|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Вопросы по ремонту кондиционера, печки, системы охлаждения двигателя. |
|
|
28.07.2019, 13:18
|
#2061
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.08.2013
|
Сообщений: 2,780
|
Время онлайн: 1 г. 3 мес. 13 ч. 14 мин. 32 сек.
|
Активность
: 2967
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:35
|
Адрес: Волгоград
|
Автомобиль: Рено Дастер, Привеледж 2,0 АКПП 13г.в.
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от kirillz
6 лет на мой взгляд уже слишком. Туда постепенно проникает влага, а ее влияние я думаю понятно. При замене выкачивают старый фреон с маслом и вакуумируют, убирая таким образом влагу и грязь. Так же еще фильтр должен быть, у нас вроде бы в осушителе, его бы тоже почистить.
|
А чем отличается сплит система от кондиционера авто? но ее что-то никто не перезаправляет по времени.
Морозит- нефиг туда лезть откачивать и перекачивать. Влаги там нет- там стоит адсорбер влаги для этого.
|
|
|
28.07.2019, 13:33
|
#2062
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 07.10.2012
|
Сообщений: 143
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 6 д. 3 ч. 39 мин. 9 сек.
|
Активность
: 293
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 Янв 2021 19:21
|
Адрес: г.Тверь
|
Автомобиль: Duster 4*4 2.0 Expr.
|
|
|
Re: Кондиционер
На шестилетие решил сделать ТО кондею. Припёрся в спеццентр,дал пацанам полторашку.Они часа 1,5 - 2 гоняли на стенде,потом сказали у вас усё путём,малёх чегойто добавили,говорят приезжайте почаще очёнь ждём.
|
|
|
28.07.2019, 16:14
|
#2063
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 25.10.2014
|
Сообщений: 2,817
|
Время онлайн: 1 г. 8 мес. 2 нед. 6 д. 34 мин. 18 сек.
|
Активность
: 4679
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 окт 2024 21:26
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от vov-ka
Влаги там нет- там стоит адсорбер влаги для этого.
*
|
Один говорит что ее там.нет, ибо положительное давление. Другой - что там адсорбер. Так кому верить? Зачем там адсорбер, если влага туда не попадает? Если там положительное давление, то зачем адсорбер?
Зачем вакуумирование делать 20-45 минут (требование документации), если давление в контуре падает за минуту?
|
|
|
28.07.2019, 17:30
|
#2064
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.08.2013
|
Сообщений: 2,780
|
Время онлайн: 1 г. 3 мес. 13 ч. 14 мин. 32 сек.
|
Активность
: 2967
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:35
|
Адрес: Волгоград
|
Автомобиль: Рено Дастер, Привеледж 2,0 АКПП 13г.в.
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от Morze701
Один говорит что ее там.нет, ибо положительное давление. Другой - что там адсорбер. Так кому верить? Зачем там адсорбер, если влага туда не попадает? Если там положительное давление, то зачем адсорбер?
Зачем вакуумирование делать 20-45 минут (требование документации), если давление в контуре падает за минуту?
|
Адсорбер стоит для удаления влаги а влага там берется из хладона и когда хладона не хватает -из воздуха который подсасывает из обратки, поэтому если не хватает 30-50% хладона, то при заправке лучше отваккумировать, а если меньше- то просто долить
Кроме того, капля воздуха там все равно остается при вакуумировании а воздух содержит влагу- для это и стоит адсорбер
|
|
|
28.07.2019, 17:55
|
#2065
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 25.10.2014
|
Сообщений: 2,817
|
Время онлайн: 1 г. 8 мес. 2 нед. 6 д. 34 мин. 18 сек.
|
Активность
: 4679
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 окт 2024 21:26
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от vov-ka
поэтому если не хватает 30-50% хладона, то при заправке лучше отваккумировать, а если меньше- то просто долить
|
Нет. Вакуумирование делается для удаления влаги в первую очередь. Откуда она там взялась - не важно. Важно другое - наверняка никто никогда не скажет, достаточно ли осушен был контур с предыдущей заправки или нет, и проводилась ли вообще такая процедура, и потому предписывается сделать вакуумирование в течении получала (плюс-минус) в любом случае. Это тупо мера предосторожности. Ну а если компоненты снимались для... да мало ли для чего они могли сниматься, то там уже очевидна такая необходимость.
