Аккумулятор

[Scorp 3]

Обычно магазины, которые дают гарантию имеют сервисные центры при них и каждые полгода/год заставляют приезжать проверять. Приехал - сказал, замеряйте плотность, вот пробки и открылись. Без дела самому открывать пробки не нужно. Всякое может случится, уровень есть и ладно.

Сообщение от Павлуша

Моему АКБ 3 месяц, рано ему сульфатироваться,

Это не показатель. Сульфатируется если был разряженый и постоял.

[AEN]

Сообщение от Павлуша

Тут бы плотность в банках замерить, да АКБ на гарантии до конца 2022г - магазин, где я купил АКБ, запрещает откручивать пробки, хотя в тексте гарантии в явном виде этого запрета нет.

4.7 При эксплуатации автомобиля, не реже одного раза в три месяца для АКБ номинальной ёмкостью 110 А•ч и менее и не реже одного раза в месяц для АКБ номинальной ёмкостью более 110 А•ч, следует проводить проверку плотности электролита и напряжения на полюсных вы-водах. Измерение плотности проводят согласно 2.4. При плотности электролита ниже 1,22 г/см3 при 25˚С (см.рисунок 4), АКБ необходимо зарядить согласно 2.2. Для проверки напряжения на полюсных выводах АКБ необходимо выключить двигатель, отсоединить наконечники проводов бортовой сети автомобиля от полюсных выводов АКБ, выдержать АКБ не менее 8 часов при комнатной температуре и затем провести замер. При напряжении менее 12,5 В АКБ следует зарядить по 2.2.

4.8 Для АКБ номинальной ёмкостью 110 А•ч и менее не реже одного раза в год, а для АКБ номинальной ёмкостью более 110 А•ч не реже одного раза в шесть месяцев следует проводить проверку уровня электролита (см. 2.3). Минимально допустимый уровень электролита в эксплуатации – 10мм. При снижении уровня электролита менее 10 мм, необходимо произвести доливку дистиллированной водой до уровня, указанного в 2.3.

http://akom.su/support/supports/intsruktiya/
Инструкция с сайта производителя противоречит требованиям магазина.

[Михалыч35]

Павлуша, Я через полгода после покупки,заряжал,и открутил все пробки. Мне состояние батареи важнее на данный момент,а не когда кончится гарантия. Да и заменить по гарантии такой скользкий продукт,как аккумулятор,весьма проблематично.

[Scorp 3]

Михалыч35, Случаи разные бывают. Если у него гарантия и строго запретили пробки трогать? А если через год он открутил и соды насыпал? А так, коротнула банка, принес - на, не чего не делал, заряжал согласно инструкции, пробки не крутил.
У нас в магазинах должен приехать через год (или полгода), отметку поставить в паспорт, напругу генератора измеряют, надо плотность. Не приехал - твои проблемы, гарантии нет.

[AEN]

Небольшой отчёт. АКБ как на видео, только ёмкость "наша".
АКБ АКОМ+EFB, самый дешёвый из подобного типа АКБ.
Номинальная емкость 75 Ач
Номинальное напряжение 12 В
Ток холодной прокрутки 720 А
Масса не более 19,8 кг
Размеры 277x175x190 мм

Куплен около 3-х месяцев назад. Был подозрительно свежим - 6 дней с даты выпуска. На мой вопрос, продавец сказал, что ни чего удивительного, здесь же рядом, машина всего за 1 день с завода приходит, а у нас прямой договор.
АКБ не эксплуатировался, стоял в прохладной кладовке.

НРЦ 12,7В. Плотность не измерял. Зарядное Орион-55. Алгоритм 1.

1 этап. Заряд. 14,7В / начальный ток 3,7А. 4 часа и ток упал до 0,4А. Дальше не держал из-за нехватки времени. В крайних банках (+ и -) газовыделение в 10 раз слабее, чем в центральных 4-х банках.
1.2. этап. Эксперимент через 15 минут отстоя. 14,8В / начальный ток 7,5А. 3 минуты и ток упал до 0,4А.

