Arkana - новый кроссовер Renault для России

[BroVAD]

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

https://www.drive2.ru/b/524327959301980913/

[RomanAlekseev]

Логан какой то раздутый....я ожидал большего багажника...

[Hudozhnik]

Скопипастил))
статься Драйв2
drive2.ru/b/524327959301980913/

Вчера на льду озера в Карелии я наблюдал за движением ходового прототипа серийного купе-кроссовера Renault Arkana. Это был небольшой "вброс" для ограниченного количества российских журналистов, подойти к автомобилю ближе чем на полторы сотни метров было невозможно, но по звуку раскрученного двигателя можно было предположить, что под капотом — турбомотор!




Для тех, кто пропустил. Прошлом году компания Renault на московском автосалоне показала шоу-кар Arkana — прототип серийного компактного купе-кроссовера. В российской гамме французской марки это будет уже четвертый кроссовер, и второй, созданный специально для России. Впрочем, Kaptur все же примерил на себя дизайн французского Captur, а Arkana полностью самобытна.



Даже под камуфляжем пятидверный фастбек выглядит интересно и привлекательно. Особенно, если учитывать предполагаемую стоимость — ближе к Kaptur, чем к Koleos. При этом по длине Arkana примерно на 20 см длиннее Kaptur — длина составляет 4550 мм. Колесная база увеличена на 50 мм — французы не скрывают, что хотят привлечь покупателей самой большой в С-классе колесной базой. Важный сегмент потенциальных покупателей — те, кто пересядут на новый купе-кроссовер с седанов С-сегмента.



Технической информации по сравнению с премьерой на автосалоне не прибавилось. Платформа — потомок знаменитой B0 (Global Access), но по словам ребят из Renault, Arkana бесконечно далеко ушла от Clio Symbol, первого автомобиля на первой версии этой платформе.



Даже по сравнению с Kaptur, платформа отличается минимум на 55%. Тут другая структура кузова, другие силовые агрегаты, другое оснащение. Модернизированы и подвески (у них перекалиброванные пружины и амортизаторы, другие стабы, рычаги и подрамники) а также рулевое управление (ГУР остался в прошлом). Про задние дисковые тормоза, думаю, можно не говорить.
0wAAAgKTYuA-960.jpg
Очевидно, что на Arkana появятся все новые фишки, которые есть на новом Duster (уже выпускаемом в Европе), включая регулировку руля по вылету, адекватные кресла и многое другое, о чем пока можно только догадываться;



В частности, мультимедийная система будет качественно другого уровня. Будет ли система автоторможения — это вопрос, ведь неизвестно, будут ли эту машину продавать в Европе, где такие системы — данность. Но про высокую оценку EuroNCAP в Renault говорят с уверенностью.



Автомобиль будет выпускаться как с передним, так и с полным приводом, соответственно, сзади будет либо балка, либо многорычажка. Базовый двигатель останется все тем же — H4M 1.6 в сочетании с вариатором или МКПП. Более мощный двигатель, как я уже сказал, будет 1.3 турбо серии HR13DDT, примерно такой же, как на новом Mercedes-Benz А-класса, но дефорсированнный до 150 л.с.



В пользу этого варианта говорит и "кулуарная" информация о том, что скоро этот мотор появятся на мощных версиях Lada Vesta (то есть и собирать его будут в России). Трансмиссия — скорее всего, вариатор — вряд ли на созданной специально для российского рынка модели французы решатся на робот с двумя сцеплениями. Хотя, чем черт не шутит…



Производить Arkana будут на заводе в Москве; Продажи начнутся уже через пару месяцев, надеюсь, до этого я успею познакомиться с новинкой и рассказать вам о ней более подробно!

Приношу извинения за качество фото. К сожалению, я не знал, что презентация будет в таком формате, поэтому с собой был только широкоугольный объектив, и фотографии представляют собой очень сильно увеличенные кропы (местами это 100% кропы). К счастью, автофокус моей новой камеры Olympus OMD E-M1X отработал отлично и смог "выцепить" серый фастбек даже с большого расстояния.

[Алекс Гро]

Hudozhnik, А сколько он будет весить? Есть какая-то инфа?

[hesburger]

Технические данные двигателя 1.3 TCe
Рабочий объем: 1332
Мощность: 130(5000 об.) или 150 (5250 об.) л.с
Крутящий момент: 240 (1600 об.) Или 250 (1700 об.)
Средний расход : 6- 6.1
СО2: 138

[Hudozhnik]

Сообщение от Алекс Гро

сколько он будет весить? Есть какая-то инфа?

одни догадки, здесь приводить измышления журналистов смысла нет.

Я вот посмотрю вживую, подрайвлю - и на ручке брать буду скорее всего. Меня МКП устраивает и дешевле будет, притом, что возможно вариатор будет или типа DSG. Рассчитываю 1300-1500К
Интересно, будет ли виден капот с водительского места - люблю четко ощущать габариты.

[lorans]

Перед запуском Arkana произошла большая модернизация производства. Рено ожидает соответствующих объемов продаж. Цена должна быть заманчивая для покупателя, чуть дороже Каптюр.

[Миротворец]

Цена будет от 1,3 до 1,9. Вариатор будет. Инфа от од.

