Аккумулятор

[SEFil]

А опросов по аккумуляторам здесь никто не проводил? Тема: время жизни аккумулятора на дастере.

[Strusto]

Сообщение от SEFil

А опросов по аккумуляторам здесь никто не проводил? Тема: время жизни аккумулятора на дастере.

А смысл? Время жизни АКБ больше зависит от качества изготовления и владельца, а не от конкретной марки авто
У кого-то банку коротило и на 3-м году, а кто-то ещё и не менял с начала продаж Дастера

[SEFil]

Strusto,Ну от машины тоже зависит процентов на 50

[Strusto]

Сообщение от SEFil

Ну от машины тоже зависит процентов на 50

Это как?

[VaDukE]

Сообщение от Strusto

Это как?

недозаряд/перезаряд, очень мощные потребители

[Strusto]

Сообщение от VaDukE

недозаряд/перезаряд, очень мощные потребители

Так, это, опять, к владельцу, скорее, вопросы, а не к машине.

[VaDukE]

Сообщение от Strusto

Так, это, опять, к владельцу, скорее, вопросы, а не к машине.

те же тэны в дастере, они включаются независимо от владельца и сосут холодный разряженный аккумулятор

[Strusto]

Сообщение от VaDukE

те же тэны в дастере, они включаются независимо от владельца

В рестайле не знаю, но в дорестайле-по желанию хозяина

[SEFil]

Сообщение от Strusto

Это как?

Угадай с трех раз)

На долговечность аккумулятора влияют несколько факторов, в основном это температура эксплуатации и условия заряда/разряда аккумулятора, во всех машинах эти условия разные.

[Strusto]

Сообщение от SEFil

в основном это температура эксплуатации и условия заряда/разряда аккумулятора, во всех машинах эти условия разные.

Ага, особенно температура эксплуатации разная у разных авто

Если, конечно, АКБ не стоит в багажнике, или под задним сидением.

[DuChe19]

Время жизни АКБ больше всего(при прочих равных ,исправных и современных) зависит от режима эксплуатации автомобиля.

СА (свинцовый аккумулятор) имеют два режима заряда непрерывный и прерывистый.

Непрерывный обеспечивается постоянным нахождением СА под напряжением 13.6в.
(У производителей чуть-чуть разные цифры , фактически лучше 13.4 держать для долговечности)

Прерывистый , это тот что описан в руководстве или ГОСТовский те постоянным напряжением с контролем тока а затем постоянным током.

Система заряда на автомобиле реализует естественно прерывистый режим.
Но если ездить много и подолгу то фактически режим становится непрерывным и СА порядочно перегревается.
Перегрев приводит к том, что коррозия решёток существенно ускоряется, а срок службы батареи заметно падает.

Термокомпенсация 2мВ на банку на градус есть у всех нынешних но она не решает проблему поскольку меряет температуру на реле-регуляторе.
А не на СА.Да и диапазон 13.9....15.3в узковат.

У магистарльных тягачей на этот случай есть переключатель заряда на непрерывный режим.
А вот в пузотерках такси его нет и на них СА живут как правило недолго.

В современных автомобилях изобретают разные алгоритмы совмещения несовместимого.
Получается пока не очень.

БМВ перестарались и у них штатно заряд был около 13.9в что приводило к недозаряду зимой.

ЗЫ.И конечно критерий умирания разный в разных регионах.
То что в Мурманске уже дохляк , в Сочи еще пару лет заводить мотор сможет.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от DuChe19

СА имеют два режима заряда непрерывный и прерывистый

Что такое СА???

[SEFil]

Сообщение от Strusto

Ага, особенно температура эксплуатации разная у разных авто

Если, конечно, АКБ не стоит в багажнике, или под задним сидением.

Зря смеешся)) Если акк хоть как то обдувается это уже большой плюс

[Strusto]

Сообщение от SEFil

Зря смеешся)) Если акк хоть как то обдувается это уже большой плюс

Хочешь сказать, что есть статистика, что аккумуляторы у автомобилей Х живут дольше, чем у машин Y?

Например, на Дастере у меня банку замкнуло за месяц до 6 лет, а Нексию я продал на 12-м году с родным аккумулятором при схожих условиях эксплуатации, но делать на этом основании выводы я б не стал.

[Михалыч35]

Сообщение от Strusto

В рестайле не знаю, но в дорестайле-по желанию хозяина

А это как? Я только выниманием предохранителя их отключил,вот это точно по желанию хозяина.

[SEFil]

Сообщение от Strusto

Хочешь сказать, что есть статистика, что аккумуляторы у автомобилей Х живут дольше, чем у машин Y?

Например, на Дастере у меня банку замкнуло за месяц до 6 лет, а Нексию я продал на 12-м году с родным аккумулятором при схожих условиях эксплуатации, но делать на этом основании выводы я б не стал.

Ну вот и статистика.... У меня ни на одной из 4 предыдущих машине 6 лет акк не жил, максимум 4 года

[Strusto]

Сообщение от Михалыч35

А это как? Я только выниманием предохранителя их отключил,вот это точно по желанию хозяина.

ТЭН работает при включенном вентиляторе, емнип.

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее написано было в 16:26 ----------

Сообщение от SEFil

Ну вот и статистика.... У меня ни на одной из 4 предыдущих машине 6 лет акк не жил

Дык, у меня ж одну банку замкнуло из-за брака, а не из-за особенностей Дастера.

[Михалыч35]

Сообщение от Strusto

ТЭН работает при включенном вентиляторе, емнип.

Ну это то я знаю. Но мне надо вентилировать салон,и эти тны будут до 67 вроде градусов пыхтеть,что не всегда трэба.

[bubba]

Сообщение от SEFil

Ну вот и статистика.... У меня ни на одной из 4 предыдущих машине 6 лет акк не жил, максимум 4 года

А я наоборот, менял только 2 раза - на первой своей б/ушке джетте 89гв и на астре через 9лет эксплуатации сновья, на остальных даже не вспоминал про аккумы от покупки до продажи более 4лет...

[Михалыч35]

Зря спорите, лотерея все эти аккумы,а в лотерее что можно предугадать?