DUSTER vs HYUNDAI TUCSON

[hesburger]

Сообщение от Виктор 62.rus

Камрады, владельцы Tucson. Как у корейца с головным светом? Если к примеру сравнить с Дастером?

Туссан JM свет хреновый откровенно... Спасают пока лампы Night Breaker

[Виктор 62.rus]

Сообщение от hesburger

Туссан JM свет хреновый откровенно... Спасают пока лампы Night Breaker

Спасибо! Не зря мне внушали сомнения эти небольшие линзованные фары. На прошлой моей Санта-Фе в первом кузове со светом была просто беда! Когда поменял ее на Дастер почувствовал ощутимую разницу в свете! Ладно, будем рассматривать прочие альтернативы.....
P.S. JM это же первое поколение Туссана? Интересует штатный галоген второго поколения и его рестайл.

[Цимус]

Кореец выставлен на продажу .
Мы опять пользуем свой шестилетний РД. Нравится нам наш дастер .
Наверное покупая в 2013 году дастер мы правильно определились с тем что нам нужно .

[Вува]

Цимус, скиньте пожалуйста ссылочку на корейца)

[Цимус]

Сообщение от Вува

Цимус, скиньте пожалуйста ссылочку на корейца)

В этой теме . Пост 35 . В кратце история моего туссона .
Кореец стоит в салоне у посредника . Если интересно могу написать в личку где стоит и за скока . У посредника оговорена и зафиксирована цена интересная для меня . Подробнее через кабинет.[COLOR="Silver"]

[Вува]

Сообщение от Цимус

В этой теме . Пост 35 . В кратце история моего туссона .
Кореец стоит в салоне у посредника . Если интересно могу написать в личку где стоит и за скока . У посредника оговорена и зафиксирована цена интересная для меня . Подробнее через кабинет.

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее написано было в 15:43 ----------

Цимус, тест

Тогда не стоит)
Просто просматриваем машинку Дастер..Крета.. может ещё что выгодное подвернётся,а посредник своего не упустит.

[BoxaS]

Проехал первые 50тыс, правда уже 54, только щас нашел время написать. В целом машина нравится. Обслуживаюсь у ОД, на гарантии пока спрыгивать с нее не хочу. По гарантии на 28тыс поменяли рулевой кардан. Застучали шлицы, это болезнь этих машин практически с новья люди меняют их. Больше ничего не делалось. Комплектация у меня средняя, поэтому с максимальной поставил камеру на лобовое. Она умеет считывать дорожные знаки и удержание в полосе. Щас задача активировать tpms, так как для украинского рынка с тпмс шла только максимальная комплектация.

[Nuadalas]

А зачем вам датчики даления, я без них езжу все окей, думаете не почуствуете как колесо спустит?))

[hesburger]

Сообщение от Nuadalas

А зачем вам датчики даления, я без них езжу все окей, думаете не почуствуете как колесо спустит?))

Ну кстати пару раз мне датчики помогли)))

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Nuadalas

А зачем вам датчики даления, я без них езжу все окей, думаете не почуствуете как колесо спустит?))

До 1.5 можешь не почувствовать, а когда почувствуеш и резине может наступить кирдык если до 0 на скорости дойдет...

[BoxaS]

Да именно так и было на Дастере. Ехал 90-100 и непочувствовал как резко спустило колесо. Вернее почувствовал но метров 100-150 проехал на спущеном. В итоге гули и резину на свалку. Доезжал 800км на докатке. Поэтому горький опыт имеется.

[BoxaS]

Давно не заглядывал сюда....
Сделал на Tucson SCC (адаптивный круиз контроль) тема тута https://www.drive2.ru/l/541197491329041125/
Кто не знает что это такое смотрим тута

[Hudozhnik]

Сообщение от BoxaS

Сделал на Tucson SCC (адаптивный круиз контроль) тема тута https://www.drive2.ru/l/541197491329041125/

не понял - сделал или делаешь?
у тебя и на дастере пробег нехилый был, смотрю на туксоне уже прилично намотал)))

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее написано было в 22:32 ----------

на форуме джили энтузиасты пока не осилили))

[BoxaS]

Сообщение от Hudozhnik

не понял - сделал или делаешь?
у тебя и на дастере пробег нехилый был, смотрю на туксоне уже прилично намотал)))

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее написано было в 22:32 ----------

на форуме джили энтузиасты пока не осилили))

Сделал. Да намотал за 2 года 66 тыс уже.

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее написано было в 20:12 ----------

https://www.drive2.ru/l/545728028991292354
Тут финиш!

[Madi]

Сообщение от hesburger

Пока ещё с нами Туссан JM, и жаль с ним даже расставаться. Надёжная и неприхотливая, малость прожорливая)))

Очееень интересное фото. Часто ездил на таком туссане и даже в голову не приходило, что он по габаритам меньше дастера. Полез в интернет и правда меньше. Туссан 4325 x 1800 (некоторые источники 1795 пишут)x 1680 и Дастер 2 4341 х 1804 х 1682. Багажник 644 литра. Но блин внутри на туссане как на троллейбусе едешь, а в Дастере как на истребителе перехватчике. Был случай когда привез на туссане много домашних вещей (включай стол-книжку ), так не уместились они при перекладывании в Дастер. Стол-книжку пришлось оставить и везти в другой раз и ещё что-то не вошло.
И я пребывал в полной уверенности, что это же туссан , он больше, Дастер с кретой нужно сравнтвать по габаритам. Этоо как так у Рено получилось ? Как ? Багажник у этого туссана 644 литра. Интересно это вопрос безопасности или специального ухудшения дастера? И ещё когда перекладывал тогда вещи заметил как в туссане очень много мелочей в салоне добротнее сделано (он корейский) и кстати ход сиденья переднего пассажирского взад-вперед больше, а у дастера туннель мешает. И при опускании заднего сиденья (нижней части) у дастера тоже туннель мешает.
В общем удивили Вы меня своим фото.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Madi

Интересно это вопрос безопасности или специального ухудшения дастера? И ещё когда перекладывал тогда вещи заметил как в туссане очень много мелочей в салоне добротнее сделано (он корейский) и кстати ход сиденья переднего пассажирского взад-вперед больше, а у дастера туннель мешает. И при опускании заднего сиденья (нижней части) у дастера тоже туннель мешает.
В общем удивили Вы меня своим фото.