2 этап. Дозарядка (добивка). 16,3В / начальный ток 2,5А.
0:00 - старт
0:15 - ток упал до 1,8А (начал отсчёт 2-х часов, полагая, что 1,8А - это минимальный ток. Моя ошибка)
0:15-1:45 - ток скакал 1,8А-2,1А
2:05 - ток упал до 1,5А.
2:15 - стоп. (Дальше не держал. Моя ошибка)

Через 36 часов отстоя НРЦ 12,78В.
Температура ~ +7. Плотность в центральных банках 1,31, в крайних банках 1,30.

Вопрос 1. При t= +7, плотность 1,31 соответствует плотности 1,30 при нормальной t. ?

Вопрос 2. Плотность 1,30 и 1,31, при t= +7 - это не слишком много?

Вопрос 3. Разность в плотности 0,01 в разных банках - криминал?

Всем, спасибо!!! Логан, после 7-ми месяцев простоя в гараже, завёлся с полпинка!

[Михалыч35]

AEN, Было где то в ютубе у аккумуляторщика вроде про дату изготовления,завод ставит дату вперёд. Например изготовлен в марте,а пробьют апрелем. Ток при дозаряде прыгает,и там важно засечь когда он падает и когда начнёт расти,мониторить конечно геморно,а что делать.

[AEN]

Сообщение от Михалыч35

Было где то в ютубе у аккумуляторщика вроде про дату изготовления,завод ставит дату вперёд.

Да, сей час уже видел, а тогда был удивлён такой "свежести". Продавец же, уверенно вр... продавал: "вчера привезли, понимаишь".

Сообщение от Михалыч35

Ток при дозаряде прыгает,и там важно засечь когда он падает и когда начнёт расти,мониторить конечно геморно,а что делать.

Ошибся я. В следующий раз буду терпеливее.

[Strusto]

Сообщение от AEN

Вопрос 1. При t= +7, плотность 0,31 соответствует плотности 0,30 при нормальной t. ?

Вопрос 2. Плотность 0,30 и 0,31, при t= +7 - это не слишком много?

Вопрос 3. Разность в плотности 0,01 в разных банках - криминал?

Александр, наверное, плотность 1.31, а не 0.31

1. Правильно, температурная поправка около 0, 01.
2. Многовато, 1,29 рекомендуют для очень холодного климата.
3. Нет, конечно.

[AEN]

Сообщение от Strusto

Александр, наверное, плотность 1.31, а не 0.31

О, да! Спасибо! Сейчас исправлю.

Сообщение от Strusto

2. Многовато, 1,29 рекомендуют для очень холодного климата.

Вот и мне показалось, что много. Поезжу недельку и снова замеряю.

[Михалыч35]

AEN, Разбавь водичкой до 1,27- 1,28 при комнатной температуре 23-25*С. Большая плотность тож вредна.

[AEN]

Сообщение от Strusto

1. Правильно, температурная поправка около 0, 01.

Я видел эту поправку в таблицах. Сомневаюсь только, надо вычесть или прибавить 0,01, если t ниже нормальной?

[Strusto]

Сообщение от AEN

Я видел эту поправку в таблицах. Сомневаюсь только, надо вычесть или прибавить 0,01, если t ниже нормальной?

Вычитать, если температура ниже нормальной.

