Развал-схождение, кастер (общие вопросы).

[germanich-o]

Olejek,
Это минуты, конечно же. Развал всех колес остался отрицательным (кроме одного - переднего левого - он в нуле). На задних -43мин, -50мин.

[demsa]

[QUOTE=Olejek;1054383]Зад всегда должен быть домиком, даже после схода авто с конвейера. Я думаю, что распечатку не дали, т.к. за такое действие их по головке не погладят. Зачем им на себя компромат засвечивать. Вы попросили, они сделали и наверное за деньги, всем хорошо. Деньги заработаны, клиент доволен. Посмотрите на любой современный авто с независимой задней подвеской, у всех будет отрицательный развал, это нужно для лучшей устойчивости-управляемости.


Так то оно так, но когда резина идет на износ от " домика" это я думаю уже перебор.

[PKLancer]

Доброго времени суток,уважаемые. Прошлой весной это около 13т.км назад на переднюю ось были установлены два абсолютно новых штатных колеса от Амтела. Сразу же заехал на регулировку углов по обеим осям. Регулировщик покряхтел в смотровой яме и сказал что все оК. После этого машина имеет четкое прямолинейное движение при условии равномерной загруженности и ровного дорожного полотна. Хотя она и до этого ехала ровно. Рулевое колесо немного изменило свое положение отклонившись от "нормы",но незначительно,что этим решил пренебречь. Так и проездил год. Сейчас довольно сильно заметно что "съедает " резину по передней оси изнутри. Регулировщик -кустарь. Оборудование допотопное, мне на нем лет пятнадцать назад делали развал на 099. Вроде бы по монитору он установил углы колес выведя их в зелёную зону. Но видимо или нормативные данные у него не соответствуют действительности или может что то ещё не так. Но жалко за пару сезонов убить новые колеса. Про задние молчу,там уже нечего спасать. Вот в чем вопрос собственно... Если я ему дам значения углов установки для передней и задней оси из первого топика этой темы,то будут ли являться эти значения нормой с учётом естественного износа подвески для шестилетнего автомобиля? Кстати диагностику подвески делал недавно. Стуков и люфтов в подвеске и рулевой нет.

[Scorp 3]

Сообщение от PKLancer

Если я ему дам значения углов установки для передней и задней оси из первого топика этой темы,то будут ли являться эти значения нормой с учётом естественного износа подвески для шестилетнего автомобиля?

Вот в этом топике углы правильные для МКПП 4х4 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=352 Но мне сделали в диапазоне, но ближе к нулевым значениям.

[PKLancer]

Попытались сегодня выставить углы в соответствии с предложенным выше вариантом. Как и у многих со схождением было все просто,а вот развал... На сколько я понимаю в этих цифирках обе оси не укладываются в предложенные значения. Если передние колеса ещё на грани,то задняя ось выпадает из значений довольно сильно. При этом регулировщик настаивает на том что износ резины с развалом не связан. По передней оси возможно он и прав... С левым колесом были явные проблемы. (А я с такими углами в Крым и в Баку съездил ) но вот схождение колес сзади было не таким критичным... Короче нужен совет бывалых. Надо ли исправлять в моем случае развал? Если надо то каким способом? Пружины? Проставки? При условии что сайленты на рычагах "живые". В 90% времени машина не загружена и я в ней один. Высота от пола до края задней арки слева 78см,справа 77. Задние аморты скорее всего не так давно менялись они живые. Передние стойки тоже рабочие,но видимо ещё заводские.Если будут советы по стойкам или пружинам,то можно в соответствующей теме.
P.S. после регулировки углов машина едет также прямо,в стороны не тянет. Но субъективно, рулиться стала тяжелее.

[Scorp 3]

Мне развальщик сказал не парится на счет заднего развала. Долбаный формат .xps, нечего с ним сделать не могу, на форум не прикрепляет, преобразовать в pdf - теряет информацию. Только такой снимок.

Сообщение от Scorp 3

Проблема такая: не с того не сего по городу вдруг руль начинает немного тянуть влево, очень редко в право. Ехал, ехал, и начинает тянуть. На зимней этого не было (ну или очень редко, что не отложилось), в прошлом году на этой же летней было так же. Прямо руки вспомнили... Начал смотреть, от чего это зависит и чудо, увидел. Когда на дороге есть совсем небольшая колейность, ну буквально до 5 мм глубиной, руль начинает тянуть в сторону. Бросил руль. Машина сама выбралась из колеи на верх влево и сразу перестала тянуть И так повторил несколько раз. Колеи нет- едет ровно, есть колея на дороге - сама выйдет из нее, как правило в левую сторону и опять ровно. Но не дело ехать по самому краю ряда.

