Дизельный Дастер зимой.

[Владимир35180]

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора Бертони: В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

[HID]

Сообщение от Артур 716

Все эберы,вебасты при первых же глюках - под разбор,ибо цены на запчасти лучше не упоминать,особливо на ночь...

ну тут как с жигулями и иномарками - жигули на коленке ремонтируются и запчасти дешманские, к иномаркам подход нужен и с запчастями не все так просто, но в жигулях каждый день гайки крутить, а в иномарке раз в 5 лет.

[Тим0фей]

Сейчас жыгули не ломаются

[HID]

Сообщение от Тим0фей

Сейчас жыгули не ломаются

так сейчас жигулей и не выпускают

[Ворчун2014]

Сообщение от Артур 716

Что такое тюлька - не знаю.

Багажники Thule

[Тим0фей]

HID,мы про какой период жизни страны беседуем и при жигулях что за иномарки?
Чего с чем сравнивать, когда?чего чиним каждый день
Тюлька хорошо, сейчас есть альтернативы проще и легче.
Как это связано с данным разделом?

Пасибки ставить или обойдёмся?

Ещё спрошу пожалуй, почему при таком трепетном отношении к себе и вот
этой прекрасной машине толпа правильного народа употребляет не приличное
слово лукоыл? Ведь купить подделку шансов в разы больше, т к произвести
проще)

[Алекс Гро]

Сообщение от HID

что то дорого - это у ОД рено наверно? Если ставить подогреватель у ОД вебасты получится дешевле почти в 2 раза. Я зимой 2014 ставил - обошлось в 36, если не ошибаюсь тыр. Ни разу не пожалел ни один уплаченный за это устройство рубль.

Ну да, это я еще "сидел на игле" ОД)), звонил, то да се, на круг выходило - дешевый 40, тот что мне понравился - 56 вроде (все под ключ у ОД с сохр.гарантии)
Предвосхищая Ваш вопрос - а что-же, не знал что можно поставить у Вебасто с сохранением гарантии? - вроде-бы знал, но мой ОД (который сейчас, к стати, прогорел вроде) наотрез заявлял что гарантия летит по ветру, там только бадания через экспертизы, суды и звонки в горячку Рено.
Собсно, это и был первый звоночек когда я понял что ОД - зло.

Да, Вебаста стоит своих денег, даже на бензинке, а уж на дизеле, ууу))
И повышает цену авто на вторичном рынке, и НАМНОГО продлевает ресурс!

Сообщение от Дмитрий102

я бы посоветовал поставить и вебасто (или аналог) и сигу с автозапуском. Сначала греем 10 минут вебасто чтобы не заводить на холодную-потом заводим с автозапуска и уже прогреваем салон-далее садимся и едем с комфортом в теплом автомобиле. И двигатель не насилуется холодными пусками и самим тепло.

Ну, не очень понимаю смысл сиги с автозапуском при таком, Вебаста греет антифриз, он циркулирует, и в салоне плюс, стекла оттаявшие, движок теплый, сел и поехал, а ТАК-ЖЕ Вебаста помогает делать тепло в салоне и при движении, если сильный мороз и двигло не справляется.

Единственный минус Вебасты - она не греет топливопровод и бак. Нужно заливать хорошую салярку, или (и) делать ленты обогрев топливной, всей + бака, что стоит на круг весьма дорого. (ну это конечно для экстремалов)

Но это не сможет сделать и автозапуск, даже хуже - в ручную Вы сможете разогреть свечи несколько раз, "погреть" АКБ дальним светом и все такое, сига этого делать не будет.

[TiM*]

Сообщение от Алекс Гро

Но это не сможет сделать и автозапуск, даже хуже - в ручную Вы сможете разогреть свечи несколько раз, "погреть" АКБ дальним светом и все такое, сига этого делать не будет.

Сигналке и не нужно этого делать. Запрограммировал ее на завод каждые 2-3 часа, и в любой мороз можешь спать спокойно. Или по датчику температуры.
Мне очень нравится: завел, оделся, сел в теплую машину и поехал...
Вебаста конечно лучше, но для центральной россии она не нужна.

[Дмитрий102]

Сообщение от Алекс Гро

Ну, не очень понимаю смысл сиги с автозапуском при таком, Вебаста греет антифриз, он циркулирует, и в салоне плюс, стекла оттаявшие, движок теплый, сел и поехал, а ТАК-ЖЕ Вебаста помогает делать тепло в салоне и при движении, если сильный мороз и двигло не справляется.

Подразумевал, что вебасто греет только антифриз, без прогрева салона, чтобы не высаживать аккумулятор. А то читал на форумах бывали случаи когда после прогрева в сильный мороз вебастой салона автомобиля сил не хватало у аккума чтобы даже при теплом моторе стартер провернуть. Имелась теплая машина которую не завести). Конечно на новом авто это не грозит, но после года-другого интенсивного использования подогревателя вполне можно получить такой сюрприз, если злоупотреблять такими прогревами. Поправьте если неправ.
А так нагрели антифриз вебастой-заводим автозапуском, греем салон уже и заодно аккумулятор подзаряжается, что тоже хорошо при коротких поездках.

[HID]

Сообщение от Тим0фей

HID,мы про какой период жизни страны беседуем и при жигулях что за иномарки?

мы не про период жизни страны беседуем, а качество товаров обсуждаем (хотя в 90-е как раз был период одновременного нахождения на дорогах страны жигулей и иномарок). Была озвучена мысль о том что Самарские подогреватели более ремонтопригодны чем вебасто и гидроник. Я озвучил свои мысли по этому поводу. Не согласны с этим - выскажитесь, а не цепляйтесь к словам.

