наш шток выполняет роль какбе направляющей, если разогнуть крепление штока и потом его обратно сжать то не получим ли мы перекос по движению термоэлемента об корпус термостата с последующим зависанием.

[Sane]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Разогни крепление штока, сдвигай в сторону и вытаскивай.

Вытащил, шток выглядит вот так, пришлось термос зажать в тисочки, и с помощью молоточка через отвертку отогнут ус, отогнуть "усы" в ручную не получалось.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Ну и все пили и также тисками зажимай. А перекос он уже и на новых термостатах виден.

---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее написано было в 18:50 ----------

Только со старым термостатом наверное такое делать смысла нет. Тут уже термоэлемент с пружиной "под устали" скорее всего.

[Sane]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Ну и все пили и также в тисками зажимай.

Пили Шура, пили. Поздно, я его уже весь раскурочил, это у меня б/у термос, вот я его и препарировал.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

У меня такой же сейчас на столе))) По началу хотел перебрать, но боюсь его уже ставить. Сегодня в кастрюльке сварил и хотел выяснить, что с ним не так. Начал открываться на 83С, далее к 100С открывается полностью. Ничего не заедает. Назад закрылся на 77С. Все резинки целые. А на машине вообще печаль, больше 69С я не видел за небольшую поездку.

[Sane]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

. Все резинки целые.

Резинку я сам отковырял, проверил крепко ли она сидит, и довольно хорошо присобачена.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Заказал оригинальный термостат. Повторно заказывать Вернет уже нету смысла. Придет такой же и опять те же грабли могут быть. Хотя у людей вроде все нормально по Вернетам.

[Scorp 3]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

По началу хотел перебрать, но боюсь его уже ставить.

На сколько помню из прошлого, внутри залит "кристаллический" парафин, буквально грамм определенной марки, который при определенной температуре резко расширяется (основное его качество). Между корпусом (массивным, медным) где парафин и полированным штоком-толкателем плавающая посадка. Так, вот даже если клапан не клинит, и не перекошенный возможен выход части парафина вдоль штока наружу из корпуса. Термостат то же под замену, но по другим причинам - перегрев двигателя. Как его можно отремонтировать, после потери части рабочего тела - никак.

[Андрей Пыш]

Fedostas, Купил такой же термостат как у вас, GatesTH23389G1, пока не ставил. Немного смущает то, что резиновое кольцо немного меньше по диаметру чем родное и и оно в сечении прямоугольной формы, тогда как родное кольцо круглое в сечении. У вас так же было? И какое кольцо поставили - родное или которое с термостатом шло? Да, и двигатель какой у вас - 1,6 или 2,0 ?

[Сергей159]

Всегда было принято на не оригинальный термостат ставить реношное кольцо.

[Андрей Пыш]

Сергей159, Понятно, но хотелось бы услышать как сделал Fedostas. У него все работает вроде как надо. Только непонятно какой у него мотор.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Запутался я с этим термостатом. Вчера катались по поселку, температура скачет 69-80С, понятно, что это не правильная работа. На приборке 2 деления вкл на-53-55С и на 60С уже 4 деления...почему так не знаю. Поэтому никогда не видел, что бы скакали деления 2-4-2 и тд. Вроде все логично! Поехали с сыном в поля снег помесить. Он за рулем, я за мониторингом температуры. Радиаторы забились снегом и температура поперла вверх. На 95С начали вкл 6 делений на приборке...на 100С уже вся шкала забита. В машине жарища, аж печку поубавил. За полчаса езды, температура была в районе 93 -102С. Вроде как термостат заработал, но на приборке вообще, что то страшное творится, полная шкала. Вентилятор крутится, как положено. Даже когда выехали с поля, пока очищал диски, кузов и радиаторную решетку от снега, вентилятор работал при выкл двигателе, как и должен. Поехали по дороге, температура так же держится в районе 90С и не проседает. Покатался еще не много...чудеса, термостат работает, как надо... Дальше дал просраться с газом в пол на дороге и опять температура просела до 70 и там осталась. Вроде,как подклинивает термостат -если думать логично. Сегодня решил поменять установленный летом датчик температуры на старый оригинальный. В итоге 2 деления показались на 53С -4 деления на 69С. Температура на телефоне дошла до 95С затем просела на 85С. На приборке 4 деления и как бы термостат набирает 90 или даже выше и скидывает на 82 и начинает опять расти. Теперь вообще запутался, то ли дело не в термостате, а в датчике. То ли термостат заработал, то ли оба мозги мне любят)))...х.з.

[postpank]

На 1,6 к4м термостат штатно срабатыаает в диапазоне 89-93 полное открвтие. 99 градусов -1 ступень вентилятора. На трасссе держит 86-89. Если на ОВД показывает 99 , а на приборке 6 долек -это скорее всего, сбой двухканального датчика температуры двигателя. Систить надо его резьбу, потом посмотреть, повлияло ли.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от postpank

Если на ОВД показывает 99 , а на приборке 6 долек -это скорее всего, сбой двухканального датчика температуры двигателя.

Кроме датчика ещё может глючить сама приборка.
И ещё с "палками" на приборке может помочь протяжка массы..

[postpank]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Кроме датчика ещё может глючить сама приборка.

И ещё с "палками" на приборке может помочь протяжка массы..

Протяжка массы - это как? Поясните в двух словах. Спасибо.

[Sane]

Сообщение от postpank

Протяжка массы - это как?

Открутить на пол-оборота датчик, и закрутить-затянуть его обратно.