Подскажите по рычагам подвески

[want_to_be_jeep]

Сообщение от CheburazhKO

Поскольку шаровые ещё живые, думаю открутить только болты крепления рычагов и, не отстёгивая стоек и шаровых, перепрессовать сайлентблоки. Кому-нибудь удавалось это сделать съемником? Если да, то каким именно из тех, что можно купить? Токарить по размерам сайлентблоков - не вариант, негде.

Планирую сделать именно по такой же схеме, рад что не у одного меня такая же идея возникла! А вот съемник заказывал у токарей, чертеж где то на этом сайте или возможно на соседнем нашел.

[Ворчун2014]

Сообщение от CheburazhKO

Я прошу прощения, если ответ уже был. Увидел, что у меня тоже начали отслаиваться сайлентблоки на передних рычагах (пробег 42 тык за неполные 4 года). Поскольку шаровые ещё живые, думаю открутить только болты крепления рычагов и, не отстёгивая стоек и шаровых, перепрессовать сайлентблоки. Кому-нибудь удавалось это сделать съемником? Если да, то каким именно из тех, что можно купить? Токарить по размерам сайлентблоков - не вариант, негде.

Удавалось, так и делал, но съемник кастомный использовал: у нас на авторынке есть палатка, там из обрезков труб собрали, шайбы в строительном докупил. Из стандартных ничего подобрать не получилось. Жиговские не подходят.

[Regas]

Сообщение от want_to_be_jeep

Планирую сделать именно по такой же схеме, рад что не у одного меня такая же идея возникла! А вот съемник заказывал у токарей, чертеж где то на этом сайте или возможно на соседнем нашел.

Да там съёмник никакой не нужен, бъешь молотком или кувалдой по диаметру посадки и они вылетают.
Ослабил саленты. Шаровый тоже без съёмника выпадает, откручиваешь гайку до упора в шрус привода, бъешь кувалдой в кулак, боишся промахнуться прислоняешь молоток к кулаку и бъешь по молотку, шаровая выпадает.
Подходящий диаметр головки. Запрессовываешь новые саленты их лучше закернить или на сварку несколько точек.
Под шаровый упором домкрат, закручиваешь гайку. И т.д.

[EVDOC]

Сообщение от Regas

... новые саленты их лучше закернить или на сварку несколько точек... .

Думал я один сайлентблоки привариваю

[Ворчун2014]

Сообщение от EVDOC

Думал я один сайлентблоки привариваю

Уже полгода добиться не можем "секретные точки" сварки. Там ходовая как у дакаровского КАМАЗа становится.

[Rain77]

Сообщение от CheburazhKO

Я прошу прощения, если ответ уже был. Увидел, что у меня тоже начали отслаиваться сайлентблоки на передних рычагах (пробег 42 тык за неполные 4 года). Поскольку шаровые ещё живые, думаю открутить только болты крепления рычагов и, не отстёгивая стоек и шаровых, перепрессовать сайлентблоки. Кому-нибудь удавалось это сделать съемником? Если да, то каким именно из тех, что можно купить? Токарить по размерам сайлентблоков - не вариант, негде.

А есть ли смысл дергаться? Видимое отслоение "внешней" части резины сайлентов не есть приговор.

[Modigar]

Ездил с расслоенными сб с 8 000км до 80 000км. И мог бы ещё ездить.

[Ворчун2014]

Сообщение от Rain77

А есть ли смысл дергаться? Видимое отслоение "внешней" части резины сайлентов не есть приговор.

Как правило, это уже говорит о том, что сайлент крутится в обойме и на скручивание не работает

[Сергей159]

Сообщение от Ворчун2014

Как правило, это уже говорит о том, что сайлент крутится в обойме и на скручивание не работает

На прошлом Дастере наблюдал отслоение резины на протяжении более чем 30 т.км. Перед продажей на одном из рычагов менял шаровую, сайленты в обоймах не крутились, во время демонтажа даже давил специально всем своим весом на рычаг.

[Rain77]

Сообщение от Сергей159

На прошлом Дастере наблюдал отслоение резины на протяжении более чем 30 т.км. Перед продажей на одном из рычагов менял шаровую, сайленты в обоймах не крутились, во время демонтажа даже давил специально всем своим весом на рычаг.

И у меня примерно та же история.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сергей159

На прошлом Дастере наблюдал отслоение резины на протяжении более чем 30 т.км. Перед продажей на одном из рычагов менял шаровую, сайленты в обоймах не крутились, во время демонтажа даже давил специально всем своим весом на рычаг.

Сайленту "уши задирает" когда резиновая втулка относительно внешней обоймы смещается, как она может в ней держаться?!

[CheburazhKO]

Сообщение от want_to_be_jeep

Планирую сделать именно по такой же схеме, рад что не у одного меня такая же идея возникла! А вот съемник заказывал у токарей, чертеж где то на этом сайте или возможно на соседнем нашел.

Ну как, удалось поменять сайленты? ) Мне вот всё лето не до того было, сейчас думаю заняться.

Вопрос дополнительный возник. Вроде как надо менять гайки болты крепления рычага переднего при замене. И где-то я видел, что болты эти стоят как шасси от Боинга и кто-то находил от Фольксвагена в разы дешевле. Не напомните, что это за болты, номер может быть их есть?