И плевать, может туда попасть влага при, сцуко, полностью исправной системе, или нет.
|
|
|
28.07.2019, 18:21
|
#2066
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.08.2013
|
Сообщений: 2,780
|
Время онлайн: 1 г. 3 мес. 13 ч. 14 мин. 32 сек.
|
Активность
: 2967
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:35
|
Адрес: Волгоград
|
Автомобиль: Рено Дастер, Привеледж 2,0 АКПП 13г.в.
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от Morze701
Вакуумирование делается для удаления влаги в первую очередь.
|
Ваккумирование делается для удаления воздуха в первую очередь, потому что он фигово сжимается по сравнению с хладоном.
|
|
|
28.07.2019, 18:30
|
#2067
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 25.10.2014
|
Сообщений: 2,817
|
Время онлайн: 1 г. 8 мес. 2 нед. 6 д. 34 мин. 18 сек.
|
Активность
: 4679
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 окт 2024 21:26
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от vov-ka
Ваккумирование делается для удаления воздуха в первую очередь
|
Именно осушение. Влага тупо кипит при вакуумировании и удаляется-отсасывается. Плюха в виде проще заходящего в систему масла и хладона при откачанном воздухе, это вторично.
Вот тебе вопрос, за какое время падает давление в контуре при вакуумировании, до мин значения, которое можно вообще достичь на данной установке (или насосе, если не станция)? Сколько? 30 секунд? Минута?
А сколько требуют мануалы? Что написано в учебниках? Полчаса? Нафига полчаса, когда давление уже упало? Именно для удаления вскипевшей при низком давлении влаги.
Хватит домысливать по этому поводу. В любом справочнике это будет написано. Сцуко, только надо читать их, справочники, учебники, а не статьи и блогеров.
|
|
|
29.07.2019, 09:32
|
#2068
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 26.07.2019
|
Сообщений: 6
|
Время онлайн: 11 мин. 16 сек.
|
Активность
: 4
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 июл 2019 21:21
|
Имя: Анатолий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Reno duster
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от sergio54
На шестилетие решил сделать ТО кондею. Припёрся в спеццентр,дал пацанам полторашку.Они часа 1,5 - 2 гоняли на стенде,потом сказали у вас усё путём,малёх чегойто добавили,говорят приезжайте почаще очёнь ждём.
|
Развели просто на деньги, если работает и жидкость не течёт, то нечего к ним ездить.
|
|
|
29.07.2019, 18:29
|
#2069
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 20.08.2013
|
Сообщений: 1,151
|
Время онлайн: 3 мес. 1 нед. 3 д. 12 ч. 39 мин. 7 сек.
|
Активность
: 1147
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 дек 2022 20:12
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: Duster 2.0 4WD МКП6 Expression
|
|
|
Re: Кондиционер
Машине седьмой год. Кондей как работал с новья - так и работает. Холодит абсолютно так-же. Обратишься проверить - они сделают... будешь потом все время к ним обращаться. Но справедливости ради надо сказать - на Дастере он слабый. Температурный график вполне соответствует. Но для юга этого маловато. У меня кондер опускает температуру в салоне где-то на 10-13 градусов. Но только после не менее часа(!) езды. А выход из сопла довольно холодный, бывает ниже чем на графике. Слишком долго нагоняет. Но как я понял лучше не трогать, лучше не сделают, только что-нибудь испортят.
|
|
|
02.08.2019, 18:19
|
#2070
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 19.11.2012
|
Сообщений: 303
|
Время онлайн: 2 мес. 2 д. 8 ч. 51 мин. 32 сек.
|
Активность
: 247
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 окт 2024 13:03
|
Адрес: тверь
|
Автомобиль: дастер дизель
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от sergio54
На шестилетие решил сделать ТО кондею. Припёрся в спеццентр,дал пацанам полторашку.Они часа 1,5 - 2 гоняли на стенде,потом сказали у вас усё путём,малёх чегойто добавили,говорят приезжайте почаще очёнь ждём.
|
Куда обращался?
|
|
|
04.08.2019, 20:29
|
#2071
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 29.10.2013
|
Сообщений: 709
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 6 д. 14 ч. 54 мин. 33 сек.
|
Активность
: 1940
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2023 19:24
|
Имя: Павел
|
Адрес: Вологда
|
Автомобиль: DUSTER 1.6 4x2 Серая платина
|
|
|
Re: Кондиционер
Ура! Вопрос по кондею отпал сам собой! С тех пор (с 26-го июля) ни разу больше кондей не включал. Езжу только с печкой. А она у меня - зверь! Всем спасибо за советы!
|
|
|
04.08.2019, 23:18
|
#2072
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 05.11.2012
|
Сообщений: 2,684
|
Время онлайн: 4 мес. 6 д. 15 ч. 1 мин. 31 сек.
|
Активность
: 3324
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 дек 2023 00:04
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от vov-ka
А чем отличается сплит система от кондиционера авто? но ее что-то никто не перезаправляет по времени.