Про лукойл вообще не понял. Я православный эльф лью. Но опять же - купить оригинальный лукойл проще чем найти его подделку - на лукойловских заправках не будут барыжить контрафактом.

[alex_175]

у меня сигналка с автозапуском, вибасто и телематика. Сигналка изначально стояла, потом поставил вибасто , но пульт "не добивает" до стоянки из квартиры. Пришлось ставить телематика , мне это дает то что я могу видеть температуру ож и в соответсвии с этим , запускать/выключать-вебасто/двигатель. Алгоритм для себя вывел следующий, грею ож градусов до 40 выключаю вебасту минут через пять десять включаю двигатель и минут через 3-10 еду в теплой машине. Для чего нужен лаг? чтоб ож отдала тепло двигателю/маслу. Почему до температуры 40? по тому что термодатчик сигналки стоит снаружи патрубка, соответственно температура ож фактически выше.
ИМХО гонять автозапуск по температуре или каждые два часа черевато высаживанием аккумулятора или обледенением выхлопной трубы ( но для этого нужны определенные условия). На всех машинах с 2007 года был автозапуск, утром в любой мороз хватало запустить с автозапуска, при температурах ниже 34 запускал ручками с выжимом сцепления. Осенью, весной и перед зимними каникулами ( если машина будет стоять) снимаю аккум и обслуживаю его зарядка и прочее, в это время езжу на резервном. вот как то так. Кстати включенный вебасто повышает температуру и в салоне , не значительно, но повышает , даже при выключенной печке.

[bubba]

Сообщение от Тим0фей

почему при таком трепетном отношении к себе и вот
этой прекрасной машине толпа правильного народа употребляет не приличное
слово лукоыл? Ведь купить подделку шансов в разы больше, т к произвести
проще)

Я вот иногда думаю, где же люди берут такую качественную траву?
Если бы некоторые потрудились почитать профильные форумы или хотя бы профильные темы тут, то знали бы, что поддельного

Сообщение от Тим0фей

лукоыла

ещё никто не видел в природе...

[Kladovchik.2011]

Сообщение от bubba

ещё никто не видел в природе

Первое попавшееся: https://youtu.be/zlQwMBYSP-o
Это успешно делается (подделка) ещё из 90-х, когда Лукойл был в белых канистрах....

[bubba]

Сообщение от Kladovchik.2011

Первое попавшееся: https://youtu.be/zlQwMBYSP-o
Это успешно делается (подделка) ещё из 90-х, когда Лукойл был в белых канистрах....

Блин... В этом баяне показано масло, которое по спецификациям противопоказано нормальным современным моторам, и даже не важно, палёное оно или нет, ибо его нельзя лить в наши моторы...

[curbat]

Сообщение от TiM*

В это время тены подогревают воздух в салоне.

А как они включаются? Отдельного тумблера вроде нет, у них есть какая нибудь индикация? Или по падению напряжения ловить?

[Kladovchik.2011]

Сообщение от curbat

Или по падению напряжения ловить?

Слышны щелчки и х.х. с 800 поднимается до 900 (для дизеля). При достижении температуры двигателя 65°t, ТЭНы отключаются и обогрев cалона идёт от движка.

[Дмитрий102]

Сообщение от Kladovchik.2011

Слышны щелчки и х.х. с 800 поднимается до 900 (для дизеля). При достижении температуры двигателя 65°t, ТЭНы отключаются и обогрев cалона идёт от движка.

У меня как только температура ниже 70 падает сразу включаются

[Kladovchik.2011]

Дмитрий102, У меня цифровой калиброванный указатель . Возможно у кого-то погрешность...

[DuChe19]

Сообщение от Тим0фей

HID,мы про какой период жизни страны беседуем и при жигулях что за иномарки?
Чего с чем сравнивать, когда?чего чиним каждый день
Тюлька хорошо, сейчас есть альтернативы проще и легче.
Как это связано с данным разделом?

Пасибки ставить или обойдёмся?

Ещё спрошу пожалуй, почему при таком трепетном отношении к себе и вот
этой прекрасной машине толпа правильного народа употребляет не приличное
слово лукоыл? Ведь купить подделку шансов в разы больше, т к произвести
проще)

На ойлклубе есть ответ на этот вопрос.
Потому-что нонешние канистры лукойла подделывать затрахаешся.
А у шелла ,кастрола они очень простые.
Да и с офф дилерами попроще.
Масла импортного производства в продаже практически нет.
Тот-же эльф российского разлива.
В каком подвале его разливают мелкими партиями ХЗ.

Про жЫгули да , не ломаются.
Но и стоят уже ....
Их золотй век был лет 10 назад.
Когда лады были уже очень даже приличными а стоили еще дешево.



А, да дизель.
Я вот не пойму вверху статистика кто при каких температурах без проблем заводился на дизеле.

Таки это с вебастой ?
А то у нас вчера с 0С до -24С за окном упало , и все конторские дизелисты пришли на работу пешком.

[HID]

Сообщение от DuChe19

Таки это с вебастой ?
А то у нас вчера с 0С до -24С за окном упало , и все конторские дизелисты пришли на работу пешком.

при живом АКБ мой дастер заводился при -40 без вебасты (в первую зиму после покупки жил без подогрева)

[DuChe19]

Сообщение от HID

при живом АКБ мой дастер заводился при -40 без вебасты (в первую зиму после покупки жил без подогрева)

От шайтан ...
А в чем секрет?

А ...
Наверное опыт богатый.
Углядел Сургут в подписи.

Приходилось бывать проездом.
Было время я в Мегионе работал.
Так-что Сургуту отдельный привет!!!