[Hudozhnik]

Сообщение от Миротворец

Цена будет от 1,3 до 1,9

тогда на ручке 4х4 уложится в 1,5 в фарше надеюсь

[AlexZ0]

Сообщение от Миротворец

Цена будет от 1,3 до 1,9. Вариатор будет. Инфа от од.

При цене в 1,9 он получится по цене шкодовского кадьяка в 150лс на полном приводе... Выбор будет далеко не так однозначен!

[RIMM]

Сообщение от lorans

Перед запуском Arkana произошла большая модернизация производства. Рено ожидает соответствующих объемов продаж. Цена должна быть заманчивая для покупателя, чуть дороже Каптюр.

Я уже когда-то слышал об "ожиданиях продаж" и о том, что Каптуров будет продаваться вдвое больше Дастеров.

Чтобы "ожидать продаж", нужно предлагать людям НОВЫЕ автомобили, а не бесконечно тасовать колоду ВО под разными "рубашками".

А пока, Рено в сегменте кроссоверов занимается тем, что плодит конкурентов своим же собственным моделям.

[Винни]

Сообщение от Hudozhnik

одни догадки, здесь приводить измышления журналистов смысла нет.

Я вот посмотрю вживую, подрайвлю - и на ручке брать буду скорее всего. Меня МКП устраивает и дешевле будет... Рассчитываю 1300-1500

Аналогично- поклонник исключительно МКПП, ничего другого не приемлю.Жду выхода в продажу,видимо будем брать.

[Алекс Гро]

Сообщение от Hudozhnik

одни догадки, здесь приводить измышления журналистов смысла нет.

Я вот посмотрю вживую, подрайвлю - и на ручке брать буду скорее всего. Меня МКП устраивает и дешевле будет, притом, что возможно вариатор будет или типа DSG. Рассчитываю 1300-1500К
Интересно, будет ли виден капот с водительского места - люблю четко ощущать габариты.

Про вес понимаете почему спросил?
Указано увеличение габаритов, довольно значительное. Это вес, а значит, потеряет-ли Аркана дастеровскую "легкость"?

Сообщение от AlexZ0

При цене в 1,9 он получится по цене шкодовского кадьяка в 150лс на полном приводе... Выбор будет далеко не так однозначен!

Да при цене 1.9 у него в конкурентах появятся BMW Х1, Х2, Mercedes GLA, Аутлендер 4х4, и добавив 100к Паджеро-спорт (что вообще уже настоящая крутизна!), уже молчу про корейцев, которых за эти деньги можно покупать пачками "на вес", (Sorento Prime стоит 1780к, а это очень хорошая машина).
В Рено должны придумать что-то ОЧЕНЬ хорошее. буквально СУПЕР ЭКСТРА автомобиль, что-бы продаваться за 1.9к.
Собственно, желаю удачи, почему-бы и нет.

[lorans]

Интересно почему выбор маркетологов пал на кузов - купэ. У других производителей такие автомобили считаются нишевыми, с небольшим количеством покупателей. Надо было делать два типа кузова. Как BMW x3/x4 , x5/x6

[Hudozhnik]

Сообщение от Алекс Гро

вес, а значит, потеряет-ли Аркана дастеровскую "легкость"?

вес конечно больше будет, но мотор помощнее вопрос решает. Насколько я понимаю, несложно будет перепрошить на 170 кобыл

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------

Сообщение от Алекс Гро

в конкурентах появятся BMW Х1, Х2, Mercedes GLA, Аутлендер 4х4, и добавив 100к Паджеро-спорт

хундай -туксон в фарше

[lorans]

Рено не может стоить 1.9 млн. Дастер и Каптюр при сегодняшней цене сдают свои позиции корейцам. Скоро выйдут бюджетные кроссоверы от Киа, Шкода которые заберут себе ещё больше покупателей. У Колеос единичные продажи в отличии от конкурентов.

[Винни]

Сообщение от Hudozhnik

вес конечно больше будет, но мотор помощнее вопрос решает. Насколько я понимаю, несложно будет перепрошить на 170 кобыл

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------


хундай -туксон в фарше

Ага, с клиренсом в 165.

[RIMM]

Сообщение от Миротворец

Цена будет от 1,3 до 1,9. Вариатор будет. Инфа от од.

За 1.3 это будет барабан с маломощным "базовым" 1.6.

За 1.5-1.9 у нас мало кто будет смотреть Рено, как бы оно там фантастически не выглядело.

В этом диапазоне цен широкий выбор и жесточайшая конкуренция. На Б-0 туда не заехать.

Не знаю почему, но нынешние действия Рено мне напоминают действия Форда в момент выпуска на рынок РФ третьего "Фокуса".
По ним можно было написать книгу: "Как прос..ть всё, имея неплохие позиции на рынке".

[Hudozhnik]

Сообщение от Винни

Ага, с клиренсом в 165

у патриота больше и он дешевле - в чем проблема?

[Винни]

Сообщение от Hudozhnik

у патриота больше и он дешевле - в чем проблема?

Ну мы же вроде хотим приближенно близко найти к ТТД наших машин +побольше комфорта,плюшек,цена и качество,не так ли?