[Scorp 3]

AEN, Не мучай аккумулятор. Фишка с датой выпуска АКБ АКОМ давно известная, там ее ставят чуть ли не на два месяца в перед. Если ареометр честный, после следующего нормального заряда дать отстоятся при комнатной часов 8-10 и уменьшить плотность до 1,27-1,28. И забыть про него на полгода. Что его кипятить то через день? Задуматься, если уровень нормальный, аккум новый, почему такая плотность с завода? Может все же ареометр пи...т помаленьку?
Вот этот заряд до 16,2 вольт он подравнивает отстающие банки и в какой то мере растворяет сульфатацию. И как мне показалось, аккумулятор становится как бы восприимчивей к заряду (ну это как помытый авто). В принципе верно, если площадь увеличивается из-за растворения сульфатов. На машине все равно аккум скатится до 80% заряда и там и останется. Кипятить его 16В даже раз в неделю ИМХО смысла нет.

[Старос]

Встречал информацию, что некоторые заводы ставят на АКБ дату не выпуска продукции, а дату крайнего срока после выпуска до которой необходимо ставить АКБ на автомобиль. (Так и просится логика - на подзарядку).
Встречал письмо (считай ноту) касательно разборок по гарантийным случаям АКБ на Ларгусах. Из прочих разборок там русским по белому написано, что разница даты выпуска АКБ не должна составлять более 2 месяцев (более ранний срок) от даты выпуска автомобиля.

[kval300]

Мне не понятно зачем насиловать новый аккум ? Где Вы берете 16 вольт? помнится нужно было срочно зарядить аккум ,сварганил самопальную зарядку транс был вольт на 40 ,так вот падение составило порядка техже 13-14 вольт ток был около 5 ампер потом по мере зарядки падал,но что бы получить 16вольт! это что за зарядка?

Я например свой аккум толком ни разу не заряжал уже 6 лет ему родной еще! Все жду что бы хоть какой нибудь признак умирания подал а он гад живее всех живых.
За 6 лет только тряпочкой несколько раз протер и ВСЁ!.
Почему просто даже из-за религии или еще чегото просто взять и не зарядить малым током к примеру менее 05А- в течении 3-4 суток эффект будет гораздо лучше ,чем извращения шоковой терапией ! Пластины могут просто рассыпаться!

Или уже если хочется долгой жизни купить с добавлением Са Ag(не боится ни сульфатации ни глубокого разряда) или же вообще щелочной (вечный лет на 20) но там деньги тоже другие как бы на порядок .

[AEN]

Сообщение от kval300

Где Вы берете 16 вольт?

1. Инструкция специалиста из видео.
2. Инструкция производителя АКБ.
3. Инструкция производителя зарядного устройства.
Везде указано 16,0-16,3 В. Это именно для Са/Са. Для полной 100% зарядки и ещё кое-что.

Сообщение от kval300

Мне не понятно зачем насиловать новый аккум ?

В видео ролике, такой же как у меня Новый! АКБ не зарядился до 100%. Предполагается, что на заводе не производится в полном объёме формовка АКБ. Поэтому я решил проверить свой.

А с родными АКБ не надо сравнивать. В магазины другие, по качеству, поставляют.

[dimaxa]

В апреле аккумулятору исполнилось 5 лет, измерил ёмкость, 46,7 А часа осталось, на лето хватит а к зиме погляжу.

[ланс321]

"новый", для вас, надо не насиловать, а зарядить на100% если получится. и тогда итоги по эксплуатации подводить легче.

[AEN]

Сообщение от dimaxa

В апреле аккумулятору исполнилось 5 лет, измерил ёмкость, 46,7 А часа осталось, на лето хватит а к зиме погляжу.

Советую проверить уровень электролита и т.д.
На Логане родной АКБ требовал доливки воды в 3 года и в 5 лет.

[kval300]

Я за 6 лет ничего не подливал и не вскрывал-запрещено! Вскрыл и через год аккум в утиль! Не предназначен он для того что бы в него лезть. Причем так делаю с 97года со всеми типами таких необслуживаемых аккумов. 1й был Deka когда брал в инструкции переведенной штатовской было написано запрещается что либо доливать и вскрывать-отслужил верой и правдой 6 лет ,худший помойму хюндай около 4-5 лет. Чуть почувствовал подвох сразу в утиль и новый.