Вновь прибывшие

Приветствую! Вливайся в наш дружный коллектив

[VERB]

Привет! Есть уже опыт дастероведения, обращайся

[vladibos]

Всем исполнения заветных желаний в новом году! (в крайнем случае в начале следующего).живу в магнитке .в июле 2010 взял сандеро 16/16 престиж синий электро.мягко говоря не пожалел! потребовалась 2я машина,желательно кроссовер4х4 .Остановился на дастере по следующим причинам:1.Нужна честная машина с действительно необходимым набором всяких прибамбасов 2.нет лишних денег(ещё не расплатился за кредит на сандеро)3.не хочу платить за разные мажорные штучки 4.нужна надежная машина с такой-же изумительной логановской подвеской.С уважением ко всем одноклубникам!

[biokad]

Сообщение от vladibos

Всем исполнения заветных желаний в новом году! (в крайнем случае в начале следующего).живу в магнитке .в июле 2010 взял сандеро 16/16 престиж синий электро.мягко говоря не пожалел! потребовалась 2я машина,желательно кроссовер4х4 .Остановился на дастере по следующим причинам:1.Нужна честная машина с действительно необходимым набором всяких прибамбасов 2.нет лишних денег(ещё не расплатился за кредит на сандеро)3.не хочу платить за разные мажорные штучки 4.нужна надежная машина с такой-же изумительной логановской подвеской.С уважением ко всем одноклубникам!

А ты что хочешь,бензин,дизель,механика,автомат?

[vladibos]

либо дизель110,либо бензин140-остальное слишком слабое для такой машины.да ещё 4х4

[vladibos]

конечно механника-автомат предлагается ерундовый.

[biokad]

Сообщение от vladibos

либо дизель110,либо бензин140-остальное слишком слабое для такой машины.да ещё 4х4

Ну почему же,из бензинового 1,6 можно выжить 110 л.с.
А то что ты хочешь будет уже совсем за другие бабки и бюджетным такой вариант уже с трудом назовёшь!

[vladibos]

конечно ты прав насчёт бюджетности но я лучше подкоплю лишних70т(примерно),а 110бензин и 110 дизель-как говорится:две большие разницы

[biokad]

Сообщение от vladibos

конечно ты прав насчёт бюджетности но я лучше подкоплю лишних70т(примерно),а 110бензин и 110 дизель-как говорится:две большие разницы

А здесь есть реальные хозяева 1,6 бензина,задай им вопрос,хватает ли им его,считают ли они этот двигатель слабоватым для такой машины как дастер,есть ли смысл переплачивать за дизель или за 2-ух литровый бензин?
Тем более ты живёшь не в тропиках и что такое,настоящая,русская,зима знаешь не по наслышке,а от сюда с дизелем может быть геморой!А за 2-ух литровый бензин,боюсь,тебе придётся переплачивать штук на 100 больше чем за 1,6,вот и подумай,деньги ли 100000 рублей или нет?
Дастер тем и хорош что он бюджетный,ну а если за него придётся выложить не 650-700 штук рублей,а 750-800,уже теряет эту свою прелесть!

[vladibos]

Сообщение от biokad

А здесь есть реальные хозяева 1,6 бензина,задай им вопрос,хватает ли им его,считают ли они этот двигатель слабоватым для такой машины как дастер,есть ли смысл переплачивать за дизель или за 2-ух литровый бензин?
Тем более ты живёшь не в тропиках и что такое,настоящая,русская,зима знаешь не по наслышке,а от сюда с дизелем может быть геморой!А за 2-ух литровый бензин,боюсь,тебе придётся переплачивать штук на 100 больше чем за 1,6,вот и подумай,деньги ли 100000 рублей или нет?
Дастер тем и хорош что он бюджетный,ну а если за него придётся выложить не 650-700 штук рублей,а 750-800,уже теряет эту свою прелесть!

я сам хозяин такого двигателя.и мне на трассе его бывает хватает впритык-а дастер на 200 кг тяжелее.По дизелю пока набираю инфу-первые выводы такие:насторожённое отношение к дизелю обусловленно следующими причинами-качество топлива,химсостав топлива(наша нефть немного другая),плохое качество отечественных двигателей,не приспособленность двигателей импортного производства к нашему топливу и температурному режиму.Автопроизводители(рено,фольц,тойота,субару) сейчас доводят свои дизеля до росийских реалий.Топливо у настоящего лукойла стало приемлимым.есть знакомые на хороших дизелях не имеющие ни каких проблем(были морозы до -30)-они не хотят и слышать о бензине(как вы знаете, динамика дизельного двигателя совершенно другая) По поводу 750-800тыр полностью согласен,но остаётся только надеятся что рено выберет политику получения прибыли не от запредельной цены а от запредельного количества проданых машин.

