Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Modigar]

Сообщение от kval300

Давление то сразу но где?

Везде. Система замкнута, жидкость несжимаема.

[HID]

Сообщение от Modigar

Везде. Система замкнута, жидкость несжимаема.

только система не постоянно заполнена (масло откуда-то ведь стекает в картер), соответственно нужно время сначала на заполнение, а потом и на набор давления

[kval300]

НЕт масло должно прокачаться! А что бы не разорвало каналы и фильтр в насосе есть перепускной(редукционный) клапан.Давление сразу а масло поступает к деталям не сразу орсобенно зимой.

[Алексей 1704]

По саже в фильтре.
Я не опытный пользователь "Торк" (не очень торкнутый). Может опытные торковеды подскажут? Предпоследний контроль: Сажи 17 гр, время с последней регенерации 18 часов (с копейками). Потом пробег 1400 км за два дня. Сажи 7 гр, время - 18 с копейками. И оба прибора заткнулись, показания не меняются. Ни время не отсчитывается, ни вес сажи, хотя раньше динамика была видна. Зелёный индикатор горит на обоих приборах. В чём может быть дело и как исправить? Или в исправительную (к ОД) пора ехать?
Вырезать и выбросить не советуйте....

[Accel]

При 18.204 время с последней регенерации переполняется и дальше не считает до следующей регенерации. Так у всех. А масса сажи при трассовых пробегах может и расти и падать без регенераций.

[Алексей 1704]

Сообщение от Accel

При 18.204 время с последней регенерации переполняется и дальше не считает до следующей регенерации. Так у всех. А масса сажи при трассовых пробегах может и расти и падать без регенераций.

По времени понял, так и есть. Спасибо. И про уменьшение сажи без прожига, при пробеге (на хорошем топливе, а оно было хорошее),понятно. А вот чего указатель сажи заткнулся на одном значении (раньше, при движении цифирки менялись) - непонятно. И значение: 7,62 гр, хоть стреляй...

[10 KaBaN]

Сообщение от Алексей 1704

По времени понял, так и есть. Спасибо. И про уменьшение сажи без прожига, при пробеге (на хорошем топливе, а оно было хорошее),понятно. А вот чего указатель сажи заткнулся на одном значении (раньше, при движении цифирки менялись) - непонятно. И значение: 7,62 гр, хоть стреляй...

А что дает информация о количестве сажи?

[Алексей 1704]

Сообщение от 10 KaBaN

А что дает информация о количестве сажи?

Если количество сажи превысит 20, значит скоро будет прожиг и нужно быть внимательнее (в городе), после начала регенерации лучше не прерывать поездку и дожечь сажу до нуля. Это не долго, минут 10. Я и без движения дожигал, на месте, обороты за 2000 и прекрасно выгорает. Ну и качество топлива по количеству сажи понимаешь. Так я расстался по дизельному топливу с Газпромнефтью.

[Accel]

Сообщение от Алексей 1704

По времени понял, так и есть. Спасибо. И про уменьшение сажи без прожига, при пробеге (на хорошем топливе, а оно было хорошее),понятно. А вот чего указатель сажи заткнулся на одном значении (раньше, при движении цифирки менялись) - непонятно. И значение: 7,62 гр, хоть стреляй...

Тут много может быть причин. Например, масса сажи не подсчитывается, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. А может, действительно, прохождение газов через сажевик не дает повод программе об изменении массы сажи. Ведь масса сажи вычисляется по косвенным признакам, а не взвешивается. У меня в городе прожиги происходят раз в 300-500 км, а на трассе более тысячи км не было прожигов. На трассе масса сажи меняется очень медленно, а когда идешь в гору на перевале, даже уменьшается. Конечно может и неисправность у вас, а может все нормально, нужно только подождать. 7.62 - это калибр, а не повод стреляться . На форуме несколько человек писали, что у них сажа застыла на нуле уже более нескольких тысяч км. Интересно, как у них сейчас, разморозились или нет показания сажи?

[Алексей 1704]

Сообщение от Accel

На форуме несколько человек писали, что у них сажа застыла на нуле уже более нескольких тысяч км. Интересно, как у них сейчас, разморозились или нет показания сажи?

Вот поддерживаю. Откликнитесь кто сталкивался.

[Accel]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Аналогично. До ТО2 масса сажи изменялась (увеличивалась), прожиги проходили. После ТО показывает 0. Уже 5 тык проехал...

Вот уже полгода прошло с вашего поста. А как сейчас ведет себя масса сажи?

[Алексей 1704]

Ещё про прожиг.
Остановился на перекрёстке, сзади подъехал грузовик, что-то типа ГАЗ 52. Прижался близко. И у меня начался прожиг, на холостых. Дымища - ёперный театр... Я оборотов побольше, зелёный загорелся, поехал. В зеркало глянул, грузовик не едет. Стреляю глазами туда-сюда, вижу, мужик из кабины с огнетушителем выскакивает и к капоту. Наверное подумал, что у него двигатель загорелся... Вот и смех и грех, и перед мужиком неудобно.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Accel

Вот уже полгода прошло с вашего поста. А как сейчас ведет себя масса сажи?

Все ок. Работает. Прожиги проходят. Думаю причина в ELM или Торке была. В перваю очередь успокоили сторожилы. Если с сажевым проблема, на приборке высветится ошибка... Да, последнее обновление Торка глючное...

[Алексей 1704]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Все ок. Работает. Прожиги проходят. Думаю причина в ELM или Торке была.

А Торк сейчас количество сажи показывает? Если да, то сам исправился или потребовалось применить "усилия"?

[metr 63]

Сообщение от Алексей 1704

..Дымища - ёперный театр...

Блин, ни разу за 65000 не видел никакого дыма столбом из выхлопной ни в городе, ни на трассе. Один я такой невнимательный?

[hesburger]

Сообщение от metr 63

Блин, ни разу за 65000 не видел никакого дыма столбом из выхлопной ни в городе, ни на трассе. Один я такой невнимательный?

Топливо значит хорошее)))

[Алексей 1704]

Сообщение от metr 63

Блин, ни разу за 65000 не видел никакого дыма столбом из выхлопной ни в городе, ни на трассе. Один я такой невнимательный?

Ха. Выкладывал уже, с вопросом, но вот ещё разок покажу. Это после прожига, после двух заправок (Алтай, Кемерово) Лукойлом. Как, похоже дымило знатно? Но тогда прожиг был на трассе.

[Алексей 1704]

А это после Роснефти. Прожиг в городе. Тёмные пятна - это от воды. Дыма явно было поменьше...

[metr 63]

Пост про лукойловские извержения видел - атский ад) Но у меня труба чистая, примерно как во втором примере.

[Алексей 1704]

metr 63, Ага, я так просто охренел. А ведь я бумажки на дизтопливо на заправках прошу посмотреть если не висят на стенде. Везде бумажки хорошие! Откуда солярка плохая берётся...? Ума не приложу.