Троит на хх

[Morze701]

Сообщение от more71

может повысить хх на немного т.к. заметил по осциллографу при почти 1000 оборотах уоз приходит в норму.

Скачущий УОЗ следствие, а не причина неровного ХХ.
Коли ты диагност, то должен понимать, что с помощью УОЗ происходит регулировка холостого хода наряду с регулировкой по наполнению с помощью дросселя. Если на 1000 об мотору работать легче, то и УОЗ становиться более стабильным.
В диамаге заложен тест Андрея Шульгина, он может в графике показать характер неравномерности холостого хода, из этого можно сделать выводы.
По поводу компрессии: не всегда показательна именно компрессия, иногда нужно оценить и герметичность камеры сгорания, а для этого лучше всего подходит пневмотестер. Суть простая: разброс в 0.5-1 атм по компрессометру не всех сподвигнет на вскрытие ГБЦ, а вот разница в герметичности камеры сгорания определенная по пневмотестеру может объяснить причину неравномерности на ХХ, и быть поводом для ремонта ГБЦ. Стоит он не дорого, прикупи.

[more71]

Сообщение от Morze701

Скачущий УОЗ следствие, а не причина неровного ХХ.
Коли ты диагност, то должен понимать, что с помощью УОЗ происходит регулировка холостого хода наряду с регулировкой по наполнению с помощью дросселя. Если на 1000 об мотору работать легче, то и УОЗ становиться более стабильным.
В диамаге заложен тест Андрея Шульгина, он может в графике показать характер неравномерности холостого хода, из этого можно сделать выводы.
По поводу компрессии: не всегда показательна именно компрессия, иногда нужно оценить и герметичность камеры сгорания, а для этого лучше всего подходит пневмотестер. Суть простая: разброс в 0.5-1 атм по компрессометру не всех сподвигнет на вскрытие ГБЦ, а вот разница в герметичности камеры сгорания определенная по пневмотестеру может объяснить причину неравномерности на ХХ, и быть поводом для ремонта ГБЦ. Стоит он не дорого, прикупи.

В прошлом сообщении писал что опыт в любом деле приходит с годами,и в диагностике в частности.Таке ощущение что некоторые гуру меня пытаются заклевать что ли?Я вообще пытаюсь донести до участников данной темы (имеющих такую проблему)что я делал для устранения ,почитать и может что то почерпнуть в знаниях.Диамаг поверьте рабочий т.к.на других машинах другая история в частности на днях был меган с таким же двиг.у него все в тесте на месте.Пневмотестером как и дымогенератором поверьте пользуюсь ,без них бывает ни как.Кстати хорошая мысль глянуть в цилиндры но пока не имею нормального эндоскопа(пользуюсь китайским для андроида)охлаждайку за семь лет долил стакан года два назад.Видел тест в инете с таким же хх (скачки всех цилиндров на хх но выше линии ноля) и как раз было небольшое попадания антифриза в цилиндры.Следующие действия буду менять все форсунки с исправного авто,отпишусь что получится.Да а про уоз можно поспорить ,вспомнился старый сузуки где можно отрегулировать уоз механически(про тазики молчу)Всем добра.

[Morze701]

1. Не воспринимай так болезненно советы. Мне тебя клевать ваще не уперлось. За клевками го на чиптюнер, там тебе покажут как клюют диагностов которые троение мотора ищут несколько месяцев.
2. Сериал твой (ИМХО) не очень интересен по ряду причин. Во-первых в нем нет еще концовки, а серии выходят не по графику. Во-вторых никакой практической пользы нет, ибо дастер не космический корабль и ДВС на нем без хитростей, а подход "попробую подбросить" очевиден и доступен всем. Ежели бы ты рассказывал о конкретных действиях по инструментальной проверке компонентов и железа, а потом путем анализа, знания и логики выцепил неисправность, то это было бы познавательно для тех, кто ищет неисправности на машине путем постановки рядом с больным авто точно такого же здорового и последовательно подбрасывающих датчики, ИМ и прочее. Ну и промежуточные результаты данных выложить было бы неплохо для тех, кто таки решиться на подобный твоему путь. Для сравнения.

