Выбор летней резины на Дастер

[want_to_be_jeep]

Сообщение от HID

А при чем тут "деньги на ветер"? Это ваши конкретные хотелки, не более. Меня устраивает то, что спидометр завышает скорость на 5 км/ч - меньше шансов попасть на штраф под камеру. Штатный клиренс меня так же устраивает, тут суолько не сделай, всегда найдется дорога, где его не хватит. Если брать нештатный размер, нужно менять и запаску, а это думать куда деть колесо без износа и затраты на еще одно колесо и шиномонтаж. ИМХО овчинка не стоит выделки. И смысл так заморачиваться есть только тому, у кого хотелки близки к Вашим.

Прошу прощения, но покупка 5-колес это ещё то извращение! Всегда покупал и покупаю только 4-ре. Штатная запаска всегда лежала не тронутная. Максимум нужно если радиус колеса будет отличатся от запаски, приспустить колесо с бОльшим радиусом на ведущей оси, и то если до шиномонтажа далеко.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Modigar]

Сообщение от want_to_be_jeep

Максимум нужно если радиус колеса будет отличатся от запаски, приспустить колесо с бОльшим радиусом на ведущей оси

Все оставшиеся 3 и надо будет спускать.
И кстати, могут появиться ошибки по полному приводу, при таком разбросе в диаметрах колес.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Modigar

Все оставшиеся 3 и надо будет спускать.
И кстати, могут появиться ошибки по полному приводу, при таком разбросе в диаметрах колес.

Чтобы до шиномонтажки добраться будете полный привод включать? Если из говен нужно выбраться на полном приводе - редуктора изза разного диаметра колес и так не закипят, так как там нет большой разницы угловых скоростей колес, а на асфальте полный привод не нужен. Сейчас покупка 5 колес скорее исключение чем практика, можете поинтересоваться мнением по этому вопросу у шинных продавцов.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[HID]

Прошлым летом в отпуск ехал - на пол пути угораздило убить новое колесо (на выброс), впереди еще 1500 км. Поставил запаску и поехал. Так только из-за того что резина другой модели, машинку тянуло в сторону (потом переставил назад, стало терпимо), представляю что было бы, если б ещё и не в том размере была резина. Пришлось бы менять маршрут, заезжать в города, чтобы купить новое колесо, а это потеря кучи времени, дело то вечером случилось да еще и в субботу, пришлось бы до утра куковать.
По итогу, на запаске доехал до места отдыха, спокойно через инет нашел где купить нужное колесо, съездил, купил, поставил. Потери времени в пути - 20 минут на разгрузку багажника и установку запаски.

[mario]

Сообщение от HID

Поставил запаску и поехал

Четверть века прошло как я крайний раз запаску ставил, и это на крайних шести машинах с общим пробегом далеко за 300, а если серьёзно пробью то как менять помню, у нас расстояния не те что бы из этого трагедию делать.

[HID]

Сообщение от mario

Четверть века прошло как я крайний раз запаску ставил, и это на крайних шести машинах с общим пробегом далеко за 300, а если серьёзно пробью то как менять помню, у нас расстояния не те что бы из этого трагедию делать.

Все равно не понял почему штатная резина - деньги на ветер ))

[.CJ.]

Сообщение от dimades81

Но у меня то бенз. Да и люблю поднавалить со светофора, и при переключении часто обороты подзакладываю до 4к

С 70м профилем со светофора поднавалить уже не получиться. Колеса тяжелые. Со второй даже тронутся становится проблематично.
Штатный размер 215\65 r16 - оптимально

Пару лет поездил на размере 215/70/16 и как то не впечатлило.
Динамика автомобиля становится овощная, передачи, да,становятся длинные, ну и что?!. Торможение хуже.

Всем прям так критично поднять клиренс, на 11 мм. Но Я даже на штатном клиренсе нигде не цеплял, так нахрена то еще выше?)))
Расход чуть выше на больших колесах, но не критично.
Вообщем каждый сам выбирает, чё-почём

[mario]

Сообщение от HID

почему штатная резина - деньги на ветер

Да шож тебя эта фраза так зацепила
Потому что разница в цене между 65 и 70 не существенна.