Кстати, колею ловить перестал, почти. Ну процентов 10-15 от того, что было. И не сделал, как я хотел. Говорит сделаю как надо, не понравится - приедешь. Единственно ближе к нулю его заставил тянуть, но в диапазоне.

[HID]

Сообщение от PKLancer

Попытались сегодня выставить углы в соответствии с предложенным выше вариантом. Как и у многих со схождением было все просто,а вот развал... На сколько я понимаю в этих цифирках обе оси не укладываются в предложенные значения. Если передние колеса ещё на грани,то задняя ось выпадает из значений довольно сильно. При этом регулировщик настаивает на том что износ резины с развалом не связан.

Почти та же история. На другом СТО, на которое поехал переделывать сказали не париться - значения близкие к допускам и резину жрать не будет... Хз что делать, 1 июня стартую в отпуск 3000км в одну сторону - буду следить за износом резины...

[PKLancer]

Сообщение от Scorp 3

Мне развальщик сказал не парится на счет заднего развала.

Да похоже они всем так говорят. Но значит ли это что резину съедать не будет...

[Maxs-vd]

Вчера прочитал всю тему, посмотрел прошлогоднюю распечатку, оказывается у меня заднее схождение было в минусе. Сегодня исправил в том-же сервисе, программу обновили!

[yurvik]

Я уже где-то здесь писал про ту же проблему. Выход нашелся в пропиле под эллипс отверстий задних стоек. Теперь всё регулируется и выставляется.

[Maxs-vd]

Если развал ушёл в штатном исполнение подвески, значит что-то гнутое скорей всего амортизатор!

[PKLancer]

Maxs-vd, не думаю что у народа повально загнуты аморты, причем все четыре. Вероятнее всего с годами просаживаются пружины и деформируются сайлентблоки в рычагах. Из-за этого углы установки колес выходят за штатные значения. Вопрос в том что для развала нет возможности их скорректировать регулировочными болтами.

[Maxs-vd]

Сообщение от PKLancer

Maxs-vd, не думаю что у народа повально загнуты аморты, причем все четыре.

Ну у меня пробег 98т 2012год, все сайлентблоки, шаровые, наконечники родные.
Менялись только амортизаторы, и то только по причине что увидел потёки. И посмотрите мою распечатку развал идеальный.

[PKLancer]

Вот и отлично! Получается у вас подвеска хорошо сохранилась за семь лет. Если несложно сделайте замеры расстояния от пола до кромки задней арки ,при условии что размерность колес штатная.

[Maxs-vd]

Все штатно, резина свежая.
перед 775. 778мм.
зад 778. 782мм.

[Strusto]

Сообщение от PKLancer

Если несложно сделайте замеры расстояния от пола до кромки задней арки ,при условии что размерность колес штатная.

Точнее и проще измерять расстояние от центра ступицы до кромки арки, в этом случае размер колес, давление и пр. роли не играют.

[J.ZH]

Делал последний раз схождение и развал сам с рулеткой и на глаз, резину не жрет, едет нормально. Правое заднее немного развалил побольше. Не было времени поправить. Поехал менять ступичный, заодно поменяли убитую за 2т.км шаровую. Поставили на стенд, все параметры на грани допуска. Механик стал регулировать, я ему говорю, что переднюю ось мне надо так, а заднюю так. В итоге сделал тоже самое, что и было. Кроме развала заднего правого, о чем я ему сказал, что без снятия колеса и перестановки шайбы со стопором, не получится. Но мастер угрюмый немного и сделал вид, что не слышит. За услугу я не стал платить. Это я к тому, что как скажешь настроить подвеску, так и сделают. А по цене вместе с шаровой и ступичным передним СНР, со скидкой по клуб.карте обошлось в 5600руб. Что считаю приемлемым, потому что выпресовывался подшипник очень туго и внутреннее кольцо подшипника резалось болгаркой и зубилом и на даче я вряд ли бы сам поменял.

[PKLancer]

Сообщение от J.ZH

Правое заднее немного развалил побольше....Кроме развала заднего правого, о чем я ему сказал, что без снятия колеса и перестановки шайбы со стопором...

Расскажите подробней что за шайба со стопором изменяющая развал задних колес?

[J.ZH]

Сообщение от PKLancer

что за шайба со стопором изменяющая

Это болты от айронмэна, с ними идет загнутая шайба, при помощи которой, т.е. меняя её положение в отверстии кулака-амортизатора, можно менять угол развала в больших пределах.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от J.ZH

Это болты от айронмэна, с ними идет загнутая шайба, при помощи которой, т.е. меняя её положение в отверстии кулака-амортизатора, можно менять угол развала в больших пределах.

Не совсем так, поворачивая болт с эксцентриком можно менять угол развала! Хитрая статичная шайба отклоняет центр оси вращения регулировочного болта в кронштейне аморт.стойки.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk