Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

[Volk]

Сообщение от lelic1973

Ставьте CL-590 + парктроник к нему и не парьтесь, полезная и коасивая приблуда.

или С-590 с женщиной в комплекте

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Volk

меня эти палки у Дастера на приборке удивляют - у нас , что три класса образование или мы цифр не знаем ?
Даже на УАЗ есть температура,давление и напряжение. И на Москвиче было.

Так лучше?
Да и на Москвиче давления не помню даже на 41 не было...
Экономайзер был, но не на всех моделях...

[Volk]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Так лучше?

Это ELM ?

[Volk]

Я так сделал

[Владимир35]

На дорейстале ездил, мечтал о температуре снаружи...
На рейстале езжу, мечтаю о температуре внутри...
Вся жизнь в мечтах.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Volk

Это ELM ?

Да...

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее написано было в 20:50 ----------

Сообщение от Владимир35

На дорейстале ездил, мечтал о температуре снаружи...
На рейстале езжу, мечтаю о температуре внутри...
Вся жизнь в мечтах.

Да на ELM внешнюю температуры вывести нет возможности. Двигателя можно, а окружающую нет. Ее можно посмотреть только на панели приборов...

[ymka-66]

только на первых дастерах он вроде не робит

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от ymka-66

только на первых дастерах он вроде не робит

Я о рестайле. На предыдущем рестайле 2.0 ELM сканировал и внешнюю температуру и двигателя, но как бы не то не другое особо не трогало. Сейчас ELM показывает только температуру движка. Это как раз и нужно (1.5dci) пока зима... За бортная температура особо не беспокоит, но было бы информативней все видеть на одном экране... хотя в европе (я так думаю) сейчас основным индикатором является красная вывеска (лампочка). Горит - в ремонт. Не горит все ок. Мы с нашим сервисом, немного по другому все воспринимаем. И цена на расходники тут играет не малую роль...

[ymka-66]

че-то я не догнал
он че с елм работает ?

[Владимир35]

Так то бы вообще подзабить на температуру двигла. Но из опыта прошлого Дастера, когда термостат умер и жидкость гоняла по большому кругу, увидел это только на ходу по падению до двух палок. Подтвердилось через OBD2. На рейстале эту неисправность не увидеть. Ставить С-590 за 5 т. вроде и накладно из-за одной температуры, остальные показатели С-590 и так в бортовом присутствуют(нужные, кроме количества топлива).
Вообщем по мне так нужна только температура двигла, поганить пока ни чего не охота, приглянулся пока вариант в разветвитель пикуривателя, тем более он имеется.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от ymka-66

че-то я не догнал
он че с елм работает ?

Штатный датчик на приборке без зо всяких ELM, но шаг показаний 10°С начиная от 45°С и заканчивается на 75°С. Поэтому без ELM не очень...

[Volk]

Сообщение от Владимир35

Так то бы вообще подзабить на температуру двигла. Но из опыта прошлого Дастера, когда термостат умер и жидкость гоняла по большому кругу, увидел это только на ходу по падению до двух палок. Подтвердилось через OBD2. На рейстале эту неисправность не увидеть. Ставить С-590 за 5 т. вроде и накладно из-за одной температуры, остальные показатели С-590 и так в бортовом присутствуют(нужные, кроме количества топлива).
Вообщем по мне так нужна только температура двигла, поганить пока ни чего не охота, приглянулся пока вариант в разветвитель пикуривателя, тем более он имеется.

Я так понимаю 2 палки это 80 градусов ,а 4 палки 85 градусов ?
У меня сейчас зимой тоже 2 палки частенько

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Владимир35

На рейстале эту неисправность не увидеть. Ставить С-590 за 5 т. вроде и накладно из-за одной температуры, остальные

С чего в друг. ELMка и уличную и температуру движка показывае на ура. При наличии сотового с синезубом 3.0 и выше цена вопроса 200-300р.
Фотку выкладывал несколькими постами ранее, но там уже данные по дизелю, причем данные по расходу топлива полная лажа (сейчас хлебает 7,2-7,4 литра)...

[Владимир35]

Сообщение от Volk

Я так понимаю 2 палки это 80 градусов ,а 4 палки 85 градусов ?
У меня сейчас зимой тоже 2 палки частенько

Не по теме, но примерно так:

0 полосок - это любая температура ниже ~50 градусов.
2-е - от ~50 до ~85.
4-е - от ~85 до ~95. Оптимальная рабочая температура двигателя.
6-ть - от ~96 до ~104. При шести может уже и закипеть, но, как правило, еще не кипит, "карлсон" маслает на максимальной скорости.

Проверял сам по OBD2.
на 53 - две палки
на 81 - четыре палки
на 89 - термостат открывается
на 98 - карлсон включается

[АЛЕКСЕЙ-67]

Владимир35, Инфа по дизелю..
0-44°С нет индикации
45-54°С одна фишка
55-64°С две фишки
65-74°С три фишки
75°С и выше, четыре фишки...

[u313]

Сообщение от Volk

меня эти палки у Дастера на приборке удивляют - у нас , что три класса образование или мы цифр не знаем ?
Даже на УАЗ есть температура,давление и напряжение. И на Москвиче было.

Палки - это нормально. Много цифр не всегда нужно. В авиации, кстати, полно стрелочных приборов, чтобы летчик сразу видел, в "зеленой" зоне показания или нет. А россыпь цифр требует большего к себе внимания и времени на осмысление, отвлекая от управления. Но вот само отсутствие ДТ... это конечно гадство и вредительство, никак иначе это не назвать.

[Scorp 3]

На сайте Мультитроникса выложили прошивку с чтением доп. систем Дастера.
Версия от 27.12.2018 г.
Для VC731 здесь https://www.multitronics.ru/info/upd...c750-advanced/
Для других моделей смотрите на сайте в "расширенных".

[u313]

Это только для нового? Дорейстал читать не будет?

[Scorp 3]

Сообщение от u313

Это только для нового? Дорейстал читать не будет?

Да кто его знает, надо пробовать. С ЭБУ на дорестайле должен по CAN общаться, а с остальным по K-Line. Залить расширенную с буквой Е на всякий случай, хотя вроде их "Рено*" не про наш Дастер.

[Volk]

У меня допов не видит или я ,что не так делаю.