Морозит- нефиг туда лезть откачивать и перекачивать. Влаги там нет- там стоит адсорбер влаги для этого.
|
Отличается. В сплите и в холодильнике компрессор весь запаян, только контакты электродвигателя наружу торчат. А вот у авто компрессор не запаяный, поскольку приводится не электромотором, а валом со шкивом. есть уплотнения, сальники, через них и может травить.
|
|
|
05.08.2019, 09:06
|
#2073
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.08.2013
|
Сообщений: 2,780
|
Время онлайн: 1 г. 3 мес. 13 ч. 14 мин. 32 сек.
|
Активность
: 2967
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:35
|
Адрес: Волгоград
|
Автомобиль: Рено Дастер, Привеледж 2,0 АКПП 13г.в.
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от u313
Отличается. В сплите и в холодильнике компрессор весь запаян, только контакты электродвигателя наружу торчат. А вот у авто компрессор не запаяный, поскольку приводится не электромотором, а валом со шкивом. есть уплотнения, сальники, через них и может травить.
|
Интересно что в сплите запаяно и что там торчит наружу?- те-же заправочники, почти те-же вальцованные соединения (в сплите нет уплотнительных резинок в отличии от авто кондюха)- в чем разница то? Аналогично и в холодильнике, если взять холодильник в магазине (промышленный)- все одно и то-же, только вот холодильнике реально влага может мешать из-за отрицательных температур камеры- вот это пожалуй основное отличие от кондюха
|
|
|
05.08.2019, 20:42
|
#2074
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 20.08.2013
|
Сообщений: 1,151
|
Время онлайн: 3 мес. 1 нед. 3 д. 12 ч. 39 мин. 7 сек.
|
Активность
: 1147
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 дек 2022 20:12
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: Duster 2.0 4WD МКП6 Expression
|
|
|
Re: Кондиционер
В сплите Вы ставите температуру такую какую нужно(в градусах) и ее сплит поддерживает. В кондиционере температуру регулируете методом "больше" или "меньше", при изменении внешней температуры у Вас будет меняться и внутренняя, нужно будет корректировать. В сплите этого делать не нужно он всегда будет поддерживать то что установлено. Но и это не обязательно. Могут быть просто разнесены блоки внутренний и внешний.
|
|
|
05.08.2019, 22:11
|
#2075
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 24.04.2019
|
Сообщений: 43
|
Время онлайн: 2 д. 16 ч. 47 мин. 15 сек.
|
Активность
: 45
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 сен 2022 23:48
|
Адрес: Симферополь
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 dci 2013
|
|
|
Re: Кондиционер
Напишу свои мысли.
Температурные перепады для компонентов системы в автомобиле в разы больше - грубо говоря от -20 до +90. Большинство (почти все) домашних систем не работают ниже -15 градусов.
Вибрационные нагрузки. Ни в холодильниках, ни в домашних системах нет таких вибраций.
Кол-во соединений. В автомобиле минимум 8 разъемных соединений. В сплит-системах меньше. В холодильниках часто соединения запаяны.
Все в совокупности влияет на герметичность всей системы, начинают со временем пропускать резинки, появляются микротрещины в радиаторах и трубках. Это не говоря о конкретных повреждениях, типа протертостей или вмятин от камней.
Вобщем вот так я это все представляю. Кому-то везет и у них система остается относительно герметичной долгое время.
|
|
|
06.08.2019, 07:12
|
#2076
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 23.08.2013
|
Сообщений: 2,780
|
Время онлайн: 1 г. 3 мес. 13 ч. 14 мин. 32 сек.
|
Активность
: 2967
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:35
|
Адрес: Волгоград
|
Автомобиль: Рено Дастер, Привеледж 2,0 АКПП 13г.в.
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от kirillz
Кому-то везет и у них система остается относительно герметичной долгое время.
|
Если не было камней в радиатор, корявых рук желающих улучшить кондиционер, и включающих его всегда хотя бы на 10 мин в месяц- таким везет больше
|
|
|
20.09.2019, 21:59
|
#2077
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 02.09.2019
|
Сообщений: 340
|
Время онлайн: 1 нед. 5 д. 13 ч. 37 мин. 55 сек.
|
Активность
: 302
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 сен 2024 14:53
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Белый Красавец 1.6 4х4 полулюкс 2014
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от vov-ka
А чем отличается сплит система от кондиционера авто? но ее что-то никто не перезаправляет по времени.