Сообщение от .CJ.

Динамика автомобиля становится овощная

Не на дизеле. за неделю привык, как трогался со второй так и трогаюсь.

Сообщение от .CJ.

Торможение хуже.

С этим согласен. но и это решается установкой других колодок. пока только передних, но в перспективе и на зад диски поставлю.

Сообщение от .CJ.

Расход чуть выше на больших колесах, но не критично

А это заблуждение, с учётом того что спидометр на 70й показывает 1/1 с джипиэс расход показывает реальный.

[Седой60]

Ещё добавлю на 70 более комфортно ехать. Расход никак не изменился проверено, а вваливать с места так двухлитровик и на родных 65 с места с напрягом трогается со второй. Вообще моё имхо 70 больше подходит для дастера тем более дизельного и по комфорту и визуально.

[mario]

Уважаемый HID, что бы не быть голословным нельзя ли организовать в шапке темы голосовалку по предпочитаемому размеру резины на Дастер?

[zhiv]

Не фига у вас тут диспут
Я почти сразу после покупки дастера ещё 2012 году решил, что колеса должны быть в размере 215/70 R16.
По этому в 2013 году купил для начала летнюю резину Michelin Latitude Cross 215/70 R16 в количестве 5 шт (за 35 т.руб)







4-ре шт. штатный Continental Cross Contact LX 215/65 R16 после этого продал за 18 т.руб.

Штатную запаску Continental Cross Contact LX 215/65 R16 пока оставил, так как зимняя резина была в размере 215/65 R16.

Затем была приобретена зимняя резина Grandtrek Ice 02 100T 215/70 R16 в количестве 4шт.





Продал остававшуюся штатную запаску Continental Cross Contact LX 215/65 R16 в месте с диском за 6т.руб

И того у меня сейчас 11 колес в размере 215/70 R16, 5 летних Michelin Latitude Cross и 4 зимних Grandtrek Ice 02.

зы. Да и у меня не каких проблем со стартом со второй передачи из за размера колес 215/70 R16 нет!

[HID]

Сообщение от mario

Уважаемый HID, что бы не быть голословным нельзя ли организовать в шапке темы голосовалку по предпочитаемому размеру резины на Дастер?

Что-то не нашел такой возможности, скорее всего у админов такая возможность есть, но до них не достучаться стало в последнее время. Можете пока подумать над вариантами голосования и выложить их в каком-нибудь посте.

[Ya-Grigoriy]

"Деньги на ветер" - имхо не совсем удачное высказывание
Но. Абсолютно согласен с мнением, что на дастер (дизель - так как только о нем могу судить) нет смысла ставить резину в штатном размере. Тоже поставил 215/70 16 и не вижу ни одного минуса, а только пусть и небольшие, но плюсики. Как уже сказали цена бывает даже и меньше если смотреть разные модели (как минимум разница не принципиальная). А проблема с запаской в 99% думаю надуманная! Ну если кто-то действительно путешествует за 1000км и по пути нет шиномонтажей, то да. Каждый сам должен для себя представить доступность шиномонтажей.
Думаю так - кто поставил 215/70 тот уже не поставит родной размер, а кто не ставил тому же надо доводы-оправдания приводить

[HID]

Сообщение от Ya-Grigoriy

у если кто-то действительно путешествует за 1000км и по пути нет шиномонтажей, то да.

Я путешествую на почти 3000км в один конец ежегодно. Шиномонтажей по пути дофигища, но в тот раз колесо было убито в хлам, и помимо шиномонтажа, нужен был магазин с колесом конкретной модели в наличии. По этому точно так же как у вас "нет смысла ставить резину в штатном размере", для меня - глупость или самонадеянность не иметь запаски в размерах остальных колес. А все плюсы резины нештатных размеров ДЛЯ МЕНЯ бесполезны и плюсами не являются. И такой я не один. По этому и зацепила фраза "деньги на ветер". Я на этих "деньгах на ветер" уже 107 тык проехал (если считать стоковый амтел) и ни разу не пожалел об отсутствии резины другого размера. У всех хотелки разные, по этому нет однозначного ответа на вопрос что лучше, есть только ответ на вопрос что лучше для конкретного человека с конкретными запросами.