Тоже приходилось ездить на таком тусане.Внутри просторнее дастера,менял на нем ГРМ и даже чуть не стал обладателем)))Имхо считаю тушкана классом выше дастера,запасные части мне кажется дешевле,подкапотка просторнее. В общем иногда жалею что не взял,но на тот момент очень хотелось новый автомобиль.Вариант был хорош,машина на глазах,аккуратно ездила женщина.Пробег был 60т. на тот момент,2 л.бенз,полный привод,автомат.Продавали его на тот момент дорого 600 тыр)))Я тогда дастера взял за 740 с допами от дилера.

[Madi]

Сообщение от Duk_NVRN

2 л.бенз,полный привод,автомат

У моего бати до сих пор такой, с 2009 года он наездил около 90 тыс. Но на трассе на скорости около 130 км/ч жрет 11-12 литров. На 100 км/ч, около 9.6 л. В городе милионнике жрет 15-16 литров. Так что при активном использовании не очень выгодный авто. Иногда его брал, но он в сравнении с моей элантрой на газу (по тогдашним ценам) был в два раза дороже на трассе. Ехал и постоянно об этом думал.

[hesburger]

Сообщение от Madi

Очееень интересное фото. Часто ездил на таком туссане и даже в голову не приходило, что он по габаритам меньше дастера. Полез в интернет и правда меньше. Туссан 4325 x 1800 (некоторые источники 1795 пишут)x 1680 и Дастер 2 4341 х 1804 х 1682. Багажник 644 литра. Но блин внутри на туссане как на троллейбусе едешь, а в Дастере как на истребителе перехватчике. Был случай когда привез на туссане много домашних вещей (включай стол-книжку ), так не уместились они при перекладывании в Дастер. Стол-книжку пришлось оставить и везти в другой раз и ещё что-то не вошло.
И я пребывал в полной уверенности, что это же туссан , он больше, Дастер с кретой нужно сравнтвать по габаритам. Этоо как так у Рено получилось ? Как ? Багажник у этого туссана 644 литра. Интересно это вопрос безопасности или специального ухудшения дастера? И ещё когда перекладывал тогда вещи заметил как в туссане очень много мелочей в салоне добротнее сделано (он корейский) и кстати ход сиденья переднего пассажирского взад-вперед больше, а у дастера туннель мешает. И при опускании заднего сиденья (нижней части) у дастера тоже туннель мешает.
В общем удивили Вы меня своим фото.

Туссан конечно был хорош, чего говорить... Но уже и морально и физически состарился в этом кузове. К тому же очень сильно ржавеет. Кузов то норм, но весь низ, элементы подвески и т.п. разваливалось уже на глазах((( Ну и жрал топлива пипец просто. Даже с учётом перевода на газ. А вот багажник у Дастера больше, так как он моноприводный. В Туссане совсем уж малюсенький был. А если куда далеко ехать, то приходилось запаску класть в него (на месте запаски баллон ГБО стоял) и тогда вообще уже ничего не положить было))). Но это за счёт места для пассажиров, вот в этом просто лимузин по сравнению с Дастером.

[Madi]

Сообщение от hesburger

Но это за счёт места для пассажиров, вот в этом просто лимузин по сравнению с Дастером.

Вот и как раз вопрос у меня возник. Как такая разница при внешних одинаковых габаритах (даже у Дастере чуть, но больше)? В общем Вы удивили меня сравнительным фото, я по умолчанию думал, что туссан (именно этот) больше Дастера и внешне. А вон оно как

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее написано было в 15:53 ----------

Сообщение от hesburger

В Туссане совсем уж малюсенький был

Ну не знаю, по-моему нормальный багажник (опять же пришлось очень детально сравнить при перекидывания всякого разного бытового груза из туссана в Дастер), но дастеровский моноприводный не видел.

Duk_NVRN, хотя Вы наверно расход с дастером на автомате сравнивали и наверно они не особо отличались. У меня знакомый когда-то ездил на Дастере автомате 2.0 и говорил, что жрет много, потом взял дизель рестайл и доволен как слон до сих пор.

[hesburger]

Сообщение от Madi

Вот и как раз вопрос у меня возник. Как такая разница при внешних одинаковых габаритах (даже у Дастере чуть, но больше)? В общем Вы удивили меня сравнительным фото, я по умолчанию думал, что туссан (именно этот) больше Дастера и внешне. А вон оно как

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее написано было в 15:53 ----------


Ну не знаю, по-моему нормальный багажник (опять же пришлось очень детально сравнить при перекидывания всякого разного бытового груза из туссана в Дастер), но дастеровский моноприводный не видел.

Duk_NVRN, хотя Вы наверно расход с дастером на автомате сравнивали и наверно они не особо отличались. У меня знакомый когда-то ездил на Дастере автомате 2.0 и говорил, что жрет много, потом взял дизель рестайл и доволен как слон до сих пор.

На Туссане больше места в салоне (на фото передние сидения до упора назад отодвинуты) и багажник при этом в длину урезан, по сравнению с Дастером. На фотке видно, что с запаской и со шторкой совсем места нет. На Дастере моем на последнем фото влезает 4 таких ящика и полка тоже на месте остаётся)))