Перескок ремня ГРМ F4R

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

Блин, судя по фото он прослаблен!

Чего там с чем нужно совместить? Сам еще ремень не менял

Кстати, обманул, фото было от 2017 года, пршлогоднее вот

[Scorp 3]

Что совмешать в предыдущем сообщении, а здесь меток не видно. После натяжки за болт колена надо прокрутить оборота три и проверить совмещение меток. Они могут разбежаться в процессе.

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

Они могут разбежаться в процессе.

Понятно, что метки смещаются при вращении, так в каком положении колен и распредвалов они должны совпадать?

[Scorp 3]

Это натяжной ролик. Метки всегда должны быть напротив друг друга, вне в зависимости от положения КВ и РВ. Могут разбежаться и требовать корректировки после натяжки ролика. Пока ремень ГРМ выберет всю свою слабину, после вращения КВ. https://www.zr.ru/content/articles/8...enault-duster/

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

Это натяжной ролик. Метки всегда должны быть напротив друг друга, вне в зависимости от положения КВ и РВ. [/url]

Гуляют метки при вращении из-за пружин клапанов, проходил это на предыдущей машине, когда сам менял.

[Scorp 3]

Я к тому, что недавно снимал, подтянул ролик натяжения ремня, прокрутил КВ - метки немного сдвинулись. Еще немного подтянул - прокрутил, остались на месте. На заведенном двигателе они то же гуляют туда-сюда. Это одна из кустарных проверок целостности пружины натяжного и не зажатого ролика.

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

Я к тому, что недавно снимал...

Пасиб, полезу мониторить состояние, обращу на это внимание.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от Scorp 3

Я к тому, что недавно снимал, подтянул ролик натяжения ремня, прокрутил КВ - метки немного сдвинулись. Еще немного подтянул - прокрутил, остались на месте. На заведенном двигателе они то же гуляют туда-сюда. Это одна из кустарных проверок целостности пружины натяжного и не зажатого ролика.

У меня тоже метки были не "по уровню" )) Ослабил натяжное, выровнял, покрутил КВ, и снова "всё сбилось".. больше не стал трогать... И так обгадился после первого выравнивания, когда ключ из руки вынырнул и натяжное осталось без фиксации в распущенном состоянии

[Scorp 3]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

И так обгадился после первого выравнивания, когда ключ из руки вынырнул и натяжное осталось без фиксации в распущенном состоянии

Там гайку нужно чуть-чуть отпустить. Ролик уже будет двигаться и ключем держать не надо. Выставил как надо надо и ключем подтянул. Дальше крути КВ.

[Dust93]

Был и у меня перескок ремня. Вроде все обошлось.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2074

[Hudozhnik]

Dust93, да масло ни причем, но чуднО

[serg_vrn]

Если менял ремень до этого этот же "мастер", то однозначно виновато масло . Даже если другой мастер, то масло ни при чем.

[odin_volk]

Сообщение от Hudozhnik

Dust93, да масло ни причем, но чуднО

Ну почему же, очень даже причем.
Из-за плохого масла при резком наборе нагрузки фазовращатель мог сдвинуться в крайнее положение и заклинить в нём.
А дальше, при следующем резком наборе нагрузки, ремень ГРМ мог и перескочить.
Всё вполне реально.

Кстати у меня именно так и было несколько лет тому назад, я здесь в какой то из тем писал об этом.

(((При замене масла натянули шланг маслоохладителя, он в дороге порвался, движок начал перегреваться. хорошо это было недалеко от ПА на софийской. мне пришлось 2-3 км перебежками добираться до сервиса, старался не сильно насиловать движок. шланг сделали, антифриз долили, вроде все нормально, но масло не меняли. а через неделю перескок ремня ГРМ. и произошло это именно так, как я написал выше - из-за заклинившего фазовращателя. поменяли масло, установили ремень ГРМ по меткам и машина поехала.))))

[Hudozhnik]

odin_volk, возможно ты и прав. У меня перескок случился после буксования, может масло подкоксовалось.
Но тогда почему у Dust93 заводился на холодную, а на горячую нет? Фазы разные?

[odin_volk]

Сообщение от Hudozhnik

Но тогда почему у Dust93 заводился на холодную, а на горячую нет? Фазы разные?

Может быть. Почему так - не отвечу, не знаю.

[Veters]

Чтобы не плодить темы задам вопрос здесь.
Необходимо провернуть оба распредвала (F4R) на один зуб вперед относительно коленвала (при ранее проведенной замене ремня ГРМ поставили распредвалы с запаздыванием на один зуб).
Вопрос: можно ли только ослабив ролик-натяжитель провернуть распредвалы вперед на этот один зуб?

[gan2001]

Сообщение от Veters

Вопрос: можно ли только ослабив ролик-натяжитель провернуть распредвалы вперед на этот один зуб?

Только что менял ГРМ у себя. Скорее всего, не получится, т.к. ремень одевается довольно туго даже без натяжки.

[andre02021957]

Сообщение от vov-ka

Не угадали- по моему опту 3 в автодоке комплект прокладок для башки- 101015263R - 8192,00
в емексе- 7 904 р
в экзисте- 9 795,99 р.

Я недавно перебирал ГБЦ в связи с обрывом ремня ГРМ. Обошлось в 90 тыр.
Набор прокладок в сервисе обошлось в 17 тыр. а в автодоке он стоит 19 тыр!

[zhiv]

Сообщение от andre02021957

Я недавно перебирал ГБЦ в связи с обрывом ремня ГРМ. Обошлось в 90 тыр.
Набор прокладок в сервисе обошлось в 17 тыр. а в автодоке он стоит 19 тыр!

С чем был связан обрыв ремня?
Перепробег?
Контрафакт?

[andre02021957]

Расскажу свою грустную историю как я решил сэкономить на ремне ГРМ. Купил аналог в автодоке ремкомплект ГРМ Francecar. Менял на то4 на 55 тыс. км пробега. На 75 тыс. км
стала часто загораться пила а иногда и чек. Я это связывал с неудачной мойкой двигателя
(хотел восстановить работу кондиционера заменой радиатора кондиционера). Две недели назад решил поехать на дачу. Еду на ТТЦ, вдруг внезапно загорается пила потом чек двигатель глохнет. С помощью Carscaner посмотрел ошибки : неправильное положение распредвалов
и дроссельной заслонки. Машина не заводится вообще! На эвакуаторе притащили в сервис.
Посмотрели нет компрессии. Стали разбираться-порван ремень ГРМ. Сняли клапанную крышку
Погнуты 4 впускных клапана и 1 выпускной. Ремонт обошёлся в 90 тыр(50-запчасти и 40- работа). Очень дорого стоят прокладки 17 тыр. Ремень генератора тоже пришлось менять
(продольные трещины). Так что покупайте только оригинальные запчасти для критически ответственных работ и узлов! На подделку можно нарваться даже в автодоке или эксисте!