[archibalddias]

Сообщение от more71

...Диамаг поверьте рабочий т.к.на других машинах другая история в частности на днях был меган с таким же двиг.у него все в тесте на месте...

...Да а про уоз можно поспорить ,вспомнился старый сузуки где можно отрегулировать уоз механически(про тазики молчу)Всем добра.

Не верю, а если машин был в руках с таким же мотором то можно было найти отличия в параметрах путём простого сравнения.

Как будем спорить про уоз?

[more71]

Сообщение от Morze701

1. Не воспринимай так болезненно советы. Мне тебя клевать ваще не уперлось. За клевками го на чиптюнер, там тебе покажут как клюют диагностов которые троение мотора ищут несколько месяцев.
2. Сериал твой (ИМХО) не очень интересен по ряду причин. Во-первых в нем нет еще концовки, а серии выходят не по графику. Во-вторых никакой практической пользы нет, ибо дастер не космический корабль и ДВС на нем без хитростей, а подход "попробую подбросить" очевиден и доступен всем. Ежели бы ты рассказывал о конкретных действиях по инструментальной проверке компонентов и железа, а потом путем анализа, знания и логики выцепил неисправность, то это было бы познавательно для тех, кто ищет неисправности на машине путем постановки рядом с больным авто точно такого же здорового и последовательно подбрасывающих датчики, ИМ и прочее. Ну и промежуточные результаты данных выложить было бы неплохо для тех, кто таки решиться на подобный твоему путь. Для сравнения.

Ладно бы месяцев ,года два уже .Своей машиной как всегда не занимаешься да и если бы не ехала -едет не жрёт 9 литров считаю норм.не троит даже а пыхи в глушак не напрягают. Хочется конечно разобраться но...Да и диагностом меня если считать то с натяжкой -учимся по тихому.Сегодня вот" дымил"четырку дай думаю и свою проверю.Нашел подсос перед дросселем ,резинка сапуна стала каменная но на двигатель это не влияет. Как тут порекомендовали будет такой же дастер будем менять и по возможности оповещать о результатах.

[Morze701]

Еще раз тебе порекомендую скрипт эффективности Андрея Шульгина. Освой его, найди закономерности между заведомо известными неисправностями и результатами теста, и, возможно, сможешь что-то поймать на своей.
Тест Шульгина не истина, там есть ограничения и надо воспринимать его критически, но как подспорье, когда тупик, очень не плох.

[DIMAAS]

Сообщение от more71

Ладно бы месяцев ,года два уже .Своей машиной как всегда не занимаешься да и если бы не ехала -едет не жрёт 9 литров считаю норм.не троит даже а пыхи в глушак не напрягают. Хочется конечно разобраться но...Да и диагностом меня если считать то с натяжкой -учимся по тихому.Сегодня вот" дымил"четырку дай думаю и свою проверю.Нашел подсос перед дросселем ,резинка сапуна стала каменная но на двигатель это не влияет. Как тут порекомендовали будет такой же дастер будем менять и по возможности оповещать о результатах.

А можете файлик с ДД выложить, ну и CSS тоже.

[Strusto]

Сообщение от archibalddias

1. Как минимум перетянул ремень, значит шестерни распредвалов не отпускал.

Можно эту тему поподробнее развить? Летом планирую менять ГРМ и пока шестерни отпускать не собирался, заглушки не снимать, хотел просто сохранить взаимное положение колен и распредвалов.
Спасибо

[more71]

Сообщение от DIMAAS

А можете файлик с ДД выложить, ну и CSS тоже.

Вот ссылка на яндекс диск с диамаговскими тестами https://disk.yandex.ru/client/disk/диамаг%20тесты Вчера промыл форсунки и сделал раскоксовку (т.к. пневмотестер показал 2 и 3 цилиндры чуток пропускают больше в картер)туда же выложу тесты после раскоксовки.Хлопки остались но очень редко может раз в минуту а то и реже.