[Nik0168]

vladibos! Подскажите пожалуйста, как Сандеровод.
(я сам хозяин такого двигателя.и мне на трассе его бывает хватает впритык)
Планирую второй машиной взять Степвей. 84 лошади совсем мало будет на трассе?
Спасибо!

[vladibos]

Сообщение от Nik0168

vladibos! Подскажите пожалуйста, как Сандеровод.
(я сам хозяин такого двигателя.и мне на трассе его бывает хватает впритык)
Планирую второй машиной взять Степвей. 84 лошади совсем мало будет на трассе?
Спасибо!

иногда нервничать и дергать коробку конечно придется но в общем то если не будете лезть на рожон и проявлять терпение то ничего страшного-ведь ездят по трассе тысячи машин с такими двигателями и не расстраиваются

[Nik0168]

Благодарю! С НГ! Блин не хочется нервничать, при обгоне. (У нас фуры идут из Казахстана постоянно, и проявляя терпение, можно 9 часов ехать до Новосибирска))

[biokad]

Сообщение от vladibos

я сам хозяин такого двигателя.и мне на трассе его бывает хватает впритык-а дастер на 200 кг тяжелее.По дизелю пока набираю инфу-первые выводы такие:насторожённое отношение к дизелю обусловленно следующими причинами-качество топлива,химсостав топлива(наша нефть немного другая),плохое качество отечественных двигателей,не приспособленность двигателей импортного производства к нашему топливу и температурному режиму.Автопроизводители(рено,фольц,тойота,субару) сейчас доводят свои дизеля до росийских реалий.Топливо у настоящего лукойла стало приемлимым.есть знакомые на хороших дизелях не имеющие ни каких проблем(были морозы до -30)-они не хотят и слышать о бензине(как вы знаете, динамика дизельного двигателя совершенно другая) По поводу 750-800тыр полностью согласен,но остаётся только надеятся что рено выберет политику получения прибыли не от запредельной цены а от запредельного количества проданых машин.

А у тебя на сандере какой двигатель,8-ми клапановый или 16-ти?

[vladibos]

Сообщение от biokad

А у тебя на сандере какой двигатель,8-ми клапановый или 16-ти?

1,6/16-102лс

[VERB]

Сообщение от biokad

Ну почему же,из бензинового 1,6 можно выжить 110 л.с.
А то что ты хочешь будет уже совсем за другие бабки и бюджетным такой вариант уже с трудом назовёшь!

в связи с улётным подорожанием на Украине бензина (с 01.01.2011 поднят акцизный сбор), вопрос об использовании автомобиля для себя, а не наоборот, очень актуален. Поэтому, все критерии, которые дают только "+" автомобилю для его экономичности рассматриваются в первую очередь.
Ну нет возможности обслуживать Х5 по 25 тыс долл в год!!!!
З.Ы. опыта обгона на Дастере фур пока нет.

[Virt]

Привет всем.
Езжу на логане престиж с 2007г. С момента появления инфы о планах выпуска на платформе логана проходимца с надеждой собираю информацию о дастере. Логан во многом устраивает, даже когда съезжаешь с асфальта не самый худший вариант. Но учитывая мой интерес к водным объектам, подъезд к которым бывает совсем уж плох для логана (клиренс), да и гуляющие в окрестности тучи напрягают (до ближайше деревни 15км ) хочется машинку повыше и чтобы гребла всеми колесами. А то проедешь 800 км по асфальту, потом 30 км по ухабищам, потом стоишь у участка дороги и решаешь - и машину жалко и планы менять не хочется. В общем, хочется машину с повышенными возможностями при дальних поездках на природу. Дастер 4х4, 2л бензин, коробка на ручке - претендент №1. Надеюсь вложится в 700тыр.
Дороже вряд ли - не по доходам.

Сначала ориентировался на дизель - по инфе из инета сложилось впечатление что с дизелем дастер "интересней", но почитал про дизеля -засомневался - двигатель дороже + на зиму вебасто (+40-70 тыр) + риск попасть на деньги из-за соляры
, поэтому обрадовался, что есть 2 л. вариант бензинового двигателя. Автомат мне не нужен - в пробках не тусуюсь а на внедорожье он явно проиграет 6 ступенчатой ручке.

Вот мои отправные точки.

[Су-24]

Всем привет!

[mihail 067]

Добрый вечер!!!

Приветствую всех новобранцев