[want_to_be_jeep]

Сообщение от CheburazhKO

Ну как, удалось поменять сайленты? ) Мне вот всё лето не до того было, сейчас думаю заняться.

Вопрос дополнительный возник. Вроде как надо менять гайки болты крепления рычага переднего при замене. И где-то я видел, что болты эти стоят как шасси от Боинга и кто-то находил от Фольксвагена в разы дешевле. Не напомните, что это за болты, номер может быть их есть?

Да все удалось, вот только когда уже выпресовал первый сайлент, посмотрел на него и подумал-а нафиг я его заменил? Ему еще можно было ходить и ходить. Было отслоение тонкого края кромки резины, в остальном все было идеально и даже разницы по поведению машины с новыми сайлентами не заметил.
Болты и гайки не менял, и менять не собираюсь, считаю это дурью! Детали без коррозии, резьба чистая без дефектов.
Да и молоток использовать не пришлось совсем, съемник и китайский электрический гайковерт выпресовали и запресовали сайленты играючи,
шаровую тоже не снимал.
Делал все на улице, без ямы, пришлось поискать 2 опоры выше чем может поднять домкрат на 10-15 см, что бы поднять морду.

[CheburazhKO]

Сообщение от want_to_be_jeep

Да все удалось, вот только когда уже выпресовал первый сайлент, посмотрел на него и подумал-а нафиг я его заменил? Ему еще можно было ходить и ходить. Было отслоение тонкого края кромки резины, в остальном все было идеально и даже разницы по поведению машины с новыми сайлентами не заметил.

Спасибо! Вот я и опасаюсь всё разобрать и увидеть такое же: а нафиг я меняю Но съемник на всякий случай сделал, ко всему готов.

[Sane]

Сообщение от want_to_be_jeep

Да все удалось, вот только когда уже выпресовал первый сайлент, посмотрел на него и подумал-а нафиг я его заменил? Ему еще можно было ходить и ходить. Было отслоение тонкого края кромки резины, в остальном все было идеально и даже разницы по поведению машины с новыми сайлентами не заметил.

Визуально да, просто отслоение кромки, и криминала не видно. У меня было так же, пробег был всего 30тыс\км на правом рычаге люфт, на левом отслоение. При демонтаже левого салента, один из них разбортовался от внешней обоймы. А там вот такая картина, резина уже потрескалась(фото)

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Sane

Визуально да, просто отслоение кромки, и криминала не видно. У меня было так же, пробег был всего 30тыс\км на правом рычаге люфт, на левом отслоение. При демонтаже левого салента, один из них разбортовался от внешней обоймы. А там вот такая картина, резина уже потрескалась(фото)

Замену провел на пробеге 110 т.км думаю что на родных можно было бы ещё минимум 50 т.км проехать.
Так же был готов заменить задние, купил комплект....и передумал, буду ездить до тех пор пока не увижу что рычаги стали реально "ходить" узлах. Может быть мне повезло но считаю что подвеска на Дастере очень надёжная, вспоминая Ниву и Шевиниву там за 100 т.км все сайленты по кругу уже 2 раза менял.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Sane]

Сообщение от want_to_be_jeep

Может быть мне повезло но считаю что подвеска на Дастере очень надёжная, вспоминая Ниву и Шевиниву там за 100.т.км все сайленты по кругу уже 2 раза менял.

Дороги у всех разные, вот по такой надолго ли хватит? И цуко не объедешь, в объезд ещё хуже было. Мне салентов хватило на первые 30тыс\пробега, сейчас всё исправили и заасфальтировали. Меня всегда умиляли ответы, да больше 100тыс. прошёл и ещё не менял, отвечал-приезжайте к нам, наши дороги проверят вашу подвеску.

[Olejek]

Сообщение от Sane

Дороги у всех разные, вот по такой надолго ли хватит? И цуко не объедешь, в объезд ещё хуже было. Мне салентов хватило на первые 30тыс\пробега, сейчас всё исправили и заасфальтировали. Меня всегда умиляли ответы, да больше 100тыс. прошёл и ещё не менял, отвечал-приезжайте к нам, наши дороги проверят вашу подвеску.

Да уж, это не дорога, а стенд для разрушения подвески. Как вы терпите такого "замечательного" главу города. Хотя такой вопрос можно по всей стране задавать, к сожалению.

[Sane]

Сообщение от Olejek

Да уж, это не дорога, а стенд для разрушения подвески. Как вы терпите такого "замечательного" главу города. Хотя такой вопрос можно по всей стране задавать, к сожалению.

Дык, то ямочный ремонт сделают не надолго, то тонким слоем закатают, и весь такой ремонт коту под хвост. Нынче попали подпрограмму ремонта дорог,и как положено асфальт стали класть в два слоя, с заменой бордюров. Такого ремонта наши дороги не видели со времён кончины СССР.

[an2]

Коллеги, подскажите пожалуйста. Сейчас в продаже есть передний правый рычаг ASIN.HDF58, Корея!!!! Чуть больше тысячи руб. Я бы поставил и восстанавливал родные рычаги. Кто нибудь подскажет код левого? Как узнать код левого? Нигде нет инфы.