[DIMAAS]

Сообщение от more71

Вот ссылка на яндекс диск с диамаговскими тестами https://disk.yandex.ru/client/disk/З...диамаг%20тесты Вчера промыл форсунки и сделал раскоксовку (т.к. пневмотестер показал 2 и 3 цилиндры чуток пропускают больше в картер)туда же выложу тесты после раскоксовки.Хлопки остались но очень редко может раз в минуту а то и реже.

Обновите ссылку пожалуйста, по ней ничего нет.

[more71]

Сообщение от DIMAAS

Обновите ссылку пожалуйста, по ней ничего нет.

Проверил,всё работает.Правой кнопкой мыши и сохранить.Если не получится могу на электронку выслать .Самому интересно ,может что найдёте.Клапан впуска открывается вовремя а закрывается рано.Но не всегда и не наа всех цилиндрах ,может гидрики? Если бы грм то и открытие и закрытие было бы или рано или поздно.Грм проверял сам ,пластина совсем чуток не входила т.е если посильней поколотить заходит)перекидывал на зуб вперёд и назад бло ещё хуже.Единственно стало в лом откручивать гайку распредвала и выровнять точно.Пластина и стопор колена самодельные но всё по мануалу.

[Morze701]

ссылка не публичная. Она авторизацию требует, потом на собственный диск выводит.

[Germanets]

Сообщение от Morze701

ссылка не публичная. Она авторизацию требует, потом на собственный диск выводит.

Точно,требует установить яндекс-диск,а попроще нельзя?Если я не хочу ничего дополнительного устанавливать?

[Скэда]

Обращусь!
Прочитал все страницы, но понял наверное мало.
Второй месяц, как при заводе машины на холодную наблюдаю троение, и скачущие
обороты. Не долго. 15-30 секунд, и все приходит в норму.
Поставил новые ориг. свечи - не помогло.
Поставил новые ориг.наконечники катушек- не помогло.
Передёргивал клемму (как советовали) на датчике температуры, уплотнил колечки фумкой на ДАД. Всё одно.
Прикупил колечки на дроссель, но чёт сомневаюсь в их причастности.
Форсунки может почистить? Но авто практически на газу всё время.
Короче, не знаю.
Что подскажете, други?

[more71]

Сообщение от Germanets

Точно,требует установить яндекс-диск,а попроще нельзя?Если я не хочу ничего дополнительного устанавливать?

Блин здесь вставить не даёт .На почту могу выслать.Вот выложил на своей страничке в в.к.У кого есть диамаг или демо версия с сайта сохраняйте и откроете.https://vk.com/id274899031

[Morze701]

В жопу диамаг с его танцами с запуском. Не запускается экзешник на 10ке 64 бита. Когда китаец с алиэкспресс присылает софт меньше проблем.

[Abeev1]

Сообщение от Morze701

В жопу диамаг с его танцами с запуском. Не запускается экзешник на 10ке 64 бита. Когда китаец с алиэкспресс присылает софт меньше проблем.

Судорожно вспомнил как Галетту 2-ю с Али пытался запустить. Чуть не продал, сколько систем перепробовал. Это был пипец.

[Morze701]

С первого раза у меня галета запустилась, не знаю.

Теста эффективности цилиндров нет.
Чела мало интересует какой цилиндр у него отстает, ему интересно давление в цилиндре.

Вот такое можно снять?

[DIMAAS]

Сообщение от more71

Блин здесь вставить не даёт .На почту могу выслать.Вот выложил на своей страничке в в.к.У кого есть диамаг или демо версия с сайта сохраняйте и откроете.https://vk.com/id274899031

Приветствую! Двигатель прогрет? Если да, то несколько моментов:

1 в настройках ДД стоит задержка 1мс.
2 Судя по этому значению высокое давление во впускном коллекторе на ХХ и обороты высоковаты для ХХ. Похоже на подсос.
3 Судя по обрезанным пикам ДД похоже подсос.
Ну и выпуск 157, поздновато.

[DIMAAS]

Сообщение от Morze701

С первого раза у меня галета запустилась, не знаю.

Теста эффективности цилиндров нет.
Чела мало интересует какой цилиндр у него отстает, ему интересно давление в цилиндре.

Вот такое можно снять?

Дроссель электронный, только эффективность в реальном времени.
МТ Про намного мудреней диамага. Все запускается.