Морозит- нефиг туда лезть откачивать и перекачивать. Влаги там нет- там стоит адсорбер влаги для этого.
|
В целом да , так и есть.
Морозит нефиг лезть.
Более того , в природе не существует способа выяснить сколько фреона не хватает в системе.
Ну в случае утечки.
Честный способ только один.
Полный слив и полный налив (по весу или по объему из зарядного патрона).
А "доливальщики/заправляльщики" пользуются косвенными примерными факторами.Давлением на выхлопе и температурой.
А чаще ничем , чуток долили и денех взяли.
Про справочники и тех литературу очень даже согласен надо изучать.
Очень рекомендую книжку автора со смешной фамилией Котзаогланиан.
Про холодильные установки , простым языком "для домохозяек".
Ну хотя-бы первую главу полистать.
Но есть конечно нюансы.
Автомобильный кондей намного больше подвержен проблемам чем комнатный сплит.
Вибрации , соединения скрутками и гибкими трубопроводами способствуют утечкам.
Если есть ЧЕТКАЯ уверенность что стал хуже работать можно разок съездить к заправщикам.
Понаблюдать результат.
Второй раз (за короткий срок) ездить чревато , грозит избытком фреона и попаданием фреона в жидкой фазе в компрессор (ему это нельзя , он нанимался только газ качать).
|
|
|
25.05.2020, 21:08
|
#2078
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 15.04.2019
|
Сообщений: 2
|
Время онлайн: 19 ч. 28 мин. 49 сек.
|
Активность
: 1
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 июн 2020 20:35
|
Адрес: Когалым
|
Автомобиль: Renault Duster
|
|
|
Re: Кондиционер
Никто ничего не придумал как обмануть отключение компрессора по датчику температуры испарителя?
Пока запараллелил через выносную кнопку резюк. Включаю кратковременно, когда надо быстро остудить салон, а затем отключаю, так еще куда не шло.
В голову пришла мысля повесить термо реле, которое будет параллелить добавочный резистор допустим при темперературе от +5-6 градусов на выходе из дефлекторов и отключать добавочный резюк при темперературах ниже 2-3 градусов, чтоб испаритель не начал обмерзать. Благо такими девайсами Алиэкспресс завален.
|
|
|
27.05.2020, 14:10
|
#2079
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 28.02.2017
|
Сообщений: 4
|
Время онлайн: 10 ч. 9 мин. 13 сек.
|
Активность
: 13
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 дек 2022 09:57
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: DUSTER 2015
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от Рагим
Никто ничего не придумал как обмануть отключение компрессора по датчику температуры испарителя?
Пока запараллелил через выносную кнопку резюк. Включаю кратковременно, когда надо быстро остудить салон, а затем отключаю, так еще куда не шло.
В голову пришла мысля повесить термо реле, которое будет параллелить добавочный резистор допустим при темперературе от +5-6 градусов на выходе из дефлекторов и отключать добавочный резюк при темперературах ниже 2-3 градусов, чтоб испаритель не начал обмерзать. Благо такими девайсами Алиэкспресс завален.
|
Для чего такие танцы? Достаточно резюк подобрать для температуры, при которой не происходит обмерзание. Поставь переменник и крути почуть чуть. Я подобрал, но иногда отключаю, ибо холодно бывает, особо на трассе
|
|
|
28.05.2020, 09:25
|
#2080
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 15.04.2019
|
Сообщений: 2
|
Время онлайн: 19 ч. 28 мин. 49 сек.
|
Активность
: 1
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 июн 2020 20:35
|
Адрес: Когалым
|
Автомобиль: Renault Duster
|
|
|
Re: Кондиционер
Цитата:
Сообщение от bfill
Для чего такие танцы? Достаточно резюк подобрать для температуры, при которой не происходит обмерзание. Поставь переменник и крути почуть чуть. Я подобрал, но иногда отключаю, ибо холодно бывает, особо на трассе
|
Да как раз таки подбор резюка и крутилки это и есть танцы с бубном, постоянно подкручивать в зависимости от темперературы и влажности воздуха. А так поставил термостат выставил нижние и верхние границы по темперературе и не паришься.
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:26.
|