Аккумулятор

[svit55]

Сообщение от Sane

А бородка седая есть? а то я видел как из белого дастера выходил мужичок с такой бородкой.

У меня седая бородка, правда Дастер темно-коричневый, и молодой еще, только 63 года. А остальное сходится - страсть не могу дома сидеть

[Старос]

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...0&d=1546871376

Сообщение от Scorp 3

Заставил таки поискать. У меня такая есть

Чет не догоняю.
Получается,что лампочка фонарика при температуре батарейки -10 -15 (при степени заряженности в 100 процентов) будет ярче гореть, чем при температуре батарейки +20+25?
Или в табл другой посыл был?

[kval300]

Да нет там же разомкнутая цепь, без нагрузки за счет понижения сопротивления. Те чем выше температура тем выше сопротивление а дальше закон Ома.
Я думаю чисто из-за этого сотки вольта при минусах больше.
Хотя сама отдача при минусе меньше из-за замедления хим реакции.
Те если хочется дольше хранить например батарейку то можно положить в холодильник

[WolfAlex]

Сообщение от kval300

Вы это зачем пишите?
Или считаете что тут никто не знает закона Ома для цепей постоянного тока?

Прежде чем истерить, пишите технически грамотно и подобных постов не возникнет. Законы физики знают многие, но у вас всегда свои измерения.

[Scorp 3]

Сообщение от Старос

Или в табл другой посыл был?

Было дано напряжение разряженной батареи - 12,15В. Я сказал:

Сообщение от Scorp 3

12,15В это примерно 25% заряда.

Strusto, сказал

Сообщение от Strusto

Скорее 45...50 %, если что,

и ткнул в таблицу в шапке. Я нашел другую таблицу у себя, и с таблицей в шапке есть небольшое расхождение. Вопрос не принципиальный.

Сообщение от Старос

Чет не догоняю.

Чтоб примерно определить 100% заряд батареи без ареометра, нагрузочной вилки и т.д. с одним вольтметром, то морозе НРЦ у нее должно быть (согласно таблице) 12,90-13,10В. Если в тепле - НРЦ 12,70-12,90В будет говорить о 100% заряда.
Если на морозе у батареи НРЦ 12,70-12,90В - она (согласно таблице) не заряжена на 100%.
Предвижу вопрос. Нет не считаю, если теплую заряженную на 100% батарею вынести на мороз, НРЦ у нее не возрастет. Таблицу рисовал не я, и убиваться за нее не буду.

[Skunk]

Сообщение от kval300

обычным китайским тестером он может ток мерить до 10 ампер и не нужно по напруге смотреть,достаточно отсоединить например клемму "_" и последовательно(в разрыв) подключить тестер

И сразу сгорит предохранитель в тестере (или вообще выгорит нафик) если в машине установлена сигнализация. Чтобы померить ток утечки надо тестер повесить на клеммы, а потом не разрывая цепь аккуратно снять минусовую клемму с аккумулятора - как-то так. Плюс ещё подождать минут 20-30, пока уснут все системы автомобиля и останутся сигналка, БК, регики, магнитолы и прочая незаметножрущая лабуда.

[Sane]

Сообщение от Skunk

Цитата:
Сообщение от kval300
обычным китайским тестером он может ток мерить до 10 ампер и не нужно по напруге смотреть,достаточно отсоединить например клемму "_" и последовательно(в разрыв) подключить тестер
И сразу сгорит предохранитель в тестере (или вообще выгорит нафик) если в машине установлена сигнализация.

Я подключал свой китайский мультиметр в разрыв, и включал через него сигу, не чего не сгорело, и не выгорело.

[Михалыч35]

И я подключал и так,и так. У меня правда сиги нет,поэтому только это мои токи. А скачок у меня примерно до 300mA, ну потом падает значительно,а когда заснёт то 6-8 mA в стоке. Было это давно года четыре назад,поэтому цифри примерные.

[Scorp 3]

Сообщение от Sane

Я подключал свой китайский мультиметр в разрыв, и включал через него сигу, не чего не сгорело, и не выгорело.

Sane, Согласитесь, хлопнуть пятью замками и мигнуть поворотниками в момент постановки на охрану дорогого стоит (тока).

