Duster vs УАЗ Патриот

[Ворчун2014]

Подушки там и не должны были сработать - датчики не там стоят, а вот ржавчина прямо удивительная для 1.5 суток. Как-то чересчур круто.

[dimaorel]

по мне если нужен уаз то надо искать советского козла или буханку тех же лет, Патриот своих денег не стоит. качество гггг. У знакомого на патриоте 2015 г. при стоянке на передаче (двиг заглушен) передачу выбило и машина покатилась, благо сам сидел в машине и уклон небольшой был.

[Вездеход64]

Сообщение от Ворчун2014

Подушки там и не должны были сработать - датчики не там стоят, а вот ржавчина прямо удивительная для 1.5 суток. Как-то чересчур круто.

Что удивляться то, нормально это, попробуйте гвоздиком прочертить любой авто и полить воды, к вечеру вся во рже будет. У меня сын царапнул авто в дождь ,к вечеру всё заржавело(Калина 2008г).

[HID]

Сообщение от Вездеход64

Что удивляться то, нормально это, попробуйте гвоздиком прочертить любой авто и полить воды, к вечеру вся во рже будет.

ну хз... у меня Логан после ДТП был - крыло и угол капота без краски частично остались - за 2 с лишним месяца под дождями (весной дело было) ни пятнышка ржи не было

[Sveaman]

Была у меня Калина как раз 2008 года. Влетел мне в заднее крыло джыгит, так пока деньги на ремонт от страховой не пришли - так и ездил месяц или полтора. Ничего не заржавело, ни пятнышка.

[MGV]

Сообщение от Ворчун2014

Подушки там и не должны были сработать - датчики не там стоят

Ээ... А там что много датчиков? На сколько я помню, обычно устанавливается один датчик срабатывания аэрбегов и находится он в центре кузова где-нибудь в районе ручника. Срабатывает на ускорение/замедление/перегрузку. Принцип - шарик по центру колбы, заполненной маслом. При резком замедлении (перегрузке) неважно боковой, продольной или вертикальной - какой угодно, шарик касается стенки колбы и тогда блок передает сигнал.

И если машина "плавно" зашла под фуру, то могло и не сработать.

Или всё как-то иначе?

[Ворчун2014]

Сообщение от MGV

Ээ... А там что много датчиков? На сколько я помню, обычно устанавливается один датчик срабатывания аэрбегов и находится он в центре кузова где-нибудь в районе ручника. Срабатывает на ускорение/замедление/перегрузку. Принцип - шарик по центру колбы, заполненной маслом. При резком замедлении (перегрузке) неважно боковой, продольной или вертикальной - какой угодно, шарик касается стенки колбы и тогда блок передает сигнал.

И если машина "плавно" зашла под фуру, то могло и не сработать.

Или всё как-то иначе?

Бывают, и под бампером. Во, по Патрику описание нашел: http://automn.ru/uaz-3163/uaz-40956-..._id2-5651.html

[MGV]

Сообщение от Ворчун2014

Бывают, и под бампером. Во, по Патрику описание нашел: http://automn.ru/uaz-3163/uaz-40956-..._id2-5651.html

Чего-то по ссылке не всё понятно. Картинки про переднюю ось и двигатель, про датчики срабатывания подушек не видно инфы. Не пойму, куда смотреть?

Кстати, там написано примерно то-же что и я выше описал "ЭБУ и датчики бокового удара реагируют на замедление автомобиля благодаря сигналам, измеряемым электронными датчиками отрицательных ускорений." Про датчики в бамперах это откуда?

[Ворчун2014]

Сообщение от MGV

Про датчики в бамперах это откуда?

Это не у патриота, у мерседеса.

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее написано было в 16:19 ----------

Сообщение от MGV

Чего-то по ссылке не всё понятно. Картинки про переднюю ось и двигатель, про датчики срабатывания подушек не видно инфы. Не пойму, куда смотреть?

Там хоть описание более-менее нормальное есть. По дастерам и логанам кроме общих фраз вообще ничего путнего не попалось

[andimorgan]

Ворчун2014, по Дастер у и шниве Авторевю полностью тесты на ржавчину провели, ещё в 13 году. Дастер не ржавеет по кузову, ржавеет тока на подвеске.

[Ворчун2014]

Сообщение от andimorgan

Ворчун2014, по Дастер у и шниве Авторевю полностью тесты на ржавчину провели, ещё в 13 году. Дастер не ржавеет по кузову, ржавеет тока на подвеске.

Они плохо искали меня просто скорость на патрике дико удивила. Там же прям РЖАВЧИНА.

[vovik1959]

Сообщение от andimorgan

как вы считаете при такой аварии должны ли срабатывать подушки безопасности?

вообще то у Патрика морда почти целая,я думаю что подушки могли и не сработать,т.к. удар был не достаточной силы. Может это и хорошо,что не сработали,а то могли бы получить травмы от подушек .

[andimorgan]

Сообщение от Ворчун2014

Они плохо искали меня просто скорость на патрике дико удивила. Там же прям РЖАВЧИНА.

На, сам поищи!

https://youtu.be/wej2bpMYw3s

[Aleks83]

УАЗ намерен выпускать «Русский Прадо»

https://m.news.yandex.ru/turbo?text=...ovyi-avtomobil

[bubba]

Сообщение от Aleks83

УАЗ намерен выпускать «Русский Прадо»

https://m.news.yandex.ru/turbo?text=...ovyi-avtomobil

Ещё часик потерпеть... И 2-е число)))

[Сергей Захаров]

Сообщение от Aleks83

УАЗ намерен выпускать «Русский Прадо»

https://m.news.yandex.ru/turbo?text=...ovyi-avtomobil

ну ценник от прадо они прикрутят точно! а вот остальное?????

[Aleks83]

Сообщение от bubba

Ещё часик потерпеть... И 2-е число)))

самое интересное 2-го числа в новостях написали, что это была не шутка . Видимо на уазе и 2-го еще день дурака.

[Bizet]

Сообщение от Aleks83

самое интересное 2-го числа в новостях написали, что это была не шутка . Видимо на уазе и 2-го еще день дурака.

На УАЗе каждый день - день дурака .

[andimorgan]

УАЗ выпустит "Русский Прадо" на новой платформе в 2020 году

https://ria.ru/20190401/1552289599.html


Кароче дизеля нема и не предвидится! Ни в старой версии ни в новой!
Пока! Всем споки ноки, б...ть!

[Morze_new]

неделю назад пересел с патриота на дастера.
основные огромные минусы патра это ржавчина....
машина была 2013 года, пробежала 130000, ржа полезла отовсюду, один порог даже насквозь,
я кончено эксплуатировал его как и положено (куча экспедиций Кольский, Алтай, Тянь-Шань,...) но не должна машина за пять лит так гнить, еще конечно большой недостаток это всякие мелкие поломки, то одно, то другое, понятно что это все разжовано тысячу раз, и стоит недорого, но это время.... этим надо заниматься,

а так да, машина имеет свои плюсы и в некоторых случаях безальтернативна (внедорожные экспедиции).

к дусе шел долго, Фронтера-витара-ховер-патриот.....
подкосила болезнь на самом деле, может и дальше бы крутил гайки на патре, но вот крутить их стало все сложнее...ЗАРЖАВЕЛИ!!!!
надеюсь у дастера все намного лучше с этим. машина будет потихоньку готовится для дальних путешествий (осенью по плану Грузия)
да и покатавшись по многим экспедициям пришел к выводу что дастер в принципе по многим местам вполне нормально пройдет, единственно желательно немного приподнять, колесики чуть больше и увы спать в палатке. патр в этом отношении конечно был вне конкуренции.