[Ya-Grigoriy]

Сообщение от HID

Я путешествую на почти 3000км в один конец ежегодно. Шиномонтажей по пути дофигища, но в тот раз колесо было убито в хлам, и помимо шиномонтажа, нужен был магазин с колесом конкретной модели в наличии..

ну конкретно вам, в такой ситуации при таких путешествиях понятно что глупо не брать 5 колес одного размера! тут никто не спорит. Но думаю таких единицы и они будут с 5-ю колесами одного размера. А большинство не пострадает, уверен! И вы, как я понял, не ставили другой размер? если нет спора нет. Думаю что если бы у вас были шины большего размера (все 5) то возможно не были б так категоричны.

[zhiv]

Сообщение от HID

Я путешествую на почти 3000км в один конец ежегодно. Шиномонтажей по пути дофигища, но в тот раз колесо было убито в хлам, и помимо шиномонтажа, нужен был магазин с колесом конкретной модели в наличии. По этому точно так же как у вас "нет смысла ставить резину в штатном размере", для меня - глупость или самонадеянность не иметь запаски в размерах остальных колес. А все плюсы резины нештатных размеров ДЛЯ МЕНЯ бесполезны и плюсами не являются. И такой я не один. По этому и зацепила фраза "деньги на ветер". Я на этих "деньгах на ветер" уже 107 тык проехал (если считать стоковый амтел) и ни разу не пожалел об отсутствии резины другого размера. У всех хотелки разные, по этому нет однозначного ответа на вопрос что лучше, есть только ответ на вопрос что лучше для конкретного человека с конкретными запросами.

А сколько раз в этих путешествиях тебе понадобился полный привод?

[HID]

Сообщение от Ya-Grigoriy

Думаю что если бы у вас были шины большего размера (все 5) то возможно не были б так категоричны.

Да едрить-кудрить! Я ж не категоричен как раз! Я лишь против утверждения, что установка резины штатного размера на дастер - деньги на ветер! И я совсем не против того, что кто-то ставит резину больше или меньше заводской, тут каждый сам себе анжынер.

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее написано было в 14:23 ----------

Сообщение от zhiv

А сколько раз в этих путешествиях тебе понадобился полный привод?

Раза 2 точно помню. При объезде заторов полями. Ну и более устойчивое к заносам поведение автомобиля на дороге (у меня комплектация с ЕСП) в ту же копилку. Опять же, полный привод позволяет проехать туда, куда без него бы не сунулся, соответственно увидеть больше, отдохнуть лучше и т.д. Только при чем тут выбор резины?

[zhiv]

Сообщение от HID

Раза 2 точно помню. При объезде заторов полями. Ну и более устойчивое к заносам поведение автомобиля на дороге (у меня комплектация с ЕСП) в ту же копилку. Опять же, полный привод позволяет проехать туда, куда без него бы не сунулся, соответственно увидеть больше, отдохнуть лучше и т.д. Только при чем тут выбор резины?

Так и увеличенный клиренс полученный от установки резины с профилем 70 позволяет проехать туда, куда без него бы не сунулся, соответственно увидеть больше, отдохнуть лучше и т.д.
Путешествия у всех разные и резину выбирают в соответствием с этим

[kval300]

Я себе мозг взрывал 3 вечера выбирая резину .потом просто тупо купил штатный размер и не парюсь, но я и на штатной с 1ой трогаюсь, особенно если кого то нужно дернуть со светофора, клиренс 1 см не актуально ИМХО, резина МТ тоже, а вот кому нужны точные показания то клипом поправку можно внести под любой тип колес.

[RuslanVa]

А что с весом шины на 60 и на 70?