Я так замеряю ток утечки. Делаю с любого изолированного провода кольцо и ставлю под минусовую клемму. На него и на клемму цепляюсь крокодилами прибора. Закрыл машину на сигналку, приподнял клемму, посмотрел. Надо изменить предел прибора, опустил, изменил, приподнял. Надо на постоянную - положил картонку под поднятую клемму. Удобно, нечего не слетает, руки свободные.

[kval300]

Проще это описать так: Ставится шунт паралельно тестеру,и после того как авто отмигает и успокоится шунт размыкается.А если нет сигналки то и шунт не нужен.
Любой амперметр(стрелочный) так и делается так как сам прибор измеряет миллиамперы и если его включить последовательно то катушка сгорит,поэтому ставится шунт кусок толстой проволоки или пластины которая выдержит измеряемый ток, и на ней образуется падение напряжения что собственно и измеряет прибор. Но в китайском тестере он уже есть поэтому он и не сгорает,но для пущей осторожности можно конечно его дополнительно зашунтировать,а затем шунт разомкнуть.

[larsic12]

kval300, Прошу прощения, если грубо, но вообще не понимаешь что ли, что написано?

[kval300]

Сообщение от larsic12

Прошу прощения, если грубо, но вообще не понимаешь что ли, что написано?

А ты понимаешь? я не понимаю о чем спрашиваешь?
Я написал как мерить ток потребляемый авто,и как уберечь прибор если вдруг он превысит 10А.

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее написано было в 10:45 ----------

Сообщение от Scorp 3

Я так замеряю ток утечки. Делаю с любого изолированного провода кольцо и под минусовую клемму. На него и на клемму цепляюсь крокодилами прибора. Закрыл машину на сигналку, приподнял клемму, посмотрел. Надо изменить предел прибора, опустил, изменил, приподнял. Надо на постоянную - положил картонку под поднятую клемму. Удобно, нечего не слетает, руки свободные.

Вот это я не понимаю раз 5 перечитал

[larsic12]

Сообщение от kval300

Вот это я не понимаю раз 5 перечитал

Ну сам и согласился. А вообщем если : то роль перемычки в описании Scorp 3 и роль шунта в измерительном приборе совершенно разные. Перемычка в примере Scorp 3 позволяет избежать броска тока и в момент собственно измерения включена последовательно в цепь. Шунты в измерительных приборах, в частности в твоём примере служат для изменения диапазона изменения прибора и в амперметре он параллельно в цепи включен.

[kval300]

Сообщение от larsic12

роль перемычки в описании Scorp 3

Она как доп резистор что ли?
А вообще где виновник ? что то молчит, или у него все же регистратор жрет как сварка?
А то мы тут распинаемся а он сэм в гаражах наяривает

[larsic12]

Сообщение от kval300

Она как доп резистор что ли?

Как доп проводник, который позволяет не разомкнуть цепь питания автомобиля при отключении минусовой клеммы и как следствие избежать броска тока при подключении амперметра при переходных процессах. (Устаканивания электропотребления при подаче питания).

[kval300]

Ну с шунтом тоже самое только проще.

[Рtyrman]

Когда искал утечку тока. Замеры делал в 10А режиме, одновременно неоднократно ставя, снимая сигнализацию с охраны. Ничего не сгорело. Но с шунтом наверно будет надёжней.

[larsic12]

Сообщение от kval300

Ну с шунтом тоже самое только проще.

Как я понимаю речь идёт о стрелочном приборе, тогда это На любителя смотреть например на 10А шкале токи покоя мА. Отклонения стрелки под микроскопом рассматривать не? Или снимать шунт?
Если снимать шунт, то в чем удобство по сравнению с ранее предложенным вариантом, ещё и ждать, пока все токи нормализуются.

[kval300]

Речь идет о том что подключил китай с шунтом, затем когда авто промаргал пропищал,пропердел, снимаешь шунт а тестер остается.можно на шунте например если он из куска провода поставить выключатель ! И мерить цифровым китайским тестером.

[Михалыч35]

У каждого свои фломастеры на вкус и цвет,если чел полез мерять ток,то значит он уже попопробовал свои фломастеры,и не надо устраивать тут конкурс а так, а я так,